柴寶軍

摘要：如今，社會建設(shè)進(jìn)程不斷加快經(jīng)濟水平不斷提高，因此無論是普通民眾對生活用電的需求還是社會生產(chǎn)對電力的需求都在持續(xù)增長。發(fā)電廠在發(fā)電的過程中有一個非常重要的設(shè)備那便是汽輪機，其運行情況不但會影響到發(fā)電廠經(jīng)濟效益也會對其社會效益產(chǎn)生重要影響?；谠摲N情況下，雖已經(jīng)認(rèn)識到提升汽輪機運行效率的重要性，但還要再在此基礎(chǔ)上最大限度的降低運行損耗達(dá)到節(jié)約成本的目的，而且在未來無論是電力企業(yè)還是技術(shù)人員也都應(yīng)對此予以重視并付諸研究。本文以汽輪機及其相關(guān)設(shè)備為主進(jìn)行研究并提出部分節(jié)能提效方法。

關(guān)鍵詞：汽輪機運行;節(jié)能降耗;發(fā)電廠

0 ?引言

近年來能源市場快速發(fā)展競爭愈發(fā)激烈，也正因此電廠所能獲取的利潤也在逐漸降低。如今我國越來越重視節(jié)能減排工程開始革新生產(chǎn)技術(shù)，在保證效率的前提下節(jié)約成本提高能源利用率避免浪費，許多企業(yè)也基于此進(jìn)行研究，希望對高耗能設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)提高利用率降低成本。通過對電力企業(yè)熱力系統(tǒng)進(jìn)行研究可知，汽輪機組是尤為重要的一部分，但其也會消耗大量的能源，因此怎樣真正做到節(jié)能降耗是一個值得思考的問題。

1 ?影響汽輪機運行時的節(jié)能降耗效率的因素分析

1.1 汽輪機軸封系統(tǒng)漏汽量 ?汽輪機屬于渦輪式設(shè)備，在工作的過程中主要是對蒸汽熱能進(jìn)行轉(zhuǎn)化從而使其成為機械能，因此，汽輪機轉(zhuǎn)換效率如何往往會影響到能源利用率。但通過運行情況進(jìn)行研究可知，汽輪機實際轉(zhuǎn)換效率一般情況下都無法達(dá)到設(shè)備所需到達(dá)的標(biāo)定值，而該現(xiàn)象的出現(xiàn)也是多個原因的綜合作用的結(jié)果，例如，汽輪機軸封系統(tǒng)漏汽量，如果無法對汽輪機軸風(fēng)系統(tǒng)蒸汽壓力進(jìn)行精確有效的調(diào)整，便有可能會導(dǎo)致汽輪機前后軸風(fēng)漏氣量加大的情況，如此一來并會導(dǎo)致蒸汽損耗較大。

1.2 汽輪機通流部分性能影響 ?汽輪機通流部分是由多個部分組成的，其中點包括是調(diào)節(jié)汽門、進(jìn)汽室等。在發(fā)展的過程中，汽輪機使用年限會不可避免地逐漸增加，如此并會對各級通流部分葉片造成影響導(dǎo)致積垢、流通部分設(shè)計出現(xiàn)問題的情況，從而對汽輪機通流部分產(chǎn)生作用使其性能降低，繼而對熱力特征產(chǎn)生影響消耗更多能源。

1.3 汽輪機主蒸汽壓力和溫度的影響 ?其輪機運行效率一般情況下會受到主蒸汽壓力、溫度兩方面的影響，若前者下降則主蒸汽流量便會開始增加，如此一來，便會出現(xiàn)蒸汽損耗的情況，而一旦主蒸汽壓力過高便有可能出現(xiàn)汽輪機組負(fù)荷大的情況，影響噴嘴、葉片，使運行的安全性產(chǎn)生隱患。另外如果主蒸汽溫度降低，則已有可能會影響到末級葉片濕度使其不斷增加，如此不但會出現(xiàn)時期損耗影響效率還有可能使沖蝕更嚴(yán)重，出現(xiàn)汽輪機組運行安全隱患。

1.4 加熱器效率下降的影響 ?若在使用或者進(jìn)行維護時無法正確操作汽輪機加熱器便有可能出現(xiàn)堵管、泄露管束多等情況，如此便會出現(xiàn)加熱器進(jìn)出水溫升小的情況，不利于提高加熱器效率，繼而影響到水溫，出現(xiàn)汽輪機組煤耗增加。

2 ?汽輪機運行中的節(jié)能降耗措施

2.1 重視并改進(jìn)汽輪機的運行操作 ?認(rèn)識到計算機運行操作的重要性并對其進(jìn)行改進(jìn)，不但能夠保證汽輪機運行狀態(tài)也能夠延長使用年限，節(jié)約能源。例如，如果使用傳統(tǒng)方法啟動計算機，那么首先需要進(jìn)行暖機，如此便不可避免地會出現(xiàn)能源浪費。工作人員通過對高低旁調(diào)整主、再熱蒸汽壓力和溫度等方面進(jìn)行利用，從而使凝汽器真空略低，如此一來便會使蒸汽量加大暖氣速度加快，提高汽輪機啟動時間節(jié)約能源。其次，若若出現(xiàn)計算機停機的現(xiàn)象，工作人員可選擇通過滑停的方式作業(yè)，這樣一來既可以降低設(shè)備溫度也能有效利用鍋爐余熱，降低能源損耗。

2.2 加強對給水溫度的控制 ?汽輪機組運行會受到多方影響，其中給水溫度會影響到其效率，若溫度偏低不但會使能源消耗增加還會導(dǎo)致熱能損耗嚴(yán)重，不利于提高能源利用率。首先應(yīng)結(jié)合現(xiàn)實情況綜合分析前輪機組，之后再根據(jù)結(jié)果提出相應(yīng)的燃料投放方案，之后再按照具體標(biāo)準(zhǔn)對控制技術(shù)進(jìn)行利用開展燃料投放操作，如此便能夠最大限度的節(jié)約熱能損耗提高利用率。最后，相關(guān)管理人員應(yīng)結(jié)合現(xiàn)實情況和具體需求提出具體的設(shè)備檢查維護制度，定期檢修設(shè)備，保證運行情況，降低管道泄漏的問題帶來的影響。

2.3 重視汽輪機冷端優(yōu)化 ?冷端優(yōu)化，是以汽輪機的微增功率、凝汽器熱阻鋒多個函數(shù)以及冷端凝汽器潔能管參數(shù)為基礎(chǔ)所進(jìn)行的，以供電功率增量為目標(biāo)函數(shù)的專用于熱力發(fā)電廠冷端優(yōu)化節(jié)能技術(shù)，其一般情況下都會從循環(huán)水系統(tǒng)和真空系統(tǒng)等多個方面進(jìn)行。凝汽器會影響到許多方面不但包括機組運行效率也包括其使用壽命，因此在運作時，管理人員要對其予以重視認(rèn)識到凝汽器管控的重要性，使其真空狀態(tài)和運行狀況都能滿足需求都在相應(yīng)的范圍內(nèi)，如此不但能夠使汽輪機組運行效率更高也有利于降低能源損耗避免故障發(fā)生，提高使用年限。另外，若想真正達(dá)到提高管控質(zhì)量的作用，首先應(yīng)從人員方面出發(fā)，這些人員不但應(yīng)具備足夠的操作水平也應(yīng)具備崗位責(zé)任意識，在操作凝汽器時不可隨意而為應(yīng)嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定進(jìn)行，避免因操作問題影響到運行效率和質(zhì)量。其次，工作人員不應(yīng)對其放任自流應(yīng)定期對機器的成功與方向等方面進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，之后觀測水位，明確凝汽器冷卻情況確保其能滿足要求正常運行。此外，工作人員還應(yīng)認(rèn)識到管道內(nèi)水質(zhì)對機器運行所帶來的影響，結(jié)合現(xiàn)實情況提出相應(yīng)的管道清理方案，避免管道堵塞。對真空泵型式進(jìn)行觀察，之后再對真空抽氣管道布置方式進(jìn)行改進(jìn)，通過循泵變頻、高低速改造鋒多種手段真正達(dá)到冷端優(yōu)化的目的。

2.4 重視汽輪機軸封系統(tǒng)以及通流部分的性能 ?通過實踐可知無論是軸封系統(tǒng)還是通流部分一般情況下其具體性能都會影響到汽輪機運行效率，但因結(jié)構(gòu)問題因此在汽輪機運行時很難對上述二者進(jìn)行維護?；诟鞣N情況再進(jìn)行機組大修時，工作人員應(yīng)注重檢查和維護平常很少進(jìn)行檢修的軸封系統(tǒng)和通流部分。在對抽風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行檢修時應(yīng)將重點放在蒸汽外泄、管道堵塞、供氣帶水等方面，對這些部分進(jìn)行重點排查和檢修。但通流部分檢修相對而言較為復(fù)雜，首先在對隔板、葉片進(jìn)行維護式應(yīng)使用專用工具沖洗并進(jìn)行噴砂清理，之后再對隔板、葉片的的情況進(jìn)行檢查，看是否存在侵蝕、松動等情況，并對各個組件進(jìn)行檢查，看是否需要進(jìn)行更換，在此基礎(chǔ)上還應(yīng)該檢測葉片頂部徑向間隙、通流部分軸向間隙鋒方面，通過對這些部分進(jìn)行檢測修理軸封系統(tǒng)、通流部分存在的問題，保證其性能，避免在汽輪機運行過程中對其產(chǎn)生影響降低效率。

2.5 重視并優(yōu)化除氧器的運行調(diào)整 ?汽輪機系統(tǒng)包括多個部分，其中除氧器便是不可或缺的組成部分，影響著機器的運行安全和效率。其主要作用如下，主要是利用熱力除氧原理去除鍋爐給水中的多種氣體，其中便包括氧氣，從而保證水質(zhì)避免因水中蘊含多種氣體導(dǎo)致的腐蝕的情況出現(xiàn)，保證鍋爐換熱能力提高能源和熱量的利用率避盡可能的免損耗。其次，除氧氣還能夠儲水，如果出現(xiàn)凝結(jié)水量、給水量二者存在差異的情況，可選擇利用除氧氣本身所已經(jīng)儲存好了的水調(diào)節(jié)至平衡狀態(tài)，保證鍋爐給水量的充足，滿足運作要求。因此，工作人員在工作時也應(yīng)認(rèn)識到除氧氣檢測維護工作的重要性對其予以重視，保證其性能滿足汽輪機運行所提出的要求。

3 ?結(jié)束語

在發(fā)展火電行業(yè)的過程中會消耗大量的煤炭資源，因此雖然火電行業(yè)在國家的發(fā)展中具有重要作用關(guān)乎國計民生但也是國家所關(guān)注的節(jié)能減排重點對象。通過調(diào)查可知，如今我國的火電機組消耗水平相對較高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于包括美日在內(nèi)的許多發(fā)達(dá)國家，但與此相對的則是能源利用率不高，迫切需要進(jìn)行整體優(yōu)化改造項目，從而達(dá)到降低熱耗水平的目的。眾所周知，電廠內(nèi)的許多設(shè)備在運行的過程中難免都會耗費一定的能源，其中耗費量最大的能源中便包括汽輪機組，電廠基于該種情況下要想提高經(jīng)濟效益，首先應(yīng)注重提高汽輪機組熱力系統(tǒng)設(shè)備運行效率?；诟鞣N情況，在運行時，無論是電力企業(yè)還是工作人員都應(yīng)該對汽輪機運行原理進(jìn)行足夠的了解，之后再根據(jù)具體情況和現(xiàn)實需要測評運行情況，之后再結(jié)合多項技術(shù)措施和方案控制乃至解決能源損耗問題。

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