孫靚 張云舒

[摘 要] 當下，隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，人們對物流的需求越來越多也越來越高，促使物流行業(yè)快速發(fā)展，服務(wù)整體水平更加精準快。物流行業(yè)快速發(fā)展的同時也暴露了諸多財務(wù)管理問題，如物流企業(yè)財管體系不健全、財務(wù)管理信息化技術(shù)落后、財務(wù)管理人員整體綜合素質(zhì)偏低等，既降低了物流服務(wù)效率和質(zhì)量，也阻礙了物流業(yè)向更高服務(wù)水平發(fā)展。因此建立物流企業(yè)的財務(wù)共享服務(wù)中心勢在必行，將總分公司的人員信息、業(yè)務(wù)流程、財務(wù)信息進行整合分析，實現(xiàn)財務(wù)資源的有效配置。

[關(guān)鍵詞] 物流企業(yè);財務(wù)管理;財務(wù)共享服務(wù)中心

[中圖分類號] F470[文獻標識碼] A[文章編號] 1009-6043（2020）07-0075-02

一、物流企業(yè)財務(wù)管理問題

（一）物流企業(yè)財務(wù)管理體系不健全

任何一個產(chǎn)業(yè)發(fā)展都應循序漸進，不斷完善、不斷提高行業(yè)企業(yè)中面對的暴露的問題，物流行業(yè)也是這樣。近些年快速發(fā)展起來的朝陽行業(yè)，在逐漸的摸索中成長，缺少了對歷史相關(guān)經(jīng)驗的借鑒，在大部分的物流企業(yè)中，一般將企業(yè)中心建在較為發(fā)達的省份和地區(qū)，向四周擴散式的設(shè)立其分公司，分公司規(guī)模較小且管理松散，各崗位工作職責模糊，甚至不會單獨設(shè)立財務(wù)部門，財務(wù)人員的工作也僅僅是簡單的記賬與核算，缺乏統(tǒng)一有效的財務(wù)管理體系與標準，同時不能反映企業(yè)相應的經(jīng)營成果，也并未根據(jù)大物流時代更新財務(wù)管理體系，未能實現(xiàn)“業(yè)財融合”的大趨勢。

（二）財務(wù)管理信息化技術(shù)手段落后

由于物流行業(yè)的行業(yè)特點，應根據(jù)大數(shù)據(jù)分析用戶特點，分析區(qū)域偏好，運用信息從而有針對性的縮短運輸路線，降低倉儲成本，集中配送，所以要求其更高的信息化水平。而一些企業(yè)的管理人員對于信息化程度不夠重視，沒有為公司信息化建設(shè)投入足夠的資本，導致信息化水平只是停留在簡單的初級信息記錄與傳輸。分公司管理層意識不足，從源頭上講，在一定程度上反映了總公司在戰(zhàn)略層面的決策問題，沒有將信息化建設(shè)放到重要戰(zhàn)略位置，這導致不能提高財務(wù)工作效率、根據(jù)當前信息來挖掘深層次信息、運用信息分析計算、根據(jù)信息做出有效財務(wù)預算和進行數(shù)據(jù)分析預測風險。企業(yè)沒有使信息化在整個流程中發(fā)揮出重要作用，難以滿足大數(shù)據(jù)時代對物流水平精準快速的需求。

（三）財務(wù)管理人員綜合素質(zhì)不高

大部分物流公司分公司規(guī)模較小，輕視財務(wù)管理工作，用于財務(wù)人員的薪酬的預算一般低于市場水平，其財務(wù)人員的專業(yè)度較低，同時企業(yè)又不注重培訓，導致其財務(wù)管理工作者專業(yè)水平和綜合素質(zhì)整體水平偏低，且仍然運用著較為傳統(tǒng)的財務(wù)管理模式，而這些傳統(tǒng)模式要求相關(guān)財管員工較為簡單機械地工作內(nèi)容，其只是做一些簡單的記錄與核算，負責資金的收支及開票，鮮少接觸業(yè)務(wù)，未能實現(xiàn)財務(wù)管理的決策、控制、規(guī)劃等多方面協(xié)調(diào)與推進，而財務(wù)管理工作是將資金流動起來籌資、投資等活動，致使籌集資金困難，融資渠道單一，使用效率低下。

二、物流企業(yè)建設(shè)財務(wù)共享中心的意義

物流企業(yè)財務(wù)共享服務(wù)中心的建設(shè)需組建一套集中型的管理模式，其依托于現(xiàn)代化的信息管理技術(shù)將物流企業(yè)運營產(chǎn)生的財務(wù)信息匯總處理，在大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的支持下，財務(wù)共享服務(wù)中心有一個“云端”，儲存包括總公司和分公司在內(nèi)的所有財務(wù)相關(guān)數(shù)據(jù)資源，使海量數(shù)據(jù)實現(xiàn)共享與集合，總公司分公司的財務(wù)狀況結(jié)合為一個整體，共用“同一賬簿”，同時，財務(wù)共享中心還有能力對海量數(shù)據(jù)進行收集、加工、分析和報告，不僅能提供財務(wù)維度的數(shù)據(jù)分析與價值預測，還包括物流企業(yè)各類經(jīng)營數(shù)據(jù)的分析與報告，是企業(yè)運營情況和市場環(huán)境的重要反映。財務(wù)數(shù)據(jù)共享，促進了物流企業(yè)與上下游企業(yè)的信息實時共享，讓客戶了解業(yè)務(wù)處理進程，提高客戶的滿意度。同時避免了各部門環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)交接傳遞過程中的冗雜、失真等問題。提高了物流環(huán)節(jié)時效性，打破空間障礙，縮短審批時間，使整個業(yè)務(wù)流程更高效。完善企業(yè)財務(wù)管理體系，物流財務(wù)共享中心的構(gòu)建可以實現(xiàn)資金的集中管理，業(yè)務(wù)流程的簡化，提升運行效率，使財務(wù)信息準確及時，有利于企業(yè)把控物流各個環(huán)節(jié)的成本預算范圍和企業(yè)宏觀戰(zhàn)略的進一步規(guī)劃。降低了人工成本，建立財務(wù)共享服務(wù)中心后，省去原分公司大部分專業(yè)度不高財務(wù)人員的薪酬，企業(yè)聘請少量精干的財管人才，同時運用財務(wù)共享平臺能夠更科學準確的運用和分析財務(wù)數(shù)據(jù)，得出有用的財務(wù)信息。

三、建立物流企業(yè)財務(wù)共享中心的對策建議

（一）組建新的組織架構(gòu)體系

建立財務(wù)共享服務(wù)中心需對企業(yè)內(nèi)部原有的組織架構(gòu)進行深度變革。

1.物流企業(yè)總部之外的區(qū)域財務(wù)共享服務(wù)中心平臺，應做到區(qū)別于傳統(tǒng)物流企業(yè)財務(wù)管理體系中較為零散的組織架構(gòu)，建立財務(wù)共享服務(wù)中心后的組織架構(gòu)應更系統(tǒng)性，也更偏向扁平化，其各分公司可僅配備少量專業(yè)的財務(wù)會計人員負責日常業(yè)務(wù)，如會計賬務(wù)處理、財務(wù)應付、應收、總賬、固定資產(chǎn)等基礎(chǔ)處理工作，在一定的區(qū)域范圍內(nèi)設(shè)立相應的財務(wù)共享服務(wù)中心平臺，負責本區(qū)域內(nèi)各個分公司結(jié)算、收付、審計工作、區(qū)域之間相互連通，信息共享，且都應通過該平臺與總部信息庫實時對接，總部將各部分區(qū)域信息匯總處理。

2.物流企業(yè)財務(wù)共享服務(wù)中心總部，應設(shè)置核算部門、稽查部門、資金結(jié)算部門、運營維護部門、稅務(wù)籌劃等部門，各部門將總分公司相關(guān)業(yè)務(wù)匯總處理，通過“云計算”等方式分析，形成總體的財務(wù)報告，為財務(wù)風險預測提供了借鑒和警示，也為整個企業(yè)集團在整個戰(zhàn)略層面的規(guī)劃和調(diào)整提供依據(jù)。使企業(yè)在面對日益變化的市場環(huán)境和行業(yè)發(fā)展的同時，能夠?qū)ふ业礁m應企業(yè)發(fā)展的新的戰(zhàn)略側(cè)重點，更好的服務(wù)于核心業(yè)務(wù)。

（二）建立統(tǒng)一規(guī)范標準化體系

建立財務(wù)共享服務(wù)中心前應先建立一套完整標準的財務(wù)管理體系與規(guī)定。一是確定統(tǒng)一的財務(wù)報表制作標準，各分公司與子公司對于財務(wù)報表的制作的標準性提高，減少了吻合數(shù)據(jù)的難度，總公司在期末制作合并報表也更加容易和便捷。二是建立統(tǒng)一的會計科目，物流企業(yè)在各環(huán)節(jié)財務(wù)費用中應設(shè)置相應的物流費用會計科目，且設(shè)置對應的明細科目，保證總分公司在同樣的環(huán)節(jié)和操作中錄入相同會計科目。有統(tǒng)一的會計科目記錄，更有利于總部財務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)計與分析，至于一級科目二級科目的設(shè)定應依據(jù)公司業(yè)務(wù)習慣制定。三是統(tǒng)一的業(yè)務(wù)和審批流程，去除傳統(tǒng)不必要的冗雜環(huán)節(jié)，增添更加規(guī)范化的程序，如每一單業(yè)務(wù)經(jīng)公司經(jīng)手的物流各個環(huán)節(jié)如倉儲環(huán)節(jié)、包裝環(huán)節(jié)、裝卸環(huán)節(jié)等發(fā)生的財務(wù)費用審批由各部門分別負責，而整個業(yè)務(wù)財務(wù)費用匯總再向區(qū)域財務(wù)相關(guān)負責人報備，是否合理或調(diào)整，保證業(yè)務(wù)簽發(fā)和審批都有專人負責和簽字。問責制的設(shè)立，在很大程度上會保證員工對本職工作的準確度，避免了“走后門”現(xiàn)象與暗箱操作現(xiàn)象的產(chǎn)生。

（三）加強信息化建設(shè)

物流企業(yè)整個運作流程涉及的倉儲、裝卸搬運、運輸、配送等多個環(huán)節(jié)都會產(chǎn)生財務(wù)費用，每個環(huán)節(jié)的財務(wù)信息都應在共享平臺上進行信息匯總、分析、計算，為了滿足財務(wù)共享中心的需要，共享服務(wù)中心的建立離不開相關(guān)的技術(shù)層面的支撐，如物流企業(yè)應該具備ERP系統(tǒng)（企業(yè)資源計劃系統(tǒng)）、影像管理系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)報銷系統(tǒng)、網(wǎng)上支付和銀企直連等，方便企業(yè)能夠與上游下游企業(yè)交流和溝通、也可結(jié)合企業(yè)自身或同類企業(yè)間進行橫向縱向的業(yè)績比對，及時發(fā)現(xiàn)和指出優(yōu)勢和問題，做出改正與調(diào)整，所以說擁有完善的物流企業(yè)相關(guān)信息系統(tǒng)的是財務(wù)共享服務(wù)中心的一塊牢靠的基石。

只有在較高信息化的環(huán)境里，企業(yè)的財務(wù)工作人員才能夠更好地運用財務(wù)信息，甚至一定程度上還能支持企業(yè)在總體戰(zhàn)略決策的增值分析，為公司戰(zhàn)略發(fā)展提供正確的導向，企業(yè)還應注重IT信息平臺的建設(shè)，將各個分公司的數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇偛啃畔炖?，完成財?wù)數(shù)據(jù)在企業(yè)內(nèi)部進一步傳遞。信息平臺通過將企業(yè)原有的人力資源管理系統(tǒng)、影像系統(tǒng)、采購管理系統(tǒng)、稅務(wù)系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng)、會計核算系統(tǒng)、電子檔案系統(tǒng)等進行系統(tǒng)整合，形成一個更加標準化、智能化、集成化的信息管控平臺。實時財務(wù)信息共享，能促進有業(yè)務(wù)流程自動化、相關(guān)單證票據(jù)流轉(zhuǎn)順暢簡潔，網(wǎng)絡(luò)報銷打破空間屏障，優(yōu)化報銷安全措施，強化財務(wù)信息電子化處理操作的準確度和及時性，促進企業(yè)的業(yè)財融合，使企業(yè)順應行業(yè)發(fā)展趨勢。

企業(yè)可在信息建設(shè)中建立一套完整且適用于總公司與分公司的標準規(guī)范化財務(wù)模板。大大減少了手工操作的頻率，使物流企業(yè)在運作過程中所相關(guān)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)依據(jù)規(guī)范化的財務(wù)模板可以自動生成可信度、精準度、相關(guān)度更高的財務(wù)信息，與傳統(tǒng)操作相比大大降低了財務(wù)風險與誤差。信息化平臺設(shè)立的同時還應組建一支專業(yè)的信息技術(shù)團隊作為技術(shù)支持。技術(shù)支持主要負責信息平臺有效運營以及后續(xù)的系統(tǒng)維護工作，這也是構(gòu)建財務(wù)共享服務(wù)中心的保障和必要條件，同時還應定期對信息技術(shù)人員進行培訓，培養(yǎng)一批了解信息、財務(wù)和運營的技術(shù)人才。

綜上，在信息化浪潮時代，物流企業(yè)傳統(tǒng)的財務(wù)管理模式與技術(shù)難以應對時代的變化，企業(yè)應清楚的認知其在財務(wù)管理上存在的瓶頸以及企業(yè)的發(fā)展契機，深刻理解優(yōu)質(zhì)的財務(wù)信息在物流企業(yè)高效快捷物流服務(wù)中發(fā)揮的重要作用，以及建設(shè)財務(wù)共享中心的必要性，然而財務(wù)共享服務(wù)中心的建立并非一朝一夕能夠?qū)崿F(xiàn)，物流企業(yè)應統(tǒng)籌謀劃，依據(jù)企業(yè)實際情況從長計議，使其為物流企業(yè)最大化發(fā)揮效用。

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[責任編輯：趙磊]