王艷杰

摘 要：隨著我國的經(jīng)濟發(fā)展越來越迅速，城市交通網(wǎng)絡(luò)也越來越發(fā)達，這成為了城市迅速發(fā)展的重要條件。但是在城市交通軌道迅速發(fā)展的同時也出現(xiàn)了一些問題，大客流車站經(jīng)常出現(xiàn)客傷的情況連綿不斷，已經(jīng)成為比較嚴重的問題，已經(jīng)嚴重影響了車站正常運作秩序。本文列舉了成是軌道交通大客流車站客傷的容易發(fā)生的因素，同時還列舉了具體舉措，以供相關(guān)從業(yè)人員參考與借鑒。

關(guān)鍵詞：大客流車站;客傷;易發(fā)因素;防控策略

伴隨著我國交通網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，客流量也隨之增大，如何在客流量巨大，人口密集，建造結(jié)構(gòu)復(fù)雜的車站防止出現(xiàn)客傷的情況，已經(jīng)成問迫切需要解決的問題。城市軌道交通車站大客流客傷指的是乘客在進行乘車時，在候車室、站臺、通道以及出口和入口的地段發(fā)生的乘客傷亡事件。這不僅擾亂了車站的正常運作程序，還對車站名譽和形象造成了一定的影響，對車站的利潤收益有所影響。

1 大客流車站客傷現(xiàn)狀

車站客傷主要包括的是在車站正常運作的時候，站在站臺入口、出口的乘客和相關(guān)管理工作人員出現(xiàn)死亡的現(xiàn)象。客傷事故的發(fā)生不僅會對車站的正常運作產(chǎn)生影響，還會對乘客的心理造成創(chuàng)傷。我國每年都有幾百起重大的大客流車站出現(xiàn)客傷的事故，所以找出車站客傷易發(fā)因素和做出行管對策變得十分重要，這將直接影響城市交通的運作情況。

2 城市軌道交通大客流車站客傷易發(fā)因素

（1）客流量巨大，安全宣傳不到位。就不論客傷而言，平時大客流車站的管理難點和重點就是巨大和復(fù)雜的人流量。車站管理人員在平時的巡邏中的范圍比較廣泛，要同時兼顧多分工作，一旦發(fā)生客傷原因，很難第一時間趕到現(xiàn)場做出對策。客傷現(xiàn)象會發(fā)生在任何乘客身上，這樣一來對日常的提醒、宣傳工作帶來了更大的壓力，怎樣才能快速的對每一位乘客做到安全宣傳，成為了減少客傷現(xiàn)象的一個重要問題。

（2）客傷事中的取證工作困難。在出現(xiàn)客傷情況的時候往往要收集造成此現(xiàn)象的數(shù)據(jù)以及資料，除了一般的監(jiān)控錄像、高科技儀器的分析外，還需要第三方人證的收集，當(dāng)初這種客傷安全事故的時候，大部分的旁觀者和目擊者不愿意配合相關(guān)部門的工作，又或者描述的不夠準(zhǔn)確，大部分都是為了敷衍了事，這都對取證工作造成了困難。

（3）客傷責(zé)任難以劃分。由于出現(xiàn)客傷的場所是大型車站，所以當(dāng)出現(xiàn)客傷情況是責(zé)任的劃分會出現(xiàn)一定的糾紛。由于大部分的乘客維權(quán)意識還是很強的，再加上社會對公共場所的工作監(jiān)督力度不斷增強，大部分情況責(zé)任還是會歸到車站方，但是相關(guān)法律對客傷事件的責(zé)任歸屬沒有具體的標(biāo)準(zhǔn)，各種費用的賠償也不精確。當(dāng)出現(xiàn)客傷情況的同時，大部分乘客會使用曝光夸大其事件的方法要挾車站方，根本沒有協(xié)商的余地，這也造成了發(fā)生客傷事件后，后面會出現(xiàn)一系列的問題。

3 城市軌道交通車站大客流客傷易發(fā)因素控制舉措

（1）加強安全管理宣傳，提升乘客安全意識。出現(xiàn)客傷的主要原因基本上都是乘客的安全意識不達標(biāo)，所以如何加大安全宣傳力度，提升乘客的安全意識是防止大流量車站出現(xiàn)客傷的重要任務(wù)。具體的宣傳方法主要有制作安全管理注意事項手和容易發(fā)生客傷地段的手冊在大客流車站派發(fā)給乘客，要特別注意派發(fā)給老人、小孩家長以及孕婦等[1]。在車站增加安全宣傳條幅和立牌，定期在車站開展安全宣傳大會，通過社區(qū)、學(xué)校、以及電視媒體等大力宣傳安全注意事項，定期開展安全注意事項專題講座，把安全意識深深的植入乘客的腦海中，從根本上防止大客流車站的客傷現(xiàn)象[2]。

（2）做好監(jiān)控監(jiān)督工作。有一些大客流車站的監(jiān)控設(shè)備不夠全面，造成監(jiān)控死角。對取證工作造成了困難，因此，車站要完善監(jiān)控設(shè)備，對出現(xiàn)問題的監(jiān)控設(shè)備及時的進行檢修，特別要注意在客傷容易發(fā)生的地段安裝多臺監(jiān)控設(shè)備，保障可以收集到更多事故信息，還要在客傷易發(fā)地段增設(shè)管理巡視人員，出現(xiàn)客傷事故要第一時間趕到現(xiàn)場進行保護和證據(jù)的收集[3]。相關(guān)巡視檢查人員要有過硬的職業(yè)素養(yǎng)，要經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，保證上崗人員百分百合格。

（3）完善事后責(zé)任的劃分?，F(xiàn)在的客傷責(zé)任劃分相關(guān)政策已經(jīng)比較完善，對于出現(xiàn)事故后的責(zé)任劃分以及賠償方面都著明確規(guī)定，對于一些大客流車站來說單一的政策并不能夠滿足一些特殊的客傷事故責(zé)任劃分。所以，各大車站要制定完善符合自己的相關(guān)客傷事故的責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)制度。不同的客傷事故進行不同的分析，其中包括：客傷數(shù)量統(tǒng)計，客傷事故的上報情況和傷情分析，客傷資料的收集情況。要對客傷事故的發(fā)生頻率、是否因為車站設(shè)備出現(xiàn)問題造成的、車站管理巡視安全宣傳不到位等情況進行合理地分析最后得出責(zé)任的劃分依據(jù)和歸屬。最后，再進行相關(guān)賠償賠款工作，賠款數(shù)量要嚴格按照相關(guān)法律法規(guī)要求來進行金額賠償[4]。如圖1所示。

4 結(jié)束語

大流量車站客傷情況的預(yù)防關(guān)系著車站是否能夠正常運行。在一些大型的車站中客傷情況的控制更加的重要，各大車站要及時做好預(yù)防工作，通過可需的分析手段深入研究出現(xiàn)客傷情況的原因，要及時的做出相應(yīng)的對策，把客傷情況控制在搖籃中，注意從事前預(yù)防，事中處置和事后總結(jié)三大方面入手開展控制舉措，中有這樣才能從根本上杜絕城市大客流車站的客傷情況發(fā)生，維護車站正常的運作。

參考文獻：

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[3]丁麗芳.淺談地鐵大客流車站客傷易發(fā)因素及防控策略[J].農(nóng)家參謀，2017（13）：294.

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