楊矗東

摘 要：隨著我國高速公路建設(shè)日益迅速發(fā)展，高速公路安全行駛顯得尤為重要，而高速公路交通安全標(biāo)線的設(shè)置為確保道路暢通和車輛安全行駛起到了至關(guān)重要的作用。標(biāo)志標(biāo)線作為重要的交通安全設(shè)施，能夠幫助人們熟悉路況，加強安全意識，重視危險事故。因此，在交通公路工程中，合理設(shè)置標(biāo)志標(biāo)線能夠在一定程度上預(yù)防交通堵塞，提高交通通行能力，避免交通事故的出現(xiàn)。同時，不同種類的交通工程標(biāo)志需要結(jié)合實際交通情況，以使車輛與行人都能夠及時了解道路信息，起到有效的警示效果。簡述了高速公路交通安全標(biāo)線的施工方法，以供相關(guān)人員參考。

關(guān)鍵詞：高速公路;交通安全;標(biāo)線;施工技術(shù)

中圖分類號：U491.52 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

1 公路網(wǎng)交通標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置原則

1.1 重點設(shè)置原則

在臨時施工、陡坡、急彎、危橋、水毀路段等重要位置設(shè)置禁令、警告或禁止超車的標(biāo)志，可以提醒駕駛?cè)藛T，避免出現(xiàn)意外。

1.2 連續(xù)設(shè)置原則

交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置必須要連續(xù)，保證駕駛?cè)藛T能夠連續(xù)獲得道路信息，從而提高公路網(wǎng)的綜合服務(wù)能力。

1.3 合理設(shè)置原則

基于國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置道路標(biāo)志標(biāo)線，同時根據(jù)地區(qū)和地形等，選擇適合的標(biāo)志標(biāo)線，從而使駕駛?cè)藛T能夠及時得知道路的信息，但需要避免信息過多，誤導(dǎo)駕駛?cè)藛T[1]。

1.4 與時俱進(jìn)原則

我國的部分標(biāo)志標(biāo)線國標(biāo)經(jīng)過了多年使用，已經(jīng)無法滿足當(dāng)前道路中部分地段的需求，所以在不違反國標(biāo)原則的前提下，必須要與時俱進(jìn)，以此來保障設(shè)置的標(biāo)志標(biāo)線符合道路的實際情況。

2 高速公路交通安全標(biāo)線施工技術(shù)

2.1 設(shè)計與施工的一致性

（1）標(biāo)線施工資源配置要滿足現(xiàn)場施工的需要，應(yīng)配備技術(shù)、測量、安全、質(zhì)量等專業(yè)人員，施工設(shè)備須配置經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、涂層測厚儀、全站儀測量試驗質(zhì)檢設(shè)備、放線設(shè)備、熱熔劃線機、運輸車輛、熱熔標(biāo)線車等。項目部技術(shù)人員要熟悉設(shè)計圖紙，對現(xiàn)場進(jìn)行勘查，完善設(shè)計方案，根據(jù)道路線形設(shè)計方案進(jìn)行施工，保證道路線形設(shè)計與道路線形施工的一致性。施工技術(shù)人員做好技術(shù)交底，根據(jù)施工圖紙測量，對現(xiàn)場測量放樣的相應(yīng)點位標(biāo)記出來，并認(rèn)真做好路基、路面及構(gòu)筑物點位的復(fù)核施工放樣，點位復(fù)測準(zhǔn)確，對相應(yīng)點位用打線繩打線，直線段確保順直，道路曲線段順暢圓滑，直線段與曲線段之間連接協(xié)調(diào)美觀。

（2）技術(shù)人員在施工過程中，若因道路實際情況與設(shè)計方案有出入，應(yīng)及時與現(xiàn)場監(jiān)理溝通，根據(jù)道路實際情況調(diào)整設(shè)計方案，再進(jìn)行測量放樣定位。

（3）測量根據(jù)道路實際布局，先測出一般路段道路中心點，每10 m～20 m間隔確定道路中心線。道路曲線路段，沿線率半徑每5 cm～15 cm設(shè)定中心點。根據(jù)道路中心線位置，標(biāo)出道路標(biāo)線一半的寬度，畫出標(biāo)線寬度的輪廓線，便于施工人員進(jìn)行噴涂作業(yè)。曲線路段曲率半徑小，須符合道路線形設(shè)計與道路線形施工的協(xié)調(diào)一致性。

（4）根據(jù)道路中心線測出車道的分界線，邊緣線，按測的結(jié)果標(biāo)出標(biāo)線的寬度。根據(jù)施工設(shè)計圖，對人行橫道線，導(dǎo)流標(biāo)線，文字記號等放樣標(biāo)線進(jìn)行測量放線，結(jié)合道路的實際情況，使進(jìn)出中等的位置總體協(xié)調(diào)一致。若道路條件特殊，根據(jù)道路實際情況重新設(shè)計，滿足道路通行的安全性。

2.2 標(biāo)線施工（涂敷）

（1）涂敷前，作業(yè)人員確保機械設(shè)備運行正常，對施工設(shè)備要進(jìn)行例行檢查。材料應(yīng)滿足路面耐久性的特點，融熔型涂料加溫到180℃～200℃，溫度由材料所采用的樹脂類型和配方?jīng)Q定，涂料充分熔化后，滿足使用要求了，在油毛氈或白鐵皮上進(jìn)行實地試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等指標(biāo)，達(dá)到設(shè)計要求。若未滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，需要對參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，直至符合設(shè)計要求為準(zhǔn)。

（2）當(dāng)?shù)灼岣稍锖?，開始進(jìn)行標(biāo)線施工。將涂料敷于路面，緊接著撒布玻璃珠，玻璃珠分布均勻，含量0.3 kg/m2

～0.34 kg/m2，并在常溫下固化。撒布玻璃珠時應(yīng)充分把握最佳時機，玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果最佳。涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會滲入涂層中。涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能很好地在涂層上固結(jié)，容易脫落，反光效果差。

2.3 地面突起路標(biāo)施工工藝

（1）測量定位。根據(jù)設(shè)計圖紙和施工方案的要求，對突起路標(biāo)進(jìn)行定位，確定安裝的位置，安裝的距離以設(shè)計為準(zhǔn)，各位置應(yīng)滿足縱向在一條直線上，橫向左右對齊。

（2）清理路面。設(shè)置突起路標(biāo)時，按設(shè)計圖紙指定的位置設(shè)置，路面面層須保持干燥整潔、無雜屑，并用鋼刷刷地面去浮灰。

（3）鉆孔。施工人員用直徑16 mm的電錘在突起路標(biāo)定位點進(jìn)行鉆孔，鉆孔的深度比路標(biāo)的釘腳高度大1 cm。鉆完孔后，將鉆出的浮灰清理干凈。

（4）涂刷粘結(jié)劑。粘結(jié)劑的配比為環(huán)氧樹脂比固化劑1：1，加入10%～30%的水泥作填充劑。每一次拌膠大約為3 kg，膠體調(diào)和攪拌均勻，保證色澤一致。用膠量恰當(dāng)，既要粘牢路標(biāo)底面，周邊出現(xiàn)擠漿，但又不能溢出太多，溢出太多易弄臟反射器。

（5）放壓突起路標(biāo)。放壓時，作業(yè)人員不能用手直接拿鏡面，只能拿兩側(cè)，以免污染反射器。粘好后左右轉(zhuǎn)動2次，以便膠能更均勻地粘貼地面和突起路標(biāo)體。反射器前部如有膠溢出，應(yīng)小心刮去，安裝后要清理路面雜物。

（6）封閉現(xiàn)場。施工現(xiàn)場應(yīng)封閉管理 4 h，嚴(yán)禁車輛碰壓路標(biāo)，直到路標(biāo)充分干燥凝固。

2.4 標(biāo)線的施工技術(shù)

開始對標(biāo)線施工前，需全面調(diào)整施工設(shè)備的運行速度、溫度等，只有在施工準(zhǔn)備工作做好的前提下，才可以開展標(biāo)線的施工，保證施工過程中滿足設(shè)計的要求，從而使公路網(wǎng)的標(biāo)線實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。

（1）標(biāo)線涂料材料路面標(biāo)線使用的材料需符合《路面標(biāo)線涂料》規(guī)定和圖紙要求，并且材料具有路面附著力強、干燥迅速以及抗滑性、耐磨性、不粘污性良好的特點。本工程使用熱熔型反光標(biāo)線，內(nèi)摻玻璃珠，厚度1.8 mm。

（2）施工工序。1）路面灰塵、水分、泥沙均是影響涂料黏結(jié)的主要因素。因此在施工前，需要對路面進(jìn)行清掃。為實現(xiàn)涂料和路面之間的牢固結(jié)合，必須保證接觸面的干凈。熱熔型標(biāo)線涂料的一項重要操作就是清掃路面。2）放樣。確定施工水線的位置并將控制點標(biāo)出，直線段每30 m～50 m一點，曲線段每10 m～20 m一點。連點成線后，仔細(xì)檢查線形是否順暢、位置是否正確。然后使用水線車劃出水線。另外，在涂抹底漆的過程中需使用噴灑機均勻涂灑。底漆的噴灑寬度需要比標(biāo)線放樣稍寬一些。在結(jié)束底漆涂灑工作之后需要注意養(yǎng)護(hù)，如果底漆未出現(xiàn)粘附灰塵或砂土的情況，可以開始進(jìn)行標(biāo)線涂布。3）涂畫標(biāo)線與修整。需全面檢查施工機械，保障施工機械設(shè)備的狀態(tài)良好。預(yù)先采用油毛氈、白鐵皮進(jìn)行實地涂畫并檢查其厚度、寬度、色澤以及玻璃珠撒布量等情況。在底漆完全干燥之后涂敷標(biāo)線，避免出現(xiàn)氣泡。

3 結(jié)束語

高速公路交通安全標(biāo)線是引導(dǎo)車輛行駛安全的標(biāo)志，優(yōu)良的施工技術(shù)越來越受到人們關(guān)注。項目部科學(xué)組織，精心施工，采用主線左幅—主線右幅—互通匝道;普通標(biāo)線—特殊標(biāo)線的施工順序。高質(zhì)量的道路交通標(biāo)線，有效提高駕駛?cè)藛T和行人車輛的通行安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]李明.高速公路交通標(biāo)志標(biāo)線施工技術(shù)研究[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2018（36）：111-112.

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[3]胡超明.淺談高速公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)要點[J].科技風(fēng)，2015（10）：162.

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