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        重塑豪華

        2020-09-02 07:03:34大唐
        越玩越野 2020年3期
        關(guān)鍵詞:科技設(shè)計(jì)

        大唐

        激進(jìn)式的豪華設(shè)計(jì)

        開創(chuàng)了奧迪Q系家族,2005年誕生的奧迪Q7曾一度是豪華SUV市場的標(biāo)桿車型,霸氣外表之下是厚重的貴氣,頗具大哥風(fēng)范。自2015年開始的第二代奧迪Q7采用年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,但相對中庸的設(shè)計(jì)讓許多消費(fèi)者把目光轉(zhuǎn)向了更運(yùn)動(dòng)和激進(jìn)的寶馬X5和奔馳GLE等車型。如今,改款后的奧迪Q7以堪比換代的升級強(qiáng)勢來襲,以最新的科技重塑豪華。

        全新奧迪Q7標(biāo)準(zhǔn)款的售價(jià)為68.98萬~86.68萬元,在此之上,還可選總價(jià)值近二十萬的多項(xiàng)科技豪華選裝包,比如后排隱私玻璃、實(shí)木裝飾、更高級的B&O音響、全方位的駕駛輔助配置等,若將這些選裝包全部加裝,就是我們此番試駕的這臺(tái)售價(jià)99.88萬元的奧迪Q7尊貴專享版。

        外觀的變化凸顯在車頭設(shè)計(jì),全新LED矩陣式大燈再現(xiàn)“燈廠”風(fēng)范。追逐于汽車燈光科技的不懈追求,全新奧迪Q7耀目的“雙眼”猶如行走的藝術(shù)品。而高端車型還標(biāo)配激光大燈,其照明強(qiáng)度和效果又可達(dá)普通LED燈光的2~3倍。此外,中央八邊形進(jìn)氣格柵同樣奪人眼球,相較于改款前的6邊形設(shè)計(jì),立體感凸顯,而中央6條羅馬立柱式的鍍鉻飾條為整車大幅提升了運(yùn)動(dòng)感。車尾部燈腔精致的尾燈精致豪華,橫穿的鍍鉻飾條則大幅提升了視覺寬度和豪華感。全新奧迪Q7由此前儒雅精致、性格不顯的紳士造型,已然轉(zhuǎn)變成為鋒芒畢露,激進(jìn)運(yùn)動(dòng)的豪華新貴。

        直達(dá)“四覺”的豪華享受

        車內(nèi)的豪華性則可用人類“五覺”中的“四覺”來總結(jié):視覺、聽覺、觸覺和味覺。

        視覺方面,全新奧迪Q7采用和Q8相同的奧迪最新科技設(shè)計(jì)理念,高端HUD抬頭顯示,結(jié)合極富科技感的三屏互動(dòng),讓駕駛者無時(shí)不刻不享受視覺上的科技盛宴。從車門到中控臺(tái),標(biāo)配的灰棕色木紋飾條帶來的高級質(zhì)感貫穿車內(nèi),更富格調(diào)。此外標(biāo)配的360°環(huán)景影像和可選的夜視系統(tǒng),全方位帶來安全保障。

        聽覺方面,可選裝的B&O音響將Q7打造成移動(dòng)音樂廳,車前2個(gè)自動(dòng)升起的高音聲學(xué)透鏡,可將聲效清晰投放到車內(nèi)各個(gè)角落,帶來劇院般的聽覺享受。當(dāng)然,這種極致的聽覺享受也需要付出不小的代價(jià),選裝價(jià)格超過7萬元。

        觸覺方面,內(nèi)飾大面積的高檔真皮包裹已經(jīng)是豪華車型的基礎(chǔ)配置,而車門板內(nèi)側(cè)的高檔alcantara翻毛皮才是真正的奢華細(xì)節(jié)。中控臺(tái)傳統(tǒng)物理按鍵除了音量調(diào)節(jié),全部被中央兩塊高清觸控屏所替代,但指觸間清晰的物理反饋,時(shí)刻帶來極致的科技體感。

        中控臺(tái)傳統(tǒng)物理按鍵除了音量調(diào)節(jié),全部被中央兩塊高清觸控屏所替代,但指觸間清晰的物理反饋,時(shí)刻帶來極致的科技體感。

        全新奧迪Q7標(biāo)配豪華空氣質(zhì)量包,包括PM2.5過濾裝置、負(fù)離子發(fā)生器以及車內(nèi)香氛裝置,香氛系統(tǒng)分為冬季和夏季兩種,由頂級香氛大師定制打造,開啟后帶來雨后森林般的清新體驗(yàn)。即便繁忙于城市,但呼吸之間猶如回歸自然,帶來舒暢的身心體驗(yàn)。

        全面的駕控體驗(yàn)

        奧迪Q755TFSI配備3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并全系標(biāo)配48V輕混系統(tǒng),最大功率250kW,峰值扭矩500N·m,0~100km/h加速時(shí)間僅需5.9s。驅(qū)動(dòng)方面搭載奧迪第七代quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),日常駕駛40:60前后動(dòng)力分配,在特殊環(huán)境下還可進(jìn)行前后扭矩的大幅調(diào)節(jié),前軸最高可獲得70%動(dòng)力分配,后軸最高可獲得85%。在舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)、高效、個(gè)性化、全路況和越野7種駕駛模式下,自適應(yīng)懸架可實(shí)現(xiàn)約100mm的高低調(diào)節(jié),全面確保高速行駛和非鋪裝路的駕駛性能。

        48V輕混系統(tǒng)則對發(fā)動(dòng)機(jī)的效率提升帶來積極作用,在55~160km/h速度區(qū)間巡航時(shí),如果駕駛員收回油門,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)默默關(guān)閉,車輛最高可滑行40s,在激烈駕駛時(shí)也能大幅提升動(dòng)力系統(tǒng)響應(yīng)速度,全方位提升駕駛體驗(yàn)。

        激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)、豪華性的全面升級、最新的科技加持,全新奧迪Q7完全告別此前的中庸之貌。

        總結(jié)

        相比于改款前,激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)、豪華性的全面升級、最新的科技加持,全新奧迪Q7完全告別此前的中庸之貌。雖然個(gè)人依舊懷念初代Q7厚重、霸氣大哥范兒和含而不露的貴氣。但不可否認(rèn)的是,更年輕的激進(jìn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)已經(jīng)成為豪華市場的流行趨勢。

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