摘 要：在風機安裝的過程中，設(shè)備調(diào)試是十分重要的技術(shù)環(huán)節(jié)，風機調(diào)試水平對于風機的運行狀態(tài)具有直接的影響。因此需要采取科學(xué)合理的手段對風機進行調(diào)試，針對風機調(diào)試過程中出現(xiàn)的問題需要采取有針對性的措施予以解決，才能保證風機調(diào)試的水平?；谝陨险J識，本文主要從風機調(diào)試的方式出發(fā)，探討如何更好的處理風機設(shè)備調(diào)試過程中的問題，希望該研究能夠?qū)︼L機調(diào)試問題的處理有所啟發(fā)。

關(guān)鍵詞：風機設(shè)備：調(diào)試過程;問題;處理策略

風機設(shè)備調(diào)試具有一定的復(fù)雜性，在調(diào)試的過程中所應(yīng)用的調(diào)試方法，以及調(diào)試的流程都會對風機設(shè)備的運行穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。對于風機調(diào)試工作來說，需要根據(jù)具體的調(diào)試要求，以及調(diào)試環(huán)境采取有針對性的調(diào)試方法，提升風機調(diào)試的水平，這對于提升設(shè)備運行的穩(wěn)定性，促進風機使用單位的發(fā)展具有重要的意義。

1風機設(shè)備動靜態(tài)調(diào)試概述

風機設(shè)備的調(diào)試方式主要可以分為兩種，一種是靜態(tài)調(diào)試方法，而另一種是動態(tài)調(diào)試方法。從靜態(tài)調(diào)試方式來看，需要在完成風機設(shè)備的安裝后進行調(diào)試。從動態(tài)調(diào)試方式上來看，主要建立在靜態(tài)調(diào)試的基礎(chǔ)上，在調(diào)試的過程中主要對變流器的工作性能，電動機和減速機的承載能力，以及主控制器內(nèi)部程序進行調(diào)試，動態(tài)調(diào)試需要在風場以及車間全功率試驗臺上進行。

1.1靜態(tài)調(diào)試

靜態(tài)調(diào)試主要分為以下三個部分，其中第一部分是對設(shè)備內(nèi)部各種硬件模塊進行調(diào)試，比如輪轂，機艙等，這部分的調(diào)試內(nèi)容是靜態(tài)調(diào)試的基礎(chǔ);第二部分是主控器的輸入性能能調(diào)試，在調(diào)試的過程中，調(diào)試人員需要對風機外圍的元器件進行啟動，觀察調(diào)試顯示屏指示燈的變化，對數(shù)控制模塊的數(shù)據(jù)進行分析，從而判斷設(shè)備是否正常運行;第三部分需要對主控器輸出性能進行調(diào)試，這部分調(diào)試采取的方法與輸入性能調(diào)試相反，在調(diào)試的過程中首先許諾對通過顯示屏對來主控器的各個輸出點進行手動置位，然后通過顯示屏來觀察風機外圍元器件的運行情況去，從而對其工作狀態(tài)進行判斷。

1.2動態(tài)調(diào)試

在完成對風機設(shè)備的靜態(tài)調(diào)試后，即可以準備對風機設(shè)備的動態(tài)調(diào)試，在動態(tài)調(diào)試的過程中，主要需要對風機設(shè)備的內(nèi)部程序進行調(diào)試。由于風機設(shè)備的動態(tài)調(diào)試需要在風場中進行，因此就需要加強對風機設(shè)備元器件的檢查，確保風機設(shè)備元器件安裝妥當，因為在將風機設(shè)備向風場運輸?shù)倪^程中，會有一定的顛簸，安裝調(diào)試的過程中也可能對設(shè)備的元器件造成損壞。

對風機內(nèi)部程序進行測試是風機設(shè)備動態(tài)調(diào)試的重點，需要確保風機內(nèi)部設(shè)備能夠穩(wěn)定的運行。在測試的過程中需要檢查獨立電動變槳系統(tǒng)與風速變化的配合情況;冷卻能否根據(jù)溫度正常啟停;偏航系統(tǒng)的偏航角度與風向的配合情況等。在動態(tài)調(diào)試階段，調(diào)試準備工作十分重要，在調(diào)試之前需要對調(diào)試過程中需要對風機設(shè)備進行檢查，保證風機設(shè)備能夠在無故障的情況下接受調(diào)試。在調(diào)試的過程中需要詳細記錄顯示屏指示燈的變化情況以及主控器內(nèi)部的數(shù)據(jù)信息，從而確保能夠較為準確的對風機設(shè)備的運行狀態(tài)進行判斷，如果在調(diào)試的過程中出現(xiàn)設(shè)備故障報警，需要設(shè)備的調(diào)試人員能夠及時準確的找出故障原因，并采取有針對性的措施，讓設(shè)備恢復(fù)正常運行。

2風機設(shè)備調(diào)試過程中可能會出現(xiàn)的問題

2.1軸承溫度高

導(dǎo)致軸承溫度高的原因主要有以下幾點：首先，軸承自身存在缺陷，比如軸承的間隙過大，軸承表面存在麻坑、脫皮等，軸承在長時間運行的過程中會出現(xiàn)磨損，因此軸承表現(xiàn)的缺陷大多是日常運行磨損導(dǎo)致的;其次軸承得不到有效的冷卻，在調(diào)試的過程中，可以采取手摸，目測等方式對風機設(shè)備的冷卻系統(tǒng)進行檢查，一般來說冷卻問題主要出現(xiàn)軸承箱的內(nèi)部。

2.2軸承振動

軸承是風機設(shè)備的關(guān)鍵部件，如果軸承出現(xiàn)異常振動，往往會引起螺栓松動、主軸損壞、葉片損壞等問題。在風機設(shè)備上出現(xiàn)軸承異常振動的問題，往往是設(shè)備自身內(nèi)部因素導(dǎo)致的，如轉(zhuǎn)子以及材料質(zhì)量不達標，軸承磨損嚴重以及轉(zhuǎn)動部件損壞等都會導(dǎo)致軸承異常振動。

2.3潤滑油脂添加不合理

在風機設(shè)備中有大量的機械部件需要進行潤滑，防止構(gòu)件的過度磨損，比如軸承、增速齒輪、主軸等。不同的機械部件有著不同的運行特點，以及運行條件要求，因此在對風機設(shè)備添加潤滑油的過程中，往往會出現(xiàn)加油類型錯誤，加油量過多或者過少的問題。尤其主軸沒有油位標識，因此在添加潤滑油的過程中難以對加油量進行判斷，導(dǎo)致加油量不合理。如果加油量過多，就會加大機械部件的磨損，影響設(shè)備的壽命。如果加油量過多，則會導(dǎo)致設(shè)備溫度上升過快，也會對設(shè)備的正常運行產(chǎn)生影響。

3風機設(shè)備調(diào)試過程中問題的應(yīng)對策略

3.1加強對軸承的檢查

針對風機設(shè)備軸承磨損的問題，可以通過振動測量、目測、手摸的方式，來判斷軸承是否存在磨損以及磨損的程度。排除承重磨損因素后，如果軸承溫度依然很高，在這種情況下就需要進一步判斷是潤滑因素導(dǎo)致的溫度上升，還是冷卻系統(tǒng)導(dǎo)致的溫度上升。這就需要調(diào)試人員對設(shè)備進行細致的檢查，對各級軸承的潤滑以及冷卻情況進行判斷，從而找出導(dǎo)致軸承溫度升高的原因，采取有針對性的故障處理措施，保證風機設(shè)備能夠正常運行。比如針對風機冷卻系統(tǒng)的問題可以在在機艙或輪轂側(cè)軸承安裝壓縮空氣冷卻裝置，該裝置在軸承溫度升高時開啟，溫度降低時關(guān)閉，針對軸承潤滑油的問題，需要對潤滑油進行重新添加，保證添加的潤滑油能夠滿足設(shè)備運行的要求。

3.2采取固定措施防止軸承振動

軸承振動往往會對風機設(shè)備的運行效率產(chǎn)生很大的影響，因此在對設(shè)備進行調(diào)試的過程中，如果發(fā)現(xiàn)軸承存在振動問題，需要采取合理的措施消除軸承的異常振動，如可以利用高強度的螺栓連接芯筒端板和軸承箱。能夠有效防止芯筒端板與軸承箱之間的松動，同時，還可以通過應(yīng)用拉筋來提升固定的可靠性。

3.3嚴格的按照設(shè)備運行

風機設(shè)備在運行的過程中對設(shè)備的潤滑水平有很高的要求，在對風機設(shè)備添加潤滑油脂的過程中需要嚴格的按照廠家的要求以及國家的標準進行添加，根據(jù)各個機械部積累的不同特點進行潤滑油的添加，防止添加過多或過少的情況。在添加的過程中，需要重點區(qū)分軸承液壓站、增速齒輪箱、以及主軸等機械固定部件對于潤滑油的不同要求，確保添加的專業(yè)性以及合理性，能夠保證風機設(shè)備在運行過程中保持良好的潤滑，延長設(shè)備的使用壽命。

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作者簡介：

李成（1984-）男，籍貫：河南汝南，民族：漢，學(xué)歷：本科，職稱 ：申請中級工程師，現(xiàn)有助理工程師，研究方向： 機械設(shè)計制造及自動化。