葛高柏

摘 要 當(dāng)前信息技術(shù)在諸多行業(yè)領(lǐng)域都在積極創(chuàng)新應(yīng)用，得到了廣泛重視。當(dāng)前我國(guó)信息技術(shù)發(fā)展越來(lái)越快，其在汽車(chē)維修中的應(yīng)用也不斷深入發(fā)展。我國(guó)汽車(chē)普及率越來(lái)越高，其應(yīng)用也備受關(guān)注，汽車(chē)維修方面主要是通過(guò)人力實(shí)現(xiàn)的，以機(jī)械維修為主定性分析零部件，或者人員觀察是否存在問(wèn)題。這種維修方式下一些隱藏故障難以發(fā)現(xiàn)。為切實(shí)提高汽車(chē)維修信息技術(shù)水平，文章介紹了汽車(chē)維修中應(yīng)用信息技術(shù)的價(jià)值，通過(guò)分析其中信息技術(shù)的具體應(yīng)用，為汽車(chē)維修水平提升提供有效支持，保證維修質(zhì)量和效率，保證汽車(chē)駕駛安全。

關(guān)鍵詞 信息技術(shù);價(jià)值;汽車(chē)維修;安全駕駛;應(yīng)用

在汽車(chē)使用中，容易出現(xiàn)損耗和故障等問(wèn)題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)故障、空調(diào)問(wèn)題和冷卻問(wèn)題等，這些問(wèn)題不僅對(duì)汽車(chē)性能不利，且容易引發(fā)部分安全問(wèn)題，威脅到使用人員的人身安全。因此需不斷加強(qiáng)汽車(chē)維修水平，通過(guò)應(yīng)用信息技術(shù)來(lái)提升其維修服務(wù)水平，有效排除汽車(chē)存在的問(wèn)題，保障其駕駛安全性。因此，掌握信息技術(shù)在其維修中的具體應(yīng)用是相當(dāng)重要的，同時(shí)應(yīng)不斷提高技術(shù)水平、完善技術(shù)措施。

1我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)當(dāng)前發(fā)展困境

①汽車(chē)設(shè)備更新速度過(guò)快，從汽車(chē)車(chē)型、設(shè)備構(gòu)造到其基礎(chǔ)功能中，其更新愈來(lái)愈快，因此對(duì)汽車(chē)維修技術(shù)要求也在提高。而當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)整體維修水平較低，難以滿足其發(fā)展需要。②缺少一線技術(shù)人員。 當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)維修市場(chǎng)中，缺乏足夠的專(zhuān)業(yè)學(xué)生人數(shù)， 因此市場(chǎng)上嚴(yán)重缺乏一線技術(shù)人員，無(wú)法滿足需求，也導(dǎo)致維修技術(shù)發(fā)展較慢。③技術(shù)人員素質(zhì)較低。當(dāng)前我國(guó)維修技術(shù)領(lǐng)域工作人員存在整體素質(zhì)較低的問(wèn)題，其自身專(zhuān)業(yè)知識(shí)薄弱，缺乏自主、穩(wěn)定學(xué)習(xí)研究汽車(chē)維修技術(shù)的能力，因此其技術(shù)更新較慢。④存在嚴(yán)重的無(wú)證上崗情況。當(dāng)前汽車(chē)維修市場(chǎng)中，存在嚴(yán)重的無(wú)證上崗情況，一些企業(yè)不注重崗前培訓(xùn)工作，在此基礎(chǔ)上開(kāi)展工作難以保證維修質(zhì)量。⑤缺乏對(duì)信息技術(shù)的認(rèn)知。當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)中，普遍缺乏對(duì)信息技術(shù)的認(rèn)知，基本還處于基礎(chǔ)階段，相關(guān)觀念不清晰，不利于維修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展[1]。

2汽車(chē)維修中信息技術(shù)應(yīng)用價(jià)值

①減少汽車(chē)檢修時(shí)間。汽車(chē)維修過(guò)程中，需要找到存在故障的問(wèn)題，依據(jù)故障實(shí)際情況針對(duì)性處理，才能保證在最短時(shí)間高效完成維修工作。以往汽車(chē)維修中，工作人員往往需要詳細(xì)檢測(cè)每一項(xiàng)硬件設(shè)施，因此其故障排除時(shí)間 延長(zhǎng)，不利于保證汽車(chē)修復(fù)效率。而在其中應(yīng)用信息技術(shù)，可以有效縮短汽車(chē)檢修時(shí)間，在最少時(shí)間內(nèi)分析查找出汽車(chē)故障部位，以及引發(fā)故障的原因，實(shí)現(xiàn)故障的準(zhǔn)確的定位。因此，應(yīng)用信息技術(shù)可以有效提高維修效率。②利于提高汽車(chē)的維修效率。汽車(chē)維修工作比較繁雜，其中涉及相當(dāng)多的零部件。在汽車(chē)故障維修過(guò)程中，需準(zhǔn)確定位故障位置，以此來(lái)開(kāi)展對(duì)應(yīng)的維修。采用傳統(tǒng)人工維修檢測(cè)方式下，難以確切掌握各個(gè)零部件真實(shí)情況，也會(huì)影響到維修效率。而信息技術(shù)下可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面檢查汽車(chē)各部位，切實(shí)提高檢查、維修效率。

3信息技術(shù)在汽車(chē)維修及安全駕駛中的應(yīng)用分析

（1）汽車(chē)維修儀器信息化。在當(dāng)前汽車(chē)工藝更新發(fā)展下，出現(xiàn)的故障問(wèn)題也更加多樣、復(fù)雜，需要采用信息化手段提升維修技術(shù)，保證整體業(yè)務(wù)水平。比如使用傳統(tǒng)手段檢測(cè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修中問(wèn)題時(shí)，對(duì)排放控制、近期控制和燃油噴射等問(wèn)題檢測(cè)容易出現(xiàn)不全面、不精確的問(wèn)題。而采用信息化技術(shù)下，利用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備可以針對(duì)汽車(chē)情況生成故障檢測(cè)與處理方案，其作用更加豐富。 同時(shí)汽車(chē)維修中，還會(huì)涉及ABS 防抱死系統(tǒng)、動(dòng)力分配、和電子系統(tǒng)等多方面問(wèn)題，在這些問(wèn)題綜合出現(xiàn)時(shí)，需采用先進(jìn)技術(shù)來(lái)維修。以汽車(chē)故障診斷儀為例，其中融合信息技術(shù)，具備RDS遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)、移動(dòng) PC等部分，可以實(shí)現(xiàn)維修刷新、系統(tǒng)設(shè)置等功能，具體其維修診斷包含功能有故障碼清除、故障碼讀取等，維修刷新主要功能則是重設(shè)模塊、更新數(shù)據(jù)等。

（2）汽車(chē)管理系統(tǒng)信息化。在汽車(chē)維修中應(yīng)用計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，可以有效提高工作效率、業(yè)務(wù)水平。應(yīng)用計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)下，汽車(chē)維修中可以實(shí)現(xiàn)高效的財(cái)務(wù)、客戶、設(shè)備和網(wǎng)點(diǎn)等方面管理，既可以提高設(shè)備管理可靠性，且進(jìn)一步精細(xì)化財(cái)務(wù)管理，客戶管理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，汽車(chē)維修企業(yè)能夠進(jìn)一步完善客戶檔案、車(chē)輛信息，掌握其需求和體驗(yàn)，以此提供個(gè)性化服務(wù)，提升市場(chǎng)對(duì)品牌的認(rèn)可。 具體可以通過(guò)信息技術(shù)建立起維修網(wǎng)絡(luò)，其中錄入汽車(chē)全部故障信息、處理方案，以視頻模式全面展示故障排查與處理，對(duì)實(shí)際工作起到參考作用。同時(shí)，可以將汽車(chē)維修與客戶對(duì)接溝通，使其不需到維修處即可檢查判定汽車(chē)存在異常而正確處理。還可提供專(zhuān)家指導(dǎo)，由汽修專(zhuān)家與消費(fèi)者對(duì)接交流，及時(shí)完成故障處理工作。在信息管理平臺(tái)中，主要應(yīng)包含三方面內(nèi)容，即隨車(chē)手冊(cè)和配件信息等基本維修資料、汽車(chē)診斷記錄與對(duì)應(yīng)處理方案、汽車(chē)系統(tǒng)培訓(xùn)資料，方便工作人員學(xué)習(xí)不斷提升業(yè)務(wù)水平。此外，還可利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和 GPRS技術(shù)車(chē)載定位設(shè)備，其中通過(guò)實(shí)時(shí)通訊服務(wù)器，及時(shí)發(fā)送和接收信息，形成其與檢測(cè)中心和GPRS 定位設(shè)備三者間有效聯(lián)系，并與互聯(lián)網(wǎng)連接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程救援。

（3）信息技術(shù)在汽車(chē)安全駕駛中應(yīng)用。除了汽車(chē)維修外，在汽車(chē)駕駛中融入信息技術(shù)，可以更好地保障其安全性。首先是車(chē)輛定位技術(shù)，在信息技術(shù)視覺(jué)導(dǎo)航系統(tǒng)基礎(chǔ)上，掌握路面狀況、周邊車(chē)輛行駛軌跡等信息，在有效分次處理下預(yù)防危險(xiǎn)狀況。其次是環(huán)境感知技術(shù)，獲取周邊車(chē)輛、障礙物等信息，通過(guò)信息技術(shù)進(jìn)行分析處理，對(duì)行車(chē)路線加以調(diào)整、修改。再次是汽車(chē)控制技術(shù)，在無(wú)人駕駛汽車(chē)中，車(chē)輛控制技術(shù)就是通過(guò)電子信息技術(shù)，汽車(chē)可以依照預(yù)定路線行進(jìn)，按照路面情況完成變速、轉(zhuǎn)向等操作，多技術(shù)協(xié)同配合實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制，保證行駛安全性。最后就是自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)，主要使用的電子信息技術(shù)就是雷達(dá)探頭和紅外線等，可以自動(dòng)尋找停車(chē)位，依據(jù)雷達(dá)傳感器發(fā)射信號(hào)及其返回情況判斷距離，方向盤(pán)在智能化調(diào)整下自動(dòng)停車(chē)。

4結(jié)束語(yǔ)

在新時(shí)期汽車(chē)工業(yè)發(fā)展下，其維修技術(shù)也需相應(yīng)提高，以適應(yīng)實(shí)際需求。通過(guò)引用信息技術(shù)，可以使維修工作、汽車(chē)駕駛實(shí)現(xiàn)電子化和智能化，保證維修效率、駕駛安全，全面提升汽車(chē)維修行業(yè)服務(wù)品質(zhì)。

參考文獻(xiàn)

[1] 申富禮.信息技術(shù)在汽車(chē)維修及安全駕駛中的應(yīng)用探討[J].時(shí)代汽車(chē)，2019（19）：129-130.