楊雄

摘 要：交通主管部門所屬低等級試驗室由于可用人員偏少，實(shí)力偏弱，目前仍主要以做交竣工驗收為主，特別是農(nóng)村公路工程改造和國省干道養(yǎng)護(hù)、改擴(kuò)建工程。而對于這類不做或者很少做室內(nèi)試驗的試驗室，如何管理維護(hù)室內(nèi)檢測設(shè)備是這類檢測試驗室的一大難題。

關(guān)鍵詞：儀器設(shè)備;交竣工驗收試驗室;試驗檢測

1驗收試驗室的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和面臨的問題

1.1業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和檢測項目類型

公路工程質(zhì)量檢測中心主要有公路工程交竣工驗收試驗和工地試驗室兩類檢測業(yè)務(wù)，另有少量的委托檢測任務(wù)，由于受項目工地與試驗室距離影響，以前兩類檢測任務(wù)為主，檢測項目主要是路面彎沉、路面厚度鉆芯、結(jié)構(gòu)物外形尺寸和混凝土回彈強(qiáng)度、路面標(biāo)線等現(xiàn)場檢測，無需做室內(nèi)檢測項目。

1.2行業(yè)主管部門的資質(zhì)管理要求

根據(jù)《公路水運(yùn)工程試驗檢測管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2016年第80號）和《公路水運(yùn)工程試驗檢測機(jī)構(gòu)等級標(biāo)準(zhǔn)》（交安監(jiān)發(fā)[2017]113號文）的規(guī)定，取得公路試驗檢測機(jī)構(gòu)等級證書需滿足相應(yīng)等級的檢測參數(shù)數(shù)量、儀器設(shè)備、場所環(huán)境和人員的要求，其中就包含了室內(nèi)試驗檢測儀器設(shè)備。

1.3公路工程質(zhì)量檢測中心設(shè)備管理的現(xiàn)狀

（1）檢測人員對設(shè)備知識了解比較膚淺，對設(shè)備的主要原理、組成、影響試驗檢測精度的部件及校準(zhǔn)參數(shù)普遍不甚了解，對儀器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)的能力不足;

（2）儀器設(shè)備使用記錄流于形式，不能把儀器設(shè)備的真實(shí)使用情況記錄下來，甚至沒有及時記錄也時有發(fā)生;

（3）儀器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)不能及時做好，即使做了也是主要做一下衛(wèi)生清潔，對設(shè)備使用狀態(tài)有影響的夾具連接、連接件、傳動傳力部件、油路管件、運(yùn)動部件均沒有做維護(hù)保養(yǎng);

（4）由于人員不足、外檢工作量飽和等原因沒有對不使用和不常使用的設(shè)備安排日常檢查和保養(yǎng)計劃，室內(nèi)設(shè)備往往疏于管理。

1.4面臨的問題和困難

（1）每年交通行業(yè)主管理部門和市場監(jiān)督管理部門均要組織能力驗證活動，這類能力驗證都是政府有關(guān)部門委托相關(guān)行業(yè)協(xié)會舉辦的質(zhì)量管理活動，屬于強(qiáng)制參與的性質(zhì)，必須參加，驗證結(jié)果為不符合，通常會影響該檢測機(jī)構(gòu)的參數(shù)能力，屬于室內(nèi)設(shè)備的鋼筋、水泥等設(shè)備如果狀態(tài)不良往往會影響能力驗證的結(jié)果，筆者所在單位，歷年所遇到的能力驗證不符合的情況，全部都是設(shè)備狀態(tài)不良所造成。

（2）對于不常用的儀器設(shè)備，如果偶然項目需要使用時，如果設(shè)備管理不當(dāng)，設(shè)備將不能正常使用，影響項目的檢測工作正常進(jìn)行;

（3）不用或不常用的儀器設(shè)備，因為長期沒有運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)備的使用壽命往往急劇縮短，有的設(shè)備甚至自資質(zhì)認(rèn)定評審和公路水運(yùn)檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)評審結(jié)束后，就從來沒用過，然后就直接報廢了;

（4）有單位就沒有做設(shè)備盤點(diǎn)，做盤點(diǎn)的往往因為設(shè)備的可用狀態(tài)不好確定而增加設(shè)備盤點(diǎn)的難度。

2造成目前室內(nèi)設(shè)備管理問題的原因

2.1領(lǐng)導(dǎo)重視不夠

很多領(lǐng)導(dǎo)對設(shè)備管理不重視，體系管理也沒有真實(shí)運(yùn)行，工作重心還停留在資質(zhì)參數(shù)和業(yè)務(wù)開拓上，對試驗室的內(nèi)部運(yùn)行特別是設(shè)備管理沒有引起足夠的重視。

2.2體系管理的資源不足

試驗室運(yùn)行特別是管理體系運(yùn)行的資源不足，特別是熟悉設(shè)備使用管理的檢測技術(shù)人員和檢測管理人員不足，是造成室內(nèi)設(shè)備疏于管理的直接原因。

2.3管理方式

現(xiàn)有的管理體系對設(shè)備管理的要求和做法主要是基于檢測項目的正常開展和儀器設(shè)備的正常使用的情況制定的，而對不常使用的儀器設(shè)備的管理沒有考慮，對于具體的設(shè)備管理的每一個環(huán)節(jié)與不常使用的特點(diǎn)缺乏有效的銜接。

3解決當(dāng)前問題的措施

（1）行政最高領(lǐng)導(dǎo)要站在資產(chǎn)管理的高度，本著延長設(shè)備使用壽命，就是降低成本的理念，高度重視室內(nèi)儀器設(shè)備的管理，加強(qiáng)設(shè)備管理的資源保障，配備足夠數(shù)量的設(shè)備管理人員和檢測人員;

（2）質(zhì)量負(fù)責(zé)人和體系管理部門根據(jù)試驗室的室內(nèi)設(shè)備的使用頻率低的特點(diǎn)，在體系文件特別是設(shè)備管理程序中，根據(jù)設(shè)備管理的各個環(huán)節(jié)，有針對性的編制相關(guān)程序和管理流程及措施;

（3）技術(shù)負(fù)責(zé)人和檢測部門根據(jù)檢測項目開展和檢測人員情況，合理安排檢測人員和管理人員的培訓(xùn)教育，保證檢測人員和設(shè)備管理人員的知識儲備和技能能滿足室內(nèi)不常用儀器設(shè)備管理的需要。

檢測部門應(yīng)至少每周安排一次日常清潔打掃，至少每個月進(jìn)行一次儀器設(shè)備的開機(jī)運(yùn)行檢查，觀察儀器的使用狀態(tài)有無異常，如有異常情況應(yīng)根據(jù)設(shè)備管理程序和制度執(zhí)行標(biāo)識、維修、停用、重新校準(zhǔn)及相關(guān)審批程序，對設(shè)備使用狀態(tài)不甚理想的黃牌儀器設(shè)備和使用年限超過三年的設(shè)備按每半年至一年請儀器廠家或有經(jīng)驗的儀器維修單位進(jìn)行維護(hù)。

（4）安排質(zhì)量控制計劃，對所有的設(shè)備均安排相應(yīng)的設(shè)備比對項目，通過試驗室的內(nèi)部比對與試驗室間比對，檢查儀器設(shè)備的準(zhǔn)確度可靠性。

4結(jié)語

公路質(zhì)量檢測中心承擔(dān)著較多的交竣工驗收任務(wù)，室內(nèi)檢測項目做得比較少，室內(nèi)設(shè)備使用頻率比較低，檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)在領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，采取加強(qiáng)人員配備、培訓(xùn)，強(qiáng)化細(xì)化設(shè)備不常用的情況下的設(shè)備管理程序和制度的完善，加強(qiáng)設(shè)備的例行開機(jī)運(yùn)行檢查，進(jìn)行周期性的專業(yè)維護(hù)措施，保證設(shè)備使用狀態(tài)良好，盡量延長設(shè)備使用壽命。

參考文獻(xiàn)：

[1]《公路水運(yùn)工程試驗檢測管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2016年第80號）

[2]《公路水運(yùn)工程試驗檢測機(jī)構(gòu)等級標(biāo)準(zhǔn)》（交安監(jiān)發(fā)[2017]113號文）

[3]竇光武和松.公路工程試驗檢測自動化儀器設(shè)備管理與技術(shù)應(yīng)用，[M].北京：北京人民交通出版社，2015