趙虎峰

【摘? 要】鐵路運輸業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展的趨勢，鐵路運輸?shù)陌踩允氰F路運輸過程中需要注意的問題，它關(guān)系到生活和社會穩(wěn)定。在分析鐵路運輸安全系統(tǒng)時，列出了影響鐵路運輸安全的主要因素，并研究了運輸安全的預防措施，為將來的運輸提供了更安全的鐵路行車方式。

【關(guān)鍵詞】鐵路行車;安全因素;鐵路運輸

引言

隨著中國鐵路運輸業(yè)的發(fā)展，鐵路運輸對經(jīng)濟的影響越來越大，安全一直是鐵路運輸?shù)闹攸c，特別是鐵路行車安全。中國的鐵路行車安全水平需要進一步提高，以便充分發(fā)揮鐵路運輸基礎設施在促進國民經(jīng)濟發(fā)展中的作用。如果不能適當保證鐵路運輸?shù)陌踩瑢⒉豢杀苊獾貙е虏豢深A見的損失和無法承受的后果。要全面管理鐵路運輸安全，必須面對影響鐵路行車安全的因素，為設備安全提供充分保障，不斷提高人員的職業(yè)操守，加強自然災害的預防。

1.鐵路運輸安全系統(tǒng)

近年來，鐵路運輸?shù)陌l(fā)展在中國運輸業(yè)的發(fā)展中起著主導作用，它不僅便利了人員的流動，而且還便利了貨物的運輸，只有識別風險才能有效地預防鐵路行車安全事故。這也極大地促進了中國的經(jīng)濟發(fā)展。鐵路運輸主要在于旅客和貨物依附列車的位移完成來實現(xiàn)，行車安全是實現(xiàn)運輸?shù)幕A，因此鐵路交通的安全性就顯得尤為重要。

2.影響鐵路行車安全的因素

近年來，鐵路運輸業(yè)的發(fā)展日新月異，其一是速度不斷提高。第二，鐵路網(wǎng)正在不斷建設和更新，客運和貨運量也在增加。鐵路行車安全是鐵路運輸?shù)淖畲蟊Ｕ?，如何能最大限度的減少鐵路行車安全事故的發(fā)生，就需要對鐵路行車安全的重要性充分認識。鐵路交通運輸是一個系統(tǒng)的過程，因此有許多因素影響其運輸安全。通常，每個因素不僅會導致安全事故，而且多個因素之間的鏈接也會導致事故，因此，深入分析影響鐵路行車安全的因素尤其重要。在問題出現(xiàn)之前進行預防可以有效地預防鐵路行車安全事故。但總的來說，影響鐵路運輸安全的因素仍集中在以下三個方面：

2.1設備缺陷或設備故障

運輸設備是鐵路運營的基礎，隨著社會的發(fā)展進步，現(xiàn)代化進程對技術(shù)的要求越來越高。技術(shù)質(zhì)量和設備質(zhì)量將直接影響鐵路交通安全。

質(zhì)量良好的設備是行車安全的物質(zhì)保障，其不外乎設計、安裝、材質(zhì)及后期保養(yǎng)方面，在實際的應用過程中，設備會出現(xiàn)一定的損耗，故障問題的出現(xiàn)是具有一定程度的隨機性和偶然性，但相關(guān)技術(shù)人員應明確故障問題的發(fā)生是有規(guī)律的。對于行車設備（機車、車輛、線路、供電、信號、通信等故障）進行研判，如管道、鋼軌或魚尾板等斷裂;對于車輛，制動裝置發(fā)生故障等;對于信號和通信設備，指示燈失效，機械故障，電線短路或老化后及時更換故障等。通過大量的實驗和反復研究，可以避免設計過程中的錯誤因素應用于生產(chǎn)、安裝和使用。技術(shù)人員的定期檢查、維修和保養(yǎng)可使設備保持良好的工作狀態(tài)，并有效地防止發(fā)生嚴重事故。

2.2人為因素影響

人為因素失誤在鐵路事故中占比較大，因此加強對人為操作的控制非常重要。人為失誤往往來自注意力不集中、責任心不強、業(yè)務不熟、安全意識差、信息的遺忘及錯誤傳遞以及工作的適應能力差等方面，人為失誤導致的違章操作，最終可能會帶來更大的安全隱患。任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏，都可能導致事故的發(fā)生，從而使安全系統(tǒng)處于危險狀態(tài)。所以要加強人員管理，防止安全事故的發(fā)生。

2.3環(huán)境及氣候影響

環(huán)境也是影響鐵路運輸安全的重要因素之一，其主要包括作業(yè)環(huán)境和自然環(huán)境及治安環(huán)境，環(huán)境的好壞直接影響著鐵路運輸?shù)陌踩c效率，例如，在高溫、照明不足、噪聲等不良的作業(yè)環(huán)境下導致失誤的概率會增加;設備可能會受自然環(huán)境（比如地震、高溫、暴風雨雪）的影響而產(chǎn)生故障;治安環(huán)境對鐵路運輸安全的影響表現(xiàn)在旅客在動車組吸煙、線纜被挖斷、行人搶道等方面，這些都直接或間接導致著鐵路運輸事故的發(fā)生。

3.規(guī)避鐵路行車安全風險的預防措施

3.1 建立突發(fā)事故預案，加強應急能力

（1）以機制建設為核心，系統(tǒng)完善"人防"體系。要讓與安全有關(guān)的所有崗位、所有人員明確應該干什么、達到什么標準。要健全完善安全生產(chǎn)責任體系，把企業(yè)整體安全生產(chǎn)責任細化分解到每個部門和具體崗位。要針對職工隊伍素質(zhì)技能現(xiàn)狀，研究制定企業(yè)中長期培訓規(guī)劃及年度計劃，健全完善職教管理機制，完善激發(fā)全員學習內(nèi)動力的配套制度，強化培訓效果，促進素質(zhì)能力提升。

（2）以質(zhì)量管控為重點，切實提升"物防"能力。全面分析影響維修質(zhì)量的因素和特征，找準主要因素，有的放矢地進行維修質(zhì)量的管理、控制和評定。用極其重要。要結(jié)合鐵路安全風險管控和安全隱患排查治理雙重預防機制建設，積極采取安全攻關(guān)、專項整治、掛牌督辦等方式，分類整治設備設施安全隱患，保證設備質(zhì)量狀態(tài)始終導向安全。

（3）以科技強安為手段，全面加大"技防"應用。要牢固樹立"科技保安全"理念，堅持運用新的科技成果和技術(shù)應用，推動安全管控由"人控"向"機控"轉(zhuǎn)變，補齊"人防""物防"短板，不斷提升安全保障能力。要注重整合和協(xié)調(diào)現(xiàn)有"技防"設備設施作用，提高整體防控能力，發(fā)揮集聚效應。加大適用新技術(shù)引進的同時，全面加大自主產(chǎn)品開發(fā)力度，大力推廣新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新材料的應用，這是推進"技防"能力建設的基本途徑。

3.2強化安全宣傳手段，加強人員安全意識

加強員工的安全教育力度，對鐵路人員的技術(shù)培訓和考核認證，要實現(xiàn)常態(tài)化。健全人才選拔培養(yǎng)和考核激勵機制，形成人人成才的良好氛圍。同時加強應急預案，進行不同安全場景重現(xiàn)，提前預想，卡控關(guān)鍵項點，精準細節(jié)卡控，并強化各工種的協(xié)調(diào)，讓職工時刻保持安全意識形態(tài)，出現(xiàn)非正常情況能第一時間轉(zhuǎn)換到應急預案之中去，落實好作業(yè)標準，達到保安全的目的。

3.3關(guān)于環(huán)境的整治防范

借鑒高鐵安全環(huán)境整治經(jīng)驗，大力推進普速鐵路安全隱患集中整治，堅決打贏鐵路安全環(huán)境整治攻堅戰(zhàn)。要強化分工合作，堅持問題導向，進一步量化細化目標、壓實工作責任，車務站段、工務、公安要各司其職、相互配合、形成合力;要強化措施落地，“一對一、點對點”確定每個隱患的整治方案;要強化督查督辦，加大調(diào)度、檢查、督導、考評力度，對整治工作推進不力的要嚴肅追責問責。建立健全災害預警信息發(fā)布機制，維護鐵路運行安全秩序。建立與氣象部門信息系統(tǒng)匹配的災害預警信息發(fā)布機制，定期對安全隱患進行評估，根據(jù)危險項目、危害程度，對應啟動預警預案，做到早發(fā)現(xiàn)，早預防，早排除，實現(xiàn)安全風險源頭控制，超前防范，積極穩(wěn)妥維護鐵路運行安全秩序，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

4.結(jié)束語

隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，運輸市場的競爭將更加激烈。鐵路運輸安全管理的更新和不可預見的變化已經(jīng)出現(xiàn)，鐵路行車安全管理的難度也將增加。許多因素都會影響鐵路行車安全，文章通過對某些因素進行具體而深入的分析。為了提高設備和設施的安全性，提高鐵路運輸安全體系各個層面的人員素質(zhì)，面對不可控制的自然影響，必須采取預防措施以防止問題發(fā)生，確定鐵路交通的安全并保護人們的出行安全。

參考文獻

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