賀小強

摘要： 預(yù)應(yīng)力是通過改變構(gòu)造服役表現(xiàn)為目標以及指引，在實施作業(yè)的時候面向結(jié)構(gòu)施加的壓應(yīng)力，而這類預(yù)先施加的壓應(yīng)力能夠?qū)奢d產(chǎn)生的拉應(yīng)力起到相應(yīng)的抵消效果，以此合理避免了構(gòu)造損壞的狀況。預(yù)應(yīng)力在混凝土構(gòu)造之中有了廣泛的運用，對提高路面橋梁作業(yè)品質(zhì)有著重要的用處。所以，加強對預(yù)應(yīng)力方式實施作業(yè)品質(zhì)的管控也是加快路面橋梁作業(yè)品質(zhì)提升的核心方式。本篇重點是對于道路橋梁作業(yè)之中預(yù)應(yīng)力方式作業(yè)品質(zhì)管理情況展開討論，而后為有關(guān)工作人員提供借鑒以及參考，給道路橋梁項目品質(zhì)的提高帶來幫助。

關(guān)鍵詞： 道路橋梁施工;預(yù)應(yīng)力技術(shù);施工質(zhì)量;管理

【中圖分類號】U445.57【文獻標識碼】A【文章編號】1674-3733（2020）15-0066-02

1預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工應(yīng)用中的優(yōu)勢

預(yù)應(yīng)力方式主要是利用在道路橋梁的構(gòu)造以及加固修復(fù)方面，在道路橋梁建造之中，預(yù)應(yīng)力方式的運用可以節(jié)約實施作業(yè)所用原料，而且降低橋梁本身的重量，以此提升橋梁的穩(wěn)定性能;橋梁本身的防滲透性能以及放開裂性能也會憑借預(yù)應(yīng)力方式有一定的提高，減小結(jié)構(gòu)的主拉應(yīng)力，而后使得橋梁的結(jié)構(gòu)強度可以有所提高;在橋梁建造之中運用預(yù)應(yīng)力方式，還能夠在很大程度上讓作業(yè)的技藝變得簡便，減小了實施作業(yè)工人的作業(yè)困難程度，提高作業(yè)品質(zhì)，對道路橋梁的建造也有了更加重要的意義，提高了橋梁本身的荷載能力，也降低了人力以及物力的投入，很好的控制了成本，也有利于后期實施作業(yè)。

2預(yù)應(yīng)力施工過程中的問題

2.1鋼筋管道阻塞現(xiàn)象

因為國內(nèi)如今的作業(yè)人員大多數(shù)都是農(nóng)民工，其工作的時候精度較差，缺少橋梁建筑的整體性思維。在現(xiàn)實的混凝土作業(yè)之中，作業(yè)人員沒有對鋼筋管道展開合理保護，并且是粗放式的展開澆筑，讓鋼筋管道非常容易進入廢料或存在堵塞，還有可能會發(fā)生鋼筋沒法穿過或在穿過的時候受到較大的阻力。不論是哪一種狀況的存在都會發(fā)生嚴重影響預(yù)應(yīng)力拉緊狀況，產(chǎn)生了鋼絞線的實際長度和預(yù)計長度不一致的狀況，不但致使橋梁品質(zhì)無法得以保障，還容易造成鋼絞線拉力過大產(chǎn)生斷裂狀況。實施作業(yè)的時候未依照圖紙展開標準的區(qū)域以及大小展開作業(yè)，非常有可能發(fā)生鋼筋管道彎曲、變形等，此外若是抽芯太早，就有很大幾率因混凝土沒有達到預(yù)計強度而發(fā)生形變，并且若是抽芯太晚，就有很大程度導(dǎo)致拔芯困難，甚至在抽芯的時候造成鋼筋管道損壞。

2.2混凝土自身特性造成裂縫

一些混凝土因為后期在養(yǎng)護或者收縮、溫差等因素，有可能產(chǎn)生開裂情況的出現(xiàn)。一些開裂在進行預(yù)應(yīng)力前就已經(jīng)出現(xiàn)，致使預(yù)應(yīng)力的抗裂效果沒辦法完成，或許是由于混凝土在剛開始凝固的時候以及硬化的時候比較短，致使混凝土提早開裂，也有可能由于長期預(yù)應(yīng)力的原因發(fā)生形變。在混凝土早期運用一定劑量的添加劑雖然可以獲得較好的能力，不過添加劑的成效需要展開實際檢驗，若是實驗數(shù)據(jù)不精確，非但達不到防止開裂的效果，還會導(dǎo)致項目品質(zhì)遭受一定的影響。

2.3多跨橋梁中的張拉技術(shù)

多跨橋梁預(yù)應(yīng)力方式在運用的時候，為了確保該方式和橋梁間的有效連接，一側(cè)拉伸方式的運用比較廣泛。對于多跨連接道路橋梁來說，一般是三到五跨，橋梁長度也一般在40米左右，并且，也報保證預(yù)應(yīng)力鋼筋從很多箱梁隔板之間順利穿過。就鋼絞線來說，需要把其穿過多個孔道之中，不過因為孔道不是完全平滑整齊的，很多時候會發(fā)生扭曲以及變形的情況，因此鋼絞線穿入的時候摩擦力也會極大的增高。客觀的說，這樣的摩擦力的提高有著隨機性特色，一般要憑借實驗測定的方法以此來確立摩擦力數(shù)值。依照國際作業(yè)要求來說，若是多跨或者跨度大于30米，那預(yù)應(yīng)力使用的時候要圍繞兩邊展開張進處置，便于橋身可以支撐以及反抗彎矩。若是只注重拉緊一側(cè)，那混凝土就會由于受力不勻發(fā)生裂縫的情況，這也是如今造成混凝土開裂的關(guān)鍵原因。

3預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用

3.1路橋鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用

在國內(nèi)道路橋梁混凝土的構(gòu)造之中，混凝土出現(xiàn)開裂的現(xiàn)象是較為普遍的情況，為了處理好這一開膠的情況，能夠在道路橋梁建造之中使用預(yù)應(yīng)力方式，以此有效的發(fā)揮這一方式的作用，不過如果想要更加徹底的發(fā)揮預(yù)應(yīng)力效果，就需要在道路橋梁鋼筋混凝土構(gòu)造運用以前展開運用，而且還要給受拉力區(qū)域的混凝工施加一定的重力，這樣使得預(yù)應(yīng)力方式能夠最大程度和道路橋梁作業(yè)進行有效的結(jié)合，對混凝土進行張拉的時候，能夠運用鋼筋自身的回縮力，在混凝土承受外界壓力的時候，需要全面消除受壓力內(nèi)混凝土的預(yù)應(yīng)力，以此合理的制約混凝土伸長長度，有效地緩解并且把控道路橋梁之中存在開裂的情況，以此來提升道路橋梁施工作業(yè)的品質(zhì)。

3.2在碳纖維片中的應(yīng)用

路面橋梁有著跨度大、構(gòu)建高的特征，尤其是特大型鋼構(gòu)性混凝土受這些特點的影響較大，使得路面橋梁的鋼筋混凝土在一定程度上會承受巨大的拉應(yīng)力，從而使得橋梁的結(jié)構(gòu)難以達到國標的受彎角度要求，如果在施工過程處理不當時，就很有可能會面臨著返工的的情況，從而增加的建筑成本和超額支出，若出現(xiàn)這一狀況時，可以采用碳纖維片和鋼筋混凝土復(fù)合性對其進行加固，因炭纖維自身存在的優(yōu)勢，會提升路橋鋼筋混凝土的高效性能，路橋建設(shè)的質(zhì)量也能夠得到保障，因此，在一定程度上合理利用炭纖維片能夠使得道路橋梁的質(zhì)量達到國家標準。

3.3在鋼筋混凝土路面中的應(yīng)用

現(xiàn)如今在我國道路橋梁的建設(shè)過程中，將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用到鋼筋混凝土施工中較為晚，隨著建筑行業(yè)的活躍和施工質(zhì)量要求的提高，預(yù)應(yīng)力技術(shù)被廣泛的應(yīng)用，并且取得了不錯的的效果，對預(yù)應(yīng)力鋼筋進行科學合理的配置，可以從很大程度上對混凝土路面產(chǎn)生約束力，在一定程度是哪個減少地面出現(xiàn)紋裂的現(xiàn)象，假如操作不當，就會在一定程度上降低道路橋梁的質(zhì)量，因此，在前期施工過程時，要對預(yù)應(yīng)力的理論進行充分的了解和掌握全面的衡量因素，降低混凝土在自然環(huán)境下減少對其的影響，在工程施工的時候，合理施加縱向預(yù)應(yīng)力，認真按照相關(guān)的操作步驟進行，在很大程度上會減少路面出現(xiàn)縱向的裂縫的情況，因此，也為高質(zhì)量的橋梁建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

4預(yù)應(yīng)力施工中的質(zhì)量控制

4.1初始階段的質(zhì)量控制

在預(yù)應(yīng)力施工高效技術(shù)中鋼筋預(yù)埋技術(shù)就顯得極為重要。鋼筋預(yù)埋工程決定著，整個橋梁建筑施工道路控制點的精準定位，因此，在預(yù)應(yīng)力的施工過程中要把握好鋼筋預(yù)埋曲線的精度，施工員不但要精確地掌握高度和定位，還要確保各個環(huán)節(jié)和縫隙的牢固性和準確性，并在其它環(huán)節(jié)的實施過程，及時解決鋼筋預(yù)埋存在的問題，與此同時，還需要特別注意預(yù)應(yīng)力鋼筋的波紋套管。

4.2在張拉和灌漿階段的質(zhì)量控制

在一定的施工過程中要確保預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉能力和規(guī)格尺寸，在一定程度上確保鋼筋的規(guī)格符和使用面積，還需確定灌漿的用量，保障孔內(nèi)漿體的飽和度，在完成灌漿工作過后，還需要對其性能進行測試和檢試。

4.3防止孔道堵塞的情況，保護預(yù)應(yīng)力鋼筋

在具體項目過程中要對孔道和對接口處，進行封堵處理，這也是應(yīng)對異物進入孔道堵塞孔道的有效措施，在施工過程中無論是安裝鋼筋過程中還是焊接普通鋼筋時，要始終保護好預(yù)應(yīng)力鋼筋，避免損傷，假如在施工過程發(fā)現(xiàn)孔道變形或堵塞的情況，要及時采取措施解決，如果對出現(xiàn)的問題不予以重視，那么預(yù)應(yīng)力鋼筋的強度也會被削弱。

4.4對施工過程中的用水量給予有效控制

適度的用水量也是施工過程中需要考慮的要點，所以，為了保證道路橋梁工程的質(zhì)量。要在明確相關(guān)用水比例上合理投放，假設(shè)混凝土的流動性不強且呈現(xiàn)下降的趨勢，這時采取直接加水是不明智的選擇，對于攪拌機來講，保證清潔性，也是非常重要的，如果清潔性無法保證，那么在攪拌機工作中會有其他材料殘渣測存在，影響建筑材料的穩(wěn)定性和堅固性，從而也會影響到整個建筑的整體質(zhì)量。

4.5強化對施工工序的控制力度

預(yù)應(yīng)力施工過程中，具體工序也發(fā)揮著不可磨滅的作用，工序決定著預(yù)期的效果，能否順利實現(xiàn)，因此，施工單位要嚴格參照設(shè)計圖紙的供需進行嚴格施工，每一道工序結(jié)束后要采取相應(yīng)的檢測工作，為下面的工程施工奠定基礎(chǔ)，列如：大跨度預(yù)應(yīng)力橋梁施工，由于鋼架結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力施工復(fù)雜，所以施工人員如果不能按照圖紙嚴格實施，那么橋梁的安全性能也無法得到保障。

4.6注重對預(yù)應(yīng)力筋束拉斷的控制

由于在具體的施工過程還會出現(xiàn)水泥和油污粘附在筋束上的情況，所以出現(xiàn)腐蝕的幾率也會大大地增加，鋼筋的強度也會受到一定的影響，預(yù)應(yīng)力的作用也會大大的減少，甚至出現(xiàn)較大的工程事故，因此，想要實現(xiàn)預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工的質(zhì)量控制技術(shù)，還要的給予預(yù)應(yīng)力筋束的保護，在工程進度完成后要切實對依附在筋束上的水泥和油污進行處理和清潔，以免出現(xiàn)斷絲的情況，還要注重日常養(yǎng)護和防銹措施，延緩筋束的氧化速度。

結(jié)論：在現(xiàn)今工程建造中預(yù)應(yīng)力技術(shù)被廣泛的應(yīng)用于橋梁和道路建設(shè)的各個方面，以此來保證橋梁和道路安全設(shè)施建設(shè)，增強道路和橋梁的承載能力，因此，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的運用，對工程項目建設(shè)有著至關(guān)重要的影響，材料質(zhì)量和施工技術(shù)含量方面也是整個工程不可缺少的一部分，只有確保材料的和施工技術(shù)的雙加，才能保證整個工程的質(zhì)量是成功而沒有瑕疵的。

參考文獻

[1]唐俊豪.道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工質(zhì)量管理探析[J].門窗，2018（1）：182.

[2]熊本林.預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用研究[J].中國高新區(qū)，2019（18）：180.

[3]方超.預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用淺析[J].綠色環(huán)保建材，2019（9）：104.

[4]李款.預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用分析與解讀[J].建設(shè)科技，2018（4）：112-113.