王基鵬

摘 要：在智能網(wǎng)絡(luò)快捷技術(shù)的支持下，高速公路收費(fèi)站改變了過去以人工作為主力提供服務(wù)的狀況，使用ETC智能網(wǎng)絡(luò)門架系統(tǒng)對(duì)開通相應(yīng)功能的車輛進(jìn)行道路分段統(tǒng)一收費(fèi)，節(jié)省了人力成本并方便了人們的出行。在此基礎(chǔ)上，針對(duì)智慧交通ETC門架系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：智慧交通;ETC門架系統(tǒng);網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)

中圖分類號(hào)：U495 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0 引言

我國進(jìn)行對(duì)高速公路的發(fā)展和建設(shè)伴隨著交通運(yùn)輸這一社會(huì)科技主要發(fā)展的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新思路，逐漸實(shí)現(xiàn)了智能交通網(wǎng)絡(luò)的建立。通過我國的政策推行計(jì)劃的發(fā)展支持下，開始推行全國實(shí)施建立ETC門架收費(fèi)系統(tǒng)，進(jìn)行不停車收費(fèi)，減少道路擁堵情況，方便人民群眾，現(xiàn)如今全國交通道路運(yùn)輸正在積極進(jìn)行全面建設(shè)更改，為提高ETC門架系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行全面安全建設(shè)。

1 高速公路智慧交通聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)

1.1 ETC收費(fèi)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

智能ETC門架網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)車輛經(jīng)過收費(fèi)站時(shí)可以進(jìn)行不停車?yán)U費(fèi)的專業(yè)設(shè)施，可以采取系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)路徑分段識(shí)別和自動(dòng)計(jì)費(fèi)等功能對(duì)車輛進(jìn)行識(shí)別，使用安裝在車輛上的車載電子標(biāo)簽與在通過高速公路收費(fèi)站的專用ETC車道時(shí)和智能ETC門架網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)通信繳費(fèi)功能。

目前在我國高速公路通過智能聯(lián)網(wǎng)的形式進(jìn)行收費(fèi)的ETC門架網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)收費(fèi)方式，由收費(fèi)公路的負(fù)責(zé)聯(lián)網(wǎng)結(jié)算管理中心及省市區(qū)內(nèi)的各等級(jí)聯(lián)網(wǎng)結(jié)算管理中心負(fù)責(zé)進(jìn)行收費(fèi)管理，建設(shè)ETC智能聯(lián)網(wǎng)門架收費(fèi)站，和ETC專用收費(fèi)車道與MTC混合車輛收費(fèi)車道等結(jié)構(gòu)組成[1]。

1.2 ETC智能門架網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

經(jīng)過我國發(fā)展多年的公路建設(shè)，聯(lián)通東西南北的高速公路主貫線格局和多省建立的高速公路網(wǎng)也逐漸形成格局，進(jìn)行規(guī)劃在全省范圍通過實(shí)施聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控對(duì)所有道路進(jìn)行監(jiān)控通信的建設(shè)和收費(fèi)管理。

在ETC智能門架系統(tǒng)的建設(shè)運(yùn)行方面，需要主要重視車道控制器和高清攝像機(jī)、RSU及車牌識(shí)設(shè)備等設(shè)施的構(gòu)成。在高速公路的出入口和互通立交部位建設(shè)ETC智能門架網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，將在道路行駛中的使用ETC的車輛和MTC車輛的行車記錄和交易信息等數(shù)據(jù)進(jìn)行分段計(jì)費(fèi)，并且上傳到各省部級(jí)聯(lián)網(wǎng)中心，降低了設(shè)立收費(fèi)站運(yùn)營(yíng)和管理的成本又減少人工資源，同時(shí)方便進(jìn)行集中監(jiān)管[2]。

2 ETC智能門架網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的問題

2.1 ETC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境安全

在各省市高速公路收費(fèi)站進(jìn)行取消以后，建設(shè)了大量ETC智能門架設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)商通信進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，但是由于是進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞?，不可避免地?huì)出現(xiàn)自身系統(tǒng)或者設(shè)備的故障及病毒傳播等非法侵入的方式造成網(wǎng)絡(luò)故障影響正常收費(fèi)工作。

2.2 設(shè)備周圍環(huán)境影響

在ETC門架系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行建設(shè)安裝時(shí)，在室內(nèi)系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行建造后，可能會(huì)出現(xiàn)人為破壞進(jìn)行盜竊砸搶等行為事件造成機(jī)房設(shè)備的損毀。并且周圍環(huán)境如果出現(xiàn)強(qiáng)烈的電磁場(chǎng)干擾或者雷擊、水火災(zāi)難等等情況都會(huì)造成機(jī)房設(shè)備的故障短路出現(xiàn)無法預(yù)計(jì)的巨大損失。

3 ETC智能門架網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)備的設(shè)立和維護(hù)措施

3.1 建立網(wǎng)絡(luò)安全預(yù)案機(jī)制

為了保護(hù)ETC智能門架網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全使用環(huán)境，需要對(duì)系統(tǒng)所使用的專用收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行管理維護(hù)，定制網(wǎng)絡(luò)安全的防范措施預(yù)案，建立網(wǎng)絡(luò)安全管理的制度，進(jìn)行對(duì)整體網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的信息傳輸安全和監(jiān)測(cè)預(yù)警，同時(shí)對(duì)可能會(huì)出現(xiàn)的緊急事件和狀況進(jìn)行提前定制應(yīng)急措施。在日常系統(tǒng)工作中進(jìn)行緊急事件的應(yīng)對(duì)操作演練和預(yù)案訓(xùn)練，做到在突然發(fā)生緊急狀況時(shí)可以結(jié)合發(fā)生狀況對(duì)ETC收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行緊急維護(hù)和管控，盡最大可能降低對(duì)收費(fèi)系統(tǒng)的影響，在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行系統(tǒng)維修和恢復(fù)。對(duì)聯(lián)網(wǎng)智能收費(fèi)系統(tǒng)的專用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行安全保護(hù)等級(jí)的落實(shí)，對(duì)于省部控制中心的基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)控設(shè)備、備案和測(cè)評(píng)等大數(shù)據(jù)云計(jì)算技術(shù)，及ETC智能門架系統(tǒng)和收費(fèi)站等設(shè)施均按照國家規(guī)定的對(duì)于關(guān)聯(lián)信息基礎(chǔ)設(shè)施等級(jí)第三級(jí)安全保護(hù)要求進(jìn)行維護(hù)。各等級(jí)道路收費(fèi)結(jié)算和管理部門都可以通過聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)及時(shí)關(guān)注處理下級(jí)部門操作時(shí)出現(xiàn)的異常情況;對(duì)路過車輛的設(shè)備狀態(tài)情況進(jìn)行檢測(cè);系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行對(duì)各條道路的交通量和通告量波動(dòng)進(jìn)行自動(dòng)計(jì)算制作出變化曲線圖;嚴(yán)格對(duì)高速公路的過路費(fèi)和票據(jù)等設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一管理，減少出現(xiàn)違規(guī)操作的可能。

3.2 明確網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的重點(diǎn)安全防護(hù)

為了充分發(fā)揮ETC智能門架網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的運(yùn)行優(yōu)勢(shì)，需要對(duì)門架系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全進(jìn)行合理的防護(hù)。首先要防止發(fā)生針對(duì)系統(tǒng)內(nèi)某些薄弱環(huán)節(jié)的攻擊行為，避免對(duì)門架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的完整性造成破壞，在內(nèi)部區(qū)域進(jìn)行合理規(guī)劃保證安全地帶，研究多重有效手段來進(jìn)行對(duì)目標(biāo)安全系統(tǒng)的保護(hù)。對(duì)整體安全系統(tǒng)要采取平衡全面的保護(hù)方式，根據(jù)智能ETC門架網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的區(qū)分，建立針對(duì)劃分的各個(gè)等級(jí)做好事件防范措施和優(yōu)先防范等級(jí)措施，保護(hù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的重點(diǎn)穩(wěn)定性。

定期檢查內(nèi)部系統(tǒng)的存儲(chǔ)信息和系統(tǒng)保護(hù)防火墻的情況，預(yù)防出現(xiàn)病毒傳染或者黑客入侵等攻擊行為造成對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的和信息數(shù)據(jù)的破壞。對(duì)相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行操作的人員進(jìn)行專業(yè)技術(shù)能力的定期培訓(xùn)和思想維穩(wěn)教育，將系統(tǒng)安全維護(hù)工作和內(nèi)部管理措施進(jìn)行深度融合，保證對(duì)智能ETC門架網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全管理建立穩(wěn)定機(jī)制。并且遵從智能ETC門架網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的可擴(kuò)張?jiān)瓌t，結(jié)合實(shí)際交通情況的需求不斷進(jìn)行優(yōu)化和系統(tǒng)升級(jí)。引進(jìn)優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)手段和方案管理機(jī)制提升智能ETC門架網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的各項(xiàng)功能。保障智能ETC門架網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)擁有持續(xù)可用的擴(kuò)張空間。

為了保證智能ETC門架網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的大量數(shù)據(jù)傳輸處理業(yè)務(wù)的運(yùn)行，要保障在系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理傳送高峰期的流暢運(yùn)行，對(duì)三層交換機(jī)進(jìn)行內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)訪問等防護(hù)通信系統(tǒng)環(huán)節(jié)進(jìn)行加強(qiáng)安全監(jiān)管，適應(yīng)各地區(qū)采用的智能網(wǎng)絡(luò)交通系統(tǒng)。

3.3 保證硬件設(shè)施環(huán)境的安全

在進(jìn)行設(shè)置建造智能ETC門架網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)時(shí)，對(duì)所需要安裝使用的硬件設(shè)施都要進(jìn)行嚴(yán)格檢查維護(hù)，首先保障排除由于設(shè)備自身硬件問題容易出現(xiàn)故障影響系統(tǒng)正常運(yùn)行使用的情況，盡量控制安裝在室外環(huán)境中的設(shè)備數(shù)量。

在門架系統(tǒng)進(jìn)行室內(nèi)安裝建造時(shí)，對(duì)要設(shè)立的設(shè)備機(jī)房等場(chǎng)所進(jìn)行實(shí)地考察，安裝防盜防破壞的保護(hù)設(shè)施，避免出現(xiàn)人為破壞強(qiáng)行進(jìn)入打砸搶奪等事件。在進(jìn)行設(shè)備設(shè)施安裝選址時(shí)，要對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，選擇不會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈電磁波干擾的位置，保證智能ETC門架網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可以正常運(yùn)行。在安裝布置RSU和車牌識(shí)別等設(shè)備的門架時(shí)需要注意進(jìn)行防止出現(xiàn)未授權(quán)人員進(jìn)行隨意攀爬破壞等行為的結(jié)構(gòu)安裝措施。同時(shí)對(duì)于室外安裝設(shè)備的機(jī)柜需要注意采取有效手段，對(duì)雨雪天氣和風(fēng)沙天氣進(jìn)行防水防火、避免雷擊和風(fēng)沙塵土做出防范。

在室內(nèi)設(shè)置ETC門架系統(tǒng)的電子鎖和視頻監(jiān)控監(jiān)測(cè)器，實(shí)時(shí)監(jiān)控門架在路旁設(shè)置的設(shè)備機(jī)柜的完好情況，避免發(fā)生設(shè)備被破壞丟失的情況出現(xiàn)故障，并且要保障機(jī)柜內(nèi)部供電問題配備緊急電源，至少在遇到停電情況時(shí)能提供正常用電四小時(shí)以上。

4 結(jié)束語

智能ETC門架網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)類似交通監(jiān)控探頭在高速公路的出入口上方進(jìn)行架設(shè)，通過系統(tǒng)控制的射頻裝置直接讀取車輛安裝ETC的信息，精準(zhǔn)記錄車輛的行駛路線進(jìn)行計(jì)算費(fèi)用，在車輛通過繳費(fèi)時(shí)以降速停車的方式進(jìn)行繳費(fèi)。在進(jìn)行對(duì)智能ETC門架的大規(guī)模建立安裝后，對(duì)提高我國高速公路的車輛運(yùn)輸通行效率和物流運(yùn)輸成本的降低起到了推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要意義。

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