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        精細(xì)化管理在路基路面施工中的應(yīng)用

        2020-09-10 16:23:45王苗苗
        交通科技與管理 2020年9期
        關(guān)鍵詞:路基路面精細(xì)化管理應(yīng)用

        王苗苗

        摘 要:精細(xì)化管理方式運(yùn)用在路基路面的施工中能夠提升路基的安全性和使用的有效性,因此本文主要對(duì)精細(xì)化管理在路基路面中的施工應(yīng)用進(jìn)行分析和探索。希望能夠?qū)饭こ淌┕て鸬椒e極的促進(jìn)性作用。

        關(guān)鍵詞:精細(xì)化管理;路基路面;施工;應(yīng)用

        中圖分類號(hào):U415.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

        公路對(duì)于區(qū)域之間的聯(lián)系有非常大的影響和作用,給我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也起到了一定的推動(dòng)性作用。公路修建的質(zhì)量關(guān)系到后續(xù)使用的安全性,尤其是路基路面的施工質(zhì)量更為重要,必須實(shí)施精細(xì)化管理。

        1 路基路面施工精細(xì)化管理作用分析

        1.1 提高施工效率

        公路施工的時(shí)間長(zhǎng),涉及范圍廣,同時(shí)還會(huì)受到外界各種因素的影響,任何一個(gè)構(gòu)成因素或者是外界環(huán)境的變化都有可能影響施工質(zhì)量。再加上傳統(tǒng)的施工管理比較松散,缺乏嚴(yán)格的管理體制,導(dǎo)致施工目標(biāo)不能夠順利實(shí)現(xiàn)。但是采用精細(xì)化管理,施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié),每一個(gè)施工工藝都有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)與人員來(lái)管理,既可以保證施工資源得到有效利用,還能確保施工的進(jìn)度與質(zhì)量。

        1.2 保障施工安全

        公路施工中影響安全的因素較多,例如人員、技術(shù)、設(shè)備等,任何一項(xiàng)出現(xiàn)問題,都有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故。并且在傳統(tǒng)的管理模式下,管理人員很難對(duì)出現(xiàn)的安全事故進(jìn)行預(yù)防或控制。采用精細(xì)化的管理,將所有的施工環(huán)節(jié)細(xì)分,對(duì)施工中的安全管理也具有一定的前瞻性,因此可以有效降低安全事故的發(fā)生率。

        2 當(dāng)前路基路面施工精細(xì)化管理存在問題

        2.1 施工管理人員的作用發(fā)揮不到位

        施工管理人員負(fù)責(zé)監(jiān)管著整個(gè)工程的施工進(jìn)度、施工質(zhì)量、施工安全??梢姽饭こ讨袑?duì)管理人員的要求較高,但是一些公路工程的管理人員能力不足,不能對(duì)工程進(jìn)行有效監(jiān)管。尤其是一些出身于管理類專業(yè)的人員,其對(duì)于施工技術(shù)不了解,一些應(yīng)用在施工中的新設(shè)備、新材料其更加不熟悉。所以即便是在施工過程中出現(xiàn)技術(shù)問題,或者是材料、設(shè)備問題,管理人員都不能及時(shí)發(fā)現(xiàn),不能發(fā)揮其管理的作用。

        2.2 施工技術(shù)管理體系不完善

        部分企業(yè)在公路施工中并沒有對(duì)施工技術(shù)有嚴(yán)格的管理,只要是可以達(dá)到施工設(shè)計(jì)的要求,或者是完成施工的任務(wù)即可。一些工程或部分環(huán)節(jié)原本應(yīng)當(dāng)采用先進(jìn)的施工技術(shù)與設(shè)備,保障工程的質(zhì)量以及使用壽命,但是為了趕工期,部分施工企業(yè)采用傳統(tǒng)的施工技術(shù),雖然可以達(dá)到設(shè)計(jì)的要求,但是工程的使用壽命大大縮短,也給后期的維護(hù)增加了難度。

        2.3 施工制度不健全

        制度是管理的依據(jù),制度的不健全就使得整個(gè)施工過程的管理無(wú)章可循,一方面容易出現(xiàn)管理混亂的情況,另一方面也不能保證管理的效果。但是目前很多公路施工企業(yè)的管理制度不完善,甚至一些施工環(huán)節(jié)處于無(wú)管理的狀態(tài)。雖然大部分施工過程有相關(guān)的制度與標(biāo)準(zhǔn),負(fù)責(zé)人員會(huì)對(duì)其進(jìn)行管理,但是由于監(jiān)督制度的缺乏,導(dǎo)致管理力度不足。

        3 確定精細(xì)化管理目標(biāo)的確定

        確定目標(biāo)涉及到多方面的內(nèi)容,應(yīng)結(jié)合公路工程路基路面施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況而定,一方面可以保證目標(biāo)的合理性,還可以確保目標(biāo)具有可調(diào)整性,依照實(shí)際發(fā)生變化而調(diào)整。明確精細(xì)化管理內(nèi)容之后,可以與公路現(xiàn)場(chǎng)施工內(nèi)容進(jìn)行對(duì)照,從合同入手,檢查合同的合理性和科學(xué)性。根據(jù)公路工程建設(shè)的相關(guān)要求,針對(duì)路基路面建設(shè)期間的技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)要統(tǒng)一起來(lái),以便于提高管理的效率。路基路面施工管理的信息要足夠豐富,同時(shí)也要以信息為基礎(chǔ)形成科學(xué)的管理系統(tǒng),并為管理人員以及被管理人員提供意見窗口和平臺(tái)。精細(xì)化管理可以使公路路基路面施工的各個(gè)環(huán)節(jié)和工序處于科學(xué)管理的狀態(tài)中,施工現(xiàn)場(chǎng)的情況再?gòu)?fù)雜也能有條不紊地進(jìn)行施工。

        4 路基路面施工的精細(xì)化管理應(yīng)用措施

        4.1 施工人員的精細(xì)化管理

        施工企業(yè)對(duì)于施工人員也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行精細(xì)化管理。尤其是對(duì)于施工管理人員,要聘請(qǐng)有管理經(jīng)驗(yàn)的人員,同時(shí)最好能對(duì)施工技術(shù)有一定的認(rèn)識(shí)與了解,如此才能夠勝任施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作。管理人員在上崗之后,施工企業(yè)還應(yīng)當(dāng)對(duì)其展開定期培訓(xùn),提升其管理能力,同時(shí)對(duì)于一些新技術(shù)、新材料等也有一定的了解。懂得新型施工工藝的流程、規(guī)范等,這樣即便是在施工中出現(xiàn)問題也能及時(shí)發(fā)現(xiàn),良好應(yīng)對(duì)。對(duì)于普通的施工人員,也要堅(jiān)持持證上崗的制度,以精細(xì)化的管理來(lái)約束施工人員的行為,對(duì)施工全過程進(jìn)行有效管理。

        4.2 施工過程的精細(xì)化管理

        (1)路面施工中的精細(xì)化管理。以瀝青路面為例。首先要提高壓實(shí)度,壓實(shí)效果的最重要的影響因素就是機(jī)械設(shè)備的選擇以及具體施工技術(shù)的操作,因此在碾壓施工過程中,有關(guān)管理部門應(yīng)該適當(dāng)加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的管理,選擇最合適噸位以及施工要求的壓路機(jī)進(jìn)行施工,而在操作上,應(yīng)該任用專業(yè)的技術(shù)人員。此外,為了達(dá)到更好的碾壓效果,應(yīng)該對(duì)一些接縫部位進(jìn)行二次碾壓;其次在瀝青鋪設(shè)前,需要進(jìn)行瀝青路面的銑刨工作,在路面銑刨工作開展過程中,需先用大型銑刨設(shè)備進(jìn)行作業(yè),而后選用小型銑刨設(shè)備進(jìn)行細(xì)節(jié)處理;最后要做好瀝青溫度與鋪設(shè)速度的控制,使瀝青路面的施工質(zhì)量得到有效的保障。

        (2)路基填挖作業(yè)中的精細(xì)化管理。精細(xì)化管理在路基開挖過程中的運(yùn)用主要是結(jié)合具體的情況,選擇適宜的填料,填料的選擇非常重要,需要選擇一些實(shí)際經(jīng)驗(yàn)比較豐富并且市場(chǎng)調(diào)查能力突出的人員,做到貨比三家,保障填料質(zhì)量的同時(shí),還能夠在施工成本上進(jìn)行更多的節(jié)約。填料選擇完成以后,需要按照填料的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)和抽查,確定沒有問題出現(xiàn)才能在實(shí)際的施工中加以運(yùn)用。

        (3)接縫處理的精細(xì)化管理。處理接縫時(shí)應(yīng)該采用梯隊(duì)施工模式,攤鋪設(shè)備的同時(shí),應(yīng)該使施工機(jī)械間保持約10 m的距離,可采用熱接縫處理方式。在首臺(tái)攤鋪設(shè)備作業(yè)完成后,應(yīng)該預(yù)留出約30 cm的路面不進(jìn)行碾壓,使其成為后臺(tái)攤鋪機(jī)的高程標(biāo)準(zhǔn)。在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)完成之后,可引入壓路機(jī)進(jìn)行跨縫碾壓,并對(duì)縱縫進(jìn)行處理。對(duì)于路面的橫向施工縫,應(yīng)該采用裝載設(shè)備與人工結(jié)合的方法將余料去除,然后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工。在處理完成后,采用直尺對(duì)路面的平整度進(jìn)行精細(xì)化檢測(cè),如果存在不符合標(biāo)準(zhǔn)的部位,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。

        (4)排水工程中的精細(xì)化管理。在進(jìn)行排水工程施工過程中需要仔細(xì)的對(duì)排水管道進(jìn)行檢查和分析,尤其是施工過程中關(guān)于混凝土的標(biāo)號(hào),強(qiáng)度上要符合施工的要求。在施工前需要對(duì)原料的進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格的勘察,主要是在抽查方式的基礎(chǔ)上保障混凝土使用的標(biāo)準(zhǔn)性,以此進(jìn)行施工才能讓施工更具有穩(wěn)定性。一般來(lái)講,要想讓路基整體有平鋪的現(xiàn)象就需要嚴(yán)格的對(duì)接頭的高度差進(jìn)行范圍上的確定,這種誤差的范圍要盡量控制在5 mm以內(nèi)。排水管口還需要做清掃以及清潔檢查,保障在管道的內(nèi)縫中非常干凈,也更加密實(shí),避免有堵水的現(xiàn)象以及漏水的現(xiàn)象。

        4.3 施工技術(shù)的精細(xì)化管理

        關(guān)于施工技術(shù)的精細(xì)化管理,首先應(yīng)當(dāng)建立一個(gè)完善的技術(shù)管理體系,對(duì)公路施工中的主要技術(shù)例如路基施工技術(shù)、路面施工技術(shù)、混凝土施工技術(shù)進(jìn)行規(guī)范。要有相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與施工技術(shù)要求,嚴(yán)格要求所有施工人員按照施工規(guī)范開展工作。公路施工中的每一個(gè)工作環(huán)節(jié)都有章可循,可以有效地保證施工質(zhì)量與工期,即便是在施工中出現(xiàn)了安全隱患,也能夠及時(shí)排除。此外還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)人員的監(jiān)管,明確所有工作人員的技術(shù)職責(zé),并使工作人員嚴(yán)格的執(zhí)行技術(shù)管理的要求。通過落實(shí)精細(xì)化管理,促進(jìn)公路施工的順利進(jìn)行。

        總之,精細(xì)化管理應(yīng)用到路基路面施工工程,能夠有效地提升工作效率,縮短施工的周期,最終呈現(xiàn)出良好的施工效果。在公路施工工程中采取精細(xì)化管理的方式,還能夠有效地減少公路上交通事故的發(fā)生,為人們的生命安全提供有效保障;也可以延長(zhǎng)公路的使用期限,提升公路的性能。

        參考文獻(xiàn):

        [1]陳哲峰.路基路面精細(xì)化管理分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2015(01).

        [2]劉偉.淺談精細(xì)化管理在路基路面施工中的應(yīng)用[J].科技展望,2015(14).

        [3]肖洋.淺談路基路面施工中的精細(xì)化管理[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2014(22).

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