畢嬌龍

摘 要：隨著科技的發(fā)展，交通運(yùn)輸?shù)姆绞皆絹碓蕉鄻踊罔F運(yùn)輸逐漸成為大型城市公共交通的主要形式，由于地鐵的快速、便捷、不擁堵等原因也是大多城市居民、上班族出行的首選交通方式。本文通過對(duì)地鐵突發(fā)事故的發(fā)生原因及特點(diǎn)進(jìn)行分析，探討如何有效防范和解決地鐵運(yùn)營管理的突發(fā)事故，提升地鐵運(yùn)營管理水平及公共交通的安全性。

關(guān)鍵詞：地鐵運(yùn)營管理;突發(fā)事故;事故防范;解決措施

地鐵交通的大力推行和發(fā)展，促使人們的出行更加便捷，為人們的生活提供了極大的便利條件，但由于地鐵的路段建設(shè)，大多處于地下，且人員比較密集，一旦發(fā)生意外人員難以及時(shí)進(jìn)行疏散，會(huì)造成極大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡等問題，因此做好地鐵運(yùn)營安全管理尤為重要，需要不斷提高地鐵運(yùn)營管理中的突發(fā)事故的防范意識(shí)、及突發(fā)事故的處理解決能力，保障地鐵運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

1 地鐵運(yùn)營管理的突發(fā)事故產(chǎn)生原因

1.1 人為因素導(dǎo)致的不安全因素

在地鐵運(yùn)營管理的過程中，人員比較密集，主要涉及的人員包括地鐵工作人員以及乘客，人作為地鐵運(yùn)營過程中做活躍的因素，任何不當(dāng)?shù)男袨榕e動(dòng)都會(huì)對(duì)地鐵的安全運(yùn)營產(chǎn)生影響[1]。對(duì)于地鐵工作人員來說，地面安檢工作的疏忽，會(huì)導(dǎo)致違禁物品帶上車，給地鐵運(yùn)行造成不安全的潛在因素，操作人員的不當(dāng)操作會(huì)不規(guī)范駕駛以及維護(hù)人員的維護(hù)不及時(shí)等問題也是造成地鐵突發(fā)事故的重要原因。對(duì)于乘客而言，不規(guī)范乘車、私帶違禁品、缺乏乘車安全文明意識(shí)、甚至有極端危險(xiǎn)思想的人員制造安全恐慌等行為都非常容易造成地鐵突發(fā)事故，人的因素在地鐵運(yùn)營安全管理中是最難掌控的。

1.2 地鐵運(yùn)營管理體制不完善

地鐵運(yùn)營管理的安全性，離不開地鐵的科學(xué)化、規(guī)范化的管理體制建設(shè)。盡管當(dāng)前地鐵運(yùn)營管理在應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的處理上已經(jīng)有了一定的進(jìn)步，但由于地鐵運(yùn)營安全管理不完善對(duì)地鐵的安全運(yùn)營產(chǎn)生了許多不利影響，比如地鐵檢修系統(tǒng)的不完善，缺乏及時(shí)的檢修工作，沒有進(jìn)行明確的人員分工安排，導(dǎo)致在地鐵運(yùn)行中出現(xiàn)列車脫軌、機(jī)器故障等設(shè)備問題，地鐵通訊信號(hào)故障問題，電力供應(yīng)不足等都是由于在地鐵安全運(yùn)營管理中沒有做好管理細(xì)化，缺乏明確的分工、嚴(yán)格的規(guī)章制度的約束，導(dǎo)致了地鐵突發(fā)事故的發(fā)生。在地鐵運(yùn)營管理之中無論是人員管理，還是設(shè)備管理上都還缺乏完善的運(yùn)營管理體制，是造成突發(fā)事件高發(fā)的重要原因。

1.3 運(yùn)營環(huán)境的特殊性

地鐵的運(yùn)營路段大部分都在地下，特殊的運(yùn)營環(huán)境使得自然環(huán)境對(duì)地鐵的安全性造成巨大的考驗(yàn)，如洪澇、地震等突發(fā)性的自然災(zāi)害對(duì)地鐵的安全性有著極大的而考驗(yàn)，地下建設(shè)較地上建設(shè)更容易受到自然災(zāi)害的影響，尤其大部分自然災(zāi)害都是突發(fā)性的狀況，難以預(yù)測(cè)，進(jìn)而更容易引發(fā)嚴(yán)重的地鐵突發(fā)事故，造成巨大的經(jīng)濟(jì)、人員損失、傷亡。

2 如何有效預(yù)防和解決地鐵運(yùn)營管理突發(fā)事故

2.1 進(jìn)行安全教育，文明乘車

地鐵運(yùn)行中的突發(fā)事故是難以避免的，因此為盡量減少事故的發(fā)生，需要加強(qiáng)對(duì)人員的地鐵安全知識(shí)的教育，提高人們的安全意識(shí)，做好地鐵突發(fā)事故的防范措施，提高人們面對(duì)突發(fā)事故的自救能力。對(duì)于地鐵工作人員，提升其職業(yè)素養(yǎng)，做到對(duì)工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)，提高責(zé)任意識(shí)安全駕駛，保障乘客的安全，提高工作人員的安全防范意識(shí)，工作的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范執(zhí)行，減少工作中的人員失誤。另外加強(qiáng)對(duì)工作人員突發(fā)事件處理的能力，遇到地鐵突發(fā)事故能夠保持沉著冷靜，對(duì)于緊急事件的預(yù)判能力，對(duì)于安全突發(fā)事故保持一定的警惕性，并在事故發(fā)生時(shí)能夠有秩序的組織人員疏散工作，協(xié)調(diào)救援人員的救助工作。對(duì)于乘客來說，提高乘客文明乘車的意識(shí)，嚴(yán)格遵守地鐵乘車法則，不帶違禁品上車，保證上下車的秩序，面對(duì)危險(xiǎn)能夠聽從工作人員的安排指揮[2]，且在關(guān)鍵時(shí)刻能夠進(jìn)行自救逃生，時(shí)刻提高對(duì)于地鐵突發(fā)事故的警惕性，工作人員與乘客之間相互配合，文明乘車，安全駕駛。

2.2 建立完善的地鐵運(yùn)營體制，細(xì)化分工

地鐵突發(fā)事故的發(fā)生常常是由于在是對(duì)于事故防范工作的不夠嚴(yán)謹(jǐn)導(dǎo)致的一些類問題，而引發(fā)的最終事故的發(fā)生。因此需要加強(qiáng)對(duì)地鐵運(yùn)營管理工作的管控，制定規(guī)范化、嚴(yán)格的、細(xì)致的工作分工，制度體制，保證安全管理工作的嚴(yán)謹(jǐn)性，避免安全事故隱患。例如加強(qiáng)對(duì)地鐵設(shè)備檢修工作的管理，制定嚴(yán)格的檢修標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備正常運(yùn)行合格標(biāo)準(zhǔn)，做好人員安排責(zé)任到人，保證地鐵各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備在實(shí)際運(yùn)行工作中都是合格、正常的。建立有效的監(jiān)督管理體制，對(duì)工作人員的工作狀態(tài)、工作結(jié)果做好有效監(jiān)督，保證工作人員的工作狀態(tài)，時(shí)刻保持警惕，尤其是地面檢測(cè)人員，對(duì)乘客攜帶物品進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)管理，禁止將違禁物品帶上地鐵，避免違法犯罪行為的發(fā)生。

2.3 制定突發(fā)事故處理方案，提高事故處理能力

地鐵突發(fā)事故不可避免，只能通過各項(xiàng)防范措施加強(qiáng)地鐵運(yùn)營管理，盡量減少事故的發(fā)生。但由于受到自然因素、人為因素、設(shè)備因素等多種不穩(wěn)定因素的影響，無法從根本上避免地鐵突發(fā)事故的發(fā)生，因此面對(duì)地鐵突發(fā)事故需要提前做好事故處理預(yù)案，當(dāng)面對(duì)事故發(fā)生時(shí)不至于陷入慌亂的狀態(tài)。需要加強(qiáng)對(duì)地鐵照明環(huán)境的建設(shè)，同時(shí)保證通信、信號(hào)設(shè)備的正常使用，一方面可以時(shí)刻監(jiān)控各方面的狀況，做好安全預(yù)判，另一方面發(fā)生突發(fā)狀況時(shí)能夠與外界保持緊密聯(lián)系，保證救援。制定突發(fā)事故處理方案，定期進(jìn)行事故安全演練，提升工作人員面對(duì)地鐵各項(xiàng)突發(fā)事故的應(yīng)急處理能力[3]。

3 結(jié)束語

綜上所述，隨著地上交通運(yùn)輸壓力的不斷增大，地鐵在交通運(yùn)輸中扮演的角色越來越重要，因此需要不斷加強(qiáng)對(duì)地鐵運(yùn)營管理突發(fā)事故的防范與解決能力，避免造成經(jīng)濟(jì)的損失、人員的傷亡。不斷強(qiáng)化工作人員的工作能力，提升乘客安全文明乘車意識(shí)，完善管理機(jī)制，全面提升地鐵安全運(yùn)營管理質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉暢，韓程.地鐵運(yùn)營安全管理的實(shí)踐研究[J].農(nóng)家科技（上旬刊），2020（03）：205.

[2]魏鵬，劉金.地鐵運(yùn)營管理的突發(fā)事故防范與解決策略淺析[J].農(nóng)家科技（上旬刊），2019（01）：179.

[3]白雪，邢超.地鐵運(yùn)營管理創(chuàng)新與實(shí)踐[J].農(nóng)家科技（上旬刊），2020（03）：198.