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        海鮮上下游企業(yè)受重創(chuàng) 行業(yè)恢復(fù)元?dú)馍行钑r(shí)日

        2020-08-28 11:22:25希言
        中國(guó)食品 2020年15期
        關(guān)鍵詞:海產(chǎn)品海鮮港口

        希言

        作為新發(fā)疫情的傳染源之一,消費(fèi)者已經(jīng)談海鮮色變。從年初的武漢華南海鮮市場(chǎng)到北京新發(fā)地農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的相關(guān)海鮮產(chǎn)品,從厄瓜多爾生白蝦到最近的大連凱洋海鮮,海鮮行業(yè)一直處于風(fēng)口浪尖。進(jìn)口海鮮被爆出帶有新冠病毒,影響的不僅是進(jìn)口海鮮企業(yè),而是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。海外供應(yīng)商、冷鏈物流、進(jìn)口貿(mào)易商、國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商、普通商戶以及餐廳,全部受到波及,無(wú)人脫險(xiǎn)。盡管如此,進(jìn)口海鮮行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者們一直在努力自救。有的把鮮貨變凍貨,延長(zhǎng)保質(zhì)期,減少損失;有的想盡一切辦法清庫(kù)存,或是轉(zhuǎn)換國(guó)產(chǎn)海鮮跑道;還有的通過(guò)餐飲、零售、電商等業(yè)態(tài)去積極尋求替代解決方案。目前,海外疫情仍處在非常不確定的狀態(tài),未來(lái)并不可期。

        疫情反復(fù)爆發(fā)海鮮上下游企業(yè)均盈利無(wú)望

        文珉是大連某進(jìn)口生鮮企業(yè)高管,據(jù)他介紹,這是他從業(yè)20年來(lái)最艱難的一年,“連非典那年都沒(méi)這么慘?!薄坝幸粋€(gè)確診病例的密切接觸者,前不久還在我們辦公室談了一下午業(yè)務(wù),萬(wàn)幸的是公司無(wú)人被感染?!被叵肫饋?lái),文珉到現(xiàn)在還是心有余悸。

        文珉原以為苦熬到下半年疫情即將結(jié)束,可現(xiàn)實(shí)遠(yuǎn)沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。本輪大連新冠肺炎疫情1號(hào)確診病例石某就職于大連凱洋海鮮,該公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)與文珉所在企業(yè)重合度極高,都是海產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易和銷(xiāo)售。疫情二次爆發(fā)后,尚未恢復(fù)元?dú)獾倪M(jìn)口海鮮行業(yè)再度迎來(lái)重?fù)?,進(jìn)口海產(chǎn)品的銷(xiāo)量一夜之間遭遇“滑鐵盧”。

        大連爆發(fā)疫情后,按照防疫部門(mén)的規(guī)定,所有海鮮企業(yè)都要抽樣調(diào)查和檢測(cè)?!坝袀€(gè)貨柜已經(jīng)到港口一周了,還在排隊(duì)等待查驗(yàn),貨都積壓在港口,資金鏈就快斷了?,F(xiàn)在海鮮都是冷鏈運(yùn)輸,電費(fèi)每天就要1000,無(wú)形中我們虧得太多了?!蔽溺胝f(shuō),有門(mén)店店主跟他反饋,有些市民已經(jīng)談海鮮色變,不管是什么,國(guó)內(nèi)的還是進(jìn)口,只要是水里養(yǎng)的,一律不吃。受此影響,7月份文珉公司的進(jìn)口海鮮產(chǎn)品銷(xiāo)量與6月份相比下跌了70%?,F(xiàn)在,文珉的公司已經(jīng)把海鮮產(chǎn)品提前進(jìn)行冰凍放入冷庫(kù)里。在過(guò)去,只有對(duì)快要死亡的海鮮才會(huì)做這樣的處理。據(jù)悉,冰凍后的海鮮價(jià)格大約是新鮮海鮮的三分之一,有些甚至還沒(méi)有三分之一,但是總比直接把海鮮倒掉損失要小一點(diǎn)。

        事實(shí)上,在這波疫情反復(fù)之前,由于國(guó)內(nèi)疫情的好轉(zhuǎn)和恢復(fù),文珉公司近幾個(gè)月已經(jīng)在向海外廠商要求加大供應(yīng),可如今銷(xiāo)量驟減,需要緊急與國(guó)外的供貨商商議如何取消接下來(lái)的大批訂單?!翱梢灶A(yù)見(jiàn),還要掏一大筆違約金,但這個(gè)錢(qián)必須要拿,在這個(gè)階段,貨物運(yùn)過(guò)來(lái)我們賠得更多?!?/p>

        進(jìn)口海鮮被爆出帶有新冠病毒,影響的不僅是進(jìn)口海鮮企業(yè),還有整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。為了防控疫情蔓延,國(guó)際航班大量停飛,跨國(guó)集裝箱運(yùn)輸量明顯下降,這是原產(chǎn)地海產(chǎn)品大量積壓、上游產(chǎn)品價(jià)格暴跌的主要原因。漁民背負(fù)經(jīng)營(yíng)壓力,又要面對(duì)各項(xiàng)開(kāi)支,不得不斬倉(cāng)出貨,導(dǎo)致原產(chǎn)地產(chǎn)品價(jià)賤如泥。

        除了上游供應(yīng)商,下游經(jīng)銷(xiāo)商的日子也不好過(guò)?!斑@行可能已經(jīng)做不下去了。”一位批發(fā)商曾向文珉吐槽。他說(shuō),此前因疫情已經(jīng)損失慘重,好在之后市場(chǎng)有了些起色,資金也逐步開(kāi)始流轉(zhuǎn),所以他湊了點(diǎn)錢(qián)重新入場(chǎng),然而在這一遭之后,資金鏈很快又?jǐn)嗔蚜恕.?dāng)下,他希望當(dāng)?shù)氐倪M(jìn)口海產(chǎn)品市場(chǎng)能夠早日開(kāi)放,使得流通也能夠逐步恢復(fù)。

        之前,文珉的公司基本上在每個(gè)省都有合作伙伴,貨物抵達(dá)國(guó)內(nèi)之后,直接運(yùn)輸?shù)礁魇 !耙郧耙?0噸的,現(xiàn)在只要1噸了;以前要1噸的,現(xiàn)在只要幾十公斤?!蔽溺胍恢备袊@今不如昔,以前貨物在歐洲、日本一裝船,中國(guó)這邊就訂完了,現(xiàn)在每天海上都漂著他們的貨,到貨之后銷(xiāo)售也很慢,甚至還要虧錢(qián)賣(mài)?!盃?zhēng)取不虧錢(qián)?!边@就是文珉公司今年的任務(wù)。其實(shí)在疫情二次爆發(fā)前,公司還是有很大機(jī)會(huì)盈利的,但現(xiàn)在一切又歸為未知數(shù)。

        疫情影響短期內(nèi)難消除行業(yè)恢復(fù)進(jìn)入“漫長(zhǎng)等待期”

        “現(xiàn)在,大家都在瘋狂去庫(kù)存?!边M(jìn)口海鮮經(jīng)銷(xiāo)商李林表示。事實(shí)上,在疫情初期,李林已經(jīng)清過(guò)一次。年初,新冠疫情在國(guó)內(nèi)爆發(fā),進(jìn)口供應(yīng)鏈陷入了將近兩個(gè)月的低谷期?!澳嵌螘r(shí)間基本上沒(méi)有出貨,都?jí)涸诶鋷?kù)。當(dāng)時(shí)還沒(méi)有復(fù)工復(fù)產(chǎn),港口運(yùn)輸不通暢,港口冷庫(kù)爆滿,沒(méi)有地方入庫(kù)。因此,報(bào)關(guān)延誤,貨品積壓。”壓貨的同時(shí),港口費(fèi)用驟增。多停留一天,一個(gè)集裝箱港口費(fèi)用就有1000多元,多的時(shí)候他們公司積壓了數(shù)百個(gè)集裝箱,一天的成本就增加了幾十萬(wàn)元。據(jù)他介紹,當(dāng)時(shí)同行們?yōu)榱四軌颉爸寡?,大部分?jīng)銷(xiāo)商只能低價(jià)出貨,造成了市場(chǎng)的進(jìn)一步混亂。如今,這個(gè)場(chǎng)景有可能再次出現(xiàn)。

        另外在他看來(lái),在進(jìn)口海鮮處于風(fēng)口浪尖時(shí),轉(zhuǎn)換國(guó)產(chǎn)也會(huì)是一個(gè)值得一試的方法。餐飲、零售、電商等業(yè)態(tài)已在積極尋求替代方案,依托更為穩(wěn)定的國(guó)內(nèi)水產(chǎn)品,把握當(dāng)下消費(fèi)復(fù)蘇良機(jī)。

        不過(guò)事實(shí)上,國(guó)產(chǎn)海鮮的遭遇也不如人意。在北京多個(gè)商超里,筆者觀察發(fā)現(xiàn),商戶即便掛出了“國(guó)產(chǎn)海鮮”的牌子,銷(xiāo)量也未有起色。攤位前只有零零散散的消費(fèi)者,部分海鮮產(chǎn)品檔口甚至已經(jīng)暫停營(yíng)業(yè),或者換成了其他產(chǎn)品。同時(shí),為了減低風(fēng)險(xiǎn),發(fā)往北京的海鮮產(chǎn)品也有所減少,進(jìn)貨價(jià)格隨之上漲,沒(méi)有什么人買(mǎi)的海鮮價(jià)格不降反升,更是“勸退”了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力。

        新冠疫情的出現(xiàn),打斷了近兩年來(lái)我國(guó)海鮮消費(fèi)的強(qiáng)力增長(zhǎng)勢(shì)頭,但目前看,這并不會(huì)是長(zhǎng)期影響因素。有行業(yè)人士表示,海外疫情仍處在非常不確定的狀態(tài)。疫情的影響是全方位的,它不光影響到消費(fèi)者的飲食心理,也影響到消費(fèi)能力,包括供應(yīng)能力、物流能力。這些方面的全方位恢復(fù),可能需要更長(zhǎng)的時(shí)間。

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