張素芹

摘?要： 我國(guó)交通業(yè)處于蓬勃發(fā)展的階段，城市軌道交通工具已經(jīng)成為城市中的重要交通樞紐。由于工程建設(shè)質(zhì)量決定著軌道交通的實(shí)用性、安全性，需要在建設(shè)時(shí)提前分析出工程建設(shè)中存在的風(fēng)險(xiǎn)，從而建立出解決風(fēng)險(xiǎn)的有效措施，從而保證工程建設(shè)能夠順利開展、建設(shè)質(zhì)量與建設(shè)效率。本文主要針對(duì)城市軌道交通工程建設(shè)施工的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

關(guān)鍵詞： 城市;軌道交通;建設(shè)施工;風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

【中圖分類號(hào)】TU984?????【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A?????【文章編號(hào)】1674-3733（2020）23-0108-01

1?城市軌道交通工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的現(xiàn)實(shí)意義

隨著社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，我國(guó)城市化進(jìn)程越來(lái)越快，在這樣的情況下，我國(guó)城市軌道交通事業(yè)不斷發(fā)展，交通設(shè)施設(shè)備數(shù)量越來(lái)越多。在城市發(fā)展過(guò)程中，城市交通事業(yè)占據(jù)著十分重要的位置，而軌道交通工程在城市交通事業(yè)中產(chǎn)生著不可忽視的影響。然而，在現(xiàn)階段的工程項(xiàng)目具體建設(shè)過(guò)程中依然存有眾多風(fēng)險(xiǎn)問題，這些問題對(duì)提高工程整體質(zhì)量與效果造成不良影響，也對(duì)企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)價(jià)值產(chǎn)生了不利影響。其具體內(nèi)容主要體現(xiàn)在對(duì)軌道交通工程進(jìn)行建設(shè)時(shí)，其關(guān)聯(lián)了多個(gè)領(lǐng)域。此類工程屬于綜合性的項(xiàng)目，主要包含多種類型的工程及眾多大型工程等。增強(qiáng)此類工程項(xiàng)目的建設(shè)，能保證此工程項(xiàng)目之后建設(shè)作業(yè)的順利展開，在實(shí)際建設(shè)中如若某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都非常容易引發(fā)嚴(yán)重的安全事故問題。

除此之外，在工程項(xiàng)目實(shí)際施工作業(yè)過(guò)程中，需要花費(fèi)約5～6年的時(shí)間，并且在該時(shí)間中，若沒有形成相應(yīng)的監(jiān)督機(jī)制會(huì)導(dǎo)致許多安全問題出現(xiàn)。值得重視的是，城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)作業(yè)主要是在人口較為密集的區(qū)域，其交通條件及環(huán)境十分繁雜，與此同時(shí)，建設(shè)設(shè)施設(shè)備較為龐大，施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件非常繁雜，在運(yùn)用設(shè)施設(shè)備實(shí)際建設(shè)的過(guò)程中導(dǎo)致其存有高風(fēng)險(xiǎn)問題。在這樣的情況下，應(yīng)防止風(fēng)險(xiǎn)問題的出現(xiàn)，將眾多安全方面存有的風(fēng)險(xiǎn)因素考慮其中，對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)問題展開全面探究分析之后，提出科學(xué)合理的措施及方法進(jìn)行規(guī)避。在當(dāng)前我國(guó)城市軌道實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，需要實(shí)現(xiàn)科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新及變革，將先進(jìn)的施工技術(shù)充分運(yùn)用其中，可更好地預(yù)防安全風(fēng)險(xiǎn)問題的出現(xiàn)，保證軌道交通工程項(xiàng)目施工作業(yè)的正常展開，最終實(shí)現(xiàn)順利竣工的目的，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，為我國(guó)之后相關(guān)工程項(xiàng)目的建設(shè)作業(yè)提供科學(xué)合理的參考。

2?風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法

分析本工程存在的風(fēng)險(xiǎn)，采用經(jīng)驗(yàn)分析法與系統(tǒng)安全分析法兩個(gè)方式。首先，經(jīng)驗(yàn)分析法。此方法應(yīng)用的是類比法與經(jīng)驗(yàn)法，類比法是通過(guò)參考以往的類似工程，應(yīng)用邏輯推理思維的類推分析掌握類似工程建設(shè)中存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，具有較高的準(zhǔn)確性;經(jīng)驗(yàn)法是分析風(fēng)險(xiǎn)因素人員根據(jù)自身以往的建設(shè)工作分析存在的風(fēng)險(xiǎn)因素。其次，系統(tǒng)安全分析法。

3?城市軌道交通工程建設(shè)施工的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別分析

3.1?識(shí)別工程建設(shè)前的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)

當(dāng)今社會(huì)中，為保證工程項(xiàng)目建設(shè)的可靠性及穩(wěn)定性，需要在工程建設(shè)以前做好施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊區(qū)域的安全檢查作業(yè)，明確其是否存在安全上的風(fēng)險(xiǎn)問題。然而，在實(shí)際施工作業(yè)以前要確定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，其主要體現(xiàn)在3個(gè)方面。

3.1.1?征地。工程項(xiàng)目實(shí)際建設(shè)的具體情況，會(huì)對(duì)土地征用起到很大影響，當(dāng)前土地征用的效率有待提高，城市中一系列的交通路線容易出現(xiàn)障礙問題，導(dǎo)致城市安全問題出現(xiàn)，造成其發(fā)生概率逐步增加。因此，獲取相應(yīng)的土地至關(guān)重要。

3.1.2?保證市政公用事業(yè)作業(yè)的順利展開，保障施工現(xiàn)場(chǎng)的用電及用水等情況，明確其運(yùn)輸是否完善。

3.1.3?拆遷單位需要獲取相應(yīng)的許可證，在施工作業(yè)前應(yīng)明確這些風(fēng)險(xiǎn)問題的存在現(xiàn)象，進(jìn)而保證具體建設(shè)作業(yè)的順利展開，提高實(shí)際建設(shè)的穩(wěn)定性及安全性。因此，在現(xiàn)階段的城市軌道交通工程項(xiàng)目實(shí)際建設(shè)作業(yè)過(guò)程中，需要找出實(shí)際建設(shè)以前存有的風(fēng)險(xiǎn)問題，并采取科學(xué)合理的措施與方法進(jìn)行處理，最終推動(dòng)我國(guó)交通行業(yè)的全面穩(wěn)定發(fā)展。

3.2?確定工程建設(shè)用水風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)

在交通工程實(shí)際建設(shè)時(shí)，用水與用電起著十分重要的作用，在實(shí)際用水時(shí)存有一定的風(fēng)險(xiǎn)問題，會(huì)造成工程建設(shè)終止，導(dǎo)致建設(shè)企業(yè)的成本支出增多。若存在用電方面的問題，會(huì)對(duì)照明情況起到負(fù)面影響，導(dǎo)致用電線路出現(xiàn)老化。與此同時(shí)，也非常容易由于高泄漏風(fēng)險(xiǎn)問題引發(fā)安全事故，如火災(zāi)等。在最開始作業(yè)時(shí)，需要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，明確其存在的一系列風(fēng)險(xiǎn)問題，采取相應(yīng)的措施，可以更好地保障施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。一般情況下，用水風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)主要是水流流暢程度及飲用水情況等。而用電風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)主要是用電可靠性與安全性，運(yùn)轉(zhuǎn)是否規(guī)范等。在當(dāng)前的軌道交通工程項(xiàng)目實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，需要明確其存有的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。針對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，采取合理的方法進(jìn)行處理，避免其對(duì)工程項(xiàng)目的整體建設(shè)質(zhì)量起到不良影響。只有明確這些風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)之后，才能采取相應(yīng)的對(duì)策進(jìn)行處理，逐步提高項(xiàng)目的整體建設(shè)成效，為我國(guó)城市軌道交通事業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.3?識(shí)別工程施工設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)

在工程項(xiàng)目實(shí)際建設(shè)過(guò)程中會(huì)使用多種設(shè)施設(shè)備，如挖掘設(shè)備及起重設(shè)備等。在實(shí)際運(yùn)用這些設(shè)備前，需做好相應(yīng)的檢查工作。只有這樣，才可以讓其進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)中，經(jīng)過(guò)此種方法可消除設(shè)施設(shè)備存有的安全隱患問題，更好地保障這些設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性及穩(wěn)定性。一方面需要對(duì)這些設(shè)施設(shè)備的相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，另一方面也需要保證設(shè)備在實(shí)際運(yùn)輸時(shí)的可靠性。

3.4?識(shí)別工程建設(shè)中的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)

在實(shí)際建設(shè)時(shí)，自然環(huán)境中也存有某些風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。如施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件，其主要包含地下障礙物。與此同時(shí)，工程項(xiàng)目所使用的先進(jìn)技術(shù)也存有一定的風(fēng)險(xiǎn)，值得重視的是，在具體開發(fā)時(shí)期存在滑坡現(xiàn)象，施工作業(yè)過(guò)程中存在風(fēng)險(xiǎn)問題。在此以外，還包含建筑物下降活動(dòng)中存有的風(fēng)險(xiǎn)，貨架是否可靠與穩(wěn)定，對(duì)軌道交通工程實(shí)際建設(shè)起到的影響等。

3.5?識(shí)別竣工驗(yàn)收交付使用的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)

在當(dāng)前的工程項(xiàng)目順利竣工之后需交付進(jìn)行使用，但實(shí)際交付時(shí)需明確風(fēng)險(xiǎn)問題，進(jìn)而保證竣工之后可正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在具體明確風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)時(shí)，應(yīng)在交付之前做好相應(yīng)的保護(hù)工作，采取科學(xué)合理的保護(hù)舉措，明確服務(wù)轉(zhuǎn)移條件方面存在的某些風(fēng)險(xiǎn)問題。通過(guò)相應(yīng)的鑒定分析表明，此類工程項(xiàng)目在落實(shí)以后存有許多的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

4?結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，城市軌道交通工程建設(shè)中存在著較多的因素影響施工質(zhì)量與安全性，需要在施工之前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工作，從而找出存在的風(fēng)險(xiǎn)問題，并建立有效的措施，在解決風(fēng)險(xiǎn)因素的同時(shí)，促進(jìn)工程建設(shè)質(zhì)量與效率的提升。

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