【摘 要】Matlab軟件中的Simulink仿真功能強(qiáng)大，能將中學(xué)物理的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)輕松地、直觀地呈現(xiàn)在示波器、數(shù)值顯示器等顯示窗口中，為教學(xué)研究帶來(lái)便利。該文通過(guò)對(duì)中學(xué)物理中汽車(chē)啟動(dòng)問(wèn)題的分析建模過(guò)程，簡(jiǎn)單介紹Simulink仿真的建模思路和常用模塊的應(yīng)用，體會(huì)Simulink的強(qiáng)大。

【關(guān)鍵詞】Matlab Simulink仿真 教學(xué)研究輔助 汽車(chē)啟動(dòng)

【中圖分類(lèi)號(hào)】G434 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-4810（2014）13-0141-02

Simulink是Matlab的重要組成部分，是一個(gè)用來(lái)對(duì)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行建模、仿真和分析的軟件包。它提供了建立系統(tǒng)模型、選擇仿真參數(shù)和數(shù)值算法、啟動(dòng)仿真程序?qū)υ撓到y(tǒng)進(jìn)行仿真、設(shè)置不同的輸出方式來(lái)觀察仿真結(jié)果等功能。使用Simulink來(lái)建模、分析和仿真各種動(dòng)態(tài)系統(tǒng)（包括連續(xù)系統(tǒng)、離散系統(tǒng)和混合系統(tǒng)）將是一件非常輕松的事情。它提供了一種圖形化的交互環(huán)境，只需用鼠標(biāo)拖動(dòng)的方法便能迅速地建立起系統(tǒng)框圖模型，甚至不需要編寫(xiě)一行代碼。

利用Simulink仿真可很好地輔助教學(xué)研究。很多大學(xué)現(xiàn)已開(kāi)設(shè)Matlab課程，處于教學(xué)第一線的中學(xué)教師也應(yīng)該學(xué)習(xí)利用Matlab的強(qiáng)大功能，為教學(xué)研究提供便利?，F(xiàn)以高中物理中常見(jiàn)的汽車(chē)啟動(dòng)問(wèn)題來(lái)看看Simulink的工作方式。

一 準(zhǔn)備工作：Simulink的啟動(dòng)與退出

1.Simulink的啟動(dòng)

在MATLAB的命令窗口輸入Simulink或單擊Matlab主窗口工具欄上的Simulink命令按鈕即可啟動(dòng)Simulink。Simulink啟動(dòng)后會(huì)顯示Simulink模塊庫(kù)瀏覽器（Simulink Library Browser）窗口。單擊模塊庫(kù)瀏覽器窗口左上角的“新建”按鈕即可啟動(dòng)模型窗口。

2.Simulink的退出

退出Simulink，只要關(guān)閉所有模型編輯窗口和Simulink模塊庫(kù)瀏覽器窗口即可。

二 實(shí)例：汽車(chē)的啟動(dòng)問(wèn)題

1.恒功率啟動(dòng)

汽車(chē)以P=60000w恒定功率啟動(dòng)，其所受的阻力大小為2000N，車(chē)重為4噸。試描繪其速度變化。

第一，分析與模塊的選用。速度可由加速度積分得到，故要用到積分模塊Integrator。而a=（F-f）/m，其中F=P/V，牽引力F與速度V呈非線性關(guān)系，可由FCN模塊給出；阻力f恒定，我們要用到常數(shù)模塊Constant來(lái)輸入阻力大?。缓铣蓛闪σ玫角蠛湍K；合力除以m，我們可用增益模塊Gain完成；最后的結(jié)果輸入到示波器Scope，以便于得到直觀的變化圖線。

第二，模型的創(chuàng)建。如圖1所示。

其中FCN模塊參數(shù)簡(jiǎn)單說(shuō)明：如圖2。

其Expression設(shè)為P/V，得到牽引力F。輸入端由積分后速度給出，輸入?yún)?shù)全都是用u表示的，即此處的u即是輸入端的V。另外還加上了一個(gè)極微小量eps，是因?yàn)槌跛俣葹?，除式會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤。

第三，運(yùn)行仿真，結(jié)果如圖3所示。

2.汽車(chē)恒牽引力啟動(dòng)

汽車(chē)以恒定的4000N牽引力啟動(dòng)，其他條件同上。

第一，分析與模塊選用。由汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的不同階段，牽引力F可分兩個(gè)階段：一個(gè)是恒力4000N階段，此階段F可由常數(shù)模塊給出；另一個(gè)是隨速度而變的階段，與V的關(guān)系為P/V，此階段可由FCN給定。而此時(shí)要進(jìn)行自動(dòng)控制選擇，我們選用Switch模塊，并將F（4000）與即時(shí)速度V的乘積（可由乘積模塊Product完成）和功率P的大小關(guān)系作為選擇的條件。當(dāng)FV≥P時(shí)，選擇第一輸入端數(shù)據(jù)輸入，第一輸入端與FCN模塊輸出相連；當(dāng)FV

輸入端數(shù)據(jù)輸入，第三輸入端與常數(shù)模塊（4000）相連。最后的結(jié)果同樣輸出到示波器Scope。

第二，模型的創(chuàng)建，如圖4所示。

圖4

運(yùn)行仿真，得到結(jié)果如圖5所示。

通過(guò)上面的例子，可以發(fā)現(xiàn)應(yīng)用Simulink仿真時(shí)，只要建立好模型，就可以很快得出直觀的變化圖像。而模型的建立常用的也無(wú)非幾個(gè)簡(jiǎn)單的模塊，如積分模塊、常數(shù)模塊、非線性模塊、求和模塊、求積模塊、示波器模塊。只要稍加分析，還是很容易就能建好模型圖的。

圖5

參考文獻(xiàn)

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〔責(zé)任編輯：范可〕