馮學(xué)華

【摘要】基于交通標(biāo)志和標(biāo)線試驗段工程技術(shù)為核心進行研究，其內(nèi)容包含：交通標(biāo)志和標(biāo)線試驗段工程的設(shè)置原則、交通標(biāo)志和標(biāo)線試驗段工程的設(shè)置要求、交通標(biāo)志和標(biāo)線試驗段工程的設(shè)置方法等，希望能為相關(guān)人士提供些許參考。

【關(guān)鍵詞】交通;標(biāo)志和標(biāo)線;試驗段;工程技術(shù)

因遭受經(jīng)濟發(fā)展水平和建設(shè)資金的限制，很多公路都在以分期或者分段的方式進行建設(shè)，從而致使部分公路的交通標(biāo)志和標(biāo)線，在試驗段工程建設(shè)中存在很多不足之處，如：路線名稱不明確、標(biāo)志信息選取缺少關(guān)聯(lián)性等，嚴(yán)重影響了服務(wù)水平的提高。而且伴隨公路建設(shè)網(wǎng)絡(luò)化的不斷發(fā)展，公民法律意識的提高，交通標(biāo)志的設(shè)置理念已經(jīng)從最初的重建設(shè)輕運營為主的理念，逐漸轉(zhuǎn)變成為的“信息數(shù)字化、系統(tǒng)關(guān)聯(lián)化和設(shè)計人性化”的理念。對此，針對交通標(biāo)志和標(biāo)線試驗段工程技術(shù)，展開以下分析。

1、交通標(biāo)志和標(biāo)線試驗段工程的設(shè)置原則

針對公路交通而言，要想在車流量和人流量大的交叉路口中設(shè)置指路標(biāo)志，則是需要在設(shè)置指路標(biāo)志時，明確表明地點、方向和距離等，而且還要配合使用箭頭、文字以及路面標(biāo)線等，最終形成一套完成的道路交通安全體系，起到管理交通和引導(dǎo)交通的重要作用。針對交通標(biāo)志和標(biāo)線試驗段工程技術(shù)而言，應(yīng)遵循的設(shè)置原則包含以下幾點：第一，合理設(shè)定原則。工作人員在設(shè)置交通道路標(biāo)志和標(biāo)線時，應(yīng)當(dāng)遵守我國相關(guān)施工規(guī)定，并在考慮公路寬度、距離以及地質(zhì)情況等基礎(chǔ)上，確保其設(shè)置具有合理性;第二，重點設(shè)置原則。交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置，除了需要遵循合理設(shè)定原則以外，還需要保證人和車輛的出行安全。比如：在道路的陡坡、公路臨時施工路段，都需要設(shè)置相對應(yīng)的警示牌和標(biāo)志線，其目的在于有效預(yù)防交通事故的發(fā)生【1】。

2、交通標(biāo)志和標(biāo)線試驗段工程的設(shè)置要求

2.1應(yīng)滿足功能性要求

在交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置過程中，需要注重信息傳達的準(zhǔn)確性和迅速性，只有向公路使用人員傳達準(zhǔn)確無誤的信息，才能讓公路使用人員快速判斷，將以最少的標(biāo)識數(shù)量和準(zhǔn)確位置，充分發(fā)揮標(biāo)識的作用。也就是說，交通標(biāo)志和標(biāo)線試驗段工程設(shè)置，需要滿足以下幾點功能性要求：第一，在標(biāo)志與標(biāo)線設(shè)置的過程中，需要滿足一定功能，并且還要吸引使用者的注意力;第二，保證標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置，能充分向使用者表達清晰且明確的信息內(nèi)容，促使公路使用者對其加大重視;第三，需要給駕駛?cè)藛T提供充分的反應(yīng)時間，供駕駛?cè)藛T根據(jù)相關(guān)信息的獲取，做出正確判斷。

2.2應(yīng)滿足整體性要求

交通標(biāo)志和標(biāo)線試驗段工程的設(shè)置，除了需要滿足功能性要求以外，還需要滿足整體性要求。所謂整體性要求指的是，以公路系統(tǒng)為依據(jù)，保證標(biāo)志、標(biāo)線的材料、結(jié)構(gòu)和位置等，能與公路的沿線環(huán)境和其它交通工程設(shè)施相結(jié)合，并在充分考慮人、車、路、環(huán)境等因素，促使公路交通系統(tǒng)整體功能和形式達成統(tǒng)一。具體而言，需要遵循的整體性要求包含以下幾點：第一，同一條路的交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置原則，應(yīng)當(dāng)和最初的標(biāo)準(zhǔn)相同，并且還要保證和駕駛?cè)藛T心理預(yù)期相一致;第二，標(biāo)志和標(biāo)線所傳達出來的信息應(yīng)保持一直，不能出現(xiàn)相互矛盾等現(xiàn)象，進而發(fā)揮出相輔相成的作用;第三，在交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置的過程中，需要通過動靜態(tài)標(biāo)志設(shè)置的位置相互協(xié)調(diào)方式，避免引發(fā)影響事故【2】。

3、交通標(biāo)志和標(biāo)線試驗段工程的設(shè)置方法

3.1點、面、線層面

眾所周知，交通標(biāo)志和標(biāo)線試驗段工程的設(shè)置，屬于一個復(fù)雜的過程，只有具備合理的設(shè)置方法，才能保證設(shè)置的合理性與科學(xué)性。同時，在交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置的過程中，還需要根據(jù)公路網(wǎng)組成的實際情況，以及公路使用人員的出行特征，從“點、面、線”三個層面逐漸落實。第一，針對“點”層面進行分析。所謂“點”層面指的是：村鎮(zhèn)居民點、事故多發(fā)路段等，只有采取針對性設(shè)置，才能確保路網(wǎng)實現(xiàn)連續(xù)和統(tǒng)一，具體的操作步驟為：工作人員能夠依照節(jié)點特性，進行確定需要使用的交通標(biāo)志和標(biāo)線種類、數(shù)量;選擇科學(xué)合理的交通標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu);對其展開優(yōu)化，并對使用后的效果展開全面調(diào)查;第二，針對“面”層面進行分析。主要以公路網(wǎng)為依據(jù)，合理運用交通工具理論，進行分析路網(wǎng)中各層次道路交通流量的特征;掌握不同路網(wǎng)層次條件下，駕駛?cè)藛T需要針對標(biāo)志信息的需求特征，展開深入分析;充分考慮整個路網(wǎng)的交通流量流向，并確定路網(wǎng)范圍內(nèi)交通流總體控制方案;第三，針對“線”層面進行分析?；诼肪W(wǎng)環(huán)境下，應(yīng)當(dāng)針對項目所在的公路交通中，合理分析起點、終點等公路物理的特征和交通流特點，然后在根據(jù)交通路段的實際情況，明確全線標(biāo)志和標(biāo)線的技術(shù)規(guī)格與整體設(shè)置方案。

3.2加大管理養(yǎng)護力度

在交通標(biāo)志和標(biāo)線試驗段工程技術(shù)中，除了需要對點、面、線層面的設(shè)置方法加大重視以外，還需要加大管養(yǎng)力度，進而提高公路服務(wù)水平。也就是說，公路標(biāo)志和標(biāo)線維護，會直接針對交通線路的服務(wù)水平造成直接影響，嚴(yán)重的話還會引發(fā)安全事故。但是根據(jù)目前交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置現(xiàn)狀可看出，在個別路段存在標(biāo)志被人為損壞和偷盜等現(xiàn)象，不僅會讓行人、行車安全無法得到保證，還會造成交通堵塞等現(xiàn)象。對此，可以從以下幾個方面入手，加大管理養(yǎng)護力度。第一，相關(guān)工作人員需要及時針對已經(jīng)破損和磨損的標(biāo)志、標(biāo)線，展開修補或重新漆畫等工作;第二，需要針對部分遮擋公路標(biāo)志、標(biāo)線的樹木，展開修枝工作，并且還要對已經(jīng)歪斜的公路標(biāo)志進行扶正，其目的在于保證交通標(biāo)志、標(biāo)線的準(zhǔn)確性;第三，注重考查存有偷盜標(biāo)志的路段，并嚴(yán)懲交通標(biāo)志的偷盜行為【3】。

結(jié)語：

總而言之，交通標(biāo)志和標(biāo)線，作為現(xiàn)代交通過程中的必備交通管理形式，并且交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)計和施工水平，會對道路運行的安全性造成直接影響。所以，這就需要相關(guān)設(shè)計人員，能夠在遵守國家法律法規(guī)的基礎(chǔ)上，提出：“點、面、線”層面、加大管理養(yǎng)護力度等設(shè)置方法，從而提升交通管理水平，為人民的安全出行提供保障。

參考文獻：

[1]鄧昊鴻.淺談高速公路交通標(biāo)志標(biāo)線施工技術(shù)研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2019，（34）：1705.

[2]宋慶瑞.交通標(biāo)志、標(biāo)線的養(yǎng)護措施[J].交通世界（下旬刊），2019，（2）：20-21.

[3]葉劍亮.地下道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置現(xiàn)狀與問題分析[J].城市道橋與防洪，2019，（5）：49-54.