李虎

摘 要：近幾年，我國公路工程逐年增多，路面的質(zhì)量直接決定著公路的最終壽命，因此，應(yīng)重視水泥路面碎石技術(shù)的應(yīng)用?；诖?，本文詳細(xì)分析了這項(xiàng)施工技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容，希望能夠在把握原理的基礎(chǔ)上，滿足實(shí)際的施工需求。

關(guān)鍵詞：公路施工;水泥路面;碎石技術(shù)

1 水泥路面碎石技術(shù)前期準(zhǔn)備工作

1.1 施工機(jī)械準(zhǔn)備

拌和機(jī)、壓路機(jī)自卸汽車、灑水車與裝載機(jī)等為公路工程水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)施工的主要機(jī)械設(shè)備，施工前期應(yīng)確保施工機(jī)械、配件的正確性，其保養(yǎng)、試機(jī)工作也應(yīng)在該階段進(jìn)行，以此避免機(jī)械故障出現(xiàn)在施工過程中。一般選取集中廠拌、攤鋪機(jī)攤鋪與分層施工的方式進(jìn)行路面水泥穩(wěn)定基層施工，同時(shí)確保各類機(jī)械數(shù)量符合施工規(guī)定。各層壓實(shí)厚度必須控制在20厘米以下，根據(jù)單幅2層梯隊(duì)攤鋪方式進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層施工。

1.2 原材料準(zhǔn)備

公路路面工程施工的主要材料就是水泥和碎石，在水泥的選擇上首先要做的就是要項(xiàng)目業(yè)主同意之后再確定水泥的廠家，水泥穩(wěn)定碎石路面一般情況下使用的都是普通的硅酸鹽水泥，不能選擇早干早強(qiáng)的粉煤灰水泥。碎石的選擇則要根據(jù)公路路面施工現(xiàn)場(chǎng)的具體需求來選擇，一般情況下碎石主要分為四種：9.5～32.5 mm、4.65～9.5 mm、1～2.35 mm以及2.25～4.75 mm，我國現(xiàn)如今公路路面使用的碎石直徑一般情況下都控制在31.5 mm左右。

1.3 施工技術(shù)確定

對(duì)于水泥穩(wěn)定碎石施工工程來說，應(yīng)在確保其養(yǎng)護(hù)期的基礎(chǔ)上進(jìn)行施工。為了確保施工順利地進(jìn)行，在施工前應(yīng)做好施工放樣工作，并對(duì)底基層進(jìn)行全面清理，確保底基層壓實(shí)度、表面平整度和施工寬度滿足施工的要求。底基層的清理工作完成后，應(yīng)設(shè)置專門的驗(yàn)收機(jī)構(gòu)，并制定驗(yàn)收規(guī)定和驗(yàn)收手冊(cè)，不得因驗(yàn)收態(tài)度不端正和驗(yàn)收規(guī)定不嚴(yán)謹(jǐn)導(dǎo)致驗(yàn)收不合格現(xiàn)象的產(chǎn)生。

2 水泥路面碎石施工工藝流程

2.1 施工放樣

對(duì)于施工放樣來說，應(yīng)先使用全站儀進(jìn)行路面中線進(jìn)行測(cè)量，并在直線段每20 m處以及曲線段每10 m處進(jìn)行木樁的設(shè)置，對(duì)于路邊緣外側(cè)0.5 m處進(jìn)行指示樁的設(shè)置，從而使水平測(cè)量更加方便，然后使用紅漆進(jìn)行標(biāo)記，同時(shí)在指示樁的紅漆處拉上鋼絲線。另外，公路路面邊線的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況而定。

2.2 混合料的運(yùn)輸

由于拌和站的開停機(jī)，會(huì)對(duì)混合料的水泥劑量、含水量比以及正常拌和造成一定的影響，這就需要根據(jù)攤鋪機(jī)的攤鋪能力、拌和站的拌和能力、運(yùn)輸?shù)木嚯x進(jìn)行拌和能力大小、運(yùn)輸車輛的多少的調(diào)整，確保拌和站拌料的均勻性，在正常情況下，應(yīng)確保每個(gè)作業(yè)班次只開關(guān)機(jī)一次。為了使混合料的離析得到有效地減少，當(dāng)進(jìn)行混合料的運(yùn)輸時(shí)，要避免車輛顛簸現(xiàn)象的產(chǎn)生。如果混合料的運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)且氣溫較高，為了防止水分的過分損失，可以采用加蓋氈布的方法進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。

2.3 拌和施工

為符合級(jí)配規(guī)定與強(qiáng)度要求，必須保證水泥穩(wěn)定碎石施工配料的準(zhǔn)確性與拌和施工的均勻性。要求施工配料必須嚴(yán)格遵循配合比進(jìn)行，準(zhǔn)確計(jì)量，其中用水量的多少可遵循集料與混合料的含水量適當(dāng)調(diào)整。與含水量最佳值相比，一般實(shí)際用水量必須多出2%左右，根據(jù)實(shí)驗(yàn)室相關(guān)試驗(yàn)進(jìn)行水泥用量的確定，但實(shí)際應(yīng)用中水泥用量應(yīng)多出1%左右。在拌和施工前期，必須對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，確保施工過程中不出現(xiàn)任何意外，影響施工作業(yè)。要求均勻拌制混合料，并進(jìn)行及時(shí)記錄。在拌和施工中，應(yīng)將水泥均勻撒布到碎石等材料內(nèi)，施工人員還要將拌和完成的混合料及時(shí)從出料口取出，并測(cè)定水泥劑量，確?；旌狭吓c配合比相符。

2.4 攤鋪施工

（1）自卸車在進(jìn)行卸料的過程中，不能給攤鋪機(jī)造成沖擊影響。攤鋪施工的過程中，如果單臺(tái)施工無法覆蓋整個(gè)施工寬度，要同時(shí)安排兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)進(jìn)行，但是應(yīng)該保證其間隔至少在5 m以上，保持梯隊(duì)方式施工。（2）攤鋪施工環(huán)節(jié)要連續(xù)進(jìn)行，不能存在中途停頓的情況，應(yīng)該保持勻速、慢速行駛，不能出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎或者變道的情況。（3）禁止應(yīng)用空倉收斗，水泥穩(wěn)定碎石施工階段，要盡量地降低收斗次數(shù)，禁止一車一收的情況存在，只有在料斗內(nèi)粘附了較多的材料才能進(jìn)行收斗。在收斗過程中，要同時(shí)進(jìn)行喂料，以保證施工的連續(xù)進(jìn)行。（4）根據(jù)實(shí)驗(yàn)路段的要求來確定攤鋪厚度參數(shù)。（5）雨天應(yīng)該立即停止施工，同時(shí)還應(yīng)該將施工位置進(jìn)行覆蓋，防止因?yàn)橥獠凯h(huán)境的高溫和大風(fēng)天氣而導(dǎo)致路面質(zhì)量受到影響。對(duì)于經(jīng)過雨淋的混合料應(yīng)該進(jìn)行廢棄處理，禁止使用到工程中。

2.5 碾壓

碾壓作業(yè)應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)，并根據(jù)試驗(yàn)段確定的碾壓方案進(jìn)行碾壓作業(yè)。碾壓施工分為初壓、復(fù)壓以及終壓。初壓采用2臺(tái)DD-110雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓2遍，碾壓速度為1.5 km/h。復(fù)壓采用2臺(tái)VV1400雙輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓5遍，碾壓速度為2.0 km/h。終壓采用1臺(tái)YL20輪胎壓路機(jī)，碾壓速度為1.5 km/h，以消除輪跡。碾壓過程中，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或緊急制動(dòng)。碾壓成型后的表面應(yīng)平整、無輪跡。碾壓結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，對(duì)壓實(shí)度不符合規(guī)范要求的及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓，直至壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求為止。

2.6 養(yǎng)護(hù)施工

每個(gè)路段的施工在碾壓施工結(jié)束后，應(yīng)該根據(jù)設(shè)計(jì)方案的要求來實(shí)施必要的檢測(cè)，待所有的參數(shù)都合格后才能開始養(yǎng)生，在路面的表層覆蓋草袋、塑料薄膜等材料，同時(shí)還應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行灑水保濕，養(yǎng)生時(shí)間通常應(yīng)該在7d以上，且在該階段中任何車輛都不能在道路上行駛，否則就會(huì)導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)的損壞。冬季施工應(yīng)該做好路面的保溫處理，可以覆蓋粘土來達(dá)到該效果。水泥穩(wěn)定碎石在施工的過程中為了使得其強(qiáng)度參數(shù)達(dá)標(biāo)，需要保證其不會(huì)由于水分流失速度過快，而導(dǎo)致存在裂縫現(xiàn)象。如果養(yǎng)生不到位，則會(huì)造成干縮應(yīng)力增大而導(dǎo)致的變形現(xiàn)象，工程的質(zhì)量也就難以保證。

3 結(jié)語

綜上所述，公路項(xiàng)目施工的過程中，水泥穩(wěn)定基層施工的作用至關(guān)重要，必須從工程實(shí)際出發(fā)，把握施工要點(diǎn)，嚴(yán)格控制施工中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)。做好前期準(zhǔn)備，包括機(jī)械、材料、人員、技術(shù)等，理清整個(gè)施工環(huán)節(jié)前后之間的關(guān)系，加強(qiáng)后期的質(zhì)量控制，增強(qiáng)技術(shù)的適應(yīng)性，保證施工技術(shù)發(fā)揮出理想的效果。

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