陳香 蒿瑞芳 杜志超

摘要：隨著機動車數(shù)量的增多，需要合理的停車場車位管理系統(tǒng)來提高停車場的利用率，同時使出行更加便捷。本文設(shè)計了停車場管理系統(tǒng)由網(wǎng)絡(luò)攝像頭、道閘控制系統(tǒng)、云服務(wù)車位鎖、服務(wù)器控制端、后臺管理系統(tǒng)和小程序客戶端組成，通過數(shù)據(jù)交互控制車位鎖，實現(xiàn)了車位預(yù)約、車位引導(dǎo)、智能繳費、數(shù)據(jù)分析等功能。該系統(tǒng)通過小程序可以幫助用戶找到空閑的停車位并進行預(yù)約，支持在線支付功能，解決用戶盲目停車的煩惱，使停車場管理更高效更智能。

Abstract： With the increased number of motor vehicles， a reasonable parking space management system is needed to improve the utilization rate of the parking and make the trip more convenient. In this paper， the parking space management system is designed， which is composed of webcam， gate control system， cloud service parking lot lock， server control end， background management system and wechat applet. Through data interaction， the parking lot lock is controlled， and the functions of parking space reservation， parking space guidance， intelligent payment， data analysis， etc. are realized. The system can help users find free parking spaces and make appointments through wechat applet， support online payment function， solve users' trouble of blind parking， and make parking management more efficient and intelligent.

關(guān)鍵詞：車位引導(dǎo);車牌識別;車位預(yù)約;小程序

Key words： parking guidance;license plate recognition;parking appointment;wechat applet

0 ?引言

隨著人們生活水平的提高和生活節(jié)奏的加快，停車亂和停車不入位的現(xiàn)象屢禁不止，嚴重影響交通安全，給人們生活帶了諸多不便。在智慧城市發(fā)展的大框架下，針對停車難、車位少的情況，本文提出一種車位管理系統(tǒng)，依托自行搭建的服務(wù)器控制系統(tǒng)和后臺管理界面，設(shè)計基于小程序的客戶端，實現(xiàn)車位預(yù)約和車位引導(dǎo)以及手機支付功能，提高出行的效率和停車場管理的智能化。

1 ?系統(tǒng)總體設(shè)計

本文研究并設(shè)計的停車場車位管理系統(tǒng)以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，通過一定的通信協(xié)議將任何物品連接到服務(wù)器上，再由服務(wù)器跟數(shù)據(jù)管理中心進行分析、傳輸和交換。整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示。小程序客戶端主要給用戶實現(xiàn)車位引導(dǎo)、車位預(yù)約以及智能繳費等;服務(wù)器控制端采集和控制不同的硬件系統(tǒng)，實現(xiàn)車牌識別、車位狀態(tài)檢測以及道閘狀態(tài)控制;后臺管理系統(tǒng)對停車場的數(shù)據(jù)進行分析和統(tǒng)計，為小程序提供更加可靠的數(shù)據(jù)分析依據(jù)和參考。本文主要介紹服務(wù)器控制端和小程序客戶端。

2 ?服務(wù)器控制端

服務(wù)器控制端實時車位信息變化狀態(tài)，將采集的圖像進行車牌識別得到車牌信息數(shù)據(jù)及時傳輸給管理中心，管理中心將是否開啟道閘控制系統(tǒng)的命令發(fā)送給服務(wù)器來控制道閘，車位的狀態(tài)信息是管理中心提供給小程序客戶端進行車位預(yù)約的重要依據(jù)。

2.1 車牌識別[1-2]系統(tǒng)

在停車場的出入口位置，都裝有高清網(wǎng)絡(luò)攝像對車輛進行圖片采集，將采集的圖片發(fā)送給服務(wù)器控制端，由服務(wù)器控制端調(diào)用百度云服務(wù)的接口進行車牌車型等信息的識別，并將識別的車牌信息發(fā)送給管理中心。以入口處為例，數(shù)據(jù)管理中心根據(jù)車牌信息來判斷入場車輛是否為預(yù)約車，從而決定車輛入場后的車位數(shù)，車輛入場簡易流程圖如圖2所示。

本系統(tǒng)采用基于人工智能技術(shù)的百度云服務(wù)進行車牌識別技術(shù)，相比較將車牌識別器[3]嵌入到的攝像頭進行車牌識別的方式，網(wǎng)絡(luò)攝像頭將圖片上傳至服務(wù)器，采用網(wǎng)絡(luò)接口直接識別，可以識別除車牌之外的其他信息，既提高車牌識別的準確率和識別速度，又能給數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析提供更多數(shù)據(jù)。

2.2 車位檢測系統(tǒng)

停車場每個車位都裝有具有云服務(wù)的車位探測器和車位鎖[4]。車位探測器由感應(yīng)器和WIFI傳輸模塊構(gòu)成，能實時將車位變化信息傳輸給服務(wù)器控制端;車位鎖是一種依托云服務(wù)器實現(xiàn)遠程命令控制的系統(tǒng)，若當(dāng)前車位被預(yù)約，則車位鎖將升起，預(yù)約者開車達到掃碼解鎖后停車入位，沒有被預(yù)約的車位可直接停車。

3 ?小程序客戶端

智慧停車場[5]車位管理小程序使用Java語言在結(jié)合WXML、WXSS、JS程序文件類型進行設(shè)計，其數(shù)據(jù)來源于管理中心，可以實現(xiàn)對停車場車位的預(yù)約，車位引導(dǎo)以及智能繳費等功能。小程序主界面將停車場車位的分布及停車、車位預(yù)約情況形成可視化的分布圖如圖3所示，其中綠色代表空閑車位，紅色代表已用車位，橙色代表已被預(yù)約車位，藍色代表自己預(yù)約的車位。

3.1 車位預(yù)約

車位預(yù)約是小程序的主要功能，讓車主可以實時查詢目標車庫的當(dāng)前停車位剩余情況以及車位分布，可按照自己的喜好提前預(yù)定好車位，滿足自己對車位的要求，同時節(jié)約了找車位的時間。

車位預(yù)約提供手動選擇和自動選擇兩種模式。手動選擇模式既在停車場分配圖中，通過觀察當(dāng)前可預(yù)約車位的分布，進行選擇并預(yù)約。自動選擇模式根據(jù)客戶對車位的要求，自動篩選出符合條件的車位后供車主選擇;若自動選擇沒有符合要求的車位，系統(tǒng)將根據(jù)車主設(shè)定的車位條件優(yōu)先級進行車位推薦;若推薦中仍沒有車位滿意的車位，可切換至手動選擇模式。若停車場剩余車位較多的情況，建議使用自動選擇模式，快速找到合適的車位進行預(yù)約;若停車場剩余車位有限，建議使用手動選擇模式。

3.2 車位引導(dǎo)

傳統(tǒng)的車位引導(dǎo)系統(tǒng)是在停車中設(shè)置引導(dǎo)牌進行方向引導(dǎo)，或者在車位的入口處掃描獨立小程序，在輸入指定車位后進行車位引導(dǎo)等。本文中所說的車位引導(dǎo)是將兩者進行結(jié)合，利用后臺管理系統(tǒng)對車位規(guī)劃的最便捷路徑進行車主快速到達車位的導(dǎo)航細化過程。該車位引導(dǎo)主要依靠對服務(wù)器中數(shù)據(jù)之間的關(guān)系進行分析和算法計算，從而等到最佳路徑，并將最佳路徑顯示在小程序上給車主進行引導(dǎo)。

4 ?總結(jié)與展望

隨著人們生活水平的不斷提高和科技的不斷進步，未來社會將更加的便捷化，傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)也將會隨之發(fā)生改變。停車場管理系統(tǒng)在云服務(wù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用下，功能也將會更加完善，而微信“小程序”作為停車場管理系統(tǒng)的一個載體，車位預(yù)約、車位引導(dǎo)等功能將會給用戶帶來更加便捷的體驗，融合已有的技術(shù)和大數(shù)據(jù)的分享，未來停車場將會更加的融合。

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基金項目：江蘇信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院院級課題（項目代碼：20024200067YJ18）。

作者簡介：陳香（1989-），女，江蘇海安人，助理實驗師，碩士，主要研究方向為嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用。