文/肖亞建

1 公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容

1.1 公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)中對(duì)交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)

所謂交通標(biāo)志，主要是用于交通指揮的各種文字信息、符號(hào)信息和圖形信息，可以給行人以及駕駛?cè)藛T起到指引或警示的作用。另外，為了保障交通安全，相關(guān)工作人員需要做好交通標(biāo)志設(shè)計(jì)工作。通過(guò)交通標(biāo)志設(shè)計(jì)不僅可以保障車(chē)輛運(yùn)行順暢，還可以有效節(jié)約能源，避免交通安全事故問(wèn)題產(chǎn)生。此外，在設(shè)置交通標(biāo)志的過(guò)程中，相關(guān)工作人員要保障分類(lèi)具有明確性，結(jié)合當(dāng)前道路交通車(chē)輛實(shí)際運(yùn)行具體情況科學(xué)合理進(jìn)行交通標(biāo)志設(shè)計(jì)，以此使所有車(chē)輛和行人安全通行。

1.1.1 相關(guān)人員應(yīng)明確分類(lèi)交通標(biāo)志，其包括多種類(lèi)型：一種是主要標(biāo)志，通過(guò)主要標(biāo)志來(lái)指揮交通；另外一種是輔助標(biāo)志，其主要就是起到補(bǔ)充性的作用。其中，主要標(biāo)志包括了下列4 種，分別是交通指路標(biāo)志、交通指示標(biāo)志、交通禁令標(biāo)志、交通警告標(biāo)志；輔助標(biāo)志起到輔助作用，主要就是給予主要標(biāo)志彌補(bǔ)不足，促使交通順暢。

1.1.2 合理科學(xué)設(shè)置交通標(biāo)志。在設(shè)置交通標(biāo)志的過(guò)程中，相關(guān)工作人員要明確交通標(biāo)志相關(guān)目的，保障交通運(yùn)行穩(wěn)定和暢通；同時(shí)，充分了解交通狀況線性度、周邊環(huán)境設(shè)施、沿線設(shè)施，設(shè)置相應(yīng)適當(dāng)?shù)慕煌?biāo)志，以此促使道路使用人員能夠準(zhǔn)確及時(shí)有效地了解各方面的信息；另外，根據(jù)相應(yīng)標(biāo)志來(lái)駕駛車(chē)輛，能夠切實(shí)保障車(chē)輛行駛安全和可靠，促使道路交通更加具有穩(wěn)定性。為了合理科學(xué)設(shè)置交通標(biāo)志，相關(guān)工作人員需要切實(shí)做好下列幾點(diǎn)：在設(shè)置交通標(biāo)志的過(guò)程中，相關(guān)工作人員要合理科學(xué)地選擇地點(diǎn)；設(shè)置交通標(biāo)志的時(shí)候，應(yīng)放在顯眼的位置，這樣在車(chē)輛實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中，駕駛員就可以很容易發(fā)現(xiàn)交通標(biāo)志，并且根據(jù)交通標(biāo)志指示行駛車(chē)輛；另外，相關(guān)工作人員還需要對(duì)道路出行人員的識(shí)別力和感知力進(jìn)行必要地分析，充分考慮各方面影響因素，以此確定相對(duì)較為適宜交通標(biāo)志。一般來(lái)講，同一標(biāo)志桿上往往會(huì)設(shè)置多個(gè)交通標(biāo)志，相關(guān)工作人員需要結(jié)合相應(yīng)指示警告進(jìn)行必要排列。從排列方向講，其主要就是做到從左至右、從上到下。對(duì)于一些交通標(biāo)志而言，基本上都是單獨(dú)設(shè)置的，但是特殊情況下如果要對(duì)車(chē)輛速度加以限制，則需要相關(guān)工作人員取消超車(chē)禁令或者將停車(chē)讓行等規(guī)定[1]。

1.2 公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)中對(duì)交通標(biāo)線的設(shè)計(jì)

相關(guān)工作人員應(yīng)切實(shí)做好交通安全設(shè)施的施工設(shè)計(jì)。安全設(shè)施施工設(shè)計(jì)所涉及的內(nèi)容相對(duì)較為廣博和豐富，其中交通標(biāo)線設(shè)置是主要的內(nèi)容之一[2]。交通安全性和交通標(biāo)線作用充分關(guān)聯(lián)在一起，通過(guò)交通標(biāo)線能夠?qū)愤\(yùn)行起到一定指導(dǎo)作用和控制作用，促使司機(jī)根據(jù)相應(yīng)交通標(biāo)線的方向行駛，同時(shí)還可以使整個(gè)交通更加井然有序，避免出現(xiàn)安全事故問(wèn)題[3]。此外，相關(guān)工作人員還應(yīng)合理科學(xué)地設(shè)置交通標(biāo)線，促使其引導(dǎo)視線的作用得到充分展現(xiàn)和發(fā)揮，不管是在夜晚還是在白天，通過(guò)交通標(biāo)線都可以引領(lǐng)司機(jī)行駛。對(duì)于當(dāng)前的車(chē)輛駕駛?cè)藛T來(lái)說(shuō)，交通標(biāo)線往往可以更好地輔助他們分辨道路，有利于實(shí)現(xiàn)安全駕駛[4]。通常，在利用交通標(biāo)線的過(guò)程中，要將其和交通標(biāo)志相互融合在一起，這樣效果往往會(huì)更好。另外，交通標(biāo)線可以實(shí)現(xiàn)單獨(dú)化利用，這樣也可以對(duì)于交通進(jìn)行引導(dǎo)。通過(guò)研究和分析交通標(biāo)線實(shí)際應(yīng)用情況，我們可以充分了解到交通標(biāo)線類(lèi)型相對(duì)較多，其主要包括了禁止標(biāo)線以及警告標(biāo)線。如果僅僅只是根據(jù)標(biāo)記進(jìn)行分類(lèi)，其主要還包括了浮標(biāo)線、凸起標(biāo)線、線條標(biāo)線以及輪廓標(biāo)線等，不管是哪一種交通標(biāo)線，相關(guān)人員都需要結(jié)合相應(yīng)施工工藝和施工技術(shù)，切實(shí)做好施工現(xiàn)場(chǎng)的清理工作，并在施工現(xiàn)場(chǎng)采取必要安全措施，切實(shí)保障施工人員的施工安全。此外，相關(guān)工作人員還要科學(xué)規(guī)劃標(biāo)線，在施工完畢以后，做好現(xiàn)場(chǎng)清理工作才可以放行車(chē)輛。設(shè)計(jì)人員在針對(duì)安全設(shè)施進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中應(yīng)科學(xué)合理控制原材料，并結(jié)合相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)開(kāi)展各項(xiàng)工作，實(shí)事求是，切實(shí)保障工作效果[5]。

1.3 公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)中對(duì)護(hù)欄的設(shè)置

在公路交通安全設(shè)施進(jìn)行設(shè)置的過(guò)程中，相關(guān)工作人員要切實(shí)做好護(hù)欄設(shè)置工作。護(hù)欄的主要作用就是引領(lǐng)和指導(dǎo)駕駛?cè)藛T正確駕駛車(chē)輛，有效避免車(chē)輛出現(xiàn)駛離道路的問(wèn)題，同時(shí)在很大程度上規(guī)避交通安全事故發(fā)生。為了切實(shí)保障護(hù)欄設(shè)置的科學(xué)性和合理性，相關(guān)工作人員在設(shè)置交通護(hù)欄的過(guò)程中，應(yīng)考慮道路兩邊危險(xiǎn)性，同時(shí)充分了解當(dāng)?shù)氐缆方煌ㄊ鹿拾l(fā)生概率；與此同時(shí)，還需要考慮到當(dāng)前這個(gè)路段車(chē)輛行駛速度以及道路安全系數(shù)各項(xiàng)指標(biāo)，以此充分發(fā)揮護(hù)欄作用[6]。另外，在設(shè)置護(hù)欄的過(guò)程中，相關(guān)工作人員要結(jié)合實(shí)際的情況，根據(jù)相應(yīng)原則開(kāi)展工作，避免車(chē)輛在實(shí)際行駛過(guò)程中失去控制。此外，在設(shè)計(jì)護(hù)欄的過(guò)程中，相關(guān)設(shè)計(jì)人員需要保障設(shè)計(jì)方案可行性和科學(xué)性，提高其實(shí)用價(jià)值。

2 公路交通安全設(shè)施施工的技術(shù)要點(diǎn)

2.1 在公路交通安全設(shè)施施工中強(qiáng)化材料的質(zhì)量控制工作

針對(duì)公路交通安全設(shè)施開(kāi)展施工操作的過(guò)程中，相關(guān)工作人員應(yīng)嚴(yán)格控制材料質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)材料存在質(zhì)量問(wèn)題，如果還依然施工操作，就很容易引發(fā)質(zhì)量問(wèn)題或者安全事故，無(wú)法保障公路交通安全。在施工過(guò)程中，相關(guān)工作人員要做好現(xiàn)場(chǎng)清理工作，避免產(chǎn)生安全隱患。另外，監(jiān)管部門(mén)應(yīng)充分發(fā)揮自身的作用，材料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)以后做好監(jiān)督檢查工作，在實(shí)際工作開(kāi)展的過(guò)程中要具備公正性和客觀性，全面掌握和了解施工材料的應(yīng)用狀況和購(gòu)進(jìn)情況；在對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行檢查的過(guò)程中，明確檢查標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)嚴(yán)格控制，嚴(yán)格管理材料運(yùn)輸、采購(gòu)入庫(kù)、保存的各個(gè)環(huán)節(jié)，強(qiáng)化材料過(guò)程控制工作，以此為安全設(shè)施施工操作奠定良好基礎(chǔ)，保障施工質(zhì)量，提高施工效果[7]。

2.2 在公路交通安全設(shè)施施工中嚴(yán)格執(zhí)行施工程序

在交通安全設(shè)施開(kāi)展施工操作的過(guò)程中，相關(guān)工作人員應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量管理和控制工作。為了提高施工效率和施工質(zhì)量，相關(guān)工作人員應(yīng)在交道路交通安全設(shè)施施工操作的過(guò)程中合理科學(xué)地使用先進(jìn)技術(shù)，優(yōu)化交通安全設(shè)施質(zhì)量。對(duì)于每一條公路來(lái)講，在實(shí)際施工的過(guò)程中往往存在著一定的差別，因此在具體開(kāi)展施工操作的過(guò)程中，相關(guān)工作人員要嚴(yán)格按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合理科學(xué)地操作，同時(shí)強(qiáng)化每一環(huán)節(jié)質(zhì)量控制工作，對(duì)于已完成工作做好檢查，對(duì)于存在隱患問(wèn)題要嚴(yán)格處理，只有上一環(huán)節(jié)施工完畢以后，經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格才能夠開(kāi)展下一道工序，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題或安全隱患，要及時(shí)采取措施加以處理。

2.3 設(shè)置標(biāo)志位置時(shí)的重要依據(jù)

設(shè)計(jì)高速公路標(biāo)志標(biāo)線時(shí)，相關(guān)設(shè)計(jì)人員必須綜合考慮公路使用特性。其主要是對(duì)公路周邊設(shè)施以及車(chē)流量等考慮，并和實(shí)際情況相互結(jié)合，調(diào)整標(biāo)志標(biāo)線位置。如果無(wú)法調(diào)節(jié)標(biāo)志、標(biāo)線，則可以調(diào)整公路標(biāo)志標(biāo)線結(jié)構(gòu)或版面。另外，將標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置于高速公路中，還可以將一些信息數(shù)據(jù)提供給駕駛員，保障交通正常運(yùn)行。

2.4 交通安全會(huì)受標(biāo)志線影響

駕駛員在駕駛時(shí)會(huì)受到公路上標(biāo)志線的引導(dǎo)，因此公路上標(biāo)志線必須具備針對(duì)性和醒目性，同時(shí)還需要具有抗干擾能力。如果標(biāo)志線出現(xiàn)了凸起或是凹陷等情況，則各種光線照射情況下會(huì)出現(xiàn)不規(guī)則反光，進(jìn)而對(duì)駕駛員正常駕駛汽車(chē)產(chǎn)生一定負(fù)面的影響。另外，標(biāo)識(shí)周邊結(jié)構(gòu)以及顏色出現(xiàn)不協(xié)調(diào)或是和光照之間距離存在不合理情況，也可能會(huì)對(duì)其應(yīng)用功能產(chǎn)生一定影響，甚至還可能導(dǎo)致信息傳遞嚴(yán)重紊亂。駕駛員在這樣的情況下，駕駛就會(huì)受到一定干擾，進(jìn)而無(wú)法及時(shí)、準(zhǔn)確獲取各種信息。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，相關(guān)工作人員應(yīng)切實(shí)做好交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)工作，做好護(hù)欄、交通標(biāo)記的設(shè)置工作，促使交通標(biāo)志的作用得到充分發(fā)揮，同時(shí)還需要全面掌控技術(shù)，做好材料質(zhì)量管控工作，嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行操作，以此保障車(chē)輛穩(wěn)定有序行駛，避免交通事故問(wèn)題產(chǎn)生。