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        汽車零部件制造業(yè)的標準成本探析

        2020-09-22 08:11:52魯?shù)铝?/span>
        財會學習 2020年26期
        關(guān)鍵詞:汽車零部件制造業(yè)

        魯?shù)铝?/p>

        摘要:在汽車零部件制造業(yè)的發(fā)展中,做好成本控制工作具有十分重要的意義,運用有效的方法對成本進行控制,能夠更好地促進汽車零部件制造業(yè)投入以及產(chǎn)出比的優(yōu)化,提升企業(yè)經(jīng)營效益。汽車零部件制造業(yè)運用標準成本法對生產(chǎn)成本進行把控,尋找標準成本法與企業(yè)生產(chǎn)相適應的模式,能夠優(yōu)化成本管理方式,為企業(yè)的發(fā)展提供助力。本文對汽車零部件制造業(yè)中的標準成本運用現(xiàn)狀進行探討,對汽車零部件制造業(yè)中的標準成本法存在問題提出完善措施,希望能夠為汽車零部件制造業(yè)企業(yè)提供參考。

        關(guān)鍵詞:汽車零部件;制造業(yè);標準成本

        引言

        標準成本法是指在進行生產(chǎn)之前,對生產(chǎn)過程進行預估,設定好預定的生產(chǎn)成本標準,而后在實際的生產(chǎn)中,對實際成本成本進行計算,對于實際成本與設定的生產(chǎn)成本進行比對,通過分析以及核算得出生產(chǎn)中存在的不足之處,并進行改進。標準成本法的運用范圍具有一定的局限,通常在標準化管理水平較高且需要精確生產(chǎn)的制造業(yè)企業(yè)中比較實用,或者是在生產(chǎn)種類一定,但是需要大批量進行生產(chǎn)的制造業(yè)企業(yè)中應用較多。汽車零部件制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)零件種類具有一定的固定性,且需要進行大批量生產(chǎn),因此在汽車零部件制造業(yè)中運用標準成本法具有較大的意義。

        一、標準成本對汽車零部件制造業(yè)成本管理的作用

        與傳統(tǒng)的制造業(yè)相比,汽車零部件制造業(yè)具有一般制造業(yè)的特征,需要建立專門的研發(fā)機構(gòu),也具備原材料采購、生產(chǎn)制造以及物流運輸、銷售等環(huán)節(jié),因此在汽車零部件制造業(yè)中,對關(guān)鍵控制點的作業(yè)成本進行分析,了解不同生產(chǎn)周期中的特點,能夠有效降低成本,提升企業(yè)利潤。運用標準成本法,能夠?qū)χ圃爝^程中的環(huán)節(jié)進行明確,做好有針對性的措施,避免在生產(chǎn)制造過程中由于對成本了解不夠清晰而造成的生產(chǎn)問題,有效控制成本,提升生產(chǎn)過程中資源的資源利用率,避免出現(xiàn)原材料浪費等問題。

        汽車零部件制造業(yè)運用標準成本法,可以將成本標準分配到不同的成本管理中,實現(xiàn)分層管理工作,而且標準成本法的運用,以企業(yè)總戰(zhàn)略目標作為指導,由于生產(chǎn)成本具有既定的標準,因此能夠在生產(chǎn)流程中做好控制工作,在事后也能夠?qū)Τ杀窘Y(jié)果進行有效分析,避免標準模糊問題影響生產(chǎn)規(guī)劃。在汽車零部件制造業(yè)運用標準成本法,也能夠?qū)Ξa(chǎn)生的成本偏差進行有效追蹤,分析實際成本與標準成本的差異,尋求工藝突破,并且為企業(yè)的決策過程提供客觀成本信息,避免與實際情況不符合的決策問題。這對企業(yè)后續(xù)的發(fā)展規(guī)劃具有重要意義,對生產(chǎn)過程中的偏差能夠?qū)崿F(xiàn)差異化處理,提升管理效率以及管理質(zhì)量,實現(xiàn)資源有效規(guī)劃,做好資源的配置工作,而且能夠保證生產(chǎn)制造過程中原材料以及生產(chǎn)需求實現(xiàn)動態(tài)平衡,避免原材料緊缺或者堆積的問題。

        二、標準成本法在汽車制造業(yè)應用中注意的關(guān)鍵點

        汽車零部件制造業(yè)應用標準成本法,首先要保證整體標準成本的切實可靠,在以顧客為中心、滿足顧客需求的基礎(chǔ)上,對產(chǎn)品的生產(chǎn)成本以及質(zhì)量進行統(tǒng)一的規(guī)定,以保證實現(xiàn)成本與質(zhì)量的統(tǒng)一結(jié)合,因此,對于標準成本的制定方面,汽車零部件制造業(yè)應當加強做好目標的提前制定,應當在以滿足客戶實際需求的基礎(chǔ)上對生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的成本參數(shù)進行調(diào)整,保證生產(chǎn)過程中制定的標準數(shù)值的有效性。其次運用標準成本法,汽車零部件制造業(yè)應當加強財務管理工作,轉(zhuǎn)變自身以往的傳統(tǒng)財務管理角色,以財務部門為核心,從財務控制方面出發(fā),做好標準成本的確定工作,而不能盲目為了擴大生產(chǎn)等目標而制定標,同時為了實現(xiàn)成本的有效控制,現(xiàn)場管理的監(jiān)督人員應當做好有效的監(jiān)督管理工作,保證成本管理策劃工作的實現(xiàn)。在監(jiān)督過程中對于成本管理中的問題及時記錄,對于其成因進行分析,并建立暢通的溝通渠道,將生產(chǎn)過程中的成本浪費以及實際生產(chǎn)過程與制定的標準不符的問題及時反饋,保證信息的暢通性,幫助財務部門及時做好規(guī)劃工作。

        汽車零部件制造業(yè)可以對單位使用量以及單價進行控制,進行成本的降低工作,因此對這些方面制定標準成本是應當從宏觀方面進行把握,合理規(guī)劃成本,而只有對實際的成本進行了解,才能夠做好標準成本的制定工作,汽車零部件制造業(yè)應當進行具體了解、具體分析,避免標準成本制定工作脫離實際生產(chǎn)方向。運用標準成本法,汽車零部件制造業(yè)也應當注意到不同類別以及不同產(chǎn)品的成本控制的差異,如汽車涂料以及鋼板,生產(chǎn)過程損耗較低,可以建立專門的廢品損失表,對實際情況生產(chǎn)成本差異進行分析,而對于人工成本控制方面,因為工作人員的工資下調(diào)較為困難,但是為了能夠提升工作人員工作效率,保證計劃生產(chǎn)目標的實現(xiàn),運用標準成本時,應當做好動態(tài)調(diào)整工作,對于生產(chǎn)中出現(xiàn)的成本偏差進行及時糾正,保證工人的合理分配。汽車零部件制造業(yè)制造費用,包括固定費用已經(jīng)可變費用,可變費用隨著產(chǎn)量的變化會進行調(diào)整,在實際生產(chǎn)中這部分可變費用額度數(shù)額較大,因此企業(yè)運用標準成本法應當對單位標準用量以及標準價格進行明確規(guī)定,同時建立專門的成本會議制度,通過專門的會議對成本控制中出現(xiàn)的問題以及改善活動進行追蹤,通過組織不同層次的成本會議。對成本調(diào)整方面進行及時反映。

        三、優(yōu)化汽車零部件制造業(yè)標準成本管理具體方法

        (一)標準成本的建立

        汽車零部件制造業(yè)應用標準成本法,首先需要制定科學的生產(chǎn)成本標準、執(zhí)行標準成本等,對生產(chǎn)過程做好監(jiān)督管理工作,防止出現(xiàn)偏差,而對于出現(xiàn)成本偏差的地方,則應當進行及時糾正,了解可以降低成本的環(huán)節(jié),做好成本的控制工作。

        在標準成本制定中,汽車零部件制造業(yè)可以通過參考同行業(yè)的數(shù)據(jù)建立標準成本基數(shù),而后在生產(chǎn)階段進行試運行,將試運行生產(chǎn)階段的成本進行分析,參考以前批量生產(chǎn)過程當中的實際成本,從而得出較為科學的成本標準。此過程中汽車零部件制造業(yè)也可以采取PDCA模式,通過其循環(huán)應用降低成本,做好成本控制管理工作。通過制定標準并對執(zhí)行標準中的異常情況進行解決,從而得出合理的標準值。在標準成本的建立中,汽車零件制造業(yè)也應當注意降低成本有可能帶來產(chǎn)品質(zhì)量下降的問題,因此在標準的制定以及修改過程中,因此應當尊重客觀事實,從長遠角度進行標準成本的建立工作,避免過于大躍進式的成本降低而導致的質(zhì)量問題,在標準成本的調(diào)整中,還要對在成本優(yōu)化之后生產(chǎn)的產(chǎn)品做好抽樣檢查等工作,保證新的成本標準下,產(chǎn)品的質(zhì)量能夠符合要求,滿足客戶的需求。

        (二)產(chǎn)品研發(fā)成本方面

        汽車零部件制造業(yè)為了提升自身的競爭優(yōu)勢,因此需要對研發(fā)方面加大投入力度,而研發(fā)方面的成本是汽車零部件制造業(yè)整體經(jīng)營中的主要投入成本之一。為了能夠有效提高競爭能力,做好自主品牌的培養(yǎng)工作,同時又能夠降低研發(fā)成本,汽車零部件制造業(yè)可以在設計階段考慮汽車零部件的生命周期及將產(chǎn)品期望、汽車零部件質(zhì)量還有生產(chǎn)進度計劃等納入研發(fā)過程當中,通過技術(shù)創(chuàng)新提升產(chǎn)品的性價比,同時又能夠兼顧到實際的生產(chǎn)行為。

        對于研發(fā)成本的標準制定方面,汽車零部件制造業(yè)應當根據(jù)實際情況展開技術(shù)創(chuàng)新工作,對當前產(chǎn)品生命周期以及市場反饋情況進行調(diào)研,綜合分析之后,進行科研成本的管理,此過程中汽車零部件制造業(yè)可以通過引入大數(shù)據(jù)分析方式,對于來自市場的反饋進行分析,以保證科研投入的最大性價比。在研發(fā)中,公司管理人員應當認識到,在研發(fā)初期,有可能會出現(xiàn)研發(fā)成本標準不降反增等問題,因此應當對于研發(fā)過程做好總體的規(guī)劃,保證研發(fā)工作能夠穩(wěn)步推進,只有這樣才能夠充分發(fā)揮研發(fā)工作的作用,保證取得有效的成果。

        (三)原材料成本控制方面

        汽車零部件制造業(yè)的原材料購買方面也應當做好成本控制工作,首先汽車零部件制造業(yè)應當根據(jù)當前原材料消耗情況,明確原材料消耗定額,計劃制定好原材料的出庫額度,同時對原材料的使用標準進行規(guī)范,避免出現(xiàn)材料浪費的現(xiàn)象。針對原材料使用情況,應當建立專門的考核機制,對于原材料使用效果等方面進行評估,避免出現(xiàn)不注重原材料使用效果等問題的出現(xiàn)。其次,汽車零部件制造業(yè)應當在明確原材料消費定額的基礎(chǔ)上,做好采購成本的控制工作,有效控制采購成本,并建立健全原材料采購管理制度,對上游商家進行等級評定工作,優(yōu)先選取評級較高的商家進行原材料購買,提升采購效率,降低由于商家篩選時間過長或者購置失誤等可能出現(xiàn)的成本損失,同時采取競爭性談判以及公開招標等方式進行原材料購買,以最優(yōu)的價格獲得較高的原材料購買效果,而且對于原材料購置情況,也應當建立一定的激勵機制,促進采購部門以及采購人員的工作積極性,同時不斷拓展購買渠道,最終實現(xiàn)以最優(yōu)組合進行原材料購買的形式。

        (四)制造以及物流中的標準成本控制

        制造過程中的成本控制工作主要是提升生產(chǎn)效率以及降低廢品率,同時對固定費用以及可變費用等做好優(yōu)先管理工作。比如降低廢品率可以使得制造費用得到有效控制,減少返工返修的情況,使得勞動力成本減少,而且還能夠有效提升生產(chǎn)效率,提升原材料的利用率,避免成本損耗過多,而提高生產(chǎn)率可以在單位時間內(nèi)進行更多的產(chǎn)出,實現(xiàn)資源的投入產(chǎn)出比的優(yōu)化。在實際運用中,汽車零部件制造業(yè)應當對原材料使用標準進行規(guī)范,杜絕浪費原材料的現(xiàn)象,充分利用好邊角料等材料,提高原材料的適用效率。汽車零部件制造業(yè)應當對生產(chǎn)線上的原材料使用標準以及價格標準進行明確規(guī)定,并在月末對實際生產(chǎn)銷售成本與最初的月初制定的標準成本進行比對,找出其中問題,而財務部門應當根據(jù)問題情況,在下月月初對生產(chǎn)計劃進行重新預算,并交由各生產(chǎn)中心進行參考。在實際的生產(chǎn)中,對于可變費用部分,財務部門應當進行動態(tài)追蹤,派遣專門的財務工作人員在生產(chǎn)部門進行工作,了解實際生產(chǎn)情況。在實地考察的基礎(chǔ)上,了解可變費用數(shù)額的波動情況,并分析其原因,從而做好可變費用的控制工作,以此降低整體的成本。此外,物流成本也是汽車零部件制造業(yè)需要考慮的問題,汽車零部件制造業(yè)可以通過對所需原材料的種類以及數(shù)量及分析,采取高頻次、小批量的貨運作方式進行循環(huán)取貨,提高車輛裝載率,降低由于運輸過程中的空載而產(chǎn)生的費用浪費,而且在進行運輸費用的控制時,可以通過專門的建模分析,對于當前的運輸成本以及運輸狀態(tài)進行數(shù)據(jù)分析,做好運輸成本標準的制定工作,以實事求是的原則,保證整體的運輸質(zhì)量以及效率。汽車零部件制造業(yè)也應當對庫存進行優(yōu)化,降低原材料或者產(chǎn)品存儲所產(chǎn)生的費用,對于庫存中的情況,應當進行及時調(diào)查,減少不必要的存儲費用,也可以充分利用第三方物流,采取招標等行為與較為合適的第三方物流公司展開合作,保證物流質(zhì)量,同時降低成本,實現(xiàn)最佳的成本管理工作。

        結(jié)語

        汽車零部件制造業(yè)利用標準成本法進行成本控制工作具有重要意義,因此對于其中存在的問題,應當加強重視并合理解決,從最初的標準成本制定以及后續(xù)的管理中,都應當投入較多的精力,以實現(xiàn)標準成本方法的有效落實。

        參考文獻

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