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        機(jī)電設(shè)備中傳感器的性能分析

        2020-08-14 22:05:08雷志偉陳寶林唐虎王唯一
        青年生活 2020年28期
        關(guān)鍵詞:性能分析

        雷志偉 陳寶林 唐虎 王唯一

        摘要:隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步以及電子信息等技術(shù)的迅猛發(fā)展,傳感器在工業(yè)生產(chǎn)中的作用越加重要。現(xiàn)今傳感器已向智能傳感器發(fā)展,因此使得傳感器種類更繁多,特性更多樣。本文簡(jiǎn)述了傳感器的發(fā)展轉(zhuǎn)變,并對(duì)傳感器的選擇進(jìn)行了分析舉例,意在為傳感的選型設(shè)計(jì)提供參考。

        關(guān)鍵詞:智能傳感器;性能分析;選型設(shè)計(jì)

        1? 傳感器的轉(zhuǎn)變發(fā)展

        傳統(tǒng)的傳感器是一種模擬的機(jī)器,其功能單一,只具備將外部信號(hào)轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)或電信號(hào)的功能。目前工業(yè)信息化發(fā)展迅猛,對(duì)傳感器的性能要求越加趨向精細(xì)化,隨著CAD、MEMS、數(shù)據(jù)分析等新技術(shù)的不斷發(fā)展,傳感器正向著微型化、多功能化以及智能化不斷發(fā)展。傳感器的微型化主要依靠計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)(CAD),計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)能提供給傳感器設(shè)計(jì)人員由于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)化生產(chǎn)的可視化工程模型,使得設(shè)計(jì)人員能在短時(shí)間內(nèi)設(shè)計(jì)出高性價(jià)比的產(chǎn)品,從而推動(dòng)傳感器快速向滿足工業(yè)需要的微型化方向發(fā)展;同時(shí)微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)(MEMS)的迅猛發(fā)展,使之制造出的傳感器系統(tǒng)體積越加小巧,功能也越加強(qiáng)大,從而使得傳感器等信息系統(tǒng)的微型化、多功能化以及智能化發(fā)展進(jìn)入全新時(shí)代。

        智能傳感器除具有傳統(tǒng)傳感器的功能之外,同時(shí)能對(duì)收集到的外界信息進(jìn)行儲(chǔ)存和分析;由于新型敏感材料被不斷發(fā)現(xiàn),將多種敏感材料總裝在同一塊芯塊上同時(shí)測(cè)量多種參數(shù),同時(shí)對(duì)所有參數(shù)進(jìn)行綜合處理分析,即可實(shí)現(xiàn)傳感器的多功能化。

        2? 傳感的性能分析

        傳感器的選擇,需要綜合考慮傳感器的體積要求、測(cè)量方式、性價(jià)比等因素,即確定選用何種傳感器,再考慮該種傳感器的具體性能指標(biāo)。根據(jù)輸入的信號(hào)是否隨時(shí)間變化,傳感器分別具有靜態(tài)特性指標(biāo)和動(dòng)態(tài)他行指標(biāo)。靜態(tài)性能指標(biāo)包括:靈敏度、線性度、遲滯誤差、穩(wěn)定性、重復(fù)性、漂移等;動(dòng)態(tài)性能指標(biāo)包括時(shí)域階躍響應(yīng)以及頻域頻率響應(yīng)特性指標(biāo)。傳感器的性能指標(biāo)的選擇考慮的因素較多,本文選取了幾個(gè)點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)述說明,主要如下。

        2.1 靈敏度

        傳感器的靈敏度指?jìng)鞲衅鲗?duì)被測(cè)參數(shù)變化的反應(yīng)能力,當(dāng)傳感器的輸入?yún)?shù)變化很小,但其輸出參數(shù)很大時(shí),靈敏度越高,反之靈敏越低。對(duì)于線性系統(tǒng),靈敏度即為輸出與輸入量的比值,靈敏度一定;對(duì)于非線性系統(tǒng),靈敏度為各個(gè)對(duì)應(yīng)點(diǎn)的變化率,且各個(gè)變化率可能均不相同。通常來說傳感器的靈敏度越高性能越優(yōu)越。因?yàn)殪`敏度高時(shí),被測(cè)量微小的變化也能被被輸出較大信號(hào),便于信號(hào)的分析處理。 但傳感器的靈敏度高,傳感器也更容易捕捉到與被測(cè)參數(shù)無關(guān)的其他信號(hào),一并被系統(tǒng)放大輸出,因此影響測(cè)量精度;解決此問題,需要傳感器具有較高的信傳噪比,分離從外界引入的其他信號(hào)參數(shù)。

        2.2 頻率響應(yīng)特性

        傳感器的頻率響應(yīng)特性決定了被測(cè)量的頻率范圍,即限制了傳感器的測(cè)量范圍。信號(hào)從輸入到輸出的過程有一定延遲,因此傳感器對(duì)于輸入信號(hào)的響應(yīng)頻率決定著延遲時(shí)間的長(zhǎng)短。當(dāng)傳感器系統(tǒng)對(duì)輸入信號(hào)反應(yīng)頻率越高,其處理信息的動(dòng)作就越快,就能滿足變化率較快的被測(cè)量的測(cè)量要求;若被測(cè)量變化頻率快于傳感器系統(tǒng)的頻率響應(yīng),則系統(tǒng)已經(jīng)輸入下一條信號(hào),系統(tǒng)卻在輸出之前的信息,此時(shí)系統(tǒng)失真。因此傳感器的頻率響應(yīng)越高,可測(cè)量的信號(hào)頻率范圍就越寬。在動(dòng)態(tài)測(cè)量中,應(yīng)同樣根據(jù)被測(cè)參數(shù)的響應(yīng)特性,避免系統(tǒng)產(chǎn)生過大的誤差或系統(tǒng)失真。

        2.3 線性度

        傳感器的線性度是指?jìng)鞲衅飨到y(tǒng)輸出與輸入成正比的程度。理論傳感器系統(tǒng)其輸出與輸入應(yīng)成線性關(guān)系,實(shí)際的傳感器系統(tǒng)輸出與輸入并非成完美線性,線性度即為評(píng)價(jià)實(shí)際傳感器系統(tǒng)與理論傳感器系統(tǒng)特性曲線相符的程度。傳感器的線性度越大,表明傳感器系統(tǒng)有效量程越大,傳感器在有效量程內(nèi)工作是保證其準(zhǔn)確度的關(guān)鍵。在進(jìn)行傳感器的選擇時(shí),在確定好傳感器的種類之后,第二步就應(yīng)校準(zhǔn)其量程是否滿足要求。任何傳感器都有一定的線性范圍,當(dāng)對(duì)傳感器測(cè)量精度要求較低時(shí),在某些情況下,可在近似線性的區(qū)域工作。

        2.4 穩(wěn)定性和準(zhǔn)確度

        傳感器穩(wěn)定性指其性能在使用壽命期間保持不變的能力。影響傳感器穩(wěn)定性的因素較多,主要是使用時(shí)間、環(huán)境以及傳感器本身結(jié)構(gòu)特征。因此,在選用傳感器時(shí)應(yīng)滿足穩(wěn)定性要求,選用抗干擾能力強(qiáng)的傳感器;有電磁輻射、電網(wǎng)信號(hào)的復(fù)雜環(huán)境下,應(yīng)著重考慮傳感器穩(wěn)定性要求。在選擇傳感器時(shí),應(yīng)根據(jù)使用環(huán)境的特點(diǎn)合理選擇傳感器,傳感器的穩(wěn)定性有定量指標(biāo),在超過使用期后,在使用前應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定,以確定傳感器的性能是否發(fā)生變化。

        傳感器的準(zhǔn)確度表示測(cè)量結(jié)果與真值之間的接近程度,又稱精度。由于傳感器的精度直接影響傳感器價(jià)格,因此,在選擇傳感器的精度時(shí)應(yīng)在滿足系統(tǒng)的精度要求提前下進(jìn)行成本控制。一般來說精度能滿足測(cè)量要求即可,若測(cè)量要求各有特點(diǎn),應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行分別選擇。例如需要做定性分析時(shí),則可選用重復(fù)精度高的傳感器,不宜選用絕對(duì)量值精度高的傳感器;如果為了做定量分析,傳感器必須獲得精確的測(cè)量值,就需選用重復(fù)精度高、絕對(duì)值精度也高的傳感器。

        3? 結(jié)束語

        傳感器模擬人類捕捉外界參數(shù),因此推動(dòng)了現(xiàn)代智能機(jī)電等設(shè)備的不斷發(fā)展,由于其具有仿真的特點(diǎn),因此對(duì)傳感器分類、原理、特性指標(biāo)都相對(duì)復(fù)雜。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及5G商用時(shí)代的到來,智能傳感器將應(yīng)用于更為廣泛領(lǐng)域,智能傳感器的設(shè)計(jì)制造將富含更廣泛的設(shè)計(jì)理念,在對(duì)傳感器進(jìn)行選型設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)注重其各項(xiàng)性能要求,在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下把控總體的成本,設(shè)計(jì)出更加優(yōu)越的智能傳感器,推動(dòng)智能傳感器的不斷發(fā)展。

        參考文獻(xiàn)

        [1]梁燕軍,黃斌明.稱重式降水傳感器測(cè)雨性能分析[J].青海氣象,2018(02):54-57.

        [2]姜喆.人工智能在環(huán)境監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用[J].節(jié)能與環(huán)保,2020(Z1):99-100.

        作者簡(jiǎn)介:雷志偉(1999-),男,四川宜賓人,西華大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院本科,專業(yè):機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化;陳寶林(1998-),男,四川綿陽人,西華大學(xué)電氣與電子信息學(xué)院本科,專業(yè):軌道交通信號(hào)與控制;唐虎(1998-),男,四川遂寧人,西華大學(xué)電氣與電子信息學(xué)院本科,專業(yè):軌道交通信號(hào)與控制;王唯一(1999-),男,四川宜賓人,西華大學(xué)電氣與電子信息學(xué)院本科,專業(yè):軌道交通信號(hào)與控制。

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