摘 要：廣東機電職業(yè)技術(shù)學院作為首批試點院校進行了汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學徒制教學組織形式探索研究，形成了學校、品牌培訓中心和企業(yè)三維一體的現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)方式和校企交替教學的現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)組織形式，闡述了兩種教學組織形式教學內(nèi)容的確定方式，說明了兩種組織形式的特點，分析了現(xiàn)代學徒制教學組織和開展中存在的問題，對現(xiàn)代學徒制教學人才培養(yǎng)模式推廣具有一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代學徒制 品牌培訓中心 校企交替教學

現(xiàn)代學徒制成為高職教育的主要形式，國外的現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)已經(jīng)發(fā)展多年，德國、英國等國家都有明確的現(xiàn)代學徒制教學組織形式和教學方法，但是各個國家的現(xiàn)代學徒制教學方式又有各自的特點，并不是完全一致。由此，我國開展現(xiàn)代學徒制職業(yè)教育也應(yīng)借鑒他國經(jīng)驗走一條自己的路，尋找適合本國的發(fā)展路徑[1]。

國內(nèi)企業(yè)眾多，企業(yè)參與學校學徒制教學的積極性很高，企業(yè)希望直接參與到學校的人才培養(yǎng)，校企共同為社會培養(yǎng)出需要的人才，同時解決自身人員的需求。不過現(xiàn)在國內(nèi)的現(xiàn)在學徒制人才培養(yǎng)沒有明確的組織方式，造成很多企業(yè)想?yún)⑴c現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)，但不知如何與學校進行相應(yīng)的合作培養(yǎng)[2]。廣東機電職業(yè)技術(shù)學院作為教育部首批現(xiàn)代學徒試點單位，開展了汽車檢測與維修專業(yè)現(xiàn)代學徒制教學模式的探索，本文以該專業(yè)為例研究現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)組織形式的探索與實踐過程。廣東機電職業(yè)技術(shù)學院與捷豹路虎和廣州沙河豐田兩家企業(yè)開展了現(xiàn)代學徒制的探索研究，現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)中課程的組織與傳統(tǒng)的教學模式發(fā)生根本性的變化，班級采用小班教學，企業(yè)崗位課程和院校課程同步進行，通過雙主體的教學組織來發(fā)揮企業(yè)和學校各自的優(yōu)勢，并與兩家合作企業(yè)采用了不同的組織形式對現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)進行探索。

1 校內(nèi)品牌培訓中心現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式

捷豹路虎在廣東機電職業(yè)技術(shù)學院學校內(nèi)部建立企業(yè)專門的品牌培訓中心，按照企業(yè)要求進行培訓中心的設(shè)計與規(guī)劃，滿足企業(yè)在員工培養(yǎng)中的需求[3]。同時，企業(yè)投入車輛、設(shè)備和工具等資源用于現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)。人才培養(yǎng)模式流程如圖1所示。

1.1 教學組織模式

專業(yè)現(xiàn)代學徒制學員進入學校后開展兩類課程的學習，首先是學校課程的學習，該類課程通過學校的專業(yè)教師開展教學工作;另一部分在校內(nèi)建設(shè)的企業(yè)品牌培訓中心學習，由品牌企業(yè)的培訓師開展教學工作，品牌培訓中心內(nèi)的培訓內(nèi)容按照企業(yè)的要求，使用品牌企業(yè)提供的設(shè)備進行培訓，滿足品牌企業(yè)對未來員工能力的需求。在學徒學習的過程中，企業(yè)品牌培訓中心課程和學校教學課程的比重隨著學期的推進不斷發(fā)生變化，學校教學課程不斷減少，企業(yè)品牌培訓中心課程不斷增多，通過學校和企業(yè)培訓中心課程學習后，現(xiàn)代學徒制學員在最后一個學期進入企業(yè)實踐，在企業(yè)環(huán)境中完成最后的頂崗學習。通過學校——品牌培訓中心——企業(yè)三維一體的教學組織，實現(xiàn)了學員由學校到企業(yè)的順暢過渡?！皩W校、品牌培訓中心、品牌企業(yè)”互監(jiān)互促的現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)路徑如圖2所示。

企業(yè)品牌培訓中心的建設(shè)由企業(yè)來組織安排，捷豹路虎品牌企業(yè)直接將工廠的實際生產(chǎn)設(shè)備和工具共計300多萬元引入到品牌培訓中心，按照企業(yè)的規(guī)格和要求建設(shè)培訓中心，實現(xiàn)企業(yè)的培訓中心搬至校內(nèi)，企業(yè)的培訓師直接授課。由于品牌培訓中心建立在學校內(nèi)部，學校與企業(yè)現(xiàn)代學徒制學員的教學組織容易實現(xiàn)，從而降低了企業(yè)和學校在現(xiàn)代學徒制學員的教學成本。

1.2 教學內(nèi)容的選取

該種組織形式形成了兩類課程，一類是學校教師開展的教學課程，另一類是企業(yè)品牌培訓中心由企業(yè)培訓師開展的企業(yè)課程。企業(yè)直接將企業(yè)的培訓課程引入到培訓中心開展，同時與學校的教學內(nèi)容進行相應(yīng)的銜接。學院通過與捷豹路虎負責人的充分溝通交流，明確了培訓中心課程與校內(nèi)課程在教學期間的銜接過渡，使課程內(nèi)容更好的融合，達到兩類課程互促互補的效果。表1顯示品牌培訓中心課程內(nèi)容。

由上表可以看出品牌培訓中心課程內(nèi)容和進度，課程的先后順序以學員工作時從事的工作內(nèi)容由易到難的過程不斷推進?，F(xiàn)代學徒制學員在學習校內(nèi)汽車專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，增加了對品牌維修需要掌握的專用技能和專用知識，學員在品牌培訓中心學習后進入企業(yè)直接可以開展相應(yīng)的工作任務(wù)，實現(xiàn)了校企的零對接。

2 校企交替教學現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式

廣東機電職業(yè)技術(shù)學院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)在與捷豹路虎開展現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式探索同時，還與廣州沙河豐田進行合作，進行校企交替教學的現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式的探索研究。校企交替教學的現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)途徑如圖3所示。

2.1 教學組織形式

該種教學模式采用校企交替教學，企業(yè)與學校統(tǒng)籌安排教學，企業(yè)主導教學內(nèi)容，企業(yè)按需求組織課程，通過校企專業(yè)專家對學徒制學員將從事的崗位技能進行分析，分解成需要掌握的理論知識和技術(shù)技能，并將其歸納匯總，形成現(xiàn)代學徒制教學體系，其中有適合在學校開展實施的專業(yè)理論課程，有適合在企業(yè)開展的專業(yè)技能課程。由于學員開始進行專業(yè)技能課程學習前，需要具有一定的專業(yè)知識基礎(chǔ)，因此教學初期，校內(nèi)的專業(yè)理論課程相對較多，企業(yè)的專業(yè)技能課程相對較少。隨著課程的不斷深入，學校的專業(yè)理論課程比重逐漸減少，企業(yè)專業(yè)技能課程比重逐漸增多，直到最后一個學期進入企業(yè)開展崗位實踐。下圖展示校企課程逐步調(diào)整變化過程。

該種教學模式中，每個學期學校課程與企業(yè)課程安排的相對集中，企業(yè)課程采用 “1+2+3+4+12+16”的安排形式，其中的數(shù)字代表每個學期現(xiàn)代學徒制學員在企業(yè)開展專業(yè)技能課程學習的周數(shù)，隨著學員知識技能體系的不斷深入，進入企業(yè)由企業(yè)師傅講授專業(yè)技能課程的時間不斷增大.

2.2 教學內(nèi)容的選取

該種現(xiàn)代學徒制教學模式在開展初期，企業(yè)與學校通過對汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學徒制學員就業(yè)的崗位進行分析與調(diào)研，明確該專業(yè)學員的主要就業(yè)崗位是汽車4S店的機電維修、鈑金噴漆和維修服務(wù)接待三個崗位群，通過對以上三種崗位群職業(yè)能力進行分析匯總確定教學內(nèi)容，邀請企業(yè)專家主導職業(yè)能力分析，使企業(yè)專家成為職業(yè)能力分析的主角，通過開展職業(yè)能力分析會研究汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)就業(yè)崗位工作項目及工作任務(wù)，再對工作任務(wù)的分析、歸納、整合、提煉行業(yè)企業(yè)專家的意見，獲取專業(yè)學員就業(yè)崗位的具體能力要求、知識要求和素養(yǎng)要求，為開發(fā)與之相匹配的課程體系奠定堅實基礎(chǔ)[4]。最終在企業(yè)專家主導職業(yè)能力分析下，獲得汽車檢測與維修技術(shù)就業(yè)崗位的職業(yè)能力和課程體系，該職業(yè)能力能夠充分反映出企業(yè)對人員能力的需求，展示企業(yè)主導和教學雙主體的特征。表2展示企業(yè)課程內(nèi)容。

3 現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)中存在的問題

3.1 企業(yè)參與度問題

現(xiàn)代學徒制教學比傳統(tǒng)教學方式具有明顯的優(yōu)勢，學員學習效果和技能水平都有顯著提升，企業(yè)認同度較高。參與汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學徒制教學的企業(yè)多數(shù)為外資企業(yè)，其中以歐洲企業(yè)為主，這個和歐洲的職業(yè)教育發(fā)展有直接的關(guān)系，歐洲企業(yè)對該項教學中投入大量人力、物力和財力是可以接受，并且積極主動的參與其中，而其他類型企業(yè)參與度有限。在參與企業(yè)中，以汽車主機廠為主，少數(shù)與汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)后服務(wù)業(yè)就業(yè)企業(yè)合作，這樣使培養(yǎng)的學員與真正用工的后服務(wù)企業(yè)不能完好對接[5]。汽車后服務(wù)市場的企業(yè)眾多，多數(shù)企業(yè)歡迎該種人才培養(yǎng)的方式，但是企業(yè)直接投入大量財力，對企業(yè)來說難以接受，企業(yè)的經(jīng)營壓力增大，企業(yè)希望政策有一定的傾斜措施，減輕企業(yè)投入壓力，使企業(yè)更好的參與其中。

3.2 教學成本及教學組織開展問題

現(xiàn)代學徒制教學方式要求盡量采用小班教學，學校教學設(shè)備和師資配備方面都有明顯的提升，學校在成本投入方面難以滿足現(xiàn)代學徒制教學的要求，從而限制現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式的全面推行，靠企業(yè)投入難于解決問題，從而現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)的規(guī)模相對有限，難于全面鋪開。另外，現(xiàn)代學徒制學員在學校與企業(yè)之間交替開展學習過程，在學員的角色轉(zhuǎn)換過程中，企業(yè)和學校增加了很多組織難度，由此增加了企業(yè)和學校的投入成本，同樣約束了規(guī)模的擴大，因此還需要進一步建立校企聯(lián)合的運作機制，給學員學習提供更有效的保障。

現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)已經(jīng)成為我國高職教學的主導方式，在國家教育部的高度重視與推進中得到的長足的發(fā)展，試點院校在開展過程中取得了一定的經(jīng)驗積累和方法探索，在后續(xù)的推進與發(fā)展過程中，通過校企的共同努力將使現(xiàn)代學徒制教學方式為人才培養(yǎng)助力。

基金項目：廣東省教育廳2015年度省高等職業(yè)教育專業(yè)教學標準項目《汽車檢測與維修專業(yè)現(xiàn)代學徒制專業(yè)教學標準項目》（項目編號：BG2015006，項目負責人：李百華）

參考文獻：

[1]張紅偉.高職現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式試點與實踐——以汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)為例[J].汽車使用技術(shù).2017（3）：69-72.

[2]張志，趙鵬飛，李海東.廣東特色現(xiàn)代學徒制發(fā)展分析[J].中國職業(yè)技術(shù)教育.2016（18）：30-33.

[3]蘇敏.現(xiàn)代學徒制實施條件的研究——基于廣東省的調(diào)研[J].職教論壇.2015（25）：28-33

[4]杜怡萍，趙鵬飛，李海東，吳瓊.現(xiàn)代學徒制專業(yè)教學標準建設(shè)的實踐探索[J].中國職業(yè)技術(shù)教育.2016（31）：75-81.

[5]趙鵬飛.現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)的實踐與認識[J].中國職業(yè)技術(shù)教育.2014（21）：150-154.