黃麗明
通過運用DEA模型和基尼系數(shù)測算新疆15個地州的入境旅游效率,分析南北疆入境旅游效率的空間差異及其影響因素,研究發(fā)現(xiàn):新疆15個地州10年的綜合效率、技術(shù)效率和規(guī)模效率的數(shù)值變化波動較大,基尼系數(shù)值在0.6以上,表明南北疆的入境旅游效率在空間上表現(xiàn)出不平衡性和差異性;同時,受旅游資源、旅游交通、旅游地基礎(chǔ)設(shè)施等因素的影響,北疆的入境旅游效率明顯高于南疆入境旅游效率,南北疆的入境旅游效率空間差異較大。本文結(jié)合影響空間差異的因素,提出了提高入境旅游效率的建議,以縮小南北疆的入境旅游效率的差距,促進新疆入境旅游區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。
引言
隨著“一帶一路”的提出和“1+3+3+改革開放”政策的推動,新疆入境旅游業(yè)規(guī)模日益壯大,旅游經(jīng)濟總量不斷增加,入境旅游效率已成為值得關(guān)注的問題。入境旅游業(yè)作為國際旅游發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè),在國際經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)重要地位。自“一帶一路”提出以來,學界關(guān)于旅游效率的學術(shù)研究十分豐富。一是關(guān)于中國入境旅游效率的研究,涉及效率、影響因素、時空特征等。楊慶輝以中國10個城市為例,用DEA數(shù)據(jù)模型分析和探究城市入境旅游發(fā)展效率的影響因素。涂瑋等人采用修正DEA模型測算了浙江省入境旅游發(fā)展效率,并運用變異系數(shù)、空間分析方法對浙江省入境旅游效率的時間特征、空間特征進行研究。謝霞采用變異系數(shù)、首位度和GIS空間分析等方法,對入境旅游流流量與流質(zhì)的時空動態(tài)演化及空間進行一致性分析。馬燕等人采用了定量分析的方法,對新疆入境旅游客源市場時間和空間變化特征進行分析。二是關(guān)于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的研究,涉及時空特征和空間差異等。王洪橋等人利用加權(quán)變異系數(shù)、基尼系數(shù)等方法,揭示東北三省區(qū)域旅游經(jīng)濟差異的時空特征。劉明運用空間統(tǒng)計分析方法研究了西北省區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的空間差異性。國內(nèi)入境旅游效率相關(guān)的研究主要集中在東南沿海部地區(qū),關(guān)于新疆的效率研究較少,新疆入境旅游效率相關(guān)理論研究仍需進一步完善。
新疆維吾爾自治區(qū)地處亞洲中心,是“絲綢之路經(jīng)濟帶”的核心區(qū)域,具有豐富的旅游資源和較強的旅游吸引力,新疆的入境旅游業(yè)在新疆的經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)重要地位。因此,在新疆入境旅游業(yè)快速發(fā)展的同時,更加要注重提升新疆入境旅游效率,縮小新疆入境旅游發(fā)展的差距,這對新疆在“一帶一路”背景下入境旅游的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的理論和實際意義。
一、研究方法
(一)DEA數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法
數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法(DEA)是一種非參數(shù)系統(tǒng)分析方法,該方法的原理主要是通過保持決策單元(DMU)的輸入或者輸入不變,利用線性規(guī)劃的方式確定相對有效的生產(chǎn)前沿面,將各個決策單元投影到DEA的生產(chǎn)前沿面上,并通過比較決策單元偏離DEA前沿面的程度評價它們的相對有效性。根據(jù)DEA模型測算效率,可以分解為綜合效率、技術(shù)效率和規(guī)模效率。本文選擇DEA-BCC模型進行測算分析,當不是所有的決策單元都是以最佳規(guī)模運行時,VRS模式下的BCC模型允許技術(shù)效率的計算不受規(guī)模效率的影響。其中,BCC模型的表達式如下。
(二)基尼系數(shù)分析法
本文使用基尼系數(shù)考察新疆15個地州入境旅游經(jīng)濟差異水平,該系數(shù)可在0和1之間取任何值,基尼系數(shù)越小,則表示各個地州之間入境旅游經(jīng)濟差距較小;反之,基尼系數(shù)越大,則表示各個地州之間入境旅游經(jīng)濟差距越大?;嵯禂?shù)的計算公式如下所示。
其中,X代表各個地州入境旅游人數(shù)與新疆總?cè)刖陈糜稳藬?shù)的人口比重,Y代表各個地州入境旅游收入與新疆總?cè)刖陈糜问杖氲氖杖氡戎?,V代表各組累計的收入比重,i=1,2,3,…,n,n代表分組的組數(shù)。
二、研究內(nèi)容
(一)基于DEA模型的入境旅游效率測算及分析
本文將研究對象劃分為北疆區(qū)域和南疆區(qū)域。其中,北江區(qū)域包括烏魯木齊市、克拉瑪依市、吐魯番市、哈密市、昌吉回族自治州(簡稱昌吉州)、伊犁哈薩克自治州(簡稱伊犁州)、伊犁州直屬縣(簡稱伊犁州縣)、塔城地區(qū)、阿勒泰地區(qū)、博爾塔拉蒙古自治州(簡稱博州);南疆區(qū)域包括巴音郭楞蒙古自治州(簡稱巴州)、阿克蘇地區(qū)、克孜勒蘇柯爾克孜自治州(簡稱克州)、喀什地區(qū)、和田地區(qū)。選取2009-2018年的數(shù)據(jù)分析新疆入境旅游效率,數(shù)據(jù)來源于《新疆統(tǒng)計年鑒2009-2018》。筆者選取國際旅行社和星級酒店數(shù)量、5A級旅游景區(qū)數(shù)量、住宿和餐飲業(yè)固定資產(chǎn)等作為入境旅游投入指標,選取入境旅游收入和入境旅游人數(shù)作為入境旅游產(chǎn)出指標,運用DEA模型分析的結(jié)果如表1和表2所示。
綜合效率(Overall Efficiency,OE)指各個地州的資源使用能力以及旅游投入產(chǎn)出效率進行的綜合評價;技術(shù)效率(Technical Efficiency,TE)是對旅游企業(yè)管理和技術(shù)進行的評價;規(guī)模效率(Scale Efficiency,SE)是對旅游企業(yè)的投入規(guī)模產(chǎn)生的效率進行評價?!熬C合效率=技術(shù)效率×規(guī)模效率”,如果“綜合效率=1”,表示該地州的旅游投入產(chǎn)出效率是有效的,技術(shù)效率和規(guī)模效率都達到最優(yōu);“綜合效率<1”,則表示該地州的旅游投入產(chǎn)出效率是無效的。
從表1和表2中可以看出,新疆15個地州近10年3個效率值變化波動較大,本文選擇2009年、2013年、2017年3個時間段進行入境旅游效率分析,探究南北疆入境旅游效率的空間差異。
從2009-2013年15個地州的入境效率值的對比分析中得出:北疆區(qū)域中的烏魯木齊市、吐魯番市、哈密市的入境效率值均有所下降,其余7個地州市的入境效率值逐漸增加;南疆區(qū)域中巴州的入境效率值增加,其余4個地州的入境效率值逐漸減少。從2013-2017年15個地州的入境效率值的對比分析中得出:北疆區(qū)域中吐魯番市和阿勒泰地區(qū)的入境效率值均有所下降,其余8個地州市的入境效率值都在逐漸增加;南疆區(qū)域中巴州和阿克蘇的入境效率值增加,其余3個地州的入境效率值逐漸減少。從以上的分析中可以得出:“一帶一路”的提出,對新疆15個地州的入境旅游帶來了相應(yīng)的挑戰(zhàn)和機遇,南北疆的入境旅游效率存在較大的差異,70%以上北疆區(qū)域的入境旅游效率值逐漸增加,60%以上南疆區(qū)域的入境旅游效率值逐漸減少。
(二)基于基尼系數(shù)方法的入境旅游經(jīng)濟差異分析
本文以2009-2018年新疆15個地州的入境旅游收入和入境旅游人數(shù)以及新疆總?cè)刖陈糜问杖牒托陆側(cè)刖陈糜稳藬?shù)作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù),開展新疆15個地州入境旅游經(jīng)濟差異的研究,采用基尼系數(shù)(Gini)的測算方法探究新疆15個地州的入境旅游經(jīng)濟差異,研究新疆入境旅游效率的空間差異,經(jīng)過公式計算可得出圖1。
由圖1可見,2009-2018年新疆15個地州的基尼系數(shù)值都在0.6以上,表明新疆15個地州的入境旅游經(jīng)濟懸殊,2009-2012年的基尼系數(shù)在緩緩降低,表明新疆15個地州的入境旅游經(jīng)濟差異逐漸縮小;2012-2016年的基尼系數(shù)逐漸升高,表明新疆15個地州的入境旅游經(jīng)濟差異逐漸增大;2017年的基尼系數(shù)較2016年降低0.01,表明新疆15個地州的入境旅游經(jīng)濟差異縮小;2018年的基尼系數(shù)達到圖中0.82的最高值,表明新疆15個地州的入境旅游經(jīng)濟差異懸殊。由以上分析可知,新疆15個地州間的入境旅游經(jīng)濟發(fā)展在空間上存在明顯差異,使新疆15個地州的入境旅游效率在空間上表現(xiàn)出不平衡性和差異性。
(三)探究影響各個地州入境旅游效率空間差異的主要因素
基于DEA模型和基尼系數(shù)的分析,本文探究出影響新疆入境旅游效率空間差異的主要因素有:旅游資源、旅游交通、旅游地基礎(chǔ)設(shè)施。
1.旅游資源
旅游資源是旅游業(yè)發(fā)展的前提,不同的旅游資源會吸引不同偏好的旅游者,從而產(chǎn)生旅游競爭,使旅游發(fā)展產(chǎn)生差異。北疆區(qū)域中烏魯木齊的城市旅游資源、吐魯番的沙漠資源、伊犁州和伊犁州縣的草原旅游資源、南疆區(qū)域的克州佛教旅游資源等,不同的旅游資源會產(chǎn)生不同的旅游吸引力,從而形成旅游競爭。北疆區(qū)域中烏魯木齊市、吐魯番市、伊犁州、伊犁州縣、博州的入境旅游效率平均值分別為:0.8、0.5、0.7、1.0、0.5,其余5個地州的入境旅游效率平均值均小于0.5;南疆區(qū)域中克州入境旅游效率平均值為0.6,其余4個地州的入境旅游效率平均值均小于0.5。由此可知,不同旅游資源會形成相應(yīng)的旅游競爭,讓旅游發(fā)展在空間上產(chǎn)生差異性。
2.旅游交通
旅游交通是否便利直接影響了旅游地的可進入性,旅游者在旅游過程中往往會縮短旅游交通消耗的時間,把大部分的時間放在游覽觀光上。烏魯木齊市作為新疆的首府城市,地理位置優(yōu)越,旅游交通十分便利,吐魯番市距烏魯木齊市192.4千米,需要花費2個小時車程,喀什市距烏魯木齊市1 545.9千米,需要花費17個小時的車程。在10年的入境旅游人數(shù)的統(tǒng)計中,烏魯木齊市、吐魯番市、喀什地區(qū)的入境旅游人數(shù)平均值分別為332 930人、54 412人、31 371人;在10年的入境旅游收入的統(tǒng)計中,烏魯木齊、吐魯番市、喀什地區(qū)的入境旅游收入平均值分別為21 719萬美元、2 125萬美元、1 682萬美元。由此可知,旅游交通越便利,越能擴大旅游地的客源市場規(guī)模,越能帶來更多的旅游經(jīng)濟效益,這也是影響新疆入境旅游效率空間差異的主要因素之一。
3.旅游地基礎(chǔ)設(shè)施
旅游地基礎(chǔ)設(shè)施指為滿足旅游者在旅行中需要建設(shè)的各項設(shè)施,旅游地基礎(chǔ)設(shè)施包括:星級酒店和餐飲飯館等旅游接待設(shè)施、娛樂設(shè)施、旅游網(wǎng)絡(luò)和公共服務(wù)等。在DEA模型分析中,北疆區(qū)域中烏魯木齊市、吐魯番市、哈密市、伊犁州、伊犁州縣、塔城地區(qū)、阿勒泰地區(qū)、博州的技術(shù)效率平均值分別為:0.8、0.6、0.5、1.0、1.0、0.5、0.6、0.7,其余2個地州的技術(shù)效率平均值小于0.5;南疆區(qū)域中克州的技術(shù)效率平均值為1.0,其余4個地州的技術(shù)效率平均值小于0.5。由此可知,旅游地基礎(chǔ)設(shè)施的完善和優(yōu)化,可以更好地提升旅游者的旅游體驗感。
三、結(jié)論與建議
(一)結(jié)論
(1)基于DEA數(shù)據(jù)模型的測算結(jié)果,發(fā)現(xiàn)新疆15個地州近10年的綜合效率、技術(shù)效率和規(guī)模效率3個效率值變化波動較大。本文選擇2009年、2013年、2017年3個時間段進行入境旅游效率分析,發(fā)現(xiàn)在“一帶一路”的推動下,新疆15個地州迎來了相應(yīng)的入境旅游挑戰(zhàn)和機遇,南北疆的入境旅游效率存在較大差異,70%以上北疆區(qū)域的入境旅游效率值逐漸增加,60%以上南疆區(qū)域的入境旅游效率值逐漸減少。
(2)基于基尼系數(shù)的測算結(jié)果,發(fā)現(xiàn)這10年新疆15個地州的基尼系數(shù)值都在0.6以上,新疆15個地州的入境旅游經(jīng)濟懸殊,新疆15個地州的入境旅游經(jīng)濟發(fā)展差距較大,表明新疆入境旅游效率在空間上存在不平衡性和差異性。
(3)基于DEA數(shù)據(jù)模型和基尼系數(shù)的測算結(jié)果,發(fā)現(xiàn)受旅游資源、旅游交通、旅游地基礎(chǔ)設(shè)施等因素的影響,北疆的入境旅游效率逐漸提升,南疆的入境旅游效率受這些因素的影響降低,導致南北疆的入境旅游效率空間差異較大。即旅游資源越豐富、旅游交通越便利、旅游地基礎(chǔ)設(shè)施越完善,入境旅游效率就越高。
(二)建議
(1)要結(jié)合新疆自身的旅游資源優(yōu)勢制作絲綢之路精品旅游路線和旅游產(chǎn)品,積極推廣旅游宣傳,擴大新疆入境旅游市場,提高新疆的入境旅游經(jīng)濟水平,促進新疆入境旅游業(yè)發(fā)展。
(2)要加快建成便捷高效、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的旅游交通運輸體系,提高旅游目的地的通達性和便捷性,增強旅游目的地的吸引力與競爭力,為旅游目的地帶來更多入境旅游經(jīng)濟收入,縮小南北疆入境旅游發(fā)展的空間差異,促進區(qū)域旅游經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。
(3)在公共服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施方面,政府應(yīng)提高旅游公共服務(wù)水平,搭建一個集資訊、引導、服務(wù)于一體的綜合性旅游咨詢服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺;同時,政府應(yīng)完善和優(yōu)化旅游地基礎(chǔ)設(shè)施,提供包含英、俄、日等多國語言版本的導覽圖,積極開展“廁所革命”,為旅游者提供清潔衛(wèi)生的廁所服務(wù);同時,添加“人性化”旅游服務(wù),拓展更多高質(zhì)量的旅游服務(wù),提升旅游者的滿意度,促進旅游業(yè)發(fā)展。
(作者單位:新疆師范大學)