陸巍峰

摘 要：粵西區(qū)域?qū)儆趶V東省的管轄之處，此區(qū)域山地較多。近年來(lái)，不同類(lèi)型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)在不斷加快，推動(dòng)社會(huì)城市化的快速發(fā)展，但是與此同時(shí)，城市建設(shè)過(guò)程當(dāng)中也存在土地資源短缺的問(wèn)題。關(guān)于此問(wèn)題的形成，在一定程度上與地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題有著密切地關(guān)聯(lián)。基于此，本文以粵西某中學(xué)邊坡地質(zhì)為例，分析邊坡地質(zhì)結(jié)構(gòu)，地質(zhì)災(zāi)害類(lèi)型以及地質(zhì)災(zāi)害特點(diǎn)，并根據(jù)某中學(xué)邊坡地質(zhì)災(zāi)害提出相對(duì)應(yīng)地防范措施。

關(guān)鍵詞：粵西地區(qū);道路邊坡;地質(zhì)災(zāi)害;防范措施

文章編號(hào)：2095-4085（2020）05-0068-02

粵西某中學(xué)邊坡，圍繞中學(xué)的教學(xué)樓、宿舍樓以及后山坡蜿蜒展開(kāi)，其滑坡的規(guī)模相對(duì)不一，學(xué)校相關(guān)設(shè)備有所損壞，使得學(xué)校的教學(xué)進(jìn)度有所影響。另外，此中學(xué)的邊坡存在地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題，威脅到在校師生的生命安全。對(duì)此，學(xué)校管理部門(mén)必須采取緊急地管理措施，如臨時(shí)修建水溝，對(duì)坡腳進(jìn)行臨時(shí)壓腳等，從而在一定程度上防范粵西某中學(xué)邊坡的地質(zhì)災(zāi)害。

1 粵西某中學(xué)邊坡地質(zhì)結(jié)構(gòu)

粵西中學(xué)公路邊坡，呈傾斜狀態(tài)，其傾斜范圍是從自行車(chē)車(chē)棚到教師的辦公樓，公路的程度為600m，公路邊坡的坡腳到建筑構(gòu)造的距離約為7m，而且中學(xué)的工程建設(shè)中包含大數(shù)量開(kāi)挖的斜坡，呈現(xiàn)出了25～35m的人工形式的公路邊坡。公路邊坡的坡度在55°～65°之間，而且此中學(xué)公路邊坡總體的結(jié)構(gòu)形式，呈上緩下陡的特點(diǎn)，公路邊坡的上部坡角要大于55°的懸坡地段，其懸坡的走向大致是由南向北進(jìn)行延伸[1]。

粵西中學(xué)的公路邊坡，其地質(zhì)主要是群砂巖，地質(zhì)表層覆蓋人工填土、坡殘積碎石土。其中，人工填土的顏色為黃褐色，坡殘積土的顏色為灰白色。另外，公路邊坡的地質(zhì)成分，包含粒砂巖碎塊石以及粉質(zhì)粘土等，地質(zhì)的厚度并不大，但是地質(zhì)的結(jié)構(gòu)相對(duì)松散。此外，粵西某中學(xué)的邊坡，其土層較為干燥時(shí)，容易出現(xiàn)裂開(kāi)的情況，而且此地質(zhì)一旦遇水會(huì)出現(xiàn)軟化的問(wèn)題，而且地質(zhì)的強(qiáng)度將會(huì)急劇下降，再加之公路地質(zhì)的抗風(fēng)化能力較弱，使得裸露在公路邊坡上的坡面被雨水所沖擊。

2 地質(zhì)災(zāi)害類(lèi)型以及成因分析

2.1 粵西某中學(xué)地質(zhì)災(zāi)害類(lèi)型

當(dāng)前，粵西某中學(xué)已出現(xiàn)的地質(zhì)災(zāi)害類(lèi)型包含為崩塌型地質(zhì)災(zāi)害。其中，地質(zhì)危害規(guī)模性較大的為：一是公路邊坡的高度約為8.0m，公路崩坍范圍的寬度為7.0m，公路順坡的長(zhǎng)度值為5.5m，其公路邊坡地質(zhì)的最大厚度值應(yīng)為1.2m，公路邊坡的總體積約為25m3，此公路邊坡地質(zhì)災(zāi)害的類(lèi)型屬于微型崩塌[2]。另外，此類(lèi)型的崩塌物主要是破殘積土，但當(dāng)前粵西公路邊坡上已經(jīng)將此破殘積土進(jìn)行消除。

二是公路邊坡的高度值在8.5～12.5m之間，公路邊坡受地質(zhì)災(zāi)害的影響，崩塌的寬度為36m，公路順坡的坡長(zhǎng)為9.3m，公路邊坡的最大厚度值為1.7m。另外，公路邊坡的體積約為178m3。對(duì)此，此種形式的公路邊坡崩塌類(lèi)型屬于小型邊坡崩塌，而且這種災(zāi)害類(lèi)型的崩塌物也主要是破殘積土，當(dāng)前在粵西公路邊坡中已經(jīng)對(duì)破殘積土進(jìn)行了清除，此剩余的崩塌物被人們進(jìn)行了應(yīng)用，終止了大面積的農(nóng)作植物。

2.2 粵西某中學(xué)地質(zhì)災(zāi)害成因分析

2.2.1 邊坡結(jié)構(gòu)因素

粵西某中學(xué)的地質(zhì)災(zāi)害成因，與公路邊坡的結(jié)構(gòu)相關(guān)。其中，粵西公路的人工邊坡的類(lèi)型屬于土質(zhì)邊坡，此邊坡的挖掘規(guī)模較大，公路的坡度較為陡峭，多數(shù)情況應(yīng)為55°。另外，此中學(xué)公路邊坡的表面層有巖土體殘留結(jié)構(gòu)，這容易使得公路邊坡的局部構(gòu)造出現(xiàn)偏移的情況。

2.2.2 邊坡土層的水理功能

公路邊皮的土層結(jié)構(gòu)，包含巖土體結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)的水理性能相對(duì)較差，容易被雨水所侵蝕，發(fā)生地面坍陷、土地軟化以及崩解的情況，而且粵西中學(xué)的公路坡體會(huì)在地下水的作用下，使得地質(zhì)的抵抗性能較差。

2.2.3 自然氣象因素

粵西地區(qū)的公路邊坡，所處的自然氣象為雨期較長(zhǎng)，而且雨量也相對(duì)較為充沛，降雨區(qū)域也較為集中，雨期多年的平均降水含量能夠達(dá)到2000mm，年降水含量達(dá)到2531.7mm，日降水含量值最大程度能夠達(dá)到365.2mm。因此，粵西地區(qū)的中學(xué)邊坡公路地質(zhì)后遭受自然雨季這一氣象的影響，使得當(dāng)?shù)毓愤吰碌牡刭|(zhì)出現(xiàn)疏松的現(xiàn)象。

3 粵西某中學(xué)邊坡地質(zhì)災(zāi)害的防范措施

3.1 結(jié)合學(xué)校環(huán)境，采取工程綜合性治理

粵西某中學(xué)，其山路邊坡階段中，有一段屬于最高的坡路邊坡，此邊坡存在地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題，會(huì)在一定程度上威脅到師生的安全問(wèn)題。對(duì)此，工程建設(shè)部門(mén)在建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，需要集合學(xué)校的環(huán)境特點(diǎn)，對(duì)邊坡地質(zhì)采取工程綜合性治理。例如，在空間結(jié)構(gòu)較為狹小的山區(qū)邊坡腳沿處，工程治理部門(mén)應(yīng)該針對(duì)此處的地質(zhì)災(zāi)害情況，與多個(gè)部門(mén)以及多方面的建筑工程進(jìn)行整合，并采用綠化護(hù)坡的方式，在山區(qū)邊坡種植綠色植物，防止邊坡土地發(fā)生滲透。

3.2 實(shí)施錨固措施

關(guān)于中學(xué)邊坡地質(zhì)中地面塌陷問(wèn)題的防治措施，工程建設(shè)部門(mén)可采取錨固措施。對(duì)此，在中學(xué)邊坡施工條件的允許下，使用預(yù)應(yīng)力進(jìn)行錨索或錨桿，而且錨索或錨桿的傾角，要與山區(qū)坡面的情況以及土質(zhì)條件進(jìn)行適當(dāng)結(jié)合。對(duì)于邊坡建設(shè)危險(xiǎn)程度較高、規(guī)模較小的情況，可對(duì)土壤采用一次性清除的方法。此外，還可以選用人工清除方式，對(duì)學(xué)校的邊坡地面進(jìn)行勘探，勘探過(guò)程中發(fā)現(xiàn)地面出現(xiàn)裂縫問(wèn)題時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灌漿封閉，以消除水體進(jìn)入到學(xué)校邊坡地質(zhì)中，進(jìn)而對(duì)粵西某中學(xué)邊坡地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行防范。

3.3 進(jìn)行削坡治理

關(guān)于地質(zhì)災(zāi)害的防范措施，削坡治理方式能夠在一定程度上起到災(zāi)害防范的作用。對(duì)此，在粵西某學(xué)校邊坡地區(qū)，可采取“擋土”、“截排水”與“削坡治理”結(jié)合的方法，對(duì)小型崩塌的地質(zhì)類(lèi)型進(jìn)行防范。此外，如果邊坡的坡度較高、較陡時(shí)，可采用鋼筋混凝土剪力墻。關(guān)于邊坡高度較小的地段，應(yīng)采用漿砌塊石的方式，對(duì)擋墻進(jìn)行護(hù)面保護(hù)。同時(shí)，還需要進(jìn)行一定的削坡，并對(duì)不同坡段的土質(zhì)面積進(jìn)行設(shè)置，如邊坡較為陡峭的階段，應(yīng)設(shè)置急流的坡面。

4 結(jié) 語(yǔ)

綜上所述，粵西某中學(xué)邊坡地質(zhì)情況較差，土層較為干燥，容易出現(xiàn)地面裂縫的地質(zhì)災(zāi)害，而且此地質(zhì)一旦遇水會(huì)出現(xiàn)土層軟化的問(wèn)題。對(duì)此，粵西中學(xué)路況管理部門(mén)可采取工程綜合性治理、錨固措施、削坡治理等措施，以防范粵西某中學(xué)邊坡地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)：

[1]林碧華，馬曉軒.粵西某中學(xué)邊坡穩(wěn)定性分析與評(píng)價(jià)[J].中國(guó)地質(zhì)災(zāi)害與防治學(xué)報(bào)，2013，24（2）：50-52.

[2]楊佳娜.山區(qū)高速公路路基邊坡防護(hù)研究[J].中國(guó)高新科技，2018，30（18）：60-62.