葉植生

摘 要：隨著現(xiàn)代社會(huì)的進(jìn)步發(fā)展以及城市化進(jìn)程的不斷加快，我國的交通網(wǎng)絡(luò)也在不斷的完善當(dāng)中，其中公路建設(shè)工程項(xiàng)目較多，不管是正在建設(shè)的還是處于改建中的項(xiàng)目，路面施工質(zhì)量一直是社會(huì)各界高度關(guān)注的問題。其中瀝青攤鋪環(huán)節(jié)是路面施工的一道關(guān)鍵工序，如果施工技術(shù)應(yīng)用不到位極有可能出現(xiàn)路面跳車、泛油以及水損壞等問題的發(fā)生，因此必須要加強(qiáng)路面施工中瀝青攤鋪的施工技術(shù)應(yīng)用，為施工質(zhì)量奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本文就公路施工技術(shù)的科學(xué)合理化的應(yīng)用，并且注重施工中各方面的施工控制，避免出現(xiàn)大量瀝青路面質(zhì)量通病進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：公路路面;瀝青攤鋪;施工技術(shù)

中圖分類號(hào)：U416.217 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0 引言

瀝青是當(dāng)前公路路面施工中的主要材料，其具有粘合性能強(qiáng)、防腐效果好等優(yōu)點(diǎn)，用于鋪設(shè)公路路面也能夠最大程度上保證公路的運(yùn)行舒適性，而且維修養(yǎng)護(hù)施工便捷。在瀝青攤鋪中所使用的技術(shù)主要包括混合料的攤鋪、接縫的處理、攤鋪機(jī)的使用等，同時(shí)做好施工中的質(zhì)量控制工作也能夠極大程度上保障公路路面的施工質(zhì)量，為交通安全提供良好的保障。

1 公路路面施工過程中瀝青攤鋪施工技術(shù)的重要性

瀝青攤鋪施工技術(shù)的應(yīng)用水平與公路路面質(zhì)量息息相關(guān)，但是由于市場(chǎng)環(huán)境的復(fù)雜、施工企業(yè)以及施工人員等多種因素的影響導(dǎo)致瀝青攤鋪施工還存在不少的問題，比如攤鋪質(zhì)量不高，或者瀝青混凝土離析問題等等。攤鋪時(shí)無法保證攤鋪機(jī)的勻速連續(xù)攤鋪，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)停機(jī)等料，運(yùn)料車倒車過程中撞擊攤鋪機(jī)或者是沒有在合適的溫度下攤鋪和碾壓;再就是瀝青混凝土離析一般因?yàn)闇囟群图?jí)配上出現(xiàn)離析，使得路面的均勻性得不到保障。以上這些問題的存在關(guān)系到路面的使用壽命和使用性能，在后續(xù)的運(yùn)行中極易會(huì)出現(xiàn)裂縫、坑槽，不利于安全行駛，因此必須要加強(qiáng)瀝青攤鋪技術(shù)的應(yīng)用，提高公路路面施工建設(shè)的質(zhì)量與速度，進(jìn)一步使公路路面施工行業(yè)健康、穩(wěn)定、長期的發(fā)展與運(yùn)行。

2 公路路面施工中瀝青攤鋪的施工技術(shù)應(yīng)用

公路路面施工是當(dāng)前交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的重要內(nèi)容，瀝青攤鋪施工也已經(jīng)成為重要的施工環(huán)節(jié)，比如318線（聯(lián)十四線）靖城棋盤社至牛崎頭段公路工程，該項(xiàng)目為一級(jí)公路，路線長約6.4 km（含中橋1座），路基寬32 m，為瀝青混凝土路面;還有南靖縣縣道馬山線（縣城至龍山太保）公路改建工程，項(xiàng)目為一級(jí)公路，路線長約7.4 km（含一座隧道1.81 km），路基寬32 m，為瀝青混凝土路面。瀝青混凝土路面施工項(xiàng)目中都應(yīng)用到了瀝青攤鋪的施工技術(shù)，如下：

2.1 瀝青混合料攤鋪工作

瀝青混合料攤鋪工作中需要從運(yùn)輸能力、瀝青拌合站拌合產(chǎn)量、路面的寬度等等因素來確定攤鋪機(jī)的施工速度與寬度，保證攤鋪的均勻、連續(xù)等，一是要做好施工項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)勘查，如果在公路路面過寬的情況下可以使用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行施工，施工中兩臺(tái)攤鋪機(jī)保持的距離是10 m～20 m，施工人員要控制好距離，嚴(yán)禁出現(xiàn)過遠(yuǎn)或過近的距離差而影響施工效果;二是針對(duì)無法使用攤鋪機(jī)的施工位置需要采用人力來進(jìn)行攤鋪工作，按照項(xiàng)目的實(shí)際要求規(guī)劃的調(diào)節(jié)瀝青混合料的攤鋪情況，施工中確保路面的平整度符合施工要求;三是瀝青混合料的碾壓應(yīng)當(dāng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅、小水”的原則，按照先輕后重、由低向高的順序進(jìn)行。瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。這三個(gè)階段應(yīng)緊密相連，并應(yīng)使每個(gè)碾壓段末端的碾壓痕跡呈階梯形而不是直線形。碾壓順序應(yīng)為先外側(cè)后內(nèi)側(cè)。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合規(guī)范要求。碾壓過程中，壓路機(jī)不得在未碾壓成型的路段上調(diào)頭、剎車、轉(zhuǎn)向和中途停頓、制動(dòng)。振動(dòng)壓路機(jī)需振動(dòng)碾壓時(shí)，加速、減速或停頓都應(yīng)停振，待壓路機(jī)恢復(fù)到正常速度時(shí)再加振。最大程度上保證路面的平整度。

2.2 施工中的縫處理

攤鋪機(jī)進(jìn)行瀝青混合料施工雖然可以省時(shí)省力，但是會(huì)產(chǎn)生施工縫的問題，在攤鋪機(jī)使用完畢后還需要人工處理施工縫。施工縫有兩種，一種是縱向施工縫，一般是在一臺(tái)攤鋪機(jī)工作完后繼續(xù)由另一臺(tái)補(bǔ)上即可，使用熱接縫的方式進(jìn)行處理，需要注意的是，重疊鋪筑瀝青混合料的寬度為10 cm左右;另一種是橫向的施工縫，碾壓完后使用3 m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直鏟除端部厚度不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。橫縫起步攤鋪后采用斜壓法。施工縫的良好處理能夠保證路面的舒適性，減少跳車現(xiàn)象等等。

2.3 攤鋪機(jī)的使用技術(shù)

瀝青攤鋪機(jī)是瀝青攤鋪施工中最關(guān)鍵設(shè)備，瀝青混凝土路面施工是一項(xiàng)技術(shù)性強(qiáng)、工藝要求高的作業(yè)，現(xiàn)代化的瀝青混凝土攤鋪機(jī)操作技術(shù)是路面平整度和均勻性的保證。如何根據(jù)工況確定攤鋪機(jī)各參數(shù)和在攤鋪過程中的操作控制技術(shù)，以及攤鋪機(jī)的擺位和先后順序，仍然是施工技術(shù)人員需要繼續(xù)探討的課題。需要注意的是，雨天對(duì)混合料以及設(shè)備的運(yùn)行都會(huì)產(chǎn)生影響，因此雨天要禁止施工。

2.4 養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)

剛施工好的瀝青路面需要進(jìn)行封閉，等到溫度低于50℃后方可通車。

3 公路路面施工技術(shù)的質(zhì)量控制措施

3.1 做好瀝青混凝土攤鋪前的工作

瀝青混凝土攤鋪前的準(zhǔn)備工作是保證后續(xù)施工順利進(jìn)行的基礎(chǔ)，施工人員需要清理好下承層，將瀝青路面的雜物全部清除，由專門的工作人員進(jìn)行驗(yàn)收并審查合格以后再準(zhǔn)備后續(xù)的工作，特別需要注意過程中的“零污染”控制，防止路面出現(xiàn)早期破壞。

3.2 加強(qiáng)對(duì)攤鋪材料的管理

瀝青混合材料的質(zhì)量是保證攤鋪工作質(zhì)量的基礎(chǔ)，因此還需要加強(qiáng)對(duì)攤鋪材料的管理，防止因?yàn)榛旌狭系馁|(zhì)量問題影響路面施工質(zhì)量。瀝青混合料的主要材料有碎石、液體石油瀝青、改性瀝青等，其配合比工作需要嚴(yán)格按照公路施工技術(shù)規(guī)范、當(dāng)?shù)芈访鎱^(qū)域的自然情況以及施工的速度、規(guī)模、搭配時(shí)間、周圍的自然環(huán)境等多個(gè)參數(shù)進(jìn)行，并且需要經(jīng)過試拌、試鋪程序，以確定礦料級(jí)配和最佳瀝青用量。

3.3 加大瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)管理力度

施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理是保證各施工環(huán)節(jié)按照規(guī)范操作的關(guān)鍵，施工單位要配備專門的管理人員開展施工技術(shù)管理工作，工作過程中要加強(qiáng)巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，并且具體問題要具體分析，為路面施工提供一個(gè)安全高效的施工環(huán)境。工作開展期間還應(yīng)該加強(qiáng)與現(xiàn)場(chǎng)施工人員的溝通與交流，不斷優(yōu)化相關(guān)的管理制度，提高施工現(xiàn)場(chǎng)管理的有效性。

3.4 做好瀝青公路施工的質(zhì)量檢測(cè)

質(zhì)量檢測(cè)是公路路面施工質(zhì)量并判斷公路路面施工是否達(dá)到竣工要求的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，所以必須加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)工作。一是要求施工單位要強(qiáng)調(diào)施工檢測(cè)的完整性，檢測(cè)內(nèi)容應(yīng)包括施工的各個(gè)部分，關(guān)注路面的平整度、厚度、鉆芯取樣等內(nèi)容，確保其合格;二是要加強(qiáng)對(duì)瀝青拌合站原材的實(shí)驗(yàn)工作，保證材料始終滿足要求;三是要注重施工各項(xiàng)工序檢測(cè)的真實(shí)性，各個(gè)檢測(cè)都要有紙張材料或照片聲像的記錄。

4 結(jié)語

綜上所述，公路路面施工質(zhì)量關(guān)系到瀝青路面的耐久性和舒適性，在瀝青攤鋪環(huán)節(jié)中，施工單位要重視其技術(shù)應(yīng)用水平，嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行施工。如今各種新技術(shù)與新材料不斷涌現(xiàn)，施工質(zhì)量也得到較大的提高，瀝青攤鋪環(huán)節(jié)的施工水平也大大提高，施工單位要做好質(zhì)量控制工作，加強(qiáng)新技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，提高公路工程施工的質(zhì)量，保證施工安全。

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