丁祖軍

摘 要：本文主要對高速橋梁施工中的技術(shù)和管理問題進(jìn)行分析，并從成孔灌注樁施工和混凝土施工等多個(gè)方面對有關(guān)的施工技術(shù)進(jìn)行了介紹，然后結(jié)合實(shí)際對管理信息系統(tǒng)的完善措施進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：高速公路橋梁;施工技術(shù);管理體系

1 公路橋梁工程施工技術(shù)簡述

在當(dāng)前我國交通建設(shè)過程中公路橋梁工程是其中重要的組成內(nèi)容之一。現(xiàn)階段隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷上升，人們生活質(zhì)量的不斷提高，汽車的數(shù)量也在不斷地增加，因此現(xiàn)階段公路橋梁建設(shè)工程與交通的正常通行有著緊密的聯(lián)系。在建設(shè)公路橋梁的過程中，相關(guān)工作人員必須要加強(qiáng)對施工質(zhì)量的監(jiān)管力度，強(qiáng)化施工技術(shù)管理工作?，F(xiàn)階段在我國城市區(qū)域中不僅會使用到高速公路，同時(shí)還會建設(shè)高架橋，但是高架橋的建設(shè)環(huán)境比較惡劣，一般會選擇在山區(qū)建設(shè)，整體的施工難度比較大。因此，在實(shí)際的建設(shè)施工過程中相關(guān)管理工作人員必須要加強(qiáng)對每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的技術(shù)管控力度。

2 高速公路橋梁施工中常見的問題

2.1 施工技術(shù)問題

在當(dāng)前高速公路橋梁施工過程中，其最主要的問題就是施工技術(shù)問題，其中施工技術(shù)管理工作涵蓋了多個(gè)施工內(nèi)容，涉及到的工作范圍比較廣，一般情況下主要包括施工初期階段的圖紙審核工作、施工之前的方案規(guī)劃等多個(gè)工作內(nèi)容。首先相關(guān)的管理工作人員必須要保證建筑施工企業(yè)具有一定的施工資質(zhì)，同時(shí)相關(guān)的施工監(jiān)理工作人員也具有從業(yè)資格，在高速公路橋梁施工過程中能夠有效的發(fā)揮自身的監(jiān)督管理作用，加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的管理力度，與此同時(shí)，監(jiān)理工作人員還需要能夠?qū)D紙信息、施工現(xiàn)場的周圍施工環(huán)節(jié)以及相關(guān)施工工作人員的工作內(nèi)容都需要進(jìn)行合理地分配和規(guī)劃，保證各項(xiàng)施工工作的有序進(jìn)行。在高速橋梁施工中，相關(guān)的施工單位還需要安排專門的工作人員對工程建筑材料進(jìn)行擺放，對實(shí)際的數(shù)量進(jìn)行慶典，對建筑材料的廠商信息進(jìn)行仔細(xì)的核查和研究，與此同時(shí)，還需要實(shí)時(shí)的對庫存的信息進(jìn)行更新。除此之外，在實(shí)際的建設(shè)施工過程中，相關(guān)的管理工作人員還需要結(jié)合實(shí)際的施工內(nèi)容和施工需求對大型施工機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場時(shí)間、出場時(shí)間以及進(jìn)出的實(shí)際順序等進(jìn)行合理地安排，避免在施工現(xiàn)場出現(xiàn)多余的施工機(jī)械設(shè)備，同時(shí)也要避免出現(xiàn)設(shè)備閑置的問題，保證施工現(xiàn)場施工工作的順利進(jìn)行，盡可能的減少施工過程中存在的各種問題。

2.2 施工管理存在問題

當(dāng)前高速公路橋梁施工中的管理問題主要包括施工質(zhì)量管理工作、施工進(jìn)度管理工作、施工工作人員的管理工作、施工設(shè)備的管理工作以及施工安全管理工作，無論是那一項(xiàng)管理工作都有著非常重要的作用，同時(shí)還直接影響著高速橋梁工程的整體質(zhì)量以及后續(xù)的實(shí)際使用時(shí)間。在高速橋梁實(shí)際的施工過程中，一般情況下，施工單位的建立部門主要負(fù)責(zé)有關(guān)的施工質(zhì)量管理工作。其主要的工作內(nèi)容就是對施工現(xiàn)場的實(shí)際施工情況進(jìn)行仔細(xì)的審核和檢查。除此之外，建立工作人員在進(jìn)行施工管理工作的過程中，要想保證相關(guān)施工工作能夠順利進(jìn)行，還需要結(jié)合施工需求合理地安排施工現(xiàn)場的物料以及相關(guān)的施工設(shè)備。

在高速橋梁工程施工過程中，施工進(jìn)度管理工作主要針對的是各個(gè)施工環(huán)節(jié)的連接問題，在將不同施工環(huán)節(jié)進(jìn)行對接的過程中，保證相關(guān)工作的有序進(jìn)行，這樣一來才能夠有效的提高施工效率和施工質(zhì)量，避免對施工進(jìn)度產(chǎn)生影響，為后續(xù)施工工作的順利進(jìn)行提供保障。

3 高速公路橋梁施工技術(shù)的分析

3.1 成孔灌注樁施工

在高速公路橋梁施工中成孔灌注樁施工是其中重要的施工內(nèi)容之一。在實(shí)際的建設(shè)施工中，首先為了有效的提高成孔灌注樁基面的承載能力，相關(guān)的施工工作人員需要首先篩選碎石混合料，然后再對其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的考察，施工工作人員可以通過對碎石混合料的成分進(jìn)行分析從而實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制工作。例如，對水膠比、富水量以及碎石的質(zhì)量等進(jìn)行仔細(xì)的考察。在監(jiān)控水膠比成分的過程中，技術(shù)施工工作人員可以從以下三個(gè)方面入手：第一，成孔灌注樁的強(qiáng)度、骨料的類型以及混凝土的實(shí)際強(qiáng)度等，然后通過混凝土強(qiáng)度計(jì)算公式對最合適的水膠配比進(jìn)行計(jì)算和選擇。在后期成孔灌注樁長時(shí)間的使用過程中，可能會出現(xiàn)空隙的現(xiàn)象，如果在實(shí)際的施工過程中發(fā)生強(qiáng)烈的暴雨天氣有可能會出現(xiàn)嚴(yán)重的積水。如果施工工作人員不能及時(shí)對其進(jìn)行處理，導(dǎo)致水分不斷地滲入，就可能會導(dǎo)致集料面出現(xiàn)脫落的情況。

3.2 混凝土施工

在混凝土施工環(huán)節(jié)中，管理工作人員需要重點(diǎn)注意混凝土摻和料的實(shí)際配比以及混凝土的黏稠度。在對配比進(jìn)行確定的過程中，工作人員可以參照有關(guān)的施工規(guī)范中對指標(biāo)的實(shí)際要求，同時(shí)還要提高對混凝土養(yǎng)護(hù)和防水施工措施的重視，保證混凝土施工的質(zhì)量和實(shí)際效率。在完成施工工作之后還需要對其進(jìn)行抽查，一旦發(fā)現(xiàn)其中存在不達(dá)標(biāo)的問題，相關(guān)負(fù)責(zé)人需要立即對其進(jìn)行解決和處理，對于已經(jīng)凝固的混凝土需要進(jìn)行廢棄，對于產(chǎn)生問題的原因及時(shí)的進(jìn)行分析，避免后期施工中再次發(fā)生此種問題。

4 高速公路橋梁管理體系

在實(shí)際的施工過程中可以設(shè)計(jì)多目標(biāo)架構(gòu)的施工質(zhì)量和進(jìn)度管理系統(tǒng)，將高速公路橋梁的實(shí)際施工過程中、施工工作人員、施工設(shè)備以及施工物料和施工質(zhì)量管理等工作進(jìn)行結(jié)合，形成一個(gè)統(tǒng)一的有機(jī)整體，對其進(jìn)行全方位的監(jiān)控[2]。在設(shè)計(jì)管理系統(tǒng)的過程中，相關(guān)設(shè)計(jì)工作人員可以使用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)作為基礎(chǔ)，然后對計(jì)算設(shè)備以及網(wǎng)絡(luò)存儲等進(jìn)行合理地應(yīng)用，與此同時(shí)，還可以將無線傳感器和感應(yīng)器安裝在施工現(xiàn)場，管理工作人員只需要對操作計(jì)算機(jī)就可以對施工現(xiàn)場的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行獲取，然后在計(jì)算機(jī)中進(jìn)行分析和處理形成一個(gè)可視化見面，為技術(shù)工作人員的操作工作提供便利，同時(shí)還可以為下一個(gè)施工環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行提供保障。

5 總結(jié)

綜上所述，在高速公路橋梁中施工技術(shù)問題和管理問題是引發(fā)重大安全事故的主要因素。對現(xiàn)階段高速橋梁施工現(xiàn)狀進(jìn)行分析可以發(fā)現(xiàn)，由于施工設(shè)備以及相關(guān)管理制度引起的安全事故發(fā)生率也在不斷地上升。而要想有效解決上述存在的問題，就必須要結(jié)合實(shí)際建立完善的管理系統(tǒng)，加強(qiáng)管理力度，為我國高速橋梁施工的發(fā)展提供保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉濤.高速公路橋梁施工過程中技術(shù)管理與質(zhì)量控制[J].黑龍江交通科技，2019，42（04）.

[2]唐兵生，李九超.高速公路橋梁混凝土工程施工技術(shù)管理難點(diǎn)分析[J].公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2018，14（12）.