肖楊

摘 要：隨著我國交通行業(yè)的快速發(fā)展，道路橋梁建設是我國連通各個地區(qū)的主要手段之一，由于傳統(tǒng)的道路橋梁設計方案已經(jīng)不能滿足當下交通的需求，因此需要提升道路橋梁建設技術(shù)，完善建設方案。本文通過總結(jié)道路橋梁設計的安全風險，并以此為出發(fā)點，闡述了道路橋梁建設設計中具體的優(yōu)化措施。

關鍵詞：道路橋梁;安全風險;人員素質(zhì);建設方案

道路橋梁是社會和人們交通的主要載體之一，是創(chuàng)造良好社會和高層次生活的基礎條件，然而隨著人們生活質(zhì)量的提升，對于道路橋梁建設的要求也逐漸提高，為了更好的服務社會，提升道路橋梁建設技術(shù)已經(jīng)成為當代社會發(fā)展的重點和難點。

1 路橋設計的安全風險

1.1 路橋設計不全面

在實際橋梁道路的結(jié)構(gòu)設計中，設計人員應該實現(xiàn)面面俱到，這不僅可以保證道路橋梁建設項目的安全性和穩(wěn)定性，還可以最大限度的保證道路橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命。但是在實際路橋建設過程中，所有的施工流程和建設環(huán)節(jié)都是具備一定聯(lián)系，因此只有保障所有施工流程和環(huán)節(jié)符合建設標準，才能真正意義上的實現(xiàn)道路橋梁建設的有機結(jié)合。目前許多道路橋梁設計者在開展實際設計時，都普遍利用自身建設經(jīng)驗，不能結(jié)合建設地區(qū)的實際情況，單純的主觀臆斷，導致道路橋梁在結(jié)構(gòu)設計時整體效果出現(xiàn)嚴重偏差。而整體性方面，設計者也無法做到靈活運用相關的建設數(shù)據(jù)，為后期道路橋梁建設增加了經(jīng)濟成本和施工難度。

1.2道路橋梁設計落后

隨著新時代的到來，道路橋梁的設計形式與技術(shù)得到了突飛猛進的發(fā)展，各種先進的模式和新穎的理念屢見不鮮，由于設計者在設計時思想落伍，專業(yè)素質(zhì)和外在因素的影響，沒辦法完成設計的理念和技術(shù)的更新迭代，導致設計成果無法滿足現(xiàn)代化交通的條件，從而留下交通安全隱患。設計文件的初衷是施工建設的重要基礎條件，它能有效保障施工進度、造價與施工質(zhì)量等施工要點，由于受到現(xiàn)實社會因素影響，很多城市的道路橋梁設計是以實現(xiàn)經(jīng)濟效益為主要原則，過當?shù)目刂破涑杀?，從設計到完成總是控制在非常短的時間內(nèi)，從而導致設計沒有優(yōu)化而過于走形式，設計文件不夠完善，更有甚者直接抄襲和模仿，沒有考慮到實際的確切情況，使其設計成果無法滿足現(xiàn)代建設的要求。

1.3 道路橋梁設計不合理

合理的道路橋梁設計方案應該是以安全、便利、環(huán)保、節(jié)能和經(jīng)濟等多方面角度考慮，這樣才能保證工程正常進行?；谖覈缆窐蛄涸O計目前而言，該領域不足之處繁多，當以設計結(jié)構(gòu)不合理性最為顯眼，由于受到傳統(tǒng)模式和思想等因素影響，我們的設計技術(shù)及理念還保留在20世紀左右，缺乏頂尖理念和高端技術(shù)的使用，對于世界先進的機械設備使用率偏低，從而使其物資變相浪費，不能有效的做到環(huán)保節(jié)能，未與國家出臺的相應政策形成呼應，進而妨礙了現(xiàn)代化道路橋梁事業(yè)的發(fā)展[1]。

2 道路橋梁設計的優(yōu)化措施

2.1 提升建設人員整體素質(zhì)

在道路橋梁設計中，人員的配備是建設的基礎，因此需要不斷加強施工人員的安全施工意識，讓道路橋梁建設的方案和設計理念，深深的扎進施工人員的內(nèi)心。此外，對于設計人員的結(jié)構(gòu)設計方面上，也要結(jié)合道路橋梁建設的實際環(huán)境和要求，加強設計人員的創(chuàng)新意識和安全風險評估能力，定期開展國內(nèi)外道路橋梁建設領域的培訓會，以此提升橋梁結(jié)構(gòu)設計中的專業(yè)性。同時在道路橋梁結(jié)構(gòu)設計中，設計人員還應該不斷的改變自身設計觀念，進行創(chuàng)新大膽的結(jié)構(gòu)設計，并且積極參與建設風險評估培訓會，在不斷的學習和培訓中，提升自身的風險設計評估能力，真正有效的解決實際建設和結(jié)構(gòu)設計有可能出現(xiàn)的相關問題，有效的實現(xiàn)結(jié)構(gòu)方案設計所體現(xiàn)出的穩(wěn)定性和可行性。最終，設計人員在實際方案確認時，應該把文字理論和實際建造實踐相結(jié)合，為施工人員在建造時提供有效的數(shù)據(jù)和信息支持，并且可以及時在建造過程中發(fā)現(xiàn)隱患，并予以解決[2]。

2.2 科學設計建設方案

由于道路和橋梁在方案設計時，經(jīng)常會建設在尚未開發(fā)的區(qū)域，以此作為道路的連通，因此經(jīng)常會出現(xiàn)地域之間的巨大差別，而道路橋梁建設實際方案確認時，也會隨之出現(xiàn)較大的差異性。同時橋梁建設設計所需要涉獵的范圍和行業(yè)較廣，如果沒有全面的建設方案，會直接影響道路橋梁建設的合理性，所以在確認建設方案時，要秉著科學、合理的工作態(tài)度，充分的考慮到橋梁道路建設的周邊環(huán)境、地域地勢、以及自身結(jié)構(gòu)模式等相關因素，為道路橋梁建設過程中所能接觸到的各個領域提供準確的數(shù)據(jù)信息支持。比如：池州市海綿城市示范項目齊山大道改造工程EPC總承包項目設計方案過程中，設計人員根據(jù)該城市自然環(huán)境以及氣候因素進行綜合分析，并且以此作為理論基礎，在安徽省第一個海綿城市道路項目，將海綿城市理念運用到市政道路中，最終在城市內(nèi)部構(gòu)建出具有結(jié)構(gòu)特點的城市道路模式，有效的提升了城市道路建設技術(shù)水平，進而從根本上增加城市的現(xiàn)代化發(fā)展進程。

2.3 加強道路橋梁耐久性

道路橋梁在日常生活和工作中，是屬于承重結(jié)構(gòu)，因此在實際使用過程中，必然會承受一定自然環(huán)境和人為影響。所以，針對于現(xiàn)代化道路橋梁的建設目標，必須以發(fā)展的眼光看待問題，在積極提升自身學習能力的同時有計劃性、有針對性的引進先進的建設理念和建造方法，并且在規(guī)范方案設計的基礎上，充分的考慮到后期的使用和養(yǎng)護問題，同時在后期橋梁建設完畢后，維修人員仍然需要堅持養(yǎng)護任務的具體實施，實現(xiàn)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題以及解決問題，并且將一切有可能發(fā)生的不利因素進行徹底解決，以此提升道路的使用壽命[3]。比如：在建設道路以及橋梁過程中，為了直觀地分析道路各管線的相互關系，阜陽市城南新區(qū)五里路、竹園路道路及附屬工程不斷引進全新的設計技術(shù)，設計過程中，結(jié)合BIM技術(shù)的全面運用，從根本上提升道路的整體性。

2.4 實行建造責任制度

為了有效的提升道路橋梁建設過程中，結(jié)構(gòu)和整體建設的質(zhì)量保證，在道路橋梁建造時，應該開展工作責任制，以此降低道路橋梁安全隱患出現(xiàn)的可能性。其中不僅需要提升設計人員的工作責任意識，還應該積極培養(yǎng)項目責任意識，并且將整體建造過程落實到每一個部門和個人，促使工作人員和設計人員深刻的意識到自身的工作職責，同時了解到道路橋梁建設項目安全性和可靠性的必然要求。安全責任制度不僅需要體現(xiàn)在設計人員和基層施工人員上，對于項目建設的管理層，也需要進行責任細化制度，以此保證橋梁建設過程中，各個建設環(huán)節(jié)可以順利開展，并且結(jié)合實際建設數(shù)據(jù)指標，科學的開展工作。

結(jié)束語：

由此可見，道路橋梁建設是我國保障民生，提高社會發(fā)展進度的重要基礎建設，而隨著科技和經(jīng)濟的發(fā)展，對道路橋梁建設提出了全新的要求，所以，在道路橋梁建設工程開展過程中，應該積極實現(xiàn)我國現(xiàn)代化道路橋梁建設的主要目標，以此為基礎，進一步完善道路橋梁建設方案的標準化和科學化。

參考文獻：

[1]徐顯利. 道路橋梁設計中存在的安全風險與有效優(yōu)化措施[J]. 中國房地產(chǎn)業(yè)， 2017， 000（011）：P.184-185.

[2]黃燦. 道路橋梁設計中存在的安全風險與有效優(yōu)化措施[J]. 城市建設理論研究（電子版），2016（36）：102-103.

[3]武睿. 道路橋梁的安全性與耐久性設計分析[J]. 河南科技，2018（29）：114-115.