2019年5月，利用5G網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)母咔宓缆繁O(jiān)控?cái)z像機(jī)應(yīng)用項(xiàng)目正式在舟山跨海大橋試點(diǎn)落地，成為國(guó)內(nèi)第一座試水5G網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的跨海大橋

舟山跨海大橋5G超高清道路監(jiān)控項(xiàng)目是中國(guó)聯(lián)通與浙江交通集團(tuán)大橋管理處合作開(kāi)展的，基于5G技術(shù)的新一代信息技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用項(xiàng)目。

針對(duì)跨海大橋地形復(fù)雜，信號(hào)回傳時(shí)延要求高的特點(diǎn)，該項(xiàng)目利用5G增強(qiáng)型移動(dòng)帶寬、超可靠低時(shí)延兩大特性，解決了帶寬不足、延遲高的問(wèn)題，5G實(shí)測(cè)速率較原先的4G覆蓋快了接近20倍，完全解決了高清視頻監(jiān)控傳輸上的需求。

該項(xiàng)目是全國(guó)首個(gè)在跨海大橋上應(yīng)用5G技術(shù)實(shí)現(xiàn)超高清道路監(jiān)控項(xiàng)目，可以更快地傳輸更多的超高清監(jiān)控視頻資源，后端智能數(shù)據(jù)處理能力加快，減少網(wǎng)絡(luò)傳輸和多級(jí)轉(zhuǎn)發(fā)帶來(lái)的延遲損耗。在跨海大橋5G高清攝像機(jī)應(yīng)用區(qū)域，通過(guò)中國(guó)聯(lián)通5G網(wǎng)絡(luò)傳輸，舟山跨海大橋的金塘大橋不同區(qū)域的高清道路監(jiān)控畫(huà)面，實(shí)時(shí)傳送到運(yùn)行分中心監(jiān)控屏幕上，監(jiān)控圖像傳輸流暢無(wú)卡頓延遲，平均傳輸速率達(dá)到1GBPS。

安裝在連島大橋上的設(shè)備，選用4臺(tái)800萬(wàn)像素全景特寫(xiě)攝像機(jī)，支持3個(gè)全景鏡頭全向獨(dú)立滑動(dòng)和10倍光學(xué)變焦特寫(xiě)跟蹤，可同時(shí)監(jiān)控不同區(qū)域，圖像傳輸采用聯(lián)通5G通訊信道，通過(guò)定制CPE將5G信號(hào)轉(zhuǎn)換為網(wǎng)絡(luò)電信號(hào)，并在運(yùn)行分中心屏幕上同步顯示道路通行畫(huà)面。監(jiān)控圖像在5G測(cè)試環(huán)境下，可以清晰地展示駕駛員穿戴的衣服帽子，乃至面部表情。攝像機(jī)通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)傳輸，舟山跨海大橋監(jiān)測(cè)圖像無(wú)任何卡頓延遲，監(jiān)控圖像實(shí)時(shí)傳輸質(zhì)量已達(dá)到千兆網(wǎng)絡(luò)傳輸水準(zhǔn)，解決了大橋監(jiān)控有線接入故障率高和監(jiān)控盲點(diǎn)盲區(qū)的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)大橋流量實(shí)時(shí)檢測(cè)和控制。

此外，在冊(cè)子島，通過(guò)5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了5G無(wú)人機(jī)對(duì)某重點(diǎn)場(chǎng)景的巡檢測(cè)試，順利完成高空區(qū)域的高清視頻采集。

通過(guò)中國(guó)聯(lián)通與浙江交通集團(tuán)大橋管理處的探索合作，順利實(shí)施全國(guó)首個(gè)跨海大橋5G智慧交通監(jiān)測(cè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)舟山跨海大橋監(jiān)控畫(huà)面5G端到端的通信傳輸能力，有效提升大橋交通監(jiān)控能力，對(duì)跨海大橋這種特殊場(chǎng)景下的5G應(yīng)用探索有著積極作用。并且，為未來(lái)交通運(yùn)輸綜合運(yùn)行情況監(jiān)控、高速路政管理、應(yīng)急處理、救援等提供了有力支撐。