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摘 要：本文介紹QC小組活動(dòng)成果報(bào)告，通過運(yùn)用“PDCA循環(huán)”及“關(guān)聯(lián)圖”對橋面調(diào)平層施工中易出現(xiàn)的平整度及裂縫問題，進(jìn)行要因分析，并制定相應(yīng)對策;再根據(jù)“PDCA循環(huán)”和“關(guān)聯(lián)圖”對所制定的對策進(jìn)行實(shí)施與檢查，以提煉出要因，并采取鞏固措施，從而解決提高橋面調(diào)平層平整度和裂縫的問題。

關(guān)鍵詞：平整度控制;裂縫;QC;PDCA循環(huán);關(guān)聯(lián)圖

中圖分類號：U445.4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0 引言

橋面調(diào)平層平整度及裂縫是評定路面質(zhì)量的主要技術(shù)指標(biāo)之一，它關(guān)系到行車的安全、舒適以及路面所受沖擊力的大小和使用壽命。路面表面不平整會(huì)增大行車阻力，并且產(chǎn)生振動(dòng)作用。會(huì)造成行車顛簸，影響行車的速度和安全影響駕駛的平穩(wěn)和乘客的舒適。同時(shí)，振動(dòng)作用還會(huì)對路面施加沖擊力，對汽車造成很大的傷害。

1 工程概況

龍?zhí)陡凼韪酃仿肪€起于三江河西側(cè)龍?zhí)陡蹍^(qū)一期大門附近，全線總長14.928 km。本項(xiàng)目范圍內(nèi)橋面調(diào)平層合計(jì)151 720㎡，厚度為7 cm，其中所有橋面調(diào)平層混凝土標(biāo)號均為C40。鋼筋均為D8冷軋鋼筋焊接網(wǎng)片。

2 選題理由

為確保橋面調(diào)平層質(zhì)量，提高橋面調(diào)平層平整度及減少裂縫，開展橋面鋪裝質(zhì)量管理活動(dòng)。橋面調(diào)平層施工具有混凝土方量大、施工面積大、勞動(dòng)強(qiáng)度高、氣候環(huán)境要求高等特點(diǎn)。如何在適宜氣候條件時(shí)間段內(nèi)優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)，是擺在廣大工程建設(shè)者面前的一道難題。針對如何控制好橋面平整度和裂縫，實(shí)現(xiàn)精品工程

目標(biāo)的課題。項(xiàng)目部成立了由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員和技術(shù)工人組成的“三結(jié)合”現(xiàn)場攻關(guān)型 QC小組。組員文化素質(zhì)較高，技術(shù)力量雄厚，在施工生產(chǎn)中，善于發(fā)現(xiàn)問題，并能運(yùn)用有效的方法解決。小組根據(jù)橋面鋪裝施工特點(diǎn)，針對影響橋面鋪裝平整度的諸多因素作為控制重點(diǎn)，實(shí)施PDCA循環(huán)。小組成立的目的在于通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為同類施工提供幫助。

3 現(xiàn)狀調(diào)查

對首件25 921㎡橋面的質(zhì)量進(jìn)行自查，按每20延米隨機(jī)抽取1處，累計(jì)450處。查出一般質(zhì)量問題共45處，合格率為90%，合格率有待提高。

4 設(shè)定目標(biāo)

現(xiàn)狀調(diào)查時(shí)共調(diào)查與檢測了450個(gè)數(shù)據(jù)，不合格數(shù)據(jù)52個(gè)點(diǎn)，合格率為88.4%，裂縫、平整度問題占橋面總質(zhì)量缺陷的78.8%，通過努力可解決裂縫、平整度問題的80%，那么合格率可以提高到88.4%+（1-88.4%）*80%*78.8%=95%。我們將目標(biāo)設(shè)定為：“橋面調(diào)平層整體質(zhì)量合格率≥95%”。

5 原因分析

經(jīng)過現(xiàn)場勘查記錄，小組成員自定如圖1的因果圖。

6 要因確認(rèn)

根據(jù)上述因果分析圖，QC 小組成員通過對現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查，并根據(jù)檢查情況進(jìn)行要因確認(rèn)。

末端因素1：QC 小組成員陳然對試驗(yàn)段進(jìn)行對比檢查檢查， 結(jié)果顯示間隔時(shí)間30 min的橋面平整度較好，根據(jù)試驗(yàn)，正確掌握時(shí)間進(jìn)行人工抹面施工段橋面平整度較好，因此此項(xiàng)對平整度有影響。

末端因素2：夏季高溫施工。QC小組決定由陳然對比在不同溫度下澆筑混凝土的橋面，檢查裂縫情況，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)夏季高溫澆筑混凝土區(qū)域裂縫較多，對裂縫有影響。

7 對策實(shí)施

對策實(shí)施一，針對要因“人工抹面未按時(shí)間施工”的對策實(shí)施：措施：對生產(chǎn)工人進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)，使其掌握混凝土的初凝時(shí)間。

（1）由質(zhì)檢人員在現(xiàn)場指導(dǎo)收面工作，使操作工人充分掌握混凝土的初凝時(shí)間。

（2）安排施工經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)員專門負(fù)責(zé)收面工作。

（3）待混凝土鋪滿整個(gè)澆注范圍后，用三滾軸提漿機(jī)振動(dòng)1～2遍，提漿1遍。一次抹面：待2 h直接收面，二次抹面：一次后40 min收面（關(guān)注點(diǎn)）。三次抹面：二次后30 min收面注重平整度。

對策實(shí)施二，針對要因“夏季高溫施工”的對策實(shí)施：

（1）原材料管理：①原材料的存放管理，嚴(yán)禁各種原材料被暴曬;②在混凝土拌合前2 h向粗骨料堆中灑水，以促進(jìn)蒸發(fā)冷卻來降低混凝土的溫度。

（2）拌合管理：①混凝土拌合時(shí)，可取用溫度低的水，達(dá)到有效的降低拌合料的溫度;②要嚴(yán)格按照施工配合比施工，嚴(yán)禁私自更改配合比，特別是隨意增加拌合水用量。

（3）澆筑管理：①混凝土澆筑的溫度要控制在32℃以下。宜選在一天溫度較低的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行;②在澆筑前需要對橋面進(jìn)行灑水降溫，保證混凝土內(nèi)外溫差在15℃以內(nèi)。

（4）養(yǎng)護(hù)管理：澆筑后立即用循環(huán)冷卻水灑水養(yǎng)護(hù)，要求專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù);用浸濕的土工布覆蓋，避免暴曬，并使保持潮濕狀態(tài)最少7天。

8 效果檢查

經(jīng)過QC小組全體成員的努力，針對影響橋面調(diào)平層質(zhì)量缺陷的幾個(gè)要因，采取了有效的解決措施，取得了良好的施工效果，我們抽取對策實(shí)施后的橋面調(diào)平層，對實(shí)物外觀質(zhì)量進(jìn)行了檢查，共檢查450點(diǎn)，共發(fā)現(xiàn)缺陷點(diǎn)17處，混凝土外觀質(zhì)量合格率達(dá)到了96.2%，超過了設(shè)定的目標(biāo)值（95%），達(dá)到了優(yōu)質(zhì)高效的預(yù)期目標(biāo)。

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