申強(qiáng)

在剛剛結(jié)束的“日內(nèi)瓦云車(chē)展”上，保時(shí)捷通過(guò)一場(chǎng)線(xiàn)上發(fā)布會(huì)為全球車(chē)迷帶來(lái)了911系列的全新旗艦車(chē)型——全新911TurboS，如果用四個(gè)字來(lái)形容這款911系列的旗艦車(chē)型的話(huà)，應(yīng)該就是：更快！更強(qiáng)！

與991時(shí)期的產(chǎn)品相比，全新911TurboS的尺寸有了明顯改變，前部車(chē)身總寬度為1，840毫米（加寬45毫米），后部總寬度為1，900毫米（加寬20毫米），前輪距加寬42毫米，后輪距加寬10毫米，這樣的改變好處顯而易見(jiàn)，那就是會(huì)令車(chē)輛行駛更加穩(wěn)定。除了更寬，新款911TurboS還進(jìn)一步提升了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，該車(chē)裝載的全新自適應(yīng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)現(xiàn)在包含了可控的前部冷卻空氣導(dǎo)流片，而后部的尾翼尺寸也較前一代進(jìn)一步加大，所有這些改變使得車(chē)輛的下壓力較上一代提高了15%。

需要說(shuō)明的是，全新911TurboS還首次在前后輪采用了不同規(guī)格的輪胎。前輪配備規(guī)格為255/35R20的高性能運(yùn)動(dòng)胎，后輪規(guī)格則為315/30R21。高度方面，保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)（PASM）運(yùn)動(dòng)型底盤(pán)可令離地間隙進(jìn)一步降低10毫米，帶有可調(diào)閥門(mén)的運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)能夠發(fā)出更加與眾不同的排氣轟鳴。

全新911TurboS依舊搭載那臺(tái)排量為3.8升的水平對(duì)置6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但其最大輸出功率卻進(jìn)一步升至650馬力，比前代車(chē)型提高了整整70馬力。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為800牛·米，搭配專(zhuān)為T(mén)urbo車(chē)型設(shè)計(jì)的8擋PDK雙離合器變速箱，從靜止加速至100公里/小時(shí)用時(shí)減至2.7秒，較前款減少了0.2秒，在從靜止加速到200公里/小時(shí)的過(guò)程中，性能提升更為明顯：完成這一加速僅需8.9秒，比前代車(chē)型足足縮短了1秒。得益于增強(qiáng)型保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng)（PTM）的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，現(xiàn)在最多可將500?！っ着ぞ貍鬏斀o前輪。標(biāo)配的新一代PASM底盤(pán)也更具運(yùn)動(dòng)性：減震器響應(yīng)更快，控制更精準(zhǔn)，從而顯著改善了側(cè)傾穩(wěn)定性、抓地性能、轉(zhuǎn)向特性和過(guò)彎速度。

除了輸出數(shù)據(jù)和實(shí)際表現(xiàn)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的其它方面也發(fā)生了許多改變，例如進(jìn)氣系統(tǒng)，新款6缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用了新的進(jìn)氣系統(tǒng)。相比過(guò)去，進(jìn)氣路徑和增壓空氣冷卻路徑均因此而有所改變，部分進(jìn)氣現(xiàn)在通過(guò)Turbo車(chē)型特有的車(chē)身后側(cè)進(jìn)氣口進(jìn)入。空氣濾清器現(xiàn)在位于全新的后翼子板中，并通過(guò)后蓋格柵匯聚了另外兩股氣流。這意味著全新911TurboS共有四個(gè)截面積更大、阻力更小的進(jìn)氣口，有助于進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。兩個(gè)配有可變幾何渦輪（VTG）的加大渦輪增壓器結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng)，取代了以前完全相同的部件，現(xiàn)在左右兩顆渦輪沿相反方向旋轉(zhuǎn)。廢氣渦輪直徑增加5毫米，達(dá)到55毫米，壓氣機(jī)直徑增加3毫米，達(dá)到了61毫米。廢氣旁通閥由步進(jìn)電機(jī)執(zhí)行控制。

內(nèi)飾方面，全新911TurboS的內(nèi)飾標(biāo)準(zhǔn)配置包括全真皮內(nèi)飾、帶有銀色點(diǎn)綴的碳纖維飾件。新車(chē)還可選裝由保時(shí)捷獨(dú)家定制部門(mén)PorscheExclusiveManufaktur全新設(shè)計(jì)的雙色調(diào)內(nèi)飾，其在顏色、材料和提升個(gè)性化方面實(shí)現(xiàn)了出色的協(xié)調(diào)配合。18向運(yùn)動(dòng)型座椅的縫線(xiàn)致敬了第一代911Turbo（930款）。組合儀表上的優(yōu)質(zhì)圖形顯示元素和標(biāo)志也具有Turbo車(chē)型的獨(dú)特風(fēng)格。保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）現(xiàn)在配備了采用全新布局的10.9英寸中央顯示屏，能夠在不分散駕駛者注意力的情況下實(shí)現(xiàn)快速操作。其他配置還包括：GT運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)、SportChrono組件、新集成的PorscheTrackPrecision應(yīng)用程序以及BOSE?環(huán)繞聲音響系統(tǒng)。