劉永亮 陳學(xué)智

摘 要：在公路路面施工過程中，施工質(zhì)量的好壞與施工技術(shù)質(zhì)量能否控制好息息相關(guān)。施工時的內(nèi)外環(huán)境因素、選擇的施工技術(shù)類型因素以及對施工材料和質(zhì)量的把關(guān)，都對最終公路施工路面的質(zhì)量好壞產(chǎn)生重大影響。文章就公路施工路面施工技術(shù)質(zhì)量控制措施進行分析討論，希望公路施工技術(shù)質(zhì)量控制措施能得到公眾重視，我國公路事業(yè)可以發(fā)展更加穩(wěn)定繁榮。

關(guān)鍵詞：公路工程;路面施工;質(zhì)量控制

隨著我國經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，我國公路事業(yè)發(fā)展也呈上升趨勢。交通規(guī)劃部門預(yù)測在今后較長一段時間內(nèi)，我國公路運輸需求將大幅增長。但是公路在建設(shè)過程中很容易受眾多因素的影響，公路建設(shè)問題極需大家的關(guān)注與重視。公路建設(shè)材料受環(huán)境影響較大，復(fù)雜的天氣狀況會直接影響公路質(zhì)量，公路混合材料的選材問題、含水量問題以及各類碾壓設(shè)備的合理運用都是決定公路質(zhì)量好壞的關(guān)鍵。因此，結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，合理選擇公路施工路面施工技術(shù)質(zhì)量控制措施具有重要意義。

1 概述

路面施工技術(shù)是公路工程施工技術(shù)的重要組成，其不僅影響公路工程施工作業(yè)質(zhì)量，而且還對整個公路工程的安全風(fēng)險性有較為重要的影響，在公路工程施工發(fā)展的整個過程中，關(guān)注公路工程路面施工技術(shù)，積極應(yīng)用路面施工質(zhì)量控制方法，有助于降低外界因素對公路工程路面施工質(zhì)量的不利影響，切實保障公路工程施工作業(yè)質(zhì)量。

2 公路路面施工質(zhì)量影響因素

1）自然因素。當(dāng)前我國公路建設(shè)材料多由混凝土構(gòu)成。由于公路是在室外施工，而混凝土材料在室外非常容易受溫度影響。在外部溫度變化太大或者內(nèi)部溫度過高時，會出現(xiàn)粘度、耐久性降低，出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫等狀況。除此之外，在公路投放使用時間長后，雨水的沖刷或者冬季雨雪天氣會使公路內(nèi)部產(chǎn)生碳化效應(yīng)，路面出現(xiàn)松散、銹蝕情況，對車輛行駛造成巨大的安全隱患。自然環(huán)境對公路施工質(zhì)量的影響應(yīng)引起各施工單位足夠的重視。

2）含水量因素。含水量問題對公路路面施工質(zhì)量的影響同樣令人矚目。對比近年來路面施工質(zhì)量分析報告后，我發(fā)現(xiàn)公路質(zhì)量好壞與含水量關(guān)系密切。含水量是路面混合材料與水的混合比。如果土壤中的含水量過低，就會使土里之間的摩擦阻力大大增加，對后續(xù)壓實工作的順利開展埋下了隱患。而如果土層含水量過低，土粒之間的摩擦力減小，馬路強度和耐受度不夠，使用年限大大降低。含水量過高或者過低，路面施工質(zhì)量都存在問題，只有當(dāng)含水量在最佳狀態(tài)下時路面質(zhì)量效果最好。為使路面質(zhì)量達(dá)到最理想的效果，施工單位在工作時，應(yīng)盡量確保施工材料在最佳含水量的狀態(tài)下進行。

3）公路路面壓實質(zhì)量檢測因素。路面壓實是公路路面施工的重要部分。我國客運和貨運的主要運輸方式是公路，其體積大、噸位大的特點對公路質(zhì)量提出了更高要求。由于公路建設(shè)時的地區(qū)、土壤、含水量等問題都不同，在路面壓實過程中的碾壓參數(shù)和碾壓設(shè)備也不盡相同。在路面正式施工前，相關(guān)施工人員應(yīng)從整體入手，對施工現(xiàn)場進行詳細(xì)調(diào)查分析，準(zhǔn)確測量各項碾壓參數(shù)，合理選擇碾壓設(shè)備，引導(dǎo)帶領(lǐng)施工人員進行施工，對施工質(zhì)量做好第一步的把關(guān)。

3 公路工程路面施工質(zhì)量控制方法

1）嚴(yán)格把控施工物料。公路工程路面施工作業(yè)活動開展實施的整個過程中，工程施工材料質(zhì)量水平高低，會對路面施工作業(yè)效率與路面施工作業(yè)質(zhì)量有較為重要的影響，在這一施工作業(yè)的情形下，為做好公路路面施工質(zhì)量的控制工作，積極開展工程施工物料全過程控制活動，具有極其重要的現(xiàn)實價值。結(jié)合公路工程路面施工發(fā)展現(xiàn)狀可知，為做好工程施工物料全過程控制工作，主要需做到以下幾點內(nèi)容：一是，明確工程施工物料管理責(zé)任人，通過職責(zé)制度的建立與完善，明確施工物料管理人員和管理內(nèi)容，基于工程施工全過程開展相應(yīng)的工程施工物料管理工作;二是，公路工程施工作業(yè)的整個過程中，為滿足工程施工作業(yè)的切實需求，在工程材料計劃的編制、工程材料采購、工程材料運輸與管理，工程材料使用這一整個過程階段，作業(yè)人員都應(yīng)開展相應(yīng)的工程物料質(zhì)量管控工作，并基于不同的物料管理環(huán)節(jié)，有針對性的運用相應(yīng)的物料管控方式，例如，在工程材料運輸階段，作業(yè)人員應(yīng)通過涂抹防護層等方式方法，保障工程物料的質(zhì)量，促進運輸工作的積極有效開展。

2）合理控制施工工藝流程。公路工程路面施工作業(yè)活動開展實施的整個過程中，為完成路面施工作業(yè)任務(wù)，通常要開展多項路面施工作業(yè)活動，面臨多個路面施工工藝階段，基于公路工程路面施工作業(yè)的連續(xù)性，任一施工作業(yè)環(huán)節(jié)存在的質(zhì)量問題，都會對整個路面施工質(zhì)量產(chǎn)生相應(yīng)的不利影響。在這一公路工程路面施工發(fā)展現(xiàn)狀下，為做好路面施工質(zhì)量控制工作，切實保障路面施工質(zhì)量，質(zhì)量控制管理人員應(yīng)對路面施工工藝流程進行科學(xué)合理的控制。一方面，路面施工作業(yè)活動開展實施的整個過程中，工程施工質(zhì)量管理人員應(yīng)對工程施工全過程進行相應(yīng)的施工作業(yè)活動監(jiān)督和管理，要求施工作業(yè)人員嚴(yán)格按照工藝流程開展相應(yīng)的公路工程施工作業(yè)活動;另一方面，施工質(zhì)量管理人員應(yīng)結(jié)合公路工程施工發(fā)展現(xiàn)狀，有針對性的提出工程施工每一環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)滿足的工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，基于相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)對工程施工作業(yè)活動進行相應(yīng)的管理，例如，公路路面壓實度對整個公路工程施工作業(yè)質(zhì)量有較為重要的影響，作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)進行路面壓實度的控制，并進行事后的質(zhì)量檢測，及時發(fā)現(xiàn)問題并開展相應(yīng)的質(zhì)量優(yōu)化舉措。

3）做好關(guān)鍵部位技術(shù)處理。首先施工溫度控制。加強公路施工過程中的溫度控制也是保證公路施工質(zhì)量的重要措施，在公路施工時，很多公路都是使用瀝青混凝土結(jié)合路面，瀝青受溫度變化的影響非常大，所以在施工過程中一定要加強對混合料溫度的控制。如果瀝青混凝土混合料的溫度過高，很容易出現(xiàn)瀝青受熱溶解的現(xiàn)象，導(dǎo)致路面出現(xiàn)變形或者磨損的情況。如果瀝青混凝土混合料的溫度過低，可能會在路面形成瀝青膠或者拉溝，影響公路的使用性能，溫度控制不好會對公路建設(shè)治理造成非常嚴(yán)重的不良影響，所以要引起特別的重視。其次是路面壓實度。公路路面的壓實度是影響公路質(zhì)量的重要因素，在進行公路填料和路面碾壓時，要對路面的攤鋪質(zhì)量和碾壓工藝進行重點把握，嚴(yán)格控制路面壓實的速度和力度，保證公路路面碾壓的合理性，保證公路路面的壓實度滿足質(zhì)量要求。

此外，瀝青公路路面如不做好養(yǎng)護，很容易受到雨水的侵蝕，出現(xiàn)很多的質(zhì)量問題，施工人員在將瀝青路面鋪設(shè)完成之后，使用熱瀝青對公路的兩側(cè)進行反復(fù)涂刷，保證涂刷三遍以上才能夠達(dá)到比較好的防水效果，防止公路兩側(cè)路面的空洞造成兩側(cè)路面的塌陷，影響公路的正常使用。為了保證公路在建設(shè)完成之后具有良好的排水性能，在公路建設(shè)過程中需要根據(jù)公路建設(shè)的實際情況設(shè)計一些盲溝，起到防水、排水的效果，利用盲溝的排水作用對公路進行防護。為了防止雨水對公路路面造成比較嚴(yán)重的侵蝕，可以在公路兩旁多種植一些植物，利用植物提升公路的防水性能，為公路的使用安全提供更大保障。

總而言之，經(jīng)濟的發(fā)展對于公路建設(shè)質(zhì)量提出了更高的要求，公路建設(shè)單位在進行公路建設(shè)過程中一定要加強對公路建設(shè)質(zhì)量的控制，采取科學(xué)、合理的施工技術(shù)進行施工，加強對施工過程的監(jiān)督和管理，為公路建設(shè)質(zhì)量的提升提供有效保障。

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