李鵬

摘 要：鑒于280系列柴油機(jī)在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，由于噴油器回機(jī)油原因使柴油機(jī)使用周期縮短，使用成本增加。此研究系統(tǒng)闡述了噴油器回機(jī)油問(wèn)題的原因，檢查手段及處理方法。

關(guān)鍵詞： 280系列柴油機(jī)；噴油器；分析

在280系列柴油機(jī)工作過(guò)程中，常遇到噴油器回油管回機(jī)油（簡(jiǎn)稱噴油器回機(jī)油）的問(wèn)題。通過(guò)摸索和積累，現(xiàn)將噴油器回機(jī)油問(wèn)題的原因、發(fā)現(xiàn)方法及處理手段做一系統(tǒng)的闡述。

1 噴油器回油系統(tǒng)的組成

在柴油機(jī)運(yùn)行，噴油器正常工作過(guò)程中，噴油器回油孔回的柴油先進(jìn)入汽缸蓋噴油器進(jìn)油管孔再?gòu)膰娪推骰赜凸芰鞒觥?/p>

2 噴油器回機(jī)油的危害性

1.噴油器回出的油內(nèi)含有機(jī)油再回入燃油箱，參與燃燒，會(huì)使燃燒不完全，而且會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室嚴(yán)重積炭，加速零件磨損；積炭進(jìn)入油底殼，機(jī)油老化變質(zhì)，柴油機(jī)的冷卻潤(rùn)滑效果變差。大大降低柴油機(jī)的使用壽命和機(jī)油的使用壽命

2.機(jī)油的消耗量大大增加。

3 噴油器回機(jī)油問(wèn)題的判斷方法

噴油器安裝在柴油機(jī)氣缸蓋噴油器安裝孔內(nèi)，靠噴油器殼體密封圈進(jìn)行密封。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，正常從噴油器回油管中滴出的油液應(yīng)為純凈的柴油，顏色略帶黃色并透明。如果滴出的油液顏色偏黑或偏紅，用拇指和食指捏一下油液，如果有一定的粘度，聞起來(lái)并有機(jī)油味道，那就能判定該缸噴油器回機(jī)油。噴油器回機(jī)油只有氣缸蓋中搖臂軸座潤(rùn)滑油進(jìn)入噴油器回油中這一種可能。

4 噴油器回機(jī)油問(wèn)題的檢查方法、出現(xiàn)原因和處理手段

在判斷該缸噴油器回機(jī)油后，先拆出噴油器，應(yīng)認(rèn)真檢查、分析出原因并解決。

1.檢查噴油器殼體外部的密封圈

此密封圈在噴油器裝入氣缸蓋后，起到密封搖臂軸座潤(rùn)滑機(jī)油進(jìn)入噴油器安裝孔內(nèi)。拆下密封圈進(jìn)行檢查：

1.1密封圈破損，這種情況比較多見，而且用眼睛就能看出。

1.2密封圈內(nèi)徑太大，先看密封圈與噴油器結(jié)合是否密貼，如果結(jié)合松垮，內(nèi)部有間隙，再和其它密封圈對(duì)比，可判斷出因密封圈內(nèi)徑過(guò)大而引起的漏油現(xiàn)象。

解決手段：以上二種情況要更換該缸噴油器密封圈，選擇內(nèi)徑合適，無(wú)破損的密封圈就能解決問(wèn)題。

檢查噴油器殼體密封圈安裝槽的深度。

2.1檢查密封圈完好無(wú)損后，當(dāng)密封圈外緣沒有凸出噴油器安裝槽外面或凸出很少，測(cè)量槽深度或直徑，如果深度過(guò)深或直徑過(guò)小，在放入密封圈后，起不到密封，防止機(jī)油進(jìn)入的作用。

2.2檢查密封圈外緣嚴(yán)重凸出安裝槽外面，測(cè)量槽深度或直徑，如果深度過(guò)淺或噴油器殼體尺寸比較大，在噴油器放入氣缸蓋時(shí)，密封圈容易被氣缸孔切破而引起漏油。

解決手段：須更換該缸噴油器或更換噴油器殼體來(lái)解決問(wèn)題。

3、 檢查氣缸蓋中噴油器安裝孔。

3.1 安裝孔頂部倒角原因。在氣缸蓋噴油器安裝孔頂部有一圈倒角3×30°，起到壓縮噴油器密封圈，使其跟均勻、緊密的貼合在氣缸蓋安裝孔內(nèi)腔上。3.1.1倒角過(guò)小，檢查噴油器密封圈和噴油器均合格后，在裝入氣缸蓋后，密封圈仍被擠破，就應(yīng)該認(rèn)真檢查氣缸蓋了。測(cè)量倒角深度，如倒角偏淺甚至沒有，噴油器在裝入氣缸蓋過(guò)程中密封圈極易被擠破，從而引起密封不良，引起漏油。

3.1.2倒角太大。這種情況肉眼就能判斷出來(lái)，噴油器裝入氣缸蓋后，其密封圈還露出在倒角外面。那密封圈根本就失去了它的作用。

解決手段：如果倒角不十分小，可在密封圈外部涂上牛油，慢慢把噴油器壓入氣缸蓋中，無(wú)密封圈被擠破現(xiàn)象，就能正常使用。如果倒角過(guò)小就須重新加工倒角；而倒角過(guò)大，只能更換該缸氣缸蓋了。

3.2 安裝孔直徑原因。

3.21直徑偏大，如合格的噴油器裝入氣缸蓋時(shí)非常松，沒有施加壓力密封圈還沒有別壓縮就已安裝入氣缸孔中，就要測(cè)量安裝孔的內(nèi)徑了，內(nèi)徑偏大，密封圈起不了密封作用，使機(jī)油漏入。

3.22直徑偏小，合格的噴油器裝入后，密封圈還是被擠破，而倒角合格后，就應(yīng)測(cè)量孔徑，孔徑偏小，會(huì)使密封圈多出孔徑的部分別切去，失去密封作用。

解決手段：以上二種情況只能更換氣缸蓋。

3.3 安裝孔壁或倒角上有飛邊或毛刺。在裝入噴油器后，發(fā)現(xiàn)密封圈在同樣的位置被切破，就要懷疑安裝孔壁、倒角上有飛邊或毛刺，用手摸一下有明顯的快口或凸出物。

解決手段：修磨一下孔壁、倒角，檢查良好。

4、 檢查氣缸蓋中是否有縮孔或裂紋。

以上的各項(xiàng)檢查都合格后，那只有認(rèn)真檢查氣缸蓋了，首先拔出噴油器，用汽油清洗進(jìn)油管孔壁，擦干。然后泵機(jī)油，用手電檢查進(jìn)油管內(nèi)壁，如發(fā)現(xiàn)內(nèi)壁上有機(jī)油滲出，判斷出該氣缸蓋存在縮孔或裂紋。280氣缸蓋材質(zhì)為球墨鑄鐵，由于其材質(zhì)問(wèn)題，比較容易存在縮孔現(xiàn)象，而裂紋則比較少見。我在工作中曾碰到多次，基本都是新氣缸蓋，而且都是在搖臂軸座進(jìn)油道與進(jìn)油管孔之間存在縮孔或裂紋，引起漏油。

解決手段：只能更換此缸氣缸蓋

5 結(jié)語(yǔ)

柴油機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，噴油器回機(jī)油，除了氣缸蓋縮孔沒用預(yù)防手段外，其它的只要我們?cè)诠ぷ鬟^(guò)程中認(rèn)真檢查和測(cè)量，認(rèn)真安裝，提高責(zé)任心，都是能夠避免的。

參考文獻(xiàn)

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[2] 《內(nèi)燃機(jī)車鉗工》 中國(guó)鐵道出版社