時蕾

摘要：“一帶一路”發(fā)展倡議的提出和廣泛貫徹落實，支持我國鐵路事業(yè)領(lǐng)域的跨國交流與合作實現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)推進，高等職業(yè)院校鐵路專業(yè)教學單位立足于“一帶一路”發(fā)展倡議的具體貫徹落實背景，引入運用恰當知識內(nèi)容和適宜教學方法開展英語專業(yè)知識技能的教學培養(yǎng)工作，培養(yǎng)輸出具備鐵路專業(yè)背景的英語復(fù)合型人才，有助于支持高職鐵路專業(yè)學生實現(xiàn)自身良好成長發(fā)展。文章將會圍繞一帶一路背景下高職鐵路專業(yè)英語人才培養(yǎng)，展開簡要的闡釋分析。

關(guān)鍵詞：“一帶一路”;高等職業(yè)院校;鐵路專業(yè);復(fù)合型英語;人才培養(yǎng)

所謂“一帶一路”（The Belt and Road，B&R），是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱[1]。2013年9月與2013年10月，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平接連提出了建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”的倡議構(gòu)想，以及建設(shè)“21世紀海上絲綢之路”的倡議構(gòu)想，并且逐步獲取了來源于世界各國的廣泛關(guān)注。遵照《高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展行動計劃（2015-2018年）》文件中闡釋的基本思想，我國高等職業(yè)院校應(yīng)當結(jié)合“一帶一路”建設(shè)發(fā)展倡議的貫徹實施進程，選擇恰當策略開展符合實際需求的學生教學培養(yǎng)工作實施方式改革，在切實強化提升與“一帶一路”沿線國家的職業(yè)教育合作力度前提下，支持我國優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能能夠順利走出國門，發(fā)揮其最優(yōu)化的使用價值[2]。在“一帶一路”倡議的具體推進過程中，我國高等職業(yè)院校鐵路專業(yè)教學單位，應(yīng)當結(jié)合我國高速鐵路產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域跨國合作事業(yè)良好發(fā)展的時代背景，借由對英語專業(yè)知識內(nèi)容的適當選擇，以及對基本教學方法的引入運用，培養(yǎng)輸出具備鐵路專業(yè)知識技能背景的，個人綜合素質(zhì)表現(xiàn)良好的英語復(fù)合型人才。

1 “一帶一路”發(fā)展倡議對高等職業(yè)院校人才培養(yǎng)工作提出的新要求

從宏觀性視角展開闡釋分析，“一帶一路”發(fā)展倡議中的基本內(nèi)涵，覆蓋和包含基于經(jīng)濟貿(mào)易層面、基于區(qū)域秩序?qū)用?，以及基于人文交流層面等三個具體層面的思想要素，其基本的內(nèi)容構(gòu)成，包含政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通，以及民心相通五個方面[3]。

從空間覆蓋范圍角度展開闡釋分析，“一帶一路”建設(shè)事業(yè)推進過程中東起亞太經(jīng)濟圈，西接歐洲經(jīng)濟圈，沿線依次連接分布在中亞地區(qū)、東南亞地區(qū)、南亞地區(qū)、西亞地區(qū)，以及東非地區(qū)五大地區(qū)板塊的64個國家，且其中絕大多數(shù)國家均屬于新興市場經(jīng)濟主體，或者是發(fā)展中國家，其現(xiàn)有的人口總數(shù)量約為44億人，經(jīng)濟總量約為21萬億美元，分別占據(jù)世界人口總量和經(jīng)濟總量的63.00%，以及29.00%[4]。

從整體性視角展開闡釋分析，現(xiàn)階段絕大多數(shù)“一帶一路”發(fā)展倡議沿線國家都正處于宏觀經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展事業(yè)的上升期階段，且其在基本的資源稟賦層面、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)層面、法律環(huán)境層面，以及語言人文環(huán)境層面等多個具體層面均存在顯著異質(zhì)性。以世界主要產(chǎn)業(yè)發(fā)展進程中形成的基本行業(yè)標準作為典型案例，現(xiàn)階段正在運用的基于世界銀行主導(dǎo)的國際投資業(yè)務(wù)進程而形成的行業(yè)技術(shù)標準，與我國現(xiàn)行的技術(shù)標準之間存在顯著差異。在此種背景之下，我國高等職業(yè)院校實際開展的人才培養(yǎng)工作，正在真切面對多元化現(xiàn)實挑戰(zhàn)[5]。

1.1經(jīng)貿(mào)關(guān)系格局與產(chǎn)業(yè)發(fā)展進程迫切需求跨學科與技術(shù)型人才

在“一帶一路”發(fā)展倡議的貫徹落實和長期延續(xù)過程中，需要依賴和利用優(yōu)質(zhì)且穩(wěn)定的經(jīng)濟基礎(chǔ)。針對“一帶一路”發(fā)展倡議的基本內(nèi)涵展開分析，應(yīng)當將其首先理解成經(jīng)濟合作與共同發(fā)展倡議。

對于“一帶一路”發(fā)展倡議沿線國家而言，其在具體追求實現(xiàn)宏觀經(jīng)濟建設(shè)事業(yè)合作和共同發(fā)展歷史目標過程中，必須積極找尋和確立基于特定產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域發(fā)展演化進程之中的相同點和差異互補點?！耙粠б宦贰卑l(fā)展倡議沿線國家由于在實際具備的宏觀經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展水平，以及基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點層面均存在顯著差異，因此想要促進“一帶一路”發(fā)展倡議沿線國家實現(xiàn)協(xié)同優(yōu)質(zhì)發(fā)展，必須結(jié)合不同國家之間在基本產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平層面所存在的差異，開展適當程度的產(chǎn)業(yè)承接，以及產(chǎn)業(yè)鏈塑造，客觀上要求“一帶一路”發(fā)展倡議沿線國家切實培養(yǎng)輸出數(shù)量充足的，同時具備產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟領(lǐng)域?qū)I(yè)工作背景，以及良好跨國性語言交際表達能力的應(yīng)用性人才[6]。

結(jié)合“一帶一路”發(fā)展倡議的具體實施推進背景，我國高等職業(yè)院校的鐵路專業(yè)教學單位，應(yīng)當嚴格遵照和執(zhí)行我國鐵路建設(shè)發(fā)展事業(yè)領(lǐng)域跨國合作實際情況，積極培養(yǎng)輸出具備豐富語言交際表達能力的英語復(fù)合型人才，支持滿足實際需求。

1.2技術(shù)標準層面的差異迫切需求高技術(shù)與創(chuàng)新型人才

在以往發(fā)展進程中，在依賴世界銀行，以及國際貨幣基金組織共同領(lǐng)導(dǎo)建設(shè)形成的國際投資業(yè)務(wù)活動體系在實際運作過程中，誘導(dǎo)生成了經(jīng)由歐美發(fā)達國家占據(jù)核心主導(dǎo)地位的國際性技術(shù)標準體系[7]。

在“一帶一路”發(fā)展倡議具體推進過程中，以及亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行運作新型投資業(yè)務(wù)機制條件下，主要目的在于改變和突破傳統(tǒng)的國際性投資業(yè)務(wù)活動參與格局。

從具體建設(shè)發(fā)展事業(yè)的推進過程角度展開闡釋分析，基于技術(shù)標準層面所存在的差異，是現(xiàn)階段“一帶一路”發(fā)展倡議沿線各國企業(yè)界需要重點關(guān)注和致力于解決的基本問題。如果“一帶一路”發(fā)展倡議沿線國家在商談投資合作事項過程中不能實現(xiàn)基于國際標準層面的充分一致，則勢必會誘導(dǎo)相關(guān)性的投資建設(shè)業(yè)務(wù)活動無法順暢有序組織開展[8]。

高等職業(yè)院校應(yīng)當結(jié)合“一帶一路”發(fā)展倡議沿線國家在技術(shù)標準層面所存在的基本差異，積極培養(yǎng)輸出具備良好專業(yè)背景、優(yōu)質(zhì)化語言交際表達參與能力，以及一定水平創(chuàng)新創(chuàng)造能力的高素質(zhì)復(fù)合型人才。

2 “一帶一路”背景下高職鐵路專業(yè)英語復(fù)合型人才培養(yǎng)工作的現(xiàn)存問題

2.1 高等職業(yè)院校鐵路專業(yè)英語復(fù)合型人才培養(yǎng)目標定位相對模糊

高等職業(yè)院校開展對在校學生教學培養(yǎng)工作目標的設(shè)定工作，必須嚴格關(guān)注和結(jié)合時代發(fā)展背景和基本社會需求，而現(xiàn)階段我國發(fā)展職業(yè)教育事業(yè)的主要目標，在于培養(yǎng)和輸出數(shù)量充足的技術(shù)技能型應(yīng)用人才。受復(fù)雜多樣的主客觀因素影響制約，現(xiàn)階段我國依然有一定數(shù)量比例的高等職業(yè)院校鐵路專業(yè)教學單位，尚未全面系統(tǒng)準確評估自身在師資力量配備層面、在校學生基本學習能力層面，以及教學條件層面所具備的基本現(xiàn)狀，客觀上在實際開展的英語復(fù)合型人才培養(yǎng)工作過程中，存在著顯著且鮮明的工作目標定位不清晰問題[9]。

第一，高等職業(yè)院校鐵路專業(yè)在校學生的英語學科學習基礎(chǔ)均處在相對薄弱狀態(tài)，其實際設(shè)定和執(zhí)行的英語復(fù)合型人才教育培養(yǎng)工作目標，未能充分關(guān)注和提升學生的英語語言交際表達應(yīng)用能力，造成了一定表現(xiàn)程度的不良影響。

第二，高等職業(yè)院校鐵路專業(yè)教學單位英語課程教學師資力量配備狀態(tài)相對薄弱，優(yōu)秀教師配備數(shù)量嚴重不足。有基礎(chǔ)性調(diào)查研究結(jié)果顯示，現(xiàn)階段我國依然有一定數(shù)量比例的高等職業(yè)院校鐵路專業(yè)教學單位，其實際招聘配備的英語相關(guān)課程任課教師，不僅在知識儲備覆蓋面層面存在顯著局限性，還在基本的學生教學培養(yǎng)工作實踐能力層面存在顯著問題，繼而無法結(jié)合高等職業(yè)院校鐵路專業(yè)學生提出的學習需求，以及“一帶一路”發(fā)展倡議實施過程中對高等職業(yè)院校鐵路專業(yè)在校學生提出的英語語言知識技能需求，開展具備充分優(yōu)質(zhì)性和系統(tǒng)性的學生教育培養(yǎng)工作，給高等職業(yè)院校鐵路專業(yè)教學單位英語復(fù)合型人才培養(yǎng)工作的整體實現(xiàn)效果，造成了一定表現(xiàn)程度的不良影響[10]。

第三，高等職業(yè)院校鐵路專業(yè)教學單位英語課程教學過程中，未能恰當處理“學術(shù)性”與“職業(yè)性”的關(guān)系。調(diào)查顯示，現(xiàn)階段我國依然有一定數(shù)量比例的高等職業(yè)院校鐵路專業(yè)教學單位，在針對在校學生開展英語課程教學工作過程中，僅側(cè)重于遵照教材文本中編寫引入的知識內(nèi)容為學生開展教學講解工作，其實際引入呈現(xiàn)的英語學科知識要素，盡管具備較高水平的學術(shù)性，能夠支持學生逐步學習掌握豐富且多元的英語語言理論知識和交際表達應(yīng)用技能，但卻未能結(jié)合高等職業(yè)院校鐵路專業(yè)在校學生在未來職業(yè)生涯成長發(fā)展進程中面對的實際需求，為其引入和設(shè)計安排契合鐵路專業(yè)背景的英語課程教學方案，造成了一定程度的不良影響。

2.2 尚未編制形成符合實際需求的教材文本

受復(fù)雜多樣的主客觀因素影響制約，現(xiàn)階段我國依然有一定數(shù)量比例的高等職業(yè)院校鐵路專業(yè)教學單位，尚未結(jié)合高等職業(yè)院校鐵路專業(yè)學生提出的學習需求，以及“一帶一路”發(fā)展倡議實施過程中對高等職業(yè)院校鐵路專業(yè)在校學生提出的英語語言知識技能需求，編制形成能夠契合鐵路專業(yè)學生教學培養(yǎng)工作基本需求的英語課程教材文本，給實際開展的教學工作，以及具體獲取的教學效果，造成了一定表現(xiàn)程度的不良影響。

3 “一帶一路”背景下高職鐵路專業(yè)英語復(fù)合型人才培養(yǎng)工作的優(yōu)化策略

3.1 組建運作高素質(zhì)英語學科教師隊伍

高等職業(yè)院校鐵路專業(yè)教學單位，應(yīng)當借由對適當種類的業(yè)務(wù)培訓(xùn)督導(dǎo)手段的選擇和運用，針對目前已經(jīng)招聘配備的英語課程任課教師，開展定期性的業(yè)務(wù)督導(dǎo)培訓(xùn)工作，引導(dǎo)和促進教師能夠積極充分學習掌握與現(xiàn)代鐵路運輸事業(yè)發(fā)展進程具備關(guān)聯(lián)性的英語學科相關(guān)知識要素，繼而通過開展優(yōu)質(zhì)良好的英語學科知識內(nèi)容教學工作，為高等職業(yè)院校鐵路專業(yè)教學單位英語復(fù)合型人才教育培養(yǎng)工作目標的具體實現(xiàn)，發(fā)揮支持性貢獻。

3.2 優(yōu)化編制校本教材

高等職業(yè)院校鐵路專業(yè)教學單位，應(yīng)當結(jié)合其在開展英語復(fù)合型人才教育培養(yǎng)工作過程中面對的實際情況，以及“一帶一路”發(fā)展倡議實施過程中對鐵路事業(yè)領(lǐng)域從業(yè)人員提出的實際需求，編制形成包含鐵路專業(yè)領(lǐng)域相關(guān)知識要素的高等職業(yè)院校英語學科校本教材，要借由對校本教材文本內(nèi)容體系的恰當設(shè)計，以及知識內(nèi)容要素的恰當引入，確保實際開展的，針對高等職業(yè)院校鐵路專業(yè)在校學生群體的英語復(fù)合型人才培養(yǎng)工作，能夠順利獲取到優(yōu)質(zhì)且良好的綜合效果。

3.3 創(chuàng)造和提供實踐性學習機會

高等職業(yè)院校鐵路專業(yè)教學單位，應(yīng)當在針對在校學生開展英語學科知識內(nèi)容教學過程中，注重在做好與現(xiàn)代鐵路專業(yè)相關(guān)的英語學科理論知識要素教學講解工作基礎(chǔ)上，借由與相關(guān)企業(yè)展開合作，或者是創(chuàng)建運作校內(nèi)實踐教學平臺等方式，為學生創(chuàng)造和提供數(shù)量充足，且質(zhì)量良好的，運用已經(jīng)學習掌握的鐵路專業(yè)領(lǐng)域英語知識，參與實踐性學習活動過程的機會，支持高等職業(yè)院校鐵路專業(yè)教學單位開展的英語復(fù)合型人才培養(yǎng)工作，順利獲取到優(yōu)質(zhì)良好的綜合效果。

4 結(jié)語

綜合梳理現(xiàn)有研究成果可以知道，高等職業(yè)院校鐵路專業(yè)教學單位在針對在校學生開展教學培養(yǎng)過程中，應(yīng)當結(jié)合“一帶一路”建設(shè)發(fā)展倡議的具體實施背景，迎合我國鐵路事業(yè)領(lǐng)域跨國合作業(yè)務(wù)持續(xù)增加和優(yōu)質(zhì)推進的時代背景，積極推進英語課程專業(yè)理論知識，以及交際表達應(yīng)用技巧的培養(yǎng)訓(xùn)練提升工作，在切實培養(yǎng)輸出數(shù)量充足的具備鐵路專業(yè)背景的英語復(fù)合型人才前提下，支持和助力我國高等職業(yè)院校鐵路專業(yè)在校學生群體，能夠切實獲取和實現(xiàn)自身最為優(yōu)質(zhì)的成長發(fā)展。

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