王磊

摘 要：隨著社會經(jīng)濟和交通建設(shè)的快速發(fā)展，交通安全設(shè)施的建設(shè)和管理已成為各界關(guān)注的焦點。交通安全設(shè)施的設(shè)置已成為交通工程建設(shè)和管理現(xiàn)代化、設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化的前提，因而在交通建設(shè)的發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。本文將對交通工程安全設(shè)施的分類及其作用進行分析，并在此基礎(chǔ)上提出一些建設(shè)性建議，希望能為我國交通建設(shè)事業(yè)的發(fā)展做出一點貢獻。

關(guān)鍵詞：交通工程;安全設(shè)施;施工;管理

中圖分類號：U491.5 文獻標(biāo)識碼：A

交通工程安全設(shè)施，是指在交通工程的內(nèi)容中以保證車輛與行人的交通安全為目的、充分發(fā)揮道路的引導(dǎo)作用與防護作用、在道路沿線范圍內(nèi)設(shè)置的地道、天橋、照明設(shè)備、防護柵欄、示警標(biāo)志以及標(biāo)志總線等等交通安全設(shè)施的總稱。交通工程安全設(shè)施的施工與管理，對交通安全設(shè)施的使用年限有著非常重要的影響，也對確保道路交通行車安全，降低道路行車安全事故發(fā)生頻率，為城市道路提供的美觀的風(fēng)景以及為堵塞的交通提供科學(xué)合理的指導(dǎo)和提高行人車輛交通的舒適程度等等有著十分重要的意義。然而值得注意的是，在交通工程安全設(shè)施的施工與管理過程中，總有許多問題得不到徹底的根治，對交通工程安全設(shè)施的作用發(fā)揮以及使用年限造成了非常不利的影響，加強對交通工程安全設(shè)施的施工以及管理工作，是交通工程建設(shè)過程中必須要重視的問題。

1 道路安全設(shè)施的主要類型及作用

1.1 交通標(biāo)線與交通標(biāo)志

道路上的交通標(biāo)線是為了能夠給道路使用者提供一定的信息誘導(dǎo)，使其通過道路標(biāo)線體現(xiàn)出的交通信息來引導(dǎo)自己按正確的方式行駛。一般來說，交通標(biāo)線是與交通信號燈和交通標(biāo)志共同作用的，當(dāng)然也可以獨立地發(fā)揮作用，道路上的交通標(biāo)志可以劃分為多種，但其總的目的都是為了使道路結(jié)構(gòu)更加合理。

1.2 護欄與活動護欄

護欄可根據(jù)其在道路上的具體位置分為中央隔斷和路邊護欄。還有專門放置在公路橋上的護欄。一般來說，設(shè)置中央隔板的主要目的是為了避免不受控制的車輛進入反向車道并造成交通事故。另一個功能是保護中央隔離區(qū)中的某些構(gòu)造物。

1.3 輪廓標(biāo)與防眩設(shè)施

輪廓標(biāo)記是指利用輪廓標(biāo)記本身的反射器通過視線誘導(dǎo)后產(chǎn)生一定的誘導(dǎo)效應(yīng)，為人們提供一定的指示信息，其種類主要取決于裝置的具體位置。防眩光設(shè)施的主要功能是有效地阻擋車輛對面其他車輛的眩光，使駕駛員能夠清楚地看到前方的道路，觀察效果更好。

1.4 隔離柵

隔離柵主要是根據(jù)其結(jié)構(gòu)類型的不同來進行劃分的，組成隔離柵的立柱材料也是不同的?？傮w來說，設(shè)置隔離柵的主要目的是防止禽畜或行人進入到公路的禁止行走區(qū)域，同時也可以對公路用地起到一定的保護作用，防止出現(xiàn)其他非法的侵占行為。

2 交通安全設(shè)施工程管理

2.1 安全管理

在交通工程安全設(shè)施的施工過程中，安全永遠應(yīng)當(dāng)排在首要位置。如果不保證施工過程的安全性，項目的質(zhì)量將是空話。因此，我們必須首先加強對潛在安全隱患的檢查和修復(fù)。堅持安全管理，注重預(yù)防。我們必須堅持“安全第一，預(yù)防為主，全面管理”的原則，預(yù)防或消除事故危害，保護人員的安全和健康。安全管理不僅要處理事故，更重要的是要采取有效地控制項目活動中的生產(chǎn)要素，有效控制項目人員的不安全行為和可能發(fā)生的物體的不安全狀態(tài)，使得事故在萌芽狀態(tài)下消除。建筑企業(yè)必須認(rèn)真開展安全隱患調(diào)查工作，不怕暴露缺點，不護短，及時報告，隱患圖片貼在墻上，及時整改，確保事故隱患在萌芽中消除。要針對不同的施工項目制定相應(yīng)的安全應(yīng)急預(yù)案，適時組織職工進行演練，避免在事故發(fā)生時手足無措。

2.2 成本管理

交通安全工程的工程質(zhì)量與整個項目的成本核算和控制密不可分。在進入施工階段之前，任何項目都將進行嚴(yán)格的成本估算和成本計劃。這是為后期整個項目的建設(shè)提供的重要依據(jù)，也是對項目不必要成本的有效約束。良好的成本計劃還可以節(jié)省公司不必要的開支，間接提高公司的利潤。在項目建設(shè)管理過程中，要嚴(yán)格按照現(xiàn)有的成本計劃，對于原材料的采購、工程預(yù)算、招投標(biāo)工作都要有嚴(yán)格把關(guān)。成本計劃的落實有賴于工程施工過程中的實施。有關(guān)部門要嚴(yán)格控制施工過程。只有按照成本控制嚴(yán)格執(zhí)行整個項目的施工過程，才能夠在節(jié)省開支的同時最大程度的讓工程質(zhì)量有所保障。

成本管理貌似和項目工程質(zhì)量沒有太大關(guān)聯(lián)，其實不然，成本控制對于交通工程安全設(shè)施施工質(zhì)量問題是能夠有很大影響的。項目的成本管控不僅僅局限于項目前期的成本規(guī)劃階段，對于施工過程中成本規(guī)劃是否有很好的被落實，需要成本部門依照項目的進程全過程跟蹤。成本管控貫穿于項目建設(shè)的始終。成本的有效控制是保證工程項目施工質(zhì)量有所保障并且實現(xiàn)一定經(jīng)濟利益的重要環(huán)節(jié)，施工過程中，成本部門要隨時查驗工程部門的工程開支有沒有嚴(yán)格按照預(yù)算執(zhí)行，工程損耗是否在規(guī)定范圍內(nèi)，對于不合理的狀況及產(chǎn)生的問題要及時和工程部溝通共同處理。

2.3 質(zhì)量管理

質(zhì)量管理是影響整個項目質(zhì)量的直接因素。在施工過程中，必須嚴(yán)格檢查項目的質(zhì)量。項目質(zhì)量的實施過程取決于人員、材料和機械的共同努力和合作。人主要指項目管理人員和施工人員。他們每個人都必須履行自己的職責(zé)。項目管理人員必須嚴(yán)格控制項目的各個項目節(jié)點，使項目能夠按照計劃的時間和過程得到有效的促進，使得項目質(zhì)量有效協(xié)調(diào)，同時，人們還要針對建筑工人來進行管理，施工人員必須在保證質(zhì)量的前提下嚴(yán)格執(zhí)行施工進度計劃。材料則是指項目中的用材，招投標(biāo)及采購部門要及時聯(lián)系相關(guān)供應(yīng)商，找到合作單位，在預(yù)算范疇內(nèi)選擇質(zhì)量好的原材料供應(yīng)商，為項目后期施工建設(shè)及時輸送原料。機器則是指施工過程中輔助施工開展的大型機器的使用，機器要按時到位，不能由于機器的缺失導(dǎo)致項目無法正常進行。

在項目完成后完成項目的完成和驗收也非常重要。這不僅是項目質(zhì)量的測試過程，而且在問題發(fā)現(xiàn)后也可以及時采取措施，使整個項目不留質(zhì)量問題。項目建設(shè)完成后，整個項目的建設(shè)尚未完成，其中一個重要的過程就是竣工驗收。許多企業(yè)在項目建設(shè)完成后竣工驗收遲遲沒有開始，主要原因是項目的竣工和驗收需要各主要原材料供應(yīng)商、建筑主體單位、工程監(jiān)理部門等各部門和合作單位的充分配合。因此，竣工驗收不應(yīng)等到項目的完成，無疑將影響工作的進展。當(dāng)項目進入中后期階段時，應(yīng)開始準(zhǔn)備項目驗收，確保施工期不會延遲。工程驗收是很重要的一個環(huán)節(jié)，它幫助查找施工過程中遺留的質(zhì)量問題及漏洞，查明原因及責(zé)任后及時做出補救。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目⒐を炇詹拍軐こ藤|(zhì)量有保障，也避免了項目交付使用后存在的隱患。

3 結(jié)語

現(xiàn)如今，隨著社會的不斷發(fā)展，交通工程和沿線設(shè)施是我國高速公路非常重要組成部分，其中主要包括安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施以及管理設(shè)施三個種類，并且能夠更加有效的發(fā)揮出高速公路上的經(jīng)濟效益，也標(biāo)志著我國高速公路走向智能化、現(xiàn)代化。并且也對高速公路交通安全設(shè)施施工進行控制和管理也可以幫助司乘人員預(yù)見到前方公路方向等變化，更加有效的減少交通事故的發(fā)生。

參考文獻：

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