黃璇
【摘要】如今,物聯(lián)網(wǎng)作為新一代通信技術(shù)的標(biāo)志性工具,為當(dāng)前低迷的世界經(jīng)濟(jì)局勢注入了一劑強(qiáng)心劑,為經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展帶來了可能。從歷史經(jīng)驗(yàn)來看,每一次新的科技創(chuàng)新都標(biāo)志著產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)為諸多新型領(lǐng)域帶來了發(fā)展的希望,具備極大的市場潛能。基于此,筆者將展開對物聯(lián)網(wǎng)以及供應(yīng)鏈管理的探討。
【關(guān)鍵詞】物聯(lián)網(wǎng);物流運(yùn)輸;供應(yīng)鏈管理
一、引言
早在1991年,麻省理工一位知名教授就初次提出“物聯(lián)網(wǎng)”的概念,后來以網(wǎng)絡(luò)飲品販賣機(jī)的形式在社會上推廣,到2012年兩會上,“物聯(lián)網(wǎng)”已經(jīng)成為了我們國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。近幾年,“物聯(lián)網(wǎng)”時代已經(jīng)真正到來,幾乎所有地球上存在的物體都能夠用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建起網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系,真正意義上實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)通訊信息交互,比如,大眾熟知且應(yīng)用廣泛的傳感器、無線通訊......等新興技術(shù)都離不開物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。對我國企業(yè)來說,物聯(lián)網(wǎng)也是推動企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的命脈,長期以來,國內(nèi)的中小企業(yè)都面臨著極大的生產(chǎn)、供應(yīng)壓力,尤其是制造業(yè)企業(yè),對產(chǎn)品的各個環(huán)節(jié)的把控越來越難,直接威脅到中小企業(yè)的生存,而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)讓企業(yè)的物流以及供應(yīng)鏈管理得到優(yōu)化,讓新產(chǎn)品能夠以更快的速度到客戶手中,讓資金可以用更快的效率流動,物聯(lián)網(wǎng)逐漸成為了新的提升物流效率、強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理的有效工具。
二、物聯(lián)網(wǎng)主要特征
(一)模塊化特征
物聯(lián)網(wǎng)具有模塊化特征,其能夠通過各個模塊之間的組合,為用戶帶來個性化產(chǎn)品,比如說物聯(lián)網(wǎng)感應(yīng)模塊,其包含了傳感器、執(zhí)行器以及二維碼等等,這種模塊化的特征不僅可以滿足用戶對個性化定制產(chǎn)品的私人需求,還能讓客戶在購買產(chǎn)品時,依照自己對產(chǎn)品功能的喜好來決定類型,嘗試物聯(lián)網(wǎng)帶來的不同服務(wù),這些都為物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展奠定了高效率的基礎(chǔ)。
(二)閉合式特征
當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在我國正處于發(fā)展的初級階段,在商業(yè)價值與定位上還比較模糊,需要不斷加強(qiáng)核心技術(shù)的突破,出臺更符合標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)規(guī)范,加大開發(fā)力度。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展在當(dāng)前有著閉合式特征,一些企業(yè)在使用時,受到了操作限制,所以無法真正形成大規(guī)模的物聯(lián)網(wǎng),只有當(dāng)閉環(huán)達(dá)到一個較大規(guī)模時,才能讓行業(yè)之間互通,閉環(huán)式是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的權(quán)宜之計(jì),在未來必然能夠打破行業(yè)限制,形成開放、包容的行業(yè)。
(三)關(guān)聯(lián)性特征
產(chǎn)業(yè)之間要相互關(guān)聯(lián)才能逐漸形成網(wǎng)絡(luò),物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展是一種基于信息技術(shù)集成的產(chǎn)業(yè),物聯(lián)網(wǎng)有著廣闊的發(fā)展前景,技術(shù)上可以不斷擴(kuò)大規(guī)模,拉動市場需求,形成新的利潤發(fā)展。軟件上可以進(jìn)一步向外延伸,比如智能分析軟件、云計(jì)算等等。
三、物聯(lián)網(wǎng)在現(xiàn)代物流管理中的應(yīng)用
(一)物流信息采集與記錄
物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)即為射頻技術(shù),其能夠保障物聯(lián)網(wǎng)的高效運(yùn)行,基本的原理即其高效的無線射頻識別技術(shù),其能夠用來識別、存儲電子標(biāo)簽,并且用電子數(shù)據(jù)的方式將這一標(biāo)簽數(shù)據(jù)存儲起來,也可以稱之為射頻卡,利用電子標(biāo)簽的識別技術(shù),這一過程不需要人為的干預(yù),不僅有效減少了不必要的人為失誤,還可以不受環(huán)境的限制,在任意場合中使用,尤其在一些環(huán)境惡劣的地方,利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),方便快捷的展開對物流進(jìn)度的追蹤,企業(yè)可以更便捷的掌控產(chǎn)品的運(yùn)輸過程與進(jìn)度,用戶也能及時掌握物流情況,體驗(yàn)科技為物流行業(yè)、居民生活帶來的便利。
(二)物流過程的監(jiān)督與管理
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以融合互聯(lián)網(wǎng),并結(jié)合射頻技術(shù),批量生產(chǎn)產(chǎn)品的電子標(biāo)簽,這種方式比起傳統(tǒng)的掃描條碼來說,更高效和便捷,讓識別速度進(jìn)一步加快,同時也保證了產(chǎn)品識別的準(zhǔn)確性,甚至可以精確的定位到產(chǎn)品的實(shí)際位置,并做到及時監(jiān)控,受到人為干預(yù)的影響較小。以往的物流常常需要大量勞動力,無論是產(chǎn)品的運(yùn)輸還是分揀,都需要人力來搬運(yùn),需要大量人力資源,且勞動強(qiáng)度也很大。在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于現(xiàn)代物流的過程中,大幅減輕了員工勞動量,實(shí)現(xiàn)人們及時獲得產(chǎn)品物流信息的目的,提高了企業(yè)補(bǔ)貨、運(yùn)貨的效率。
(三)提高消費(fèi)者滿意度
在現(xiàn)代物流的運(yùn)輸理念中,消費(fèi)者的滿意度永遠(yuǎn)是物流企業(yè)孜孜不倦的追求,而為了不斷滿足消費(fèi)者的客戶體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)利潤的最大化,就需要企業(yè)不斷加強(qiáng)對消費(fèi)者購買體驗(yàn)的研究,其中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn),能夠顯著提高物流的便利性,讓消費(fèi)者不僅可以選擇能滿足購物喜好的產(chǎn)品,還能在此基礎(chǔ)上,提供更快的物流條件。在提供售后服務(wù)時,一旦消費(fèi)者收到了有瑕疵的產(chǎn)品或者不想要該產(chǎn)品了,便捷的物流也能迅速找出原因,快速退貨,從而滿足消費(fèi)者的各項(xiàng)需求,自然客戶更愿意選擇優(yōu)勢企業(yè)提供的服務(wù),愿意多消費(fèi),進(jìn)一步拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
四、物聯(lián)網(wǎng)在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用
(一)建立智能化采購環(huán)節(jié)
產(chǎn)品的采購直接關(guān)系著顧客的消費(fèi)體驗(yàn),企業(yè)在制作采購計(jì)劃時就應(yīng)該選購高質(zhì)量的原材料,而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用,能夠促進(jìn)采購的智能化發(fā)展,結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營等多方面需求,定制需求計(jì)劃并采購產(chǎn)品,系統(tǒng)不僅可以智能化的收集供應(yīng)鏈提供的相關(guān)產(chǎn)品信息,還能針對不同供應(yīng)鏈商家的歷史交易記錄生成等級評價信息,采購者可以綜合這些信息參考哪種產(chǎn)品更能滿足要求,幫助企業(yè)做出最佳采購決策。此外,物聯(lián)網(wǎng)還能實(shí)時監(jiān)控產(chǎn)品,當(dāng)供應(yīng)鏈上游的企業(yè)下單之后,供應(yīng)商可以借助物聯(lián)網(wǎng)上傳產(chǎn)品相關(guān)信息,接受采購企業(yè)的實(shí)時監(jiān)控,物聯(lián)網(wǎng)在信息共享方面的優(yōu)勢顯而易見。利用物聯(lián)網(wǎng),客戶在每一個產(chǎn)品上停留的時間、次數(shù)與購買情況都會被數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)起來,企業(yè)可以通過分析這些數(shù)據(jù)及時了解顧客對產(chǎn)品的偏好與產(chǎn)品的銷量,為今后該產(chǎn)品的購買提供數(shù)據(jù)參考,除此之外,如果該產(chǎn)品賣得火熱,但是出現(xiàn)缺貨的情況,企業(yè)可以及時獲得產(chǎn)品數(shù)量信息,在下次購買時做出最佳決策。在信息化時代,決策顯得尤為重要,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為產(chǎn)品的采購提供更多信息,促進(jìn)供應(yīng)鏈的智能化管理。
(二)倉儲環(huán)節(jié)的監(jiān)控
產(chǎn)品的倉儲環(huán)節(jié),物聯(lián)網(wǎng)也能做到實(shí)時監(jiān)控,在以往的倉儲管理中,企業(yè)需要大量人力資源來清點(diǎn)產(chǎn)品庫存,不僅浪費(fèi)時間,還浪費(fèi)人力資源,當(dāng)人為清點(diǎn)出現(xiàn)了錯誤,就需要重新清點(diǎn),非常麻煩。而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的動態(tài)監(jiān)控就為倉儲管理帶來便利,比如傳感器技術(shù)的應(yīng)用,可以及時對倉儲的環(huán)境、溫度以及濕度進(jìn)行監(jiān)測,更有利于化學(xué)用品或者高危物品的存儲,此外,還能監(jiān)控倉庫火災(zāi),當(dāng)出現(xiàn)火災(zāi)危險,溫度傳感器能夠迅速反應(yīng)到溫度的變化,第一時間響起報(bào)警器。此外,物聯(lián)網(wǎng)讓供應(yīng)鏈的上下游企業(yè)間的信息透明化,實(shí)時觀測企業(yè)之間的倉儲信息,做好對企業(yè)生產(chǎn)與采購計(jì)劃的預(yù)測,即使處在供應(yīng)鏈下游的企業(yè)也可以依據(jù)物聯(lián)網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)信息,做好采購計(jì)劃調(diào)整,避免因風(fēng)險問題導(dǎo)致的庫存量過多的問題,調(diào)節(jié)企業(yè)的庫存計(jì)劃。及時控制庫存對承受風(fēng)險能力較弱的中小型企業(yè)十分重要,因此,供應(yīng)鏈的上下游都應(yīng)該及時建立協(xié)調(diào)機(jī)制,做好補(bǔ)貨的計(jì)劃,在物聯(lián)網(wǎng)提供的信息幫助下,優(yōu)先移出快要到達(dá)保質(zhì)期的產(chǎn)品,做好補(bǔ)貨調(diào)配。
(三)產(chǎn)品的運(yùn)輸環(huán)節(jié)
物聯(lián)網(wǎng)對產(chǎn)品運(yùn)輸環(huán)節(jié)的管理作用主要有以下兩個方面,一方面是對產(chǎn)品運(yùn)輸計(jì)劃的制定,另一方面是對產(chǎn)品運(yùn)輸過程的有效監(jiān)控,在產(chǎn)品運(yùn)輸環(huán)節(jié),可以用到物聯(lián)網(wǎng)的多項(xiàng)技術(shù),比如無線通訊、射頻識別以及GPS等,在這些技術(shù)的應(yīng)用中,當(dāng)運(yùn)輸車輛通過識別、掃描進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)的信息系統(tǒng)后,能夠被記錄、保存下來,這樣運(yùn)輸部門就能夠針對性的依據(jù)目的地安排車輛以及路線做出最佳路線規(guī)劃,讓產(chǎn)品最快的送到收貨人手中,物聯(lián)網(wǎng)可以將產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)某杀咀钚』?、利潤最大化,在?shù)據(jù)分析下,讓客戶最快收到產(chǎn)品,獲得極佳的購物體驗(yàn)。如果在產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)倪^程中出現(xiàn)了意外,應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也能及時定位車輛具體位置與運(yùn)輸貨物的情況,聯(lián)系相關(guān)部門做出最快處理,進(jìn)一步保障了效率。此外,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也有效遏制了竄貨現(xiàn)象,防止大批量范圍內(nèi)的竄貨,因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)技術(shù)可以自動識別竄貨行為,并及時將信息上報(bào)給供應(yīng)商進(jìn)行處理,還能利用RFID的定位功能,保證每個產(chǎn)品都有特殊電子標(biāo)簽條碼,實(shí)現(xiàn)最終消費(fèi)者的售后保障。
五、小結(jié)
綜上所述,物聯(lián)網(wǎng)可以說是第三次世界科技浪潮,也是未來計(jì)算機(jī)發(fā)展的必然趨勢,隨著人類社會走向現(xiàn)代化,物聯(lián)網(wǎng)將會為人們的生活提供更多便利。如今,物聯(lián)網(wǎng)作為現(xiàn)代物流以及供應(yīng)鏈管理的新工具,必然會進(jìn)一步為我國物流行業(yè)帶來新發(fā)展,從原材料采購、倉儲、物流到售后,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更好的貫徹了“服務(wù)至上”的理念,深刻改變了人們的生活。
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作者簡介:
黃璇(1989.01-),女,漢族,湖北襄陽人,本科,對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院在職人員高級課程研修班學(xué)員,研究方向:現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理。