龔冬梅 呂俊艷

摘 要：在現(xiàn)實生活中，人們對方艙這一設(shè)備接觸的并不多，因此 對于方艙的工作作業(yè)情況了解也不多。方艙是可裝卸設(shè)備，主要為工作者提供所需的工作環(huán)境，保護(hù)工作者的工作環(huán)境。方艙漏雨現(xiàn)象，是很常見的，因此無論是生產(chǎn)者還是使用者一直都在探索解決這一問題。本文通過介紹方艙的密封體系，闡述方艙外部縫隙分類以及縫隙密封的方式，分析方艙漏雨現(xiàn)象的原因，探究解決方艙漏雨的對策方案。

關(guān)鍵詞：方艙;漏雨分析;解決方案

1 方艙密封體系情況

漏雨現(xiàn)象是方艙使用過程中很常見的現(xiàn)象，這與方艙的密封體系有很大的關(guān)系，因此，對于方艙密封體系的了解，就是解決漏雨現(xiàn)象的基礎(chǔ)過程。

1.1 方艙外部縫隙的分類

考慮方艙的密封性，首先應(yīng)該考慮方艙的外部縫隙，縫隙密封則方艙的密封性比較好，而且有助于減輕漏雨現(xiàn)象的發(fā)生。常見的方艙的外部縫隙，包括兩種，其一是線狀縫隙，其二是環(huán)形縫隙。首先，方艙是由夾芯板組成，因此板與板之間會出現(xiàn)縫隙，這種縫隙相對來說比較長且大，因此要尤其注意其密封性。其次，在方艙的夾芯板連接處以及標(biāo)準(zhǔn)件的使用會有孔的縫隙的產(chǎn)生，這樣也會使得雨水容易進(jìn)入。

1.2 方艙縫隙的密封方式

為了避免漏雨現(xiàn)象的發(fā)生，方艙對于線狀縫隙和環(huán)形縫隙，進(jìn)行專業(yè)的密封。一般情況下，采用密封膠或者密封條。首先，線狀縫隙，比較長，而且分布很有規(guī)律性，一般情況下采用填夾密封條，可以保障密封的嚴(yán)密性和完整性。其次，環(huán)形縫隙，如果使用密封條，在彎曲部位容易發(fā)生分離變形等現(xiàn)象，因此不利于密封性嚴(yán)密，采用密封膠。液態(tài)的密封膠更加貼合，保障嚴(yán)緊密封。

2 方艙漏雨現(xiàn)象原因的分析

方艙是一項特殊的設(shè)備，因此對于其使用，是經(jīng)過反復(fù)的試驗的，漏雨現(xiàn)象一般情況下會發(fā)生在實驗過程中，或者使用多年的情況下。那么，方艙漏雨現(xiàn)象的原因，從以下幾方面進(jìn)行分析：

首先，方艙的材料強硬度不夠。方艙適用于戶外作業(yè)的情況下比較多，因此，會面臨一些惡劣的環(huán)境，在使用過程中容易受到外部環(huán)境的影響而使得夾芯板變形，這樣會產(chǎn)生縫隙，從而出現(xiàn)漏雨現(xiàn)象。同時，方艙在生產(chǎn)完成后，會經(jīng)歷搬運、裝卸等環(huán)節(jié)，如果夾芯板材料不夠堅硬，也會使得在這些過程中容易產(chǎn)生變形，從而破壞密封性，容易漏雨。

其次，不合理的加工過孔。方艙在使用過程中，會因為工作和環(huán)境的需要，對于方艙進(jìn)行加工過孔，以便于電線設(shè)備或者其他設(shè)備的連接使用。在加工過孔過程中，要注意打孔的位置以及其密封性。如果將過孔設(shè)計在頂部，則會相對于其他部位更加容易出現(xiàn)漏雨現(xiàn)象;而且還要注意對過孔的密封性設(shè)計，過孔屬于環(huán)形縫隙，應(yīng)該使用密封膠，保障其密封性。

再次，門框窗框的不嚴(yán)密。方艙就像是一個簡易的房間，因此考慮其密封性也要考慮門窗框的設(shè)計。一般情況下，方艙的門框、窗框與艙體之間都是采用專業(yè)的焊接技術(shù)連接在一起的，相對來說，密封性很強而且經(jīng)久耐用。但是，門框和窗框有一些部位是不規(guī)則的，而且部位比較小，因此不適用于焊接，這樣就會降低其密封性，容易產(chǎn)生縫隙，從而出現(xiàn)漏雨現(xiàn)象[1]。

最后，艙體標(biāo)準(zhǔn)件連接處工藝不到位。方艙是由夾芯板組成，板與板之間是由標(biāo)準(zhǔn)件連接，因此標(biāo)準(zhǔn)件連接處必須密封，否則會容易產(chǎn)生縫隙。方艙是由多個夾芯板構(gòu)成，因此標(biāo)準(zhǔn)件的縫隙較多，一旦密封工藝不合理，會導(dǎo)致多處漏風(fēng)漏雨的現(xiàn)象，也會使得方艙不能夠正常工作，解決不了遇到破壞工作環(huán)境的問題。

造成方艙漏雨的原因很多，除此之外還有頂部設(shè)計等原因，都會導(dǎo)致系統(tǒng)不嚴(yán)密，從而導(dǎo)致漏雨現(xiàn)象發(fā)生。

3 方艙漏雨現(xiàn)象的解決方案

方艙漏雨現(xiàn)象頻發(fā)，是有待解決的一項難題，因此研究者也在不斷的對癥下藥，探究解決問題的對策方案。

首先，增加方艙的剛度和硬度。方艙是一個巨大的箱體，因此需要夾芯板材料具有足夠的強度與硬度，才能夠承受外部的不良影響。一方面，方艙在建造過程中可以適度加厚夾芯板材料，以增強方艙的硬度;另一方面，從方艙的總體設(shè)計上，通過加強結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性，使得方艙整體上剛度增加。方艙內(nèi)部支撐合理，會使得方艙外部更加好地承受外力襲擊，不易發(fā)生變形，也會減少縫隙的產(chǎn)生，預(yù)防漏雨的發(fā)生。

其次，改進(jìn)過孔設(shè)計。方艙在進(jìn)行工作時，不可避免的會出現(xiàn)過孔加工，而過孔的出現(xiàn)就會加大漏雨的可能性，因此要加強過孔設(shè)計的合理性避免制造漏雨的可能。在進(jìn)行過孔設(shè)計時，可以根據(jù)不同的情況加以不同的設(shè)計，頂部的過孔盡量少加工，如果實在不可避免的情況下，可以采用水龍頭形式的設(shè)計，避免過孔口的方向朝向上方，減少漏雨的發(fā)生。側(cè)面過孔的設(shè)計可以加工防雨罩，給過孔覆蓋上一層保護(hù)膜，減少雨水的直接接觸，減少雨水的進(jìn)入[2]。

再次，提高門、窗的設(shè)計精度。方艙的門窗的設(shè)計也會關(guān)系到漏雨現(xiàn)象的發(fā)生，方艙的門窗設(shè)計的精準(zhǔn)度的提升會幫助減少漏雨現(xiàn)象。提高門窗設(shè)計的精準(zhǔn)度，保障從設(shè)計環(huán)節(jié)到制作環(huán)節(jié)一條龍，將誤差降低到最小，使得門窗精準(zhǔn)的符合方艙使用的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)門窗選取的材料，考慮材料的屬性，在進(jìn)行制作過程中對于溫度、切割等環(huán)節(jié)要做到依據(jù)材料屬性進(jìn)行，避免材料變形引起的不適宜使用。同時，門窗的設(shè)計要更加貼合艙體，尤其保障拐角處的設(shè)計嚴(yán)密，減少縫隙的發(fā)生，減少漏雨現(xiàn)象。

最后，改進(jìn)組裝工藝。方艙整體制作過程中，有很多細(xì)節(jié)需要做細(xì)做全做優(yōu)，這就需要專業(yè)細(xì)心的操作員工進(jìn)行。嚴(yán)格選拔員工的程序，不斷員工進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，使他們掌握最先進(jìn)的技術(shù)，還要將方艙制作工程的程序細(xì)致化，小到夾芯板邊緣以及密封膠的涂抹等問題都要嚴(yán)格進(jìn)行，才能夠保障方艙制作的工藝性。同時，還要注意對鉚釘?shù)倪x擇以及使用，這也是重要的環(huán)節(jié)，需要進(jìn)行優(yōu)良的選取，細(xì)致的使用，才能夠減少鉚釘帶來的問題隱患。

4 結(jié)束語

總而言之，方艙的漏雨現(xiàn)象是常見的問題，這與方艙的密封體系有很大的關(guān)系，減少漏雨現(xiàn)象的發(fā)生，需要從制作材料的強硬度、過孔設(shè)計、門窗設(shè)計、整體工藝等方面出發(fā)，探究原因?qū)ふ医鉀Q對策。方艙作業(yè)環(huán)境具有特殊性，出于保障其發(fā)揮提供工作環(huán)境的功能，探究多種對策避免漏雨現(xiàn)象的頻發(fā)。

參考文獻(xiàn)：

[1]GJB870-90，軍用電子設(shè)備方艙通用規(guī)范[S].

[2]GJB6109-2007，軍用方艙通用規(guī)范[S].