遲鑫才

摘 要：時(shí)代在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，生態(tài)文明建設(shè)進(jìn)程的不斷推進(jìn)，使得人們的環(huán)保意識(shí)越來越強(qiáng)，節(jié)能減排、綠色出行已經(jīng)成為人們重點(diǎn)關(guān)注的問題。在此大環(huán)境背景下，新能源汽車得到了有效的推廣，并深受人們的喜愛。但由于我國新能源汽車發(fā)展仍處于初期階段，在技術(shù)上仍存在一定的不足，這就使得新能源汽車在使用過程中經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生一些故障，從而影響了出行的穩(wěn)定性和安全性，甚至造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失?；诖耍疚木托履茉雌嚦Ｒ姽收霞催M(jìn)行分析，并就維修技術(shù)和優(yōu)化措施進(jìn)行探討，以供參考。

關(guān)鍵詞：新能源汽車 常見故障 維修措施

1 引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們生活水平得到了極大程度的提升，私家車的數(shù)量也是越來越大，這就導(dǎo)致汽車尾氣的排放量在不斷的增加，對人們生活的環(huán)境造成了極大的污染。新能源汽車由于對環(huán)境的保護(hù)具有十分重要的意義，近年來愈發(fā)受到人們的關(guān)注，但由于其與傳統(tǒng)汽車存在區(qū)別，這就使得其產(chǎn)生故障時(shí)無法運(yùn)用傳統(tǒng)的手段進(jìn)行維修。對此，為了更好的推廣新能源汽車，促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，就必須要了解新能源汽車常見的故障類型，并對維修技術(shù)不斷的進(jìn)行研發(fā)，提高維修技術(shù)水平，從而保證新能源汽車使用的安全，推進(jìn)我國汽車業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2 新能源汽車的常見故障問題

當(dāng)前新能源汽車已經(jīng)得到了良好的發(fā)展，并且根據(jù)其動(dòng)力供應(yīng)方式的不同，可將新能源汽車分為電動(dòng)型、染料型和混合型，每種類別的新能源汽車具有不同的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也存在一定的不足，目前較為常見的故障主要體現(xiàn)為：

2.1 電池故障

在電動(dòng)型和混合型新能源汽車行駛過程中，電池是其重要的組成部分，也是驅(qū)動(dòng)汽車的動(dòng)力來源。由于汽車對動(dòng)力的需求較大，這就對電池提出了極高的要求，在容量、規(guī)格以及性能等方面都必要滿足實(shí)際驅(qū)動(dòng)的需求。但目前經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在電動(dòng)型新能源汽車結(jié)構(gòu)中，所配置的電池多為鋰電池，其存在穩(wěn)定性不足的缺點(diǎn)，這就導(dǎo)致汽車在實(shí)際行駛過程中很容易出現(xiàn)故障。同時(shí)，新能源汽車電池屬于高壓性元件，長時(shí)間處于運(yùn)行狀態(tài)，這就使得電池在進(jìn)行轉(zhuǎn)化的過程一直保持高溫狀態(tài)， 這就很容易導(dǎo)致電池某些部位很容易被軟化，促使電阻發(fā)生變化，進(jìn)而出現(xiàn)短路的情況。此外，由于使用者操作不當(dāng)，對電池進(jìn)行充電時(shí)充電不足，加上電池容量較小，很容易導(dǎo)致汽車運(yùn)行過程中出現(xiàn)放電、超負(fù)荷等問題，進(jìn)而出現(xiàn)故障。

2.2 電動(dòng)機(jī)故障

電動(dòng)機(jī)在新能源汽車中占據(jù)著關(guān)鍵的位置，能夠?qū)崿F(xiàn)對能量的轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)對汽車的驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)故障的種類較多，常見的故障主要有：第一，新能源汽車在行駛過程中，由于負(fù)載過大或者出現(xiàn)進(jìn)水的情況，從而導(dǎo)致個(gè)別部位出現(xiàn)劇烈的抖動(dòng)，電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)火花，進(jìn)而引發(fā)短路故障甚至導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)燒毀。第二，電動(dòng)機(jī)由于關(guān)鍵部位出現(xiàn)連接問題，或者是超出負(fù)載，或者是轉(zhuǎn)子繞組軸承存在損壞的情況等等，從而導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不正常的聲響，使得電動(dòng)機(jī)通電后不工作。第三，新能源汽車很容易出現(xiàn)軸承過熱的問題，產(chǎn)生此問題的原因有很多種，如軸承存在質(zhì)量問題，端蓋不協(xié)調(diào)以及內(nèi)蓋偏心等。電動(dòng)機(jī)工作環(huán)境相對較為復(fù)雜，引發(fā)故障的原因也包含很多種，這就對維修造成了一定的困擾。

2.3 變速器故障

變速器的作用是調(diào)控新能源汽車的行駛速度，其直接影響著汽車的穩(wěn)定性。由于新能源汽車行駛時(shí)變速器時(shí)刻保持著工作狀態(tài)，長期的運(yùn)行就很容易導(dǎo)致其各部件存在較大的壓力，在負(fù)荷下各部件之間很容易因?yàn)槟Σ炼霈F(xiàn)損耗，這就會(huì)使得變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性受到破壞，從而引發(fā)變速器故障，嚴(yán)重影響了汽車的穩(wěn)定性和安全性。

2.4 高壓電故障

高壓電故障也是新能源汽車較為常見的故障之一，其產(chǎn)生的主要原因就是由于防護(hù)不合理所導(dǎo)致，產(chǎn)生短路或漏洞的情況，進(jìn)而影響了汽車的正常行駛。在新能源汽車行駛過程中，需要達(dá)到一定程度的壓強(qiáng)，這就對絕緣保護(hù)提出了較高的要求，如果保護(hù)不到位，就會(huì)出現(xiàn)漏電的情況，具有極大的危害，對駕駛員和乘客造成了嚴(yán)重的威脅。這就需要保持新能源客車電壓的穩(wěn)定和充足，保證絕緣保護(hù)的性能，進(jìn)而避免引發(fā)高壓電故障。

3 新能源汽車故障維修技術(shù)

3.1 電池維修

在對電池進(jìn)行維修時(shí)需要注意一下幾點(diǎn)內(nèi)容，首先，選擇規(guī)格符合實(shí)際需求保護(hù)板，充分發(fā)揮保護(hù)板的作用對電池進(jìn)行保護(hù)。其次，根據(jù)新能源汽車的實(shí)際使用情況，定期的對電池進(jìn)行合理的充電和放電，并且汽車閑置時(shí)也需要做好充放電，進(jìn)而保證電池的使用壽命。再次，定期的對電池進(jìn)行全面的檢查，及時(shí)的排除可能存在的故障，解決存在的問題，保證電池處于健康狀態(tài)。最后，在對電池進(jìn)行維修時(shí)不能連接電路，如果電池問題無法有效解決，那么需要選用相同類型、規(guī)格的電池進(jìn)行更換。

3.2 控制器維修

在進(jìn)行控制器維修時(shí)，首先，維修控制器時(shí)必須要進(jìn)行斷電，待放點(diǎn)完成后在進(jìn)行維修操作。其次，在進(jìn)行維修時(shí)必須要保證一定的頻率，維修完成后需要在一定時(shí)間后進(jìn)行復(fù)查，從而保證控制器的穩(wěn)定性。最后，在對控制器進(jìn)行檢查或維修時(shí)，要盡量避免碰觸操作按鈕，主要是對積灰進(jìn)行清理，檢查是否存在磨損的情況，如果積灰嚴(yán)重的話需要利用不含雜質(zhì)的清水進(jìn)行清洗，避免對控制器造成影響，或者是利用軟毛刷或高壓氣進(jìn)行除灰。

3.3 啟動(dòng)故障維修

啟動(dòng)故障維修可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行，首先，利用感官進(jìn)行判斷，通過眼睛看、鼻子聞和耳朵聽等方式來進(jìn)行判斷，直觀地了解啟動(dòng)時(shí)是否存在故障，并且能判斷出發(fā)生故障的位置，同時(shí)也可以借助儀器進(jìn)行診斷。其次，在發(fā)現(xiàn)存在故障后判斷產(chǎn)生故障的原因，并且進(jìn)行相應(yīng)零件的更換。最后，注意添加潤滑油，保持驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的流暢性，降低各元件運(yùn)行過程中的磨損。

4 提升新能源汽車維修水平的優(yōu)化措施

4.1 加強(qiáng)與汽車生產(chǎn)廠家合作

隨著新能源汽車的普及，傳統(tǒng)的維修方式已經(jīng)無法滿足新能源汽車的實(shí)際需求，對此，為了提高維修新能源汽車的水平，首先就需要加強(qiáng)與汽車生產(chǎn)廠家之間的合作。一方面積極引進(jìn)新設(shè)備、新技術(shù)，另一方面加強(qiáng)對維修人員的培訓(xùn)，幫助維修人員掌握新知識(shí)技能，了解維修中需要注意的事項(xiàng)，掌握維修的要點(diǎn)。對此，可邀請新能源汽車生產(chǎn)廠家的專業(yè)技術(shù)人員來維修點(diǎn)進(jìn)行知識(shí)講座，對維修技術(shù)進(jìn)行全面的講解，借助實(shí)際的維修案例對維修人員進(jìn)行指導(dǎo)，從而使維修人員了解新能源汽車的最新現(xiàn)狀和今后的發(fā)展情趨勢，了解不同品牌汽車的容易發(fā)生的故障，掌握維修的核心技術(shù)，從而為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

4.2 維修前對汽車進(jìn)行細(xì)致檢查

新能源汽車相比于傳統(tǒng)燃油汽車，兩者之間存在著較大的差異性，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也存在不同，其雖然減少了一些構(gòu)建，但電路布局卻變得更加的復(fù)雜，這就需要維修人員務(wù)必要在維修之間進(jìn)行全面、細(xì)致的檢查。通常情況下表現(xiàn)為：首先，檢查控制器與真空泵是否存在問題，能否正常工作，此項(xiàng)檢查必須要在汽車熄火靜止的情況下進(jìn)行。其次，檢查真空管路是否存在磨損嚴(yán)重、老化、泄露等問題。最后，對內(nèi)部線路進(jìn)行全面的檢查，保證線路正常。此外，還需要對燈光、胎壓等方面金星檢查，確保沒有問題。

4.3 更新維修理念，保證維修質(zhì)量

近年來新能源汽車已經(jīng)得到了有效的發(fā)展，這就對維修人員提出了更高的要求，維修人員需要及時(shí)的更新維修理念，認(rèn)識(shí)到新能源汽車今后的發(fā)展趨勢，不斷對新能源汽車知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)。同時(shí)，鼓勵(lì)維修人員進(jìn)行互動(dòng)交流，相互之間分享心得、交流經(jīng)驗(yàn)，從而能夠?qū)π履茉雌嚨墓收嫌腥娴牧私猓玫娜ソ鉀Q問題。此外，還需要積極引進(jìn)新設(shè)備，對維修技術(shù)不斷的進(jìn)行改進(jìn)，從而有效保障維修質(zhì)量，提高維修水平。

5 結(jié)語

總而言之，隨著生態(tài)文明建設(shè)的不斷推進(jìn)，新能源汽車已經(jīng)成為汽車業(yè)發(fā)展的必然趨勢，為了進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車業(yè)的發(fā)展，就必須要對新能源汽車常見故障有全面的了解，把握新能源汽車的故障特點(diǎn)和維修技術(shù)，從而有效的解決故障，保證新能源汽車的安全行駛，促進(jìn)新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]呂菊平.新能源汽車常見故障與維修措施優(yōu)化探究[J].湖北農(nóng)機(jī)化，2020（06）：93.

[2]黃英俊.論新能源汽車常見故障與維修措施優(yōu)化[J].汽車實(shí)用技術(shù)，2019（22）：12-13.

[3]劉勇.淺談新能源汽車常見故障與維修措施優(yōu)化[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2019，16（26）：74+76.

[4]熊鳳輝.新能源汽車常見故障與維修措施優(yōu)化研究[J].汽車實(shí)用技術(shù)，2019（13）：20-21.

[5]宛東.新能源汽車的故障問題分析與維修關(guān)鍵技術(shù)[J].河北農(nóng)機(jī)，2020（05）：40.

[6]楊萌.新能源汽車的故障問題與維修關(guān)鍵技術(shù)探討[J].內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟(jì)，2019（21）：147-148.

[7]林楚怡.新能源汽車的故障問題與維修關(guān)鍵技術(shù)分析[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2019（18）：141-142.

[8]宋廣輝.新能源汽車的常見故障及維修關(guān)鍵技術(shù)探討[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2018（15）：142-143.