周小靜

摘要：隨著社會發(fā)展進程的不斷推進，人民生活水平逐步得到提升，汽車行業(yè)也得到發(fā)展，汽車走進更多的家庭。汽車服務(wù)工程在面臨更多的機遇同時也接受著更大的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的汽車服務(wù)工作系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)今汽車行業(yè)發(fā)展的狀況，汽車服務(wù)工程中處于中心位置的是服務(wù)人才，本文就在汽車行業(yè)發(fā)展新形勢下如何培養(yǎng)相關(guān)服務(wù)人才做出探究分析。

關(guān)鍵詞：新形勢;汽車服務(wù)工程;應(yīng)用型人才;培養(yǎng)

0? 引言

汽車行業(yè)包括汽車生產(chǎn)、汽車銷售、汽車服務(wù)工程，汽車服務(wù)又包括了對汽車的售前、售中、售后三個過程，服務(wù)工程是汽車行業(yè)產(chǎn)生利潤的主要部分。隨著經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提升，我國的汽車產(chǎn)銷在世界都名列前茅。國家鼓勵號召高校積極培養(yǎng)應(yīng)用型人才，滿足新形勢下社會對服務(wù)型人才的需要。傳統(tǒng)的汽車服務(wù)存在諸多的問題已逐漸的跟不上汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展速度，為了更好的適應(yīng)新發(fā)展新要求就需要在人才培養(yǎng)方面不斷探索前進。

1? 汽車服務(wù)工程應(yīng)用型人才培養(yǎng)方面存在的問題

1.1 人才培養(yǎng)重視程度不夠

服務(wù)行業(yè)有重要的行業(yè)支撐地位，培養(yǎng)服務(wù)型人才是必要的且應(yīng)受足夠的重視。但是就目前社會現(xiàn)狀來說，首先，大眾對服務(wù)型職位不夠重視，甚至存在偏見。在“顧客就是上帝”的服務(wù)觀念和被服務(wù)觀念的影響下，服務(wù)型人員的職業(yè)在一定程度上的受重視程度不夠。再者，服務(wù)型人才培養(yǎng)計劃不完整，就目前來說，高校的服務(wù)型人才培養(yǎng)專業(yè)較少。在培養(yǎng)專業(yè)缺乏的情況下，針對服務(wù)型人才培養(yǎng)的課程計劃就不夠完整，系統(tǒng)的課程培訓是達到人才培養(yǎng)目標的重要要求，然而在大部分具有該汽車類服務(wù)人才培養(yǎng)的學校，其領(lǐng)導人員在該方面投入不夠。服務(wù)行業(yè)逐漸成為了不需要專業(yè)培養(yǎng)就能勝任的就業(yè)類型，服務(wù)型人才培養(yǎng)意識不夠是汽車服務(wù)工程逐步落后的主要原因。

1.2 學生的理論知識體系不完善，實踐能力未得到鍛煉

應(yīng)用型人才培養(yǎng)的最終目標就是為社會輸送對口專業(yè)的需用性人員。一般，對于技術(shù)專業(yè)性較強的專業(yè)，學校在對其整個學習階段的規(guī)劃中，一部分是理論知識學習，另外就是實踐能力的培訓。

1.2.1 學生知識理論體系不完善

理論知識是必不可少的，是成為可用人才的基礎(chǔ)，在任何崗位的人才任用方面，專業(yè)基礎(chǔ)知識是首先需要具備的。傳統(tǒng)的汽車服務(wù)工程類專業(yè)培養(yǎng)的主要內(nèi)容包括經(jīng)濟和管理兩大方面，兩者各有用處卻又相互聯(lián)系，學生往往在理論知識的學習過程中缺乏對知識的連接能力，不能構(gòu)建起一個完整的知識體系，其客觀原因也是由于任課教師未能發(fā)揮相關(guān)作用，不能幫助學生建構(gòu)知識體系。

1.2.2 學生實踐能力不夠

在實踐能力方面，汽車服務(wù)工程也包括不同的專業(yè)，相應(yīng)的領(lǐng)域如銷售、維修、保險服務(wù)等就要有針對性的培養(yǎng)具有較強專業(yè)性的人員。但是校內(nèi)的實際培養(yǎng)過程中，學生實習時間不夠，實踐能力弱。對于應(yīng)用型人才培養(yǎng)來說，實踐能力重要性大于理論學習，汽車服務(wù)工程大多是直接與消費者面對面接觸，服務(wù)人員從形象管理到語言交流能力到問題解決程度如何讓客戶滿意都是需要不斷摸索練習從中掌握技巧的。學校在安排學生實習方面，實習時間不夠、實習管理不嚴格、標準要求低等都是有待改進的問題。

1.3 師資力量薄弱

汽車服務(wù)工作需要以課本知識為基礎(chǔ)在實踐經(jīng)驗的引導下才能順利完成，教師在教學過程中主要是引導者和促進者的角色，但是大多數(shù)汽車服務(wù)專業(yè)的教師屬于學歷夠高但實踐能力不夠，他們大多數(shù)未在相關(guān)工作中有過任職經(jīng)驗，對學生的教學過程中多是依靠課本內(nèi)容。教師如何教和教什么對學生有很大的影響，如果因為教師本身的專業(yè)性不夠或者實踐經(jīng)驗不充足而導致學生單在掌握了基礎(chǔ)知識而實際工作能力低的結(jié)果，對整個汽車服務(wù)工程的人才培養(yǎng)會產(chǎn)生消極影響。

2? 積極探索汽車服務(wù)工程應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的重要性

2.1 是對社會發(fā)展腳步的跟進

在社會的大發(fā)展背景影響下，汽車行業(yè)要有本質(zhì)性的發(fā)展進步，而汽車服務(wù)工程屬于汽車行業(yè)的一大組成部分在其中發(fā)揮著影響經(jīng)濟效益的重大作用，對相關(guān)方面的人才培養(yǎng)模式的不斷探索有較大的積極意義。應(yīng)用型人才是實現(xiàn)國家現(xiàn)代化建設(shè)的所需要的，相關(guān)的政策中對其都有相應(yīng)的規(guī)定和要求，高校以培養(yǎng)具有實用性人才為目標不斷探索，既響應(yīng)了國家的人才號召也為學生的職業(yè)發(fā)展出謀劃策。

2.2 滿足人民日益增長的服務(wù)需求

隨著社會進步，人民大眾的生活有了本質(zhì)性的改變，從上世紀的自行車到二十一世紀汽車走進各家各戶成為基礎(chǔ)代步工具的飛躍性改變，人民的生活水平提高了，對服務(wù)水平也有了更多的要求。如今的汽車都能線上銷售送貨到家，服務(wù)型人才是在被迫性提升工作水平。人民的服務(wù)需求大是汽車服務(wù)工程人才培養(yǎng)模式急需進步的依據(jù)，改變傳統(tǒng)的服務(wù)形式，以更高的知識儲備，更專業(yè)的服務(wù)模式滿足大眾對汽車服務(wù)行業(yè)的期待。

3? 對新形勢下汽車服務(wù)工程應(yīng)用人才培養(yǎng)模式的探索

3.1 提高重視程度，更新教育理念

從學校本身就提高對該類專業(yè)人才培養(yǎng)的重視程度，依據(jù)管理類、經(jīng)濟類、服務(wù)類的課程要求，嚴格要求相應(yīng)的課程安排，針對不同學段的學生要有相應(yīng)的計劃。學習該類專業(yè)的學生包括高職院校、?？圃盒?、本科院校，其可按照年齡劃分為兩個層次，不同年齡階段的學生心理發(fā)展特點不同，知識接收能力不同，這就需要學校相關(guān)專業(yè)人員根據(jù)本校學生特點制定特定的計劃。另外，在新形勢下，教師的教育理念要更新，社會發(fā)展對服務(wù)型人才既有利又有弊，對該類人員的需求程度可多可少，在社會上的競爭力不是一成不變的，那么教師就要針對該行業(yè)的發(fā)展趨勢，參考最新的汽車服務(wù)要求，積極響應(yīng)新政策，爭取培養(yǎng)社會需要的人才。

3.2 加強管理，嚴格要求學生

職業(yè)類或者本科類學校主要是依靠學生的自主學習能力，學校本身的低標準低要求成了縱容學生不努力學習的原因，這也是目前高校人才培養(yǎng)所存在的問題。力求在新形勢下培養(yǎng)適應(yīng)發(fā)展的應(yīng)用型人才，在專業(yè)學習方面需要學校的高標準高要求對待，學校本身就承擔著為社會輸送人才的責任和義務(wù)，加強對學生的要求從專業(yè)知識學習、體能鍛煉、實踐能力的提升爭取督促學生以更優(yōu)秀和健全的人格修養(yǎng)走向社會。

3.3 與企業(yè)合作辦學，重視實踐教學

專業(yè)性應(yīng)用型人才需要更多的是實踐平臺和鍛煉的機會，和企業(yè)合作辦學是提高學校辦學能力，增加學生就業(yè)機會和提高學生工作水平的主要途徑，通過和對口的企業(yè)的合作，教師也能一定程度的提高教學效率，直接以實際需求為目標培養(yǎng)學生，向企業(yè)輸送需要的人才。即使合作企業(yè)不是學生走向工作的必要途徑，那么從大量的實踐練習中獲得的專業(yè)經(jīng)驗對以后的工作發(fā)展也會有很大的益處。學校一方面也要保持自己的特色，加強實驗設(shè)施的建設(shè)，提高實習實踐在課業(yè)中所占的比重，有針對性的提高學生實踐能力。

4? 結(jié)束語

綜上所述，在新的發(fā)展趨勢下，培養(yǎng)新型的應(yīng)需性人才是必要的，要對新形勢下汽車服務(wù)工程應(yīng)用人才培養(yǎng)模式進行不斷的探索，提高重視程度，更新教育理念，加強管理，嚴格要求學生，與企業(yè)合作辦學，重視實踐教學。

參考文獻：

[1]苑恒軼.轉(zhuǎn)型形勢下汽車服務(wù)工程專業(yè)課程體系的構(gòu)建[J].中小企業(yè)管理與科技，2018（33）：78-79.

[2]肖生發(fā)，鄧召文，康元春.強化校企合作、凝練專業(yè)方向：打造汽車服務(wù)工程專業(yè)特色[J].科技視界，2017（36）：25-27.

[3]范珍珍.應(yīng)用型汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革研究[J].科教文匯，2017（32）：36-38.