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        便于維護(hù)的采煤機(jī)搖臂系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

        2020-08-21 05:20:56白雪巖
        機(jī)械管理開(kāi)發(fā) 2020年7期
        關(guān)鍵詞:搖臂采煤機(jī)殼體

        白雪巖

        (西山煤電東曲礦組干科, 山西 古交 030200)

        引言

        采煤機(jī)作為綜采工作面的關(guān)鍵設(shè)備,搖臂系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)滾筒截割高度的關(guān)鍵部件,其行星頭容易損壞,且對(duì)行星頭的維護(hù)成本較高、耗時(shí)較長(zhǎng)[1]。因此,降低采煤機(jī)搖臂系統(tǒng)的故障率,降低行星頭的維護(hù)成本和耗時(shí)對(duì)提高工作面的采煤效率是十分有必要的。

        1 便于維護(hù)的采煤機(jī)搖臂系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的整體設(shè)計(jì)方案

        1.1 整體設(shè)計(jì)要求

        便于維護(hù)采煤機(jī)搖臂系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是基于傳統(tǒng)行星齒輪傳動(dòng)的采煤機(jī)進(jìn)行改造設(shè)計(jì)的,以解決傳統(tǒng)采煤機(jī)行星齒輪傳動(dòng)時(shí)容易發(fā)生故障的問(wèn)題。針對(duì)該問(wèn)題所采用的整體改造思路是將傳統(tǒng)行星傳動(dòng)齒輪改進(jìn)為平行輪傳動(dòng)[2]。此外,所改造設(shè)計(jì)的平行輪傳動(dòng)搖臂系統(tǒng)需滿足如下要求:

        1)平行輪傳動(dòng)的搖臂系統(tǒng)需與當(dāng)前采煤機(jī)的整體結(jié)構(gòu)相配套,尤其是搖臂系統(tǒng)的外形尺寸與滾筒、支架等部件的連接;

        2)確保改造設(shè)計(jì)后的平行輪傳動(dòng)搖臂系統(tǒng)能夠適用于中部斷面的生產(chǎn),即確保采煤機(jī)搖臂系統(tǒng)能夠完成對(duì)機(jī)頭、機(jī)尾以及三角煤的截割任務(wù);

        3)要求改造設(shè)計(jì)后的平行輪傳動(dòng)搖臂系統(tǒng)在垂直截割任務(wù)中向上傾斜5°時(shí)不會(huì)截割到液壓支架的頂梁;

        4)確保改造設(shè)計(jì)后的平行輪傳動(dòng)搖臂系統(tǒng)滿足最大液壓支架的支護(hù)高度要求。

        1.2 結(jié)構(gòu)優(yōu)化

        確定采煤機(jī)搖臂系統(tǒng)的總體改造思路后,基于ANSYS 軟件對(duì)傳統(tǒng)搖臂系統(tǒng)的殼體進(jìn)行數(shù)值模擬分析,分析采煤機(jī)搖臂系統(tǒng)殼體的最大應(yīng)力和最大變形的位置。經(jīng)仿真分析可得,采煤機(jī)搖臂系統(tǒng)最大應(yīng)力以及變形最大的位置處于滾筒處和搖臂下端鉸接的位置處。

        結(jié)合搖臂系統(tǒng)的數(shù)值模擬分析結(jié)果,通過(guò)對(duì)平行齒輪傳動(dòng)系數(shù)進(jìn)行改造,主要從平行輪的齒輪數(shù)比、齒輪軸的布置以及齒輪軸承選型提升采煤機(jī)搖臂系統(tǒng)殼體的抗壓強(qiáng)度。

        綜合各項(xiàng)因素最終確定:便于維護(hù)采煤機(jī)搖臂系統(tǒng)的殼體采用焊接和鑄造的方式。其中,為提升搖臂系統(tǒng)輸出端的強(qiáng)度和裝電機(jī)的殼體的強(qiáng)度采用鑄造的方式成形,而其余部位采用高強(qiáng)度鋼焊接而成,高強(qiáng)度鋼分別為Q550 和Q690[3]。經(jīng)對(duì)便于維護(hù)采煤機(jī)搖臂系統(tǒng)殼體結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行優(yōu)化后,其殼體最終尺寸為5 040 mm×2 600 mm×1 700 mm,與傳統(tǒng)搖臂系統(tǒng)的長(zhǎng)度相比長(zhǎng)300 mm,較傳統(tǒng)采煤機(jī)搖臂系統(tǒng)的質(zhì)量重5 500 kg。

        2 便于維護(hù)的采煤機(jī)搖臂系統(tǒng)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)

        由1.2 研究可知,可通過(guò)優(yōu)化采煤機(jī)搖臂系統(tǒng)中齒輪軸軸承的選型、齒輪軸的布置形式以及平行輪齒輪的傳動(dòng)比提高搖臂系統(tǒng)的抗壓強(qiáng)度。而且,在實(shí)際工作中采煤機(jī)搖臂系統(tǒng)中的軸承和齒輪為故障率最高的部件,其后期維修成本和耗時(shí)均較高。本節(jié)著重完成對(duì)便于維護(hù)搖臂系統(tǒng)的齒輪軸軸承齒輪的設(shè)計(jì)。

        2.1 齒輪軸軸承的設(shè)計(jì)

        便于維護(hù)采煤機(jī)搖臂系統(tǒng)的總體尺寸比傳統(tǒng)搖臂系統(tǒng)長(zhǎng)300 mm,且總質(zhì)量也重5 500 kg。因此,需為便于維護(hù)搖臂系統(tǒng)選用承載能力更大的軸承,從而保障搖臂系統(tǒng)的使用壽命。經(jīng)統(tǒng)計(jì),便于維護(hù)搖臂系統(tǒng)中共含有13 個(gè)軸承[4]。本文將以其中的最小軸承為研究對(duì)象,對(duì)比傳統(tǒng)搖臂系統(tǒng)和便于維護(hù)搖臂系統(tǒng)的軸承。二者之間的尺寸對(duì)比如表1 所示。

        如表1 所示,便于維護(hù)搖臂系統(tǒng)的軸承厚度大于傳統(tǒng)搖臂系統(tǒng)軸承厚度5 mm。

        表1 軸承尺寸對(duì)比

        此外,NJ2222ECML 為直線運(yùn)動(dòng)球軸承,在軸承外圈安裝有保持器。保持器中有很多鋼球一直做無(wú)限循環(huán)運(yùn)動(dòng)。采用NJ2222ECML 直線運(yùn)動(dòng)球軸承能夠減小搖臂系統(tǒng)在升降運(yùn)動(dòng)中的摩擦因素,從而減小在截割狀態(tài)下對(duì)搖臂系統(tǒng)的磨損。

        2.2 齒輪的設(shè)計(jì)

        便于維護(hù)搖臂的傳動(dòng)系統(tǒng)由傳統(tǒng)的行星齒輪傳動(dòng)改進(jìn)為平行輪傳動(dòng),且傳動(dòng)等級(jí)由原先的7 級(jí)改進(jìn)為當(dāng)前的5 級(jí)。便于維護(hù)搖臂系統(tǒng)采用5 級(jí)平行輪傳動(dòng),具有比行星傳動(dòng)更高的穩(wěn)定性,可適用于沖擊載荷更大的場(chǎng)合工作[5]。為提高便于維護(hù)搖臂系統(tǒng)齒輪的耐磨性和抗壓強(qiáng)度,其材質(zhì)選型為8Cr2Ni4WA 的高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)鋼。便于維護(hù)搖臂系統(tǒng)中各級(jí)齒輪的參數(shù)如表2 所示。

        表2 便于維護(hù)搖臂系統(tǒng)中各級(jí)齒輪參數(shù)

        此外,為進(jìn)一步提升搖臂系統(tǒng)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的抗沖擊載荷能力,為搖臂系統(tǒng)均勻布置4 個(gè)過(guò)載剪切銷。基于新增的4 個(gè)過(guò)載剪切銷,能夠?qū)X輪傳動(dòng)系統(tǒng)的抗沖擊載荷能力提高3 倍以上。

        3 便于維護(hù)的采煤機(jī)搖臂系統(tǒng)的應(yīng)用效果分析

        將上述初步設(shè)計(jì)的便于維護(hù)采煤機(jī)搖臂系統(tǒng)應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)中,并通過(guò)在實(shí)際生產(chǎn)中遇到的問(wèn)題對(duì)搖臂系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步地優(yōu)化和改進(jìn)。實(shí)踐表明,將平行輪傳動(dòng)的搖臂系統(tǒng)應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)中,并以1年的試用期為限,統(tǒng)計(jì)其搖臂系統(tǒng)所存在的問(wèn)題和維護(hù)的耗時(shí)。便于維護(hù)采煤機(jī)搖臂系統(tǒng)的應(yīng)用效果與傳統(tǒng)搖臂系統(tǒng)對(duì)比結(jié)果如表3 所示。

        表3 便于維護(hù)搖臂系統(tǒng)應(yīng)用效果

        4 結(jié)語(yǔ)

        采煤機(jī)作為綜采工作面的關(guān)鍵設(shè)備,其生產(chǎn)能力直接決定了工作面煤炭的開(kāi)采效率。采煤機(jī)搖臂系統(tǒng)為根據(jù)煤層特點(diǎn)調(diào)整其截割高度的關(guān)鍵部件,在實(shí)際生產(chǎn)中搖臂系統(tǒng)故障率較高,嚴(yán)重影響了綜采工作面的采煤效率。為此,采用平行輪傳動(dòng)替代行星輪傳動(dòng)的改造方式,并為其選用抗沖擊載荷能力更強(qiáng)的軸承和齒輪。經(jīng)實(shí)踐表明,平行輪傳動(dòng)的搖臂系統(tǒng)的故障率降低20%,平均維護(hù)時(shí)間減少120 h。

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