徐池

（江蘇環(huán)保產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院股份公司，江蘇南京 210019）

1 引言

目前汽車行業(yè)清潔生產(chǎn)審核適用的指標(biāo)體系為《涂裝行業(yè)清潔生產(chǎn)評價指標(biāo)體系》，該體系適用于產(chǎn)品以涂裝為主要工序的企業(yè)的清潔生審核，從汽車車身方面進行分析，從而確定企業(yè)的清潔生產(chǎn)水平［1］。

本次審核對象為某整車制造企業(yè)，其產(chǎn)品主要為生產(chǎn)乘用車，主要生產(chǎn)部門包括沖壓車間、車身車間、涂裝（油漆）車間、總裝車間等。

2 預(yù)評估

根據(jù)指標(biāo)體系，采用指標(biāo)分級加權(quán)評價和限定性指標(biāo)相結(jié)合的方法，來計算企業(yè)的清潔生產(chǎn)綜合評價指數(shù)。

汽車車身評價指標(biāo)基準值評級見表1。

表1 汽車車身評價指標(biāo)項目

續(xù)表

清潔生產(chǎn)管理評價指標(biāo)項目、權(quán)重及基準值見表2。

表2 清潔生產(chǎn)管理評價指標(biāo)項目、權(quán)重及基準值

通過表2 可知，某整車制造公司38 項指標(biāo)中，有31 項符合I 級基準值，5 項符合II 級基準值，2項符合III 級基準值。其中1 項限定性指標(biāo)，即單位面積的總磷產(chǎn)生量為0.48 g/m2，屬于III 級基準值。根據(jù)《涂裝行業(yè)清潔生產(chǎn)評價指標(biāo)體系》公式1，2，YⅢ＝100 分，可判定企業(yè)清潔生產(chǎn)水平為III 級，達到了國內(nèi)清潔生產(chǎn)基本水平。

某企業(yè)限定性指標(biāo)對標(biāo)情況見表3。

表3 某企業(yè)限定性指標(biāo)對標(biāo)情況

根據(jù)該企業(yè)限定性指標(biāo)對標(biāo)分析，若減少采用低磷原料的使用，如磷化劑，則可降低單位面積總磷的產(chǎn)生量，即可滿足II 級基準值。

3 審核方案

3.1 審核重點概況

經(jīng)過權(quán)重總和打分排序，選取涂裝（油漆）車間作為本輪清潔生產(chǎn)審核工作的審核重點。

通過對涂裝（油漆）車間某車型物料輸入輸出的測算，輸入物料包括色漆、清漆、PAC 膠、表面調(diào)整劑等，輸出為噴涂成型車，產(chǎn)生的廢氣、廢渣、廢輔材等，以一制造單元為一統(tǒng)計周期，進行5 d 生產(chǎn)情況的實測和計算。

3.2 評估階段提出的中/高費方案

通過對審核重點的分析，對該公司的清潔生產(chǎn)水平進行了總結(jié)，從產(chǎn)品、原輔材料、能源、技術(shù)工藝與過程控制、技術(shù)裝備、管理、廢棄物、員工素質(zhì)等8 個方面對該車間的清潔生產(chǎn)水平進行了評估［2］，提出中/高費方案，見表4。

表4 中/高費清潔生產(chǎn)方案匯總

高費方案4 替換目前使用的磷化劑，以降低單位面積總磷產(chǎn)生量和單位面積CODCr的產(chǎn)生量，此項方案的實施需要長時間的工藝改進研發(fā)，本輪清潔生產(chǎn)時間不足，因此作為下一輪清潔生產(chǎn)的目標(biāo)。

4 清潔生產(chǎn)審核效益匯總分析

本輪清潔生產(chǎn)審核實施的方案統(tǒng)計情況見表5。

表5 已實施完成清潔生產(chǎn)方案經(jīng)濟、環(huán)境效益匯總

5 結(jié)語

本輪清潔生產(chǎn)審核工作共投資2 031 萬元，方案實施后預(yù)計年節(jié)約：電678 萬kW·h、新鮮水66 880 t、蒸汽6 000 t、壓縮空氣1 008 000 m3；年節(jié)約材料19.7 t；年減排VOCs 157.13 t、危廢700 t。全年可獲得效益1 259 萬元，取得了較好的環(huán)境效益和經(jīng)濟效益，同時降低環(huán)境風(fēng)險，消除安全隱患。

汽車行業(yè)作為支柱型產(chǎn)業(yè)，其先進技術(shù)的發(fā)展、清潔環(huán)保原輔材料的研究、生產(chǎn)過程標(biāo)準化的制定，均可減少汽車工業(yè)的資源投入與污染物產(chǎn)生。整車制造企業(yè)環(huán)保型原輔料的研究探索，在調(diào)動企業(yè)生產(chǎn)人員積極性、提高生產(chǎn)設(shè)備的工作效率等方面，仍存在著巨大的潛力。