戴永福 江畔 麥廣仙 王博文 李全勛

【摘要】裝配式建筑符合綠色、節(jié)能、環(huán)保等發(fā)展理念的要求，經濟效益、社會效益與生態(tài)效益均比較好，因此近年來在建筑領域得到了越來越多的應用。伴隨著裝配式建筑的發(fā)展，對疊合板施工技術提出了更高的要求。文章主要對裝配式建筑結構中的疊合板施工技術進行了分析，希望可以為促進裝配式建筑的發(fā)展與推廣應用提供一定幫助。

【關鍵詞】裝配式建筑;疊合板;施工技術

裝配式建筑是在工廠內對建筑物的相關配件、構件進行預制，然后運輸到施工現(xiàn)場進行安裝。與傳統(tǒng)建筑相比，裝配式建筑具有工期較短、受環(huán)境影響較小、污染較少等一系列優(yōu)勢，有著明顯的節(jié)能、環(huán)保特征。在資源短缺問題與環(huán)境污染問題日益加劇的當下，裝配式建筑有著良好的發(fā)展前景。因此，加大對裝配式建筑相關施工技術的研究，有著重要的現(xiàn)實價值與意義。

1、裝配式建筑

裝配式建筑是把傳統(tǒng)建造方式中的大量現(xiàn)場作業(yè)轉移到工廠內，在工廠內將建筑用配件、構件制作好，然后運輸到施工現(xiàn)場，并采取可靠連接方式進行裝配安裝。裝配式建筑有著諸多優(yōu)勢，一是工期較短，在工廠內加工制作各種構配件，僅需在現(xiàn)場安裝，縮短了在現(xiàn)場的施工時間;二是可確保質量，構配件加工的時候，多需要應用BIM技術，從而可以檢測構配件的質量，避免現(xiàn)場施工時發(fā)生返工;三是污染較小，裝配式建筑在施工現(xiàn)場僅需裝配安裝，噪聲、粉塵、廢棄物、有害氣體等污染較小，具有一定的節(jié)能環(huán)保性。

2、裝配式建筑結構中的疊合板施工技術

2.1工程概況

某裝配式建筑工程項目，總建筑面積約為100000平方米，其中，3棟高層建筑的3～29層以及10棟洋房的2～4層，采用疊合板和預制樓梯。疊合板、預制樓梯的裝配率分別為16.93%、2.40%。

2.2施工流程

施工前，開展全面設計、分析，合理拆分裝配式構件，科學確定疊合板厚度，并做好錨固筋設計。然后，吊裝預制構件，做好模板支撐體系設計，最后進行疊合板澆筑。

2.3施工技術要點

根據工程施工流程，疊合板、預制樓梯的施工技術要點如下：

首先，全面設計。一是合理拆分裝配式構件。本工程中，采取裝配式剪力墻結構，對樓面板、預制樓梯進行分項設計。將單塊疊合板的長度控制在5米以內，以預防疊合板運輸、吊裝過程中由于尺寸過大而出現(xiàn)損壞。將單塊疊合板的吊重控制在2噸以內，以降低施工難度。二是科學確定疊合板厚度?？蛇x擇（60+70）毫米、（60+80）毫米兩種規(guī)格，60毫米為最小值，70、80毫米的選擇，則應根據管線多少進行確定，確保其可以將頂板鋼筋完全覆蓋住，如果無法覆蓋鋼筋，則選擇80毫米+的現(xiàn)澆板厚度。三是錨固筋設計。錨固筋長度應在100毫米以上，剪力墻擱置長度不可小于15毫米，疊合梁擱置長度不可小于35毫米。錨固筋設計、鋼筋綁扎完成后，需要對疊合板進行安裝。但是，錨固筋與梁筋、墻筋間極易發(fā)生沖突，且疊合板安裝完成后，無法對錨固筋進行調整，從而無法確保施工質量。鑒于此，安裝疊合板的時候，通常建議不使用錨固筋。根據相關規(guī)范的要求，現(xiàn)澆板厚度不可低于80毫米。但是，工程實際施工中，一般采取無錨固筋的方式，來規(guī)避錨固筋導致的難度增加問題以及質量問題，此時，現(xiàn)澆層厚度可為70毫米，并采取附加鋼筋的方式，用于彌補無錨固筋的不足，但這會增加疊合板的厚度。

其次，吊裝預制構件。一是要對預制構件的吊重進行科學分析，其不僅會涉及塔吊選型方面的內容，還會給預制構件堆放、預制構件吊裝產生一定的影響。應根據拆分圖紙的要求來對塔吊的類型、位置進行合理選擇。疊合板堆放的時候，應確保場地平整，板底向下平放，并將墊木放置在桁架一側，置于跨中位置，且確保其與疊合板端之間的距離為200毫米。根據板的跨度來確定墊木數量，跨度在3.6米以下的時候，放置一塊墊木即可，跨度在3.6米以上的時候，需要設置兩塊墊木。二是吊裝疊合板。需使用尺寸為1500毫米×3000毫米的預制吊框梁，2道長向“工”字鋼的居中間距為2200毫米，使用4個穿鋼絲繩的吊裝滑輪，并將其安裝在疊合板的吊點上，2個吊點安裝1個滑輪，使8個吊點均勻受力。三是吊裝預制樓梯。吊裝預制樓梯之前，在提前預留的4個孔中安裝φ28毫米的鋼筋，頂部40毫米內設置M18螺紋孔洞。選擇合適的吊裝設備，使用配套螺栓妥善固定好，然后吊裝預制樓梯。安裝樓段之前，設置好鋼筋銷接孔，對接垂直銷接鋼筋。

再次，模板支撐體系。主要包括鋁模板、木模板兩種支撐體系。本工程中，包括3棟高層建筑、10棟洋房，不同建筑形式，支撐方法也有不同。一是木模板。洋房采用的支撐體系是木模板，立桿承插盤扣架體之間的間距為1200毫米，頂端采用可調節(jié)的支撐體系，以靈活調控支撐標高。同時，在U托中安裝主龍骨，與次龍骨之間的距離為200毫米。模板、疊合板之間可粘貼海綿條，確保兩者之間無縫隙，避免漏漿問題的出現(xiàn)。二是鋁模板。使用鋁模板的時候，是在疊合板區(qū)域設置一條支撐龍骨，確保標高可以靈活調節(jié)，提高對疊合板的支撐性能。鋁模板的立桿支撐間距要比木模板高600毫米。同時，安裝疊合板預制構件的時候，需要支設獨立三角支撐架，作為固定立桿的臨時支撐。澆筑完成后，及時將三角支撐架拆除。

最后，疊合板澆筑。根據工程實際要求，對現(xiàn)澆混凝土厚度進行確定。本工程中，現(xiàn)澆混凝土厚度為70毫米。預制構件樓層施工中，避免預留預埋，以確保澆筑結構的穩(wěn)固性。高層建筑施工中，需使用升降式腳手架，并要在現(xiàn)澆筑墻、梁中預埋埋件。布料機的位置，洋房采用的是汽車泵，高層建筑采用的是車載泵，布料機底座為現(xiàn)澆結構。

結語：

綜上所述，裝配式建筑結構疊合板施工中，應在做好設計工作的基礎上，加強對預制構件吊裝、模板支撐體系設置、疊合板澆筑等環(huán)節(jié)的施工技術控制，通過確保每一環(huán)節(jié)的施工質量，來保障裝配式建筑的整體質量。

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