黃付成

摘 要：隨著我國各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的不斷加大，公路建設(shè)已經(jīng)進入了一個新的發(fā)展時代，這對于公路行業(yè)來說，既是挑戰(zhàn)也是發(fā)展機遇?？萍际枪沸袠I(yè)的核心生產(chǎn)力，而人力資源又是促進生產(chǎn)能力的關(guān)鍵因素，對人力資源進行管理，不僅要幫助單位提高競爭力，也要對人才負責(zé)，幫助崗位人才在工作中找到自身的定位，讓人才與單位一起進步、一起適應(yīng)當代社會的發(fā)展，以更好地推動我國社會經(jīng)濟發(fā)展。本文就公路行業(yè)人力資源管理創(chuàng)新發(fā)展策略進行了簡要論述。

關(guān)鍵詞：公路行業(yè);人力資源;管理;創(chuàng)新策略

中圖分類號：F542.6 文獻標識碼：A

1 人力資源管理創(chuàng)新的意義

公路行業(yè)人力資源決定了其是否能長遠的生存和發(fā)展。若想有所發(fā)展，并且與人才個人發(fā)展有一個共同的目標，就需要制定一套合理且有效的人力資源管理和培養(yǎng)的機制。新經(jīng)濟時代，對高素養(yǎng)的人力資源的競爭尤為激烈，想在市場經(jīng)濟中創(chuàng)造更大的價值，由此提升自身的核心競爭力，就需要擁有強有力的人力資源為基礎(chǔ)，并通過科學(xué)化的管理，優(yōu)化人力資源分配，最大程度地協(xié)調(diào)人力資源與公路行業(yè)運營之間的關(guān)系。

公路行業(yè)所囊括的資源眾多，人力資源作為最活躍的，且主觀能動性最強，個人價值發(fā)揮意義重大的特點，使得在經(jīng)濟效益提高上起到了重大的作用。人力資源管理需要切合各地實際，充分發(fā)揮自身人力資源的優(yōu)勢，合理優(yōu)化，科學(xué)化分配，最大程度地實現(xiàn)各司其職，各盡所長，使得人力資源的個人價值和自身經(jīng)濟價值實現(xiàn)共贏。

人力資源管理的不斷優(yōu)化，同樣促使了公路行業(yè)文化凝聚力的增長，適宜的工作環(huán)境可以使得員工的工作積極性得以提高，工作效率也隨之提升。良好的文化為員工樹立一個共同的前進目標打下堅實的精神基礎(chǔ)。人力資源的終極目標是通過有效的科學(xué)化的管理實現(xiàn)員工和單位之間的共同發(fā)展，保障公路行業(yè)長期穩(wěn)定高收益的運營。

2 公路行業(yè)人力資源管理的創(chuàng)新發(fā)展策略

2.1 轉(zhuǎn)變?nèi)肆Y源管理觀念

人力資源管理工作的有效落實離不開人力資源管理模式的革新與優(yōu)化，單一被動的傳統(tǒng)管理模式已經(jīng)不能滿足當下的發(fā)展實際，為此，必須要重視人力資源管理的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。公路行業(yè)的長遠發(fā)展離不開人力資源管理，必須要在全局范圍內(nèi)加強內(nèi)部員工對于人力資源管理工作的重視，確保全員都能夠充分、全面理解公路行業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的規(guī)劃與目標[1]，能夠齊心協(xié)力共同推進目標的實現(xiàn)。在具體落實人力資源管理工作時，要通過科學(xué)合理的舉措充分將人力資源管理規(guī)劃與業(yè)務(wù)發(fā)展目標進行有效融合，以更好地在內(nèi)部形成人力資源部門與其他部門之間的聚合力，促進內(nèi)部的團結(jié)與協(xié)作，有效提升公路行業(yè)整體工作效率。

2.2 完善人力資源管理方式

當前，很多公路行業(yè)的人力資源管理內(nèi)容比較單一，對員工的管理較呆板，方式陳舊，不夠靈活，人力資源沒有發(fā)揮作用。新時期公路行業(yè)不斷發(fā)展，對人力資源管理的要求也越來越高，人力資源管理過程必須要進行創(chuàng)新，以提高人力資源管理水平。一是要結(jié)合公路行業(yè)的實際情況對人力資源開展動態(tài)化管理。人力資源管理部門要定期對本單位所有人員的情況進行綜合考評，做好人才配置與優(yōu)化管理工作?？梢愿鶕?jù)評估與考核結(jié)果對人員的工作崗位進行調(diào)配，確保每位員工都能在自己的工作崗位上發(fā)揮作用和優(yōu)勢，做到人才適崗。同時，根據(jù)人員調(diào)動和單位對人才的需求，積極拓寬人才招聘渠道，壯大公路行業(yè)的人才隊伍。二是加強對大數(shù)據(jù)、計算機等信息技術(shù)的應(yīng)用，提高人力資源管理效率。在公路行業(yè)的發(fā)展過程中，人才調(diào)配十分常見。要做好人才規(guī)劃與接替管理，使公路行業(yè)人力資源管理工作效率得到提升。借助大數(shù)據(jù)及計算機等信息技術(shù)可以對公路行業(yè)的人力資源管理工作水平進行全面提升[2]。分析近年來公路行業(yè)人力資源數(shù)據(jù)，了解公路行業(yè)人力資源的發(fā)展情況，結(jié)合單位的發(fā)展方向以及所需的人才結(jié)構(gòu)調(diào)整情況，優(yōu)化人才配置?？梢猿浞掷糜嬎銠C技術(shù)進行智能預(yù)測，改變傳統(tǒng)人力資源管理事后評價模式。將智能預(yù)測應(yīng)用在人力資源風(fēng)險防范和綜合判斷的過程中，了解人力資源培訓(xùn)需求，從而更好地開展人才培訓(xùn)管理，促進員工綜合能力不斷提升。

2.3 優(yōu)化激勵手段，提高績效考核管理水平

績效考核是員工十分關(guān)注的內(nèi)容，考核結(jié)果關(guān)系到員工的發(fā)展。為了更好地激發(fā)員工的工作積極性，必須要對績效考核管理進行創(chuàng)新。優(yōu)化激勵手段，充分考慮員工的實際情況，結(jié)合多種考核與激勵模式，激發(fā)員工的積極性和主動性，完善員工考核的內(nèi)容。在新時代背景下，公路行業(yè)的績效考核內(nèi)容應(yīng)該更加多元化。以前的考核工作都是針對員工的業(yè)務(wù)技能開展的，而現(xiàn)代化的考核機制不僅要包含業(yè)務(wù)技能，還應(yīng)該包含員工的職業(yè)素養(yǎng)、道德品質(zhì)、思想能力等，從而形成更加全面的績效考核體系，提高績效考核管理的公平性。為了使員工在日常工作中保持良好的狀態(tài)，可以提高日?？己说谋壤?，將定期考核與不定期考核相結(jié)合，發(fā)揮績效考核的作用[3]。定期考核是在規(guī)定的時間內(nèi)對員工進行考核，例如每年年終、月末、季度末等。在此基礎(chǔ)上，還可以實行不定期考核，了解員工真正的工作狀態(tài)。將不定期考核的結(jié)果納入最終考核中，使最終的績效考核成績更有說服力，從而激發(fā)員工的工作熱情。

2.4 加強人力資源培訓(xùn)工作

人力資源培訓(xùn)是提高公路行業(yè)員工綜合能力的關(guān)鍵。時代快速變化，對人員的要求也越來越高，加強員工培訓(xùn)是提高單位核心競爭力的有效措施。人員培訓(xùn)與管理主要是人力資源部門的工作。培訓(xùn)工作不可盲目進行，必須要根據(jù)員工的能力做好培訓(xùn)規(guī)劃，結(jié)合崗位要求開展業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，例如管理崗位的人員培訓(xùn)主要集中于管理技能、管理理念等方面，技術(shù)崗位的人員培訓(xùn)則主要集中于技術(shù)教育方面。除了開展業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)以外，還需要加強綜合培訓(xùn)教育。溝通能力、協(xié)調(diào)能力、團隊合作能力等都是培訓(xùn)的重要內(nèi)容。為了提高培訓(xùn)質(zhì)量，培訓(xùn)課程結(jié)束之后要作出評價、反饋并及時調(diào)整培訓(xùn)方案。

2.5 采取柔性化管理措施

在公路行業(yè)的人力資源管理中，往往存在著相對柔性化以及剛性化兩種截然不同的人力資源管理方式。在新時代的背景下，人們的自身的思想相較于之前也更加的開放化，并且對于單位中實施的剛性化的人力資源管理方式也越來越不適應(yīng)，更加的反感。所以在單位實施剛性化的人力資源管理模式之下，單位中的廣大職工的積極性往往也很難被調(diào)動，所以在新時代發(fā)展的背景條件之下，單位就需要采用相對柔性化的管理方式來進行人力資源管理工作。在通常情況下，柔性化的人力資源管理方式，往往強調(diào)以人為主要的管理核心，同時，也堅持以人為本的管理原則，所以可以在很大程度上調(diào)動單位內(nèi)部員工的積極性，激發(fā)員工的工作熱情，從而也可以更容易提高員工自身的創(chuàng)新能力。在通常情況下，單位實施柔性化的人力資源管理模式需要做到以下的幾點：其一，單位需要為內(nèi)部的每一位員工提供均等的發(fā)展機會，并且需要重視每一位員工的發(fā)展。其二，單位也需要建立一整套符合單位實際發(fā)展情況，科學(xué)化的獎勵以及懲罰制度。如果單位做到了以上幾點，才可以更好地使用柔性化的人力資源管理方式來促進的發(fā)展。

3 結(jié)束語

總而言之，公路行業(yè)人力資源管理工作非常重要，但存在很大的發(fā)展空間。在社會經(jīng)濟不斷發(fā)展的今天，公路行業(yè)面臨的競爭壓力越來越大，因此，各大單位應(yīng)創(chuàng)新管理理念，加強人力資源管理，跟上時代的發(fā)展步伐，讓單位中的人力資源管理能與單位整體的發(fā)展形勢相結(jié)合。

參考文獻：

[1]陳靜.高速公路人力資源管理中的激勵機制探討[J].中外企業(yè)家，2018，35（31）：94.

[2]高眾.公路施工民營企業(yè)人力資源管理現(xiàn)狀分析及對策[J].中外企業(yè)家，2018，35（31）：95.

[3]陳鵬飛.公路部門精細化人力資源管理思路探討[J].人才資源開發(fā)，2018，26（16）：14-15.