馬黎平

摘 要：社會的發(fā)展使得醫(yī)院內(nèi)部汽車的數(shù)量正不斷增加，傳統(tǒng)醫(yī)院的管理方法已經(jīng)很難直接滿足現(xiàn)代化建設(shè)的需要。本文詳細(xì)地分析地方醫(yī)院車隊管理過程中采用的主要方法。

關(guān)鍵詞：地方醫(yī)院;車隊管理;管理對策

中圖分類號：U491 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

隨著現(xiàn)代化建設(shè)的不斷進(jìn)行，傳統(tǒng)的車輛管理方法已經(jīng)很難滿足醫(yī)院建設(shè)的實際需求。本文重點(diǎn)分析地方醫(yī)院的車隊管理的實際對策，為的是給大家更多的參考性意見。

1 醫(yī)院車隊管理概述

某醫(yī)院現(xiàn)在有兼職的管理人員4人，專職的駕駛員16人，所有在職員工都取得了汽車駕駛員高級技師的稱號。車隊中的車輛主要是由救護(hù)車、面包車、轎車和別克商務(wù)車組成的。該醫(yī)院的車隊在經(jīng)過多年實踐之后已經(jīng)總結(jié)了一系列完善的規(guī)章制度，并先后制定完成了包括《車隊管理規(guī)定》、《救護(hù)車駕駛員交接制度》、《值班制度》和一系列其他不同的制度。實際更在人性化管理的基礎(chǔ)上讓制度管理變得更加規(guī)范。很多同志在工作中先后出色地完成了工作任務(wù)。

2 車隊采用的現(xiàn)有車隊管理方式的對比

在具體分析醫(yī)院車隊管理概述內(nèi)容的基礎(chǔ)上再來仔細(xì)對比車隊采用的現(xiàn)有的管理方式。在針對車隊進(jìn)行傳統(tǒng)管理時重點(diǎn)可以體現(xiàn)在如下幾點(diǎn)內(nèi)容：第一，因為管理人和車的過程并不是有效地融合在一起的，所以在實際管理時會顯得過于復(fù)雜，并沒有對車和人結(jié)合進(jìn)行管理;第二，多數(shù)人工管理的手續(xù)并不是那么簡單，在多任務(wù)模式下運(yùn)作的效率將會顯得非常低下，專業(yè)人員也將無法查詢和統(tǒng)計到合適的信息;第三，容易在車輛使用費(fèi)上存在包括虛賬、假賬和其他不好的賬目;第四，如果沒有直接保存車輛維修記錄，則不能夠使得車輛更加順利地進(jìn)行運(yùn)行。

3 地方醫(yī)院車隊管理中存在的問題

目前，在分析完車隊目前采用的現(xiàn)有管理方式的基礎(chǔ)上認(rèn)真分析地方醫(yī)院車隊管理中存在的問題。

3.1 駕駛員自身安全駕駛意識不夠

多數(shù)駕駛?cè)藛T的職業(yè)素養(yǎng)不齊，很多素質(zhì)較低的駕駛?cè)藛T并沒有有效地樹立“安全第一”的原則，在駕駛的過程中也經(jīng)常抱著得過且過的心態(tài)，這實際是對車上人員的生命極度不負(fù)責(zé)任。加之平時也沒有對車輛有效地進(jìn)行保養(yǎng)和記錄，所以遇到突發(fā)狀況時也不能夠及時發(fā)揮出駕駛水平，導(dǎo)致工作效率變得極為低下，最終會釀成嚴(yán)重的安全事故。

3.2 不能有效地維護(hù)醫(yī)療車隊

目前多數(shù)醫(yī)院內(nèi)部車隊都是由各種大型的企業(yè)資助的，正因為這些車輛都不是個人財產(chǎn)，所以會讓諸多司機(jī)產(chǎn)生“只開不維修”的現(xiàn)象，內(nèi)部也存在諸多不安全因素[1]。因此，只有有效地對車輛進(jìn)行保養(yǎng)才能夠有效地減少事故的發(fā)生。但是很多企業(yè)偏偏要等到發(fā)生問題之后才去維修。

3.3 監(jiān)查車隊的力度不夠

目前，監(jiān)察車隊正屬于管理車隊中必不可少的項目。但是諸多醫(yī)院只是從形式上直接管理車隊，并沒有真正落到實處。甚至有些醫(yī)院的車隊管理人員只是在檢查中做一些表面功夫，所以在實際規(guī)范化管理中實際會出現(xiàn)諸多偏差。此外，在招聘車隊司機(jī)時并沒有采用合適的策略來培養(yǎng)司機(jī)就讓他們直接上崗，所以后續(xù)會耽誤了最佳治療的時機(jī)。

4 強(qiáng)化車輛安全管理措施

4.1 提升廣大駕駛?cè)藛T的安全駕駛意識

注意在日常駕駛時有效地強(qiáng)化各類安全教育工作，將安全第一的理念有效地融入日常教育和工作中，并采用多元化的培訓(xùn)方式來讓安全駕駛更好地發(fā)揮實際作用。第一，可以采用輪換講課的方式讓更多的駕駛?cè)藛T有效地理解與安全駕駛有關(guān)的內(nèi)容。第二，可以讓駕駛員知道駕駛不僅僅是對自己一個人負(fù)責(zé)，而是對一個家庭負(fù)責(zé)。第三，讓更多的駕駛員加強(qiáng)學(xué)習(xí)包括《道路安全交通法規(guī)》、《安全行車規(guī)范》和其他不同的交通規(guī)范，最終才能夠形成遵紀(jì)守法的良好風(fēng)氣。第四，注意利用類似黑板報的形式來讓更多的駕駛?cè)藛T愛上駕車，并將各類的活動照片、視頻和合適的資料都集中在官網(wǎng)上，可以讓每一個駕駛?cè)藛T都可以感受到認(rèn)真駕駛的樂趣。

4.2 切實落實安全措施

注意在實踐中有效地落實各項安全以及預(yù)防措施。第一，注意在重大的活動和節(jié)日之前就進(jìn)行全面地檢查，并在把握好每一位駕駛?cè)藛T上崗情況的基礎(chǔ)上更好地把好駕駛車輛技術(shù)關(guān)，最終才能夠更好地遏制安全事故的發(fā)生。第二，注意在落實各項檢查和保養(yǎng)制度的基礎(chǔ)上高效地檢查各類車輛，注意第一時間維修存在安全隱患的車輛，堅決不讓存在隱患的車輛上路[2]。第三，將每一次檢查車輛的情況有效地通報給駕駛?cè)藛T，這樣才能夠更好地保證駕駛?cè)藛T的安全。第四，注意有效地增加醫(yī)院車輛的維修點(diǎn)，為的是更好地維護(hù)醫(yī)院車輛的安全。一方面需要在維修的過程中與具體的廠家簽訂合適的協(xié)議，另外一方面注意按照有關(guān)的流程來直接維修車輛。第一步，注意讓每一位駕駛員針對自身的車輛填寫一張醫(yī)療車輛定點(diǎn)維修保養(yǎng)卡，注意在維修登記表上填寫需要維修和保養(yǎng)的內(nèi)容;第二步，讓醫(yī)院和駕駛員雙方都直接簽字，但是不能夠直接用紙質(zhì)登記的方式，更需要將合適的內(nèi)容直接錄入電腦。第三步，在建立電子醫(yī)療車輛維修檔案的基礎(chǔ)上更好地記錄維修中的各類信息，方便相關(guān)人員下次再進(jìn)行查找。

4.3 創(chuàng)新車隊管理方式

4.3.1 信息化管理方式

眾多信息化的過程都是以計算機(jī)為媒介來實現(xiàn)的。這種方式的好處表現(xiàn)在如下幾個方面：第一，可以讓駕駛員和車輛合并起來實現(xiàn)高效調(diào)度管理，實際更可以在節(jié)約調(diào)度時間的基礎(chǔ)上更好地提升用車的效果。第二，可以借助系統(tǒng)性的報表功能來熟知每一輛汽車內(nèi)部的信息，并在集中各類數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上更好地提升辦公效率。第三，注意借助各類核算方式來提升核算的效果，最終才能夠降低辦公的成本，有效實現(xiàn)預(yù)警。

4.3.2 人性化的管理方式

車輛安全管理主要是由駕駛?cè)藛T、車輛和環(huán)境等不同的因素組成，其中的認(rèn)識是最重要的因素，尤其注意在管理中堅持“以人為本，親和管理”的重要策略，最終才能夠更好地提升管理的效率[3]。第一，在管理中要懂得換位思考，正因為醫(yī)院的車隊屬于后勤管理中的一塊，多數(shù)駕駛?cè)藛T是沒有固定的休息時間的，忙起來更沒有節(jié)假日，所以往往不能夠很好地照顧家庭。因此多數(shù)醫(yī)院車隊的管理人員無法第一時間了解駕駛?cè)藛T的心態(tài)和身體健康狀況，需要在第一時間多一些關(guān)心和愛護(hù)。第二，在針對車隊進(jìn)行人性化管理時更需要制定較為人性化的制度，這樣才能夠使得多數(shù)駕駛?cè)藛T在充滿關(guān)愛的環(huán)境下更好地完成工作。第三，在管理的過程中如果出現(xiàn)了任何問題則不能夠一味心軟，如果確實有任何不良情況出現(xiàn)則應(yīng)該在第一時間采用合適的策略來處理問題，爭取在第一時間嚴(yán)格地化解存在于團(tuán)隊中的各類矛盾。第四，注意讓廣大醫(yī)院車隊的駕駛?cè)藛T能夠熟練地掌握現(xiàn)代化的技術(shù)，并注意借助各類網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來有效地整理車輛維修記錄，如果遇到有任何特殊情況則需要在第一時間進(jìn)行挽救。

5 結(jié)語

醫(yī)院實際是一個保障人民生命財產(chǎn)安全的神圣單位，每一位醫(yī)院內(nèi)部后勤車隊里面的管理人員實際都有著偉大而神圣的職責(zé)。因此，需要通過將安全操作的內(nèi)容記在心上來為每一個生命更好地負(fù)責(zé)。不僅需要嚴(yán)格執(zhí)行車隊內(nèi)部的規(guī)章制度，更需要熟練掌握每一個車隊的特點(diǎn)和使用狀態(tài)，這樣才能夠在結(jié)合本單位實際情況的基礎(chǔ)上更好地走出被動的局面，促使車輛朝著合法、正規(guī)和制度化的方向更好地發(fā)展。專項整治車輛安全的工作可以讓每一項安全管理工作都可以落實到不同的駕駛?cè)藛T身上。再在調(diào)動每一位駕駛?cè)藛T積極性的基礎(chǔ)上更好地服務(wù)于醫(yī)院內(nèi)部的科研工作。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳波.淺析車輛安全管理與車輛信息管理[J].湖北農(nóng)機(jī)化，2018，40（09）：53.

[2]蔡鵬.如何加強(qiáng)企業(yè)車輛交通安全管理[J].決策探索，2018，34（01）：37-38.

[3]段育波.淺析新形勢下公車管理問題[J].當(dāng)代經(jīng)濟(jì)，2017，33（05）：94-95.