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        離心式壓縮機(jī)軸電流腐蝕現(xiàn)象的分析與處理

        2020-09-10 17:53:52佟永龍
        內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年3期

        佟永龍

        摘要:離心式壓縮機(jī)作為在大型石油、化工裝置中的核心裝置,保持穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。在導(dǎo)致壓縮機(jī)軸瓦溫度升高、軸位移增大、軸振動(dòng)波動(dòng)的因素中,軸電流腐蝕現(xiàn)象不容忽視。綜合分析離心壓縮機(jī)實(shí)際案例,軸電流腐蝕是通過對推力軸瓦、支撐軸瓦產(chǎn)生放電熔化造成,在破壞軸瓦、轉(zhuǎn)子的同時(shí),也嚴(yán)重的影響機(jī)組運(yùn)行安全。軸電流腐蝕現(xiàn)象并不常見,經(jīng)常會(huì)按離心壓縮機(jī)其他類型問題進(jìn)行處理,通過了解現(xiàn)象、產(chǎn)生原因等,總結(jié)一些有效的處理措施,如:采用安裝接地裝置、改變油膜厚度及停車檢修軸瓦等,可有效的預(yù)防與處理此類問題的發(fā)生。

        關(guān)鍵詞:軸電流;腐蝕;軸瓦

        1 ?離心壓縮機(jī)軸電流腐蝕現(xiàn)象介紹

        離心壓縮機(jī)屬于高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械,在運(yùn)行中轉(zhuǎn)子與軸瓦中間會(huì)形成一道油膜,起到支撐、潤滑及絕緣的作用。由于轉(zhuǎn)子對地電阻的存在,在特定條件下,就會(huì)建立對地電壓。當(dāng)電壓升高到某一數(shù)值,會(huì)在電阻最小的區(qū)域流通擊穿,發(fā)生電火花放電。放電過程將熔化金屬粒子,在金屬表面形成細(xì)小的電腐蝕凹坑。

        在凹坑增多后,金屬表面變得粗糙沒有光澤,如果發(fā)生在軸瓦表面將造成永久性的機(jī)械磨損。熔化的金屬粒子進(jìn)入潤滑油系統(tǒng),將使?jié)櫥托阅芙档?,破壞轉(zhuǎn)子與軸瓦之間的油膜絕緣性,加劇電腐蝕的進(jìn)展。

        由于軸電流腐蝕的作用,軸瓦表面的巴氏合金將出現(xiàn)越來越多的凹坑,這不僅會(huì)改變原有的軸瓦間隙,更會(huì)導(dǎo)致油膜剛度不足,軸瓦開始受到摩擦、局部高溫,甚至燒毀。轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)過程中也會(huì)誘發(fā)油膜渦動(dòng),造成轉(zhuǎn)子的運(yùn)行不穩(wěn)定。油膜與轉(zhuǎn)子的不穩(wěn)定反過來影響油膜絕緣效果,加劇電火花放電。在相互影響下最終導(dǎo)致軸瓦與轉(zhuǎn)子的嚴(yán)重?fù)p傷。

        2 ?軸電流的形成原因

        在發(fā)電機(jī)組中最早發(fā)現(xiàn)了由于轉(zhuǎn)子帶電產(chǎn)生軸電流造成機(jī)械元件損傷。近年來,在電機(jī)、蒸汽汽輪機(jī)及離心壓縮機(jī)等旋轉(zhuǎn)設(shè)備中也多次發(fā)現(xiàn)軸電流腐蝕現(xiàn)象。經(jīng)過研究表明,這種電腐蝕是由旋轉(zhuǎn)機(jī)械中存在的軸電流造成的[1]。

        從外部因素來看,有外部對轉(zhuǎn)子施加的電位。對于電機(jī)一類的轉(zhuǎn)子主要有磁力線的分布不對稱及轉(zhuǎn)子的磁化。而在蒸汽汽輪機(jī),尤其是冷凝式汽輪機(jī)上,大量的濕蒸汽粒子相互碰撞、摩擦帶電,高速噴射的蒸汽流與汽輪機(jī)動(dòng)葉片間的摩擦所產(chǎn)生的電荷累積靜電效應(yīng)等諸多因素,都會(huì)在發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)使轉(zhuǎn)子大軸表面產(chǎn)生軸電壓[2]。此外,離心壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子在加工、裝配過程中容易產(chǎn)成靜電,使轉(zhuǎn)子帶磁。而離心壓縮機(jī)的潤滑油在通過濾芯過程中,由于濾網(wǎng)孔徑很小,僅十幾微米,油分子在不停的與濾網(wǎng)碰撞、摩擦過程中導(dǎo)致分子帶電。由于潤滑油是一種非導(dǎo)電介質(zhì),它將會(huì)把電荷轉(zhuǎn)移到轉(zhuǎn)子軸徑處產(chǎn)生電位。

        3 ?離心壓縮機(jī)軸電流腐蝕實(shí)例診斷

        軸電流腐蝕軸瓦的周期相對較長,在發(fā)生初期很難被發(fā)現(xiàn)。在軸電流腐蝕加劇過程中,壓縮機(jī)會(huì)產(chǎn)生軸瓦溫度持續(xù)升高,軸位移持續(xù)增大等現(xiàn)象。這種升高與增大的狀態(tài)通過調(diào)整壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷及軸向力無法得到有效、長期的改善。

        通過總結(jié)多起離心壓縮機(jī)發(fā)生軸電流腐蝕現(xiàn)象發(fā)現(xiàn):當(dāng)軸電流腐蝕發(fā)生在推力軸瓦部位時(shí),主要表現(xiàn)為推力瓦溫、軸位移持續(xù)上漲。拆檢后的推力軸瓦及推力盤處有明顯凹坑;當(dāng)軸電流腐蝕發(fā)生在支撐軸瓦部位時(shí),主要表現(xiàn)為支撐軸瓦溫度持續(xù)升高,轉(zhuǎn)子振動(dòng)增大并加劇。拆檢后的軸瓦巴氏合金層呈現(xiàn)坑洼,轉(zhuǎn)子有明顯磨損。

        國內(nèi)某化肥廠空分機(jī)組正常開車后發(fā)現(xiàn),增壓機(jī)軸位移持續(xù)上漲,最高達(dá)到0.52mm(報(bào)警值0.50mm、聯(lián)鎖值0.70mm),溫度上漲到101℃(報(bào)警值105℃、聯(lián)鎖值115℃)。期間通過升高推力軸承潤滑油壓來調(diào)整,軸位移和軸瓦溫度上漲趨勢沒有變化。機(jī)組拆檢軸瓦后發(fā)現(xiàn)推力瓦塊有凹坑(如圖1)、轉(zhuǎn)子軸徑處有磨損(如圖2)。

        4 ?預(yù)防與改進(jìn)措施

        減小或消除軸電流對離心壓縮機(jī)軸瓦的腐蝕,主要是限制轉(zhuǎn)子軸電壓的上漲。引起軸電流腐蝕的電壓一般在20V以上,造成軸瓦腐蝕的電壓在30V以上。如果將轉(zhuǎn)子電壓降低到1V以下,基本不會(huì)產(chǎn)生軸電流腐蝕的現(xiàn)象。

        4.1 安裝接地裝置

        通常使用的是在離心壓縮機(jī)上安裝接地裝置,用碳刷、金屬滑靴等方法使轉(zhuǎn)子接地,消除轉(zhuǎn)子靜電點(diǎn)位。將壓縮機(jī)的軸承區(qū)、潤滑油管路連接起來進(jìn)行絕緣,這樣軸瓦與支持定子部件無金屬接觸,阻斷了軸電流回路。

        例如:國內(nèi)某煤制油裝置離心壓縮機(jī)組,在運(yùn)行多年后,軸位移開始上漲并有持續(xù)增大的趨勢,從剛開始的0.15mm左右持續(xù)上漲至0.45mm左右。在壓縮機(jī)軸端加裝一個(gè)導(dǎo)電線接地后,軸位移上漲趨勢停止,穩(wěn)定在0.42mm 左右。在加裝導(dǎo)電線之前,測量軸電壓達(dá)200V以上,加裝后軸電壓降至2V以下。機(jī)組停車后發(fā)現(xiàn)軸電流腐蝕現(xiàn)象,在更換軸瓦,安裝接地電刷后,機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn),軸位移正常。

        4.2 改變油膜厚度

        對于在運(yùn)行過程中已經(jīng)發(fā)生軸電流腐蝕的離心壓縮機(jī),可采用改變油膜厚度的方法減緩腐蝕速度。如,改變潤滑油的粘度、改變軸瓦處潤滑油的供給量、改變壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速與負(fù)荷。

        4.3 停車檢修處理

        在離心壓縮機(jī)發(fā)生軸電流腐蝕現(xiàn)象后,可以先對接地裝置進(jìn)行全面檢查或加裝。除了進(jìn)行在線處理以外,還需要盡早停車進(jìn)行檢查與處理。已經(jīng)發(fā)生軸電流腐蝕的軸瓦瓦塊需要及時(shí)更換,或采用一種高性能復(fù)合金屬材料,如銅鎳合金瓦塊。由于銅鎳合金具有優(yōu)異的導(dǎo)電、導(dǎo)熱、耐蝕性[3],銅鎳合金軸瓦澆筑、制造技術(shù)已經(jīng)成熟,軸瓦逐漸在市場上應(yīng)用。轉(zhuǎn)子可以采用高斯表測量帶磁情況,一旦超標(biāo),通過專業(yè)熱處理工藝或?qū)I(yè)消磁裝置進(jìn)行處理。

        5 ?結(jié)語

        在離心壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)中,推力軸瓦、支撐軸瓦、轉(zhuǎn)子軸徑、轉(zhuǎn)子推力盤是容易產(chǎn)生軸電流腐蝕的部位。軸瓦與轉(zhuǎn)子的在受到一定程度的損傷時(shí),如不采取措施進(jìn)行改善,軸瓦損傷與轉(zhuǎn)子損傷又會(huì)相互影響,使損傷持續(xù)加劇,軸承油膜與轉(zhuǎn)子系統(tǒng)將失穩(wěn)失衡。因此,離心壓縮機(jī)在加工、制造中需要進(jìn)行有效的預(yù)防;在發(fā)生軸電流腐蝕問題后采取一些對應(yīng)的措施進(jìn)行處理。

        參考文獻(xiàn):

        [1]王潛.旋轉(zhuǎn)機(jī)械中一種新的電腐蝕機(jī)理-軸電流腐蝕[J].武漢化工學(xué)院學(xué)報(bào),2002,24(3):78-80.

        [2]黃巍.汽輪發(fā)電機(jī)軸電流報(bào)警原因分析及處理[J].電力與能源,2018,39(4):560-563.

        [3]徐群杰.銅鎳合金耐蝕性影響的研究進(jìn)展[J].上海電力學(xué)院學(xué)報(bào),2007,23(2):157-162.

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