李科

關(guān)鍵詞：凸輪軸位置傳感器

故障現(xiàn)象：一輛2010年產(chǎn)上汽大眾斯柯達明銳轎車，搭載1.6L發(fā)動機和手動變速器，行駛里程23萬km。用戶反映車輛在早上第一次起動時通常無法成功，再次嘗試就可以順利起動。

檢查分析：車輛進廠時處于熱機狀態(tài)，因此無法驗證故障現(xiàn)象。維修人員連接診斷儀檢測，并未看到與故障現(xiàn)象直接相關(guān)的故障碼。查看數(shù)據(jù)流，也未發(fā)現(xiàn)明顯異常。將車輛靜置3h降溫，嘗試讓故障再現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)在冷車狀態(tài)下初次起動不成功，再次起動就恢復(fù)正常，且接下來多次起動均正常。

初步懷疑是燃油保持壓力的問題，連接燃油壓力表測量，車輛靜置約2h后壓力變?yōu)?。但打開駕駛員側(cè)車門后，油壓隨即上升到正常范圍，基本排除燃油保持壓力的問題。但此時起動車輛仍然不成功，再次嘗試起動又恢復(fù)正常。

回顧冷車起動時的情況，起動機運轉(zhuǎn)有力，且發(fā)動機在起動之初已經(jīng)可以點火，但是接下來發(fā)動機就明顯不再點火。因此，維修人員的注意力聚焦在了噴油和點火方面。檢查點火線圈、點火線束和火花塞，均未發(fā)現(xiàn)明顯異常。將噴油器連同燃油軌一并拆下，在起動車輛時觀察燃油噴射狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)在發(fā)動機剛開始起動的一瞬間噴油正常，但隨后4個噴油器就會出現(xiàn)全部不噴油的情況。而將鑰匙保持在起動狀態(tài)時間稍長一點，噴油便恢復(fù)正常。將噴油器裝回，等待約1h使發(fā)動機恢復(fù)冷車狀態(tài)。再次嘗試起動時不松開鑰匙，使起動機長時間運轉(zhuǎn)，發(fā)動機起動成功。

至此，基本斷定起動不良源自噴油間斷，而噴油故障則很可能源自凸輪軸位置傳感器。

故障排除：拆下凸輪軸位置傳感器，發(fā)現(xiàn)已被油泥包裹。將其徹底清理后裝回，車輛起動表現(xiàn)恢復(fù)正常，故障排除。