有些消費(fèi)者的第一輛車是緊湊級(jí)車型，之后大多都會(huì)購(gòu)買更高級(jí)別的中型車，不少人的說(shuō)法是需要?jiǎng)恿Ω鼜?qiáng)勁，空間更寬敞，安全系數(shù)更高的車，而成為讓消費(fèi)者抉擇困難的因素往往是價(jià)格。

手里預(yù)算有限，但是心動(dòng)更高級(jí)別的中型車，有些人都在考慮是否要貸款分期購(gòu)買，畢竟中級(jí)車帶來(lái)的駕乘體驗(yàn)要強(qiáng)了不少。其實(shí)現(xiàn)在很多合資品牌中型車都有著較大力度的優(yōu)惠，有些入門級(jí)的車型甚至可以跟緊湊級(jí)車型競(jìng)爭(zhēng)。所以與其在緊湊級(jí)車型的高配版中猶豫不決，不如看看稍稍貴一些，甚至價(jià)格相差無(wú)幾的中級(jí)車，而能得到的卻不是一個(gè)級(jí)別的感受。比如，直觀上整車的噪音控制，以及懸架底盤帶來(lái)的駕乘感。

上汽大眾斯柯達(dá)速派

斯柯達(dá)速派也算是一款老資格的中型車了，在上汽大眾集團(tuán)下，德系車的品質(zhì)和技術(shù)，雖然品牌影響力上，感覺會(huì)稍弱于同門的大眾，但是現(xiàn)如今，大部分消費(fèi)者心里都知道這是一款德國(guó)大眾品牌旗下的車型。所以，在選購(gòu)心理上，品牌雖然多少有些影響，可已經(jīng)不大了。

速派的車身尺寸為4869/1865/1489毫米，軸距為2841毫米，寬大的車身帶來(lái)了更加大氣的外觀，而合理的布局，或者說(shuō)更照顧后排的空間布局，也滿足了部分國(guó)人購(gòu)車的需求。而掀背式設(shè)計(jì)也要比更多的中級(jí)車有競(jìng)爭(zhēng)力，大開口，規(guī)整的后備廂，更能吸引一部消費(fèi)者的目光。入門級(jí)速派的動(dòng)力系統(tǒng)為1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配7擋雙離合變速器，雖然聽起來(lái)物理排量不大，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)也算是“老熟人”了，最大功率150馬力，最大扭矩250?！っ祝粘５缆否{駛，甚至緊急超車也基本夠用，并且這款動(dòng)力系統(tǒng)在中級(jí)車身上的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也算不錯(cuò)，工信部油耗為5.8升/100公里。目前，速派280TSIDSG標(biāo)準(zhǔn)版指導(dǎo)價(jià)為16.99萬(wàn)元，經(jīng)銷商優(yōu)惠力度較大，甚至在特定條件下進(jìn)入了12萬(wàn)元區(qū)間。

上汽通用別克君威

君威的名字很多國(guó)人都不陌生，可以說(shuō)在我國(guó)汽車行業(yè)快速發(fā)展的時(shí)期，于中型車中占有重要的一個(gè)位置。如今，車輛雖然不像過(guò)去那么大紅大紫，但是江浙滬等部分地區(qū)的消費(fèi)者仍然很認(rèn)這款車型。再加上車輛于車載智能系統(tǒng)上配置的比較豐富，也同時(shí)吸引了一部分年輕消費(fèi)者。

君威入門級(jí)車型配備了1.5升4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)動(dòng)力配置也許就會(huì)讓一些 考慮同門威朗等車型的人無(wú)法抵抗，畢竟君威入門級(jí)車型優(yōu)惠后，和威朗部分車型價(jià)格相當(dāng)接近，那么消費(fèi)者基本不用多花錢，就可以不考慮1.3升3缸發(fā)動(dòng)機(jī)了。

長(zhǎng)安福特蒙迪歐

雖然蒙迪歐的入門級(jí)車型優(yōu)惠后的售價(jià)要比其他推薦車型略高，但是車輛的整體配置、動(dòng)力系統(tǒng)也更強(qiáng)一些，所以蒙迪歐的入門級(jí)車型略貴一到兩萬(wàn)元也在消費(fèi)者心里接受范圍內(nèi)。入門級(jí)車輛的動(dòng)力為1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，最大扭矩240牛·米，動(dòng)力說(shuō)不上強(qiáng)勁，但是對(duì)于大部分城市道路使用還是能夠滿足的。

車輛搭載了6擋手自一體變速箱，相對(duì)可靠性更高，造車成本也有所提高，同時(shí)，配置方面還有液晶儀表、真皮多功能方向盤等，所以入門級(jí)車型售價(jià)略高也可以理解。

上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL

雪佛蘭可以說(shuō)是一個(gè)不折不扣的美系車品牌，而在上汽集團(tuán)下，車輛的車載互聯(lián)方面做得更到位了，再加上越發(fā)運(yùn)動(dòng)的外觀風(fēng)格，也就迎合了一些年輕消費(fèi)者的需求。

不過(guò)邁銳寶XL的入門級(jí)車型為1.3升3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然動(dòng)力最大能夠輸出165馬力，最大扭矩240?！っ?，但對(duì)于介意3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的消費(fèi)者還是有些難以選擇。而CVT變速箱，真皮電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，8英寸中控觸摸屏等標(biāo)準(zhǔn)配置也都是贏得消費(fèi)者的幾大利器，并且相對(duì)于別克品牌等，邁銳寶XL的入門級(jí)車型優(yōu)惠幅度也較大。

上汽大眾帕薩特

相比較這次主推的速派車型，帕薩特應(yīng)該算是血緣最近的車型，動(dòng)力系統(tǒng)上兩款車也幾乎如出一轍。而在速派和帕薩特之間猶豫的消費(fèi)者，只要不介意品牌影響力上的小差別，其實(shí)速派在基礎(chǔ)配置上還是更占優(yōu)勢(shì)的。不過(guò)帕薩特作為一員老將，已經(jīng)成為了很多人選擇中型車心里第一批跳出的名字，并且在車輛保有量上，帕薩特也有著更強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。

所以即便入門級(jí)車型配置一般，很多人也會(huì)買個(gè)心里踏實(shí)。目前經(jīng)銷商處的優(yōu)惠力度比較大，如果購(gòu)買入門級(jí)商務(wù)版車型，確實(shí)會(huì)讓很多緊湊級(jí)車型感到壓力。