沈桂林

摘 要：當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度逐漸加快，市政道路的規(guī)劃數(shù)量也出現(xiàn)了大幅上升的趨勢(shì)。在施工流程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各式各樣的技術(shù)難點(diǎn)，導(dǎo)致建設(shè)效率下降，甚至出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。為了提高道路的施工質(zhì)量，需要采取有效的解決措施進(jìn)行處理，防止對(duì)后期通行效果產(chǎn)生負(fù)面影響。本文首先分析市政道路施工存在的主要技術(shù)難點(diǎn)，隨后深入研究相關(guān)解決策略，以供參考。

關(guān)鍵詞：市政道路;技術(shù)難點(diǎn);解決策略

中圖分類號(hào)：U415 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0 引言

在市政道路施工過(guò)程中，整體環(huán)境復(fù)雜程度較高，容易出現(xiàn)各式各樣的問(wèn)題。如果沒(méi)有采取可靠的措施進(jìn)行處理，這些問(wèn)題便會(huì)嚴(yán)重影響施工效果，不利于未來(lái)的交通運(yùn)輸質(zhì)量提升。因此，需要針對(duì)市政道路的技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行深入分析，明確導(dǎo)致不良現(xiàn)象的因素，并提出對(duì)應(yīng)的解決策略，達(dá)到良好的施工與建設(shè)目標(biāo)。

1 市政道路施工存在的主要技術(shù)難點(diǎn)

1.1 排水管道技術(shù)難點(diǎn)

在市政道路施工過(guò)程中，排水管道的建設(shè)流程較為復(fù)雜，需要應(yīng)用多種技術(shù)類型，可能會(huì)出現(xiàn)實(shí)施難點(diǎn)。當(dāng)前，在市政管道應(yīng)用過(guò)程中，無(wú)壓管道屬于較為常見(jiàn)的類型之一。這種管道對(duì)整體坡度具有嚴(yán)格的要求，如果沒(méi)有達(dá)到對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)或施工流程，便會(huì)導(dǎo)致水流倒灌，進(jìn)而損害整體系統(tǒng)運(yùn)行效果，不利于市政道路的后續(xù)應(yīng)用[1]。

1.2 排水管道溝槽技術(shù)難點(diǎn)

市政道路施工過(guò)程中，排水管道的溝槽建設(shè)難度相對(duì)較高，容易產(chǎn)生各式各樣的施工難點(diǎn)。溝槽對(duì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求較高，若沒(méi)有達(dá)到相關(guān)需求，便容易產(chǎn)生嚴(yán)重的安全隱患問(wèn)題。例如，在溝槽邊坡挖掘過(guò)程中，施工團(tuán)隊(duì)可能會(huì)忽視對(duì)坡度進(jìn)行控制。如果坡度較小，便會(huì)削弱邊坡結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，進(jìn)而導(dǎo)致不良安全事故的產(chǎn)生。

1.3 道路施工縫技術(shù)難點(diǎn)

市政道路施工階段，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生大量的裂縫問(wèn)題。建設(shè)團(tuán)隊(duì)需要采取有效的措施，對(duì)裂縫進(jìn)行處理，避免其出現(xiàn)擴(kuò)大或加深的現(xiàn)象，提高市政道路的應(yīng)用效果。除正常因素導(dǎo)致的裂縫問(wèn)題外，市政道路工程中還會(huì)出現(xiàn)人為施工縫。這些施工縫同樣需要采取有效的操作方案進(jìn)行處理，防止其進(jìn)一步延伸擴(kuò)大。如果沒(méi)有做好這兩類施工縫的技術(shù)管控，便會(huì)大幅提高市政道路的建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)后續(xù)的通行應(yīng)用產(chǎn)生負(fù)面影響。

1.4 填土與回填技術(shù)難點(diǎn)

路基填土與管溝回填會(huì)對(duì)整體道路的基礎(chǔ)質(zhì)量造成較為顯著的影響，這兩種施工環(huán)節(jié)也存在一些技術(shù)難點(diǎn)。例如，如果施工應(yīng)用的設(shè)計(jì)方式存在缺陷，便會(huì)導(dǎo)致回填密實(shí)程度下降，進(jìn)而出現(xiàn)路基沉降的問(wèn)題。部分情況下，路面結(jié)構(gòu)會(huì)受到嚴(yán)重的負(fù)面影響，進(jìn)而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性大幅下降，出現(xiàn)裂縫、坍塌等問(wèn)題，威脅人員的生命安全。

1.5 路面技術(shù)難點(diǎn)

在路面施工的過(guò)程中，需要應(yīng)用多種技術(shù)手段與材料類型，盡可能提高通行質(zhì)量，并降低需要的施工投入成本。在這些材料與施工技術(shù)類型中，瀝青屬于較為常見(jiàn)的形式之一。其具有良好的經(jīng)濟(jì)性，成本價(jià)格相對(duì)較低，能夠進(jìn)行大規(guī)模建設(shè)。同時(shí)，瀝青材料還具有良好的路面性能，可以延長(zhǎng)市政道路的使用壽命，能夠發(fā)揮重要的應(yīng)用價(jià)值[2]。但是，在瀝青路面進(jìn)行施工的過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。例如，如果施工團(tuán)隊(duì)沒(méi)有掌握瀝青的技術(shù)細(xì)節(jié)，便會(huì)引發(fā)表面質(zhì)量問(wèn)題，如裂縫、塌陷等病害。這些瀝青路面病害會(huì)對(duì)通行效果造成負(fù)面影響，不利于未來(lái)的進(jìn)一步應(yīng)用。

2 解決市政道路施工技術(shù)難點(diǎn)的策略途徑

2.1 重視排水系統(tǒng)建設(shè)管理

在市政道路施工過(guò)程中，為了解決排水系統(tǒng)的技術(shù)難點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步強(qiáng)化相關(guān)管控力度，使排水系統(tǒng)能夠達(dá)到良好的應(yīng)用效果，降低出現(xiàn)問(wèn)題的概率。市政道路排水管道施工環(huán)節(jié)，應(yīng)當(dāng)采用精確程度較高的水準(zhǔn)儀進(jìn)行內(nèi)部標(biāo)高的測(cè)量，并通過(guò)經(jīng)緯裝置分析軸線。利用這些設(shè)備，可以最大限度提升排水管道的施工效果，有利于降低后續(xù)出現(xiàn)問(wèn)題的概率。在管道進(jìn)行施工的流程匯總，需要采取有效的措施，提高其穩(wěn)固程度。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)保證基礎(chǔ)建設(shè)流程符合對(duì)應(yīng)需求，解決相關(guān)技術(shù)難點(diǎn)。在實(shí)際建設(shè)流程中，如果出現(xiàn)障礙物問(wèn)題，則需要對(duì)坡度進(jìn)行調(diào)整，并確保其能夠正常運(yùn)行，避免不良問(wèn)題帶來(lái)的負(fù)面影響。

2.2 強(qiáng)化溝槽施工流程

在溝槽施工階段，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各式各樣的技術(shù)難點(diǎn)。為了確保其能夠達(dá)到良好的建設(shè)效果，應(yīng)當(dāng)在開(kāi)挖溝槽流程前，應(yīng)用機(jī)械挖掘作為主要施工手段，以人工操作方式為輔助。通過(guò)這種方式，降低技術(shù)難點(diǎn)出現(xiàn)的概率。同時(shí)，還需要確保挖掘的效果，提高其精確程度與基礎(chǔ)速度。在設(shè)定溝槽軸線、高度、中線等細(xì)節(jié)時(shí)，需要根據(jù)開(kāi)挖實(shí)際情況進(jìn)行分析，并通過(guò)精準(zhǔn)測(cè)量的方法，達(dá)到良好的應(yīng)用挖掘目標(biāo)，為后續(xù)的工程打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)[3]。必要情況下，還需要與技術(shù)人員進(jìn)行討論，及時(shí)解決存在的難點(diǎn)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)良好的施工目標(biāo)。

2.3 應(yīng)用科學(xué)施工縫處理技術(shù)

在市政道路施工過(guò)程中，針對(duì)施工縫的技術(shù)難點(diǎn)應(yīng)當(dāng)采取對(duì)應(yīng)的處理措施。根據(jù)施工縫本身類型的不同，施工團(tuán)隊(duì)可以采用相關(guān)技術(shù)類型進(jìn)行處理，確保市政道路能夠達(dá)到最佳建設(shè)效果。例如，若施工縫的類型為縱向，則需要采用縱向處理技術(shù)，使其表面的裂縫能夠有效減少。同時(shí)，還可以利用攤鋪操作，進(jìn)一步強(qiáng)化施工縫技術(shù)難點(diǎn)的解決效果。攤鋪過(guò)程需要按照路邊至中心推進(jìn)的方式進(jìn)行操作，同時(shí)還需要改善施工縫的基礎(chǔ)參數(shù)，確保其能夠符合道路的平整度需求，降低出現(xiàn)不良問(wèn)題的概率。必要情況下，針對(duì)施工縫的處理還需要重視人員的培訓(xùn)，防止出現(xiàn)違規(guī)操作的問(wèn)題，盡可能預(yù)防施工縫的進(jìn)一步蔓延。通過(guò)采取這些方式，能夠有效提高施工縫技術(shù)難點(diǎn)解決效果，具有重要的實(shí)施意義。

2.4 加強(qiáng)瀝青路面管控體系

在針對(duì)路面施工技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行解決的過(guò)程中，相關(guān)團(tuán)隊(duì)需要注重科學(xué)施工體系的落實(shí)，避免出現(xiàn)不良操作問(wèn)題。通過(guò)優(yōu)化傳統(tǒng)施工方案，能夠大幅改進(jìn)路面建設(shè)效果，使技術(shù)難點(diǎn)出現(xiàn)的概率能夠顯著縮小。同時(shí)，還可以有效提高施工的適應(yīng)性，增強(qiáng)市政道路的建設(shè)質(zhì)量。在針對(duì)路面施工原材料進(jìn)行選擇的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)采取合適的配合比，盡可能提高路面結(jié)構(gòu)的性能參數(shù)。同時(shí)，還需要加強(qiáng)混合管控，避免出現(xiàn)意外問(wèn)題影響未來(lái)的性能表現(xiàn)。同時(shí)，瀝青材料的種類也會(huì)對(duì)后續(xù)應(yīng)用產(chǎn)生各式各樣的影響。例如，瀝青的黏度較高時(shí)，路面的性能相對(duì)而言也會(huì)提升[4]。因此，需要盡可能選擇合適的瀝青種類，確保其能夠勝任市政道路建設(shè)任務(wù)，解決存在的技術(shù)難點(diǎn)。此外，在選擇瀝青材料種類的過(guò)程中，還需要注重其蠟含量與軟化點(diǎn)，確保其符合施工要求，降低出現(xiàn)不良問(wèn)題的概率。

2.5 采取可靠路基防護(hù)策略

路基施工屬于市政道路工程中的基礎(chǔ)部分之一，對(duì)道路后期的通行效果與性能表現(xiàn)具有一定程度的影響。因此，需要采取有效的措施加強(qiáng)路基施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)過(guò)多的技術(shù)難點(diǎn)。通過(guò)采取合適的施工方式，能夠使路基對(duì)濕度與溫度的變化適應(yīng)能力得到提升，進(jìn)而降低出現(xiàn)損害問(wèn)題的概率。同時(shí)，其還有利于延長(zhǎng)路基的使用壽命。因此，施工團(tuán)隊(duì)需要注重路基的防護(hù)施工，可以采用植物材料防護(hù)或礦物材料防護(hù)的方式進(jìn)行操作，達(dá)到良好的建設(shè)目標(biāo)。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在市政道路的施工過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)各式各樣的技術(shù)難點(diǎn)問(wèn)題。因此，施工團(tuán)隊(duì)需要采取多樣化的解決策略，進(jìn)一步提高市政道路建設(shè)效果，為后續(xù)的工程與通行應(yīng)用打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

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[4]焦紅偉.市政道路施工技術(shù)中常見(jiàn)問(wèn)題及有效對(duì)策[J].綠色環(huán)保建材，2018，137（07）：145+148.