廖靜

摘 要 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展民用航空業(yè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，通過民用航空智能交通管理應(yīng)用，構(gòu)建民用航空智能交通管理體系，建立起新型交通運(yùn)輸系統(tǒng)有重要意義。本文對(duì)民用航空智能交通管理應(yīng)用進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞 民用航空;智能交通;管理應(yīng)用

前言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，民用航空業(yè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，在發(fā)展中為提升交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展需求，在交通運(yùn)輸管理過程中不斷使用技術(shù)對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)進(jìn)行改造升級(jí)，通過管理變革為實(shí)現(xiàn)空中管理現(xiàn)代化提供發(fā)展途徑開展管理研究。民用航空智能交通利用智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能交通系統(tǒng)體系構(gòu)建。使用交通設(shè)備，集成信息技術(shù)體系，基于民用航空智能交通管理體系建立綜合技術(shù)應(yīng)用體系，基于高新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行改造，形成新型交通運(yùn)輸系統(tǒng)。提高運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)民用航空智能交通管理體系構(gòu)建，建立民用航空智能交通管理體系，及時(shí)準(zhǔn)確高效的建立航空交通系統(tǒng)，發(fā)揮民用航空智能交通管理應(yīng)用。本文對(duì)民用航空智能交通管理應(yīng)用進(jìn)行了分析[1]。

1民用航空智能交通管理的概念

民用航空交通管理體系的應(yīng)用，使用多種技術(shù)推行民用航空交通智能管理，實(shí)現(xiàn)智能化、自動(dòng)化管理的目標(biāo)。形成民用航空智能交通管理體系，高效、準(zhǔn)確傳遞信息，促進(jìn)了民用航空智能交通安全管理。實(shí)現(xiàn)了航空容量的智能化管理，改變航空管理現(xiàn)狀，促進(jìn)了我國(guó)民用航空事業(yè)的發(fā)展。

2民用航空智能交通管理的應(yīng)用分析

對(duì)民用航空智能交通管理體系進(jìn)行管理，通過分析可看到民航交通管理體系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化管理，空域容量顯著提升。

（1）數(shù)據(jù)分析與決策。對(duì)民用航空智能交通管理體系加以構(gòu)建，通過使用算法建立起優(yōu)化數(shù)據(jù)分析體系，實(shí)現(xiàn)空中交通管理科學(xué)化管理，基于數(shù)據(jù)分析進(jìn)行決策，通過算法選擇出最優(yōu)路徑和最完善的管理方案，對(duì)空中飛機(jī)流量進(jìn)行管理，對(duì)航班加以排序使機(jī)場(chǎng)運(yùn)作更加高效，航班正點(diǎn)率更加有效，營(yíng)造了公開透明的環(huán)境，使航班正點(diǎn)率進(jìn)一步提升。促進(jìn)機(jī)場(chǎng)運(yùn)作高效推行，營(yíng)造了公開透明的運(yùn)行環(huán)境。使用CDM系統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)，航班正常率一般有5%至15%提升[2]。

（2）通信。做好民用航空智能交通管理體系應(yīng)用工作，基于通信體系構(gòu)建起數(shù)據(jù)傳輸通信方式，促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸提升，實(shí)現(xiàn)通信模式管理提升，有效提高了民用航空智能管理體系效率，基于民用航空智能交通管理體系應(yīng)用，優(yōu)化各項(xiàng)通信數(shù)據(jù)傳輸，促進(jìn)民用航空智能交通管理效率提升[3]。

（3）導(dǎo)航。使用民用航空智能交通管理體系可實(shí)現(xiàn)基于PBN技術(shù)的導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用。飛行管理系統(tǒng)收到定位信號(hào)后，定位信號(hào)結(jié)合目標(biāo)經(jīng)緯度進(jìn)行目標(biāo)導(dǎo)航，在使用過程中應(yīng)用智能交通管理系統(tǒng)為飛機(jī)飛行提供航空提醒，為駕駛員定位和導(dǎo)航，同時(shí)使用民用航空智能交通管理體系可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定位駕駛，實(shí)現(xiàn)智能駕駛，能緩解駕駛員工作壓力。

（4）監(jiān)控與告警。民用航空智能交通管理系統(tǒng)能對(duì)整個(gè)交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)監(jiān)控和告警，使用二次雷達(dá)、ADSB等，讓管理人員了解航空動(dòng)態(tài)，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控管理，通過智能交通系統(tǒng)應(yīng)用，對(duì)航線飛機(jī)設(shè)定安全距離，提高了航線飛機(jī)系統(tǒng)安全性。通過監(jiān)控和告警對(duì)空中交通情況進(jìn)行有效監(jiān)控，避免出現(xiàn)空中航線碰撞事故，提高了民用航空飛機(jī)飛行安全性[4]。

（5）應(yīng)用優(yōu)化?；诿裼煤娇诊w行管理的智能化管理應(yīng)用體系優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了交通管理智能化應(yīng)用，為民眾提供了體系化服務(wù)。一是民用航空智能交通管理應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)融合，對(duì)民用航空系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)化處理，對(duì)民用航空系統(tǒng)各數(shù)據(jù)加以整合，如衛(wèi)星信號(hào)數(shù)據(jù)、氣象信息數(shù)據(jù)、場(chǎng)面雷達(dá)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)等，這些數(shù)據(jù)整合后，實(shí)現(xiàn)了飛行系統(tǒng)數(shù)據(jù)融合，對(duì)空中交通飛行各數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)分析，應(yīng)用大數(shù)據(jù)等系統(tǒng)對(duì)信息分析后形成應(yīng)急指揮預(yù)案。對(duì)空中交通情況進(jìn)行分析做好離港排序并做好流量控制管理工作。對(duì)空中交通管理實(shí)行整合信息管理，及時(shí)告知航空公司，對(duì)空中交通狀況信息進(jìn)行分析。一旦出現(xiàn)延誤等情況及時(shí)和旅客溝通，讓航空公司能及時(shí)做出應(yīng)急預(yù)案與旅客做好信息溝通工作，做好旅客服務(wù)工作[5]。二是航路航線優(yōu)化?；谥悄芑煌ü芾眢w系能對(duì)航線進(jìn)行優(yōu)化，當(dāng)前航空公司眾多，通過智能交通管理信息化管理，使用算法編制航路航線，對(duì)航路航線加以優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)流量均衡分布，避免航路航線沖突。通過優(yōu)化方案實(shí)現(xiàn)智能化交通管理系統(tǒng)升級(jí)。三是操作界面優(yōu)化。使用民用航空智能交通管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)界面的優(yōu)化，有效提升了工作效率，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)融合管理，提高了應(yīng)用效果，同時(shí)技術(shù)攻關(guān)、多方合作也很有必要。四是進(jìn)一步智能化。對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行智能化排序，做好智能化管理工作實(shí)現(xiàn)智慧民航，建立起空中交通指揮預(yù)案，對(duì)可能存在的問題進(jìn)行智能化處理，提高民用航空智能交通管理應(yīng)用水平，實(shí)現(xiàn)深度融合。五是多方交互。做好民用航空智能交通管理應(yīng)用工作，實(shí)現(xiàn)信息溝通共享和人性化管理體系構(gòu)建工作，實(shí)現(xiàn)多方參與，共同實(shí)現(xiàn)民用航空智能交通管理，多方合作、多方參與，推動(dòng)民航事業(yè)發(fā)展[6]。

3結(jié)束語

信息技術(shù)發(fā)展為民用航空智能交通管理系統(tǒng)提供了良好平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)智能交通管理應(yīng)用，特別是云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)應(yīng)用推動(dòng)了系統(tǒng)升級(jí)，有效提高了交通運(yùn)輸能力提升，實(shí)現(xiàn)了交通行業(yè)智能化信息化發(fā)展?；谛畔⒓夹g(shù)的民用航空智能交通系統(tǒng)發(fā)展發(fā)揮著重要的作用，推動(dòng)了空中交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。使用人工智能等系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)民用航空智能交通管理系統(tǒng)的管理和應(yīng)用，建立起技術(shù)信息主控平臺(tái)，打破了行業(yè)壁壘，從行業(yè)發(fā)展角度入手進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃和設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)智慧民航系統(tǒng)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略構(gòu)想。

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