初瑤

摘 要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展也非常迅猛，由于我國(guó)車(chē)輛數(shù)量不斷增長(zhǎng)，道橋使用率也日益增加，使得橋梁的負(fù)荷程度也相對(duì)增加?；炷潦┕べ|(zhì)量的好壞直接關(guān)系著道橋工程建成后能否正常使用，因此，在施工中應(yīng)對(duì)混凝土質(zhì)量采取有效措施加以控制，選擇最為科學(xué)合理的技術(shù)以及方案，對(duì)施工過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)進(jìn)行檢測(cè)，不斷提高工程施工的質(zhì)量?；诖?，文章就加強(qiáng)道橋工程混凝土施工質(zhì)量控制進(jìn)行了相關(guān)的探討和分析，針對(duì)導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題的各個(gè)因素提出了相應(yīng)的解決措施。

關(guān)鍵詞：道橋工程;混凝土施工技術(shù);質(zhì)量控制

一、道橋工程中影響混凝土施工質(zhì)量因素

1.溫度影響因素

在實(shí)際的施工過(guò)程中，混凝土很可能會(huì)受到周?chē)h(huán)境的影響，從而導(dǎo)致性能變化。其中，環(huán)境溫度會(huì)對(duì)混凝土的固化階段產(chǎn)生影響，溫度的變化會(huì)引起混凝土的水合反應(yīng)，從而發(fā)生變化。通常，溫度與水合反應(yīng)速率成正比，即溫度越高，反應(yīng)越快。研究表明，在相同條件下，每升高10°C，水合速率將提高70%。另外，在混凝土澆筑過(guò)程中，溫度變化也會(huì)產(chǎn)生一定的影響，溫度會(huì)影響澆筑的坍落度。通常，溫度越低，坍落度越高，并且兩者之間存在反比關(guān)系。

2.濕度的影響因素

對(duì)于混凝土建筑，環(huán)境濕度的影響非常重要。如果混凝土本身與環(huán)境濕度相比處于干燥狀態(tài)，周?chē)h(huán)境中的水分將繼續(xù)滲透到混凝土中，從而導(dǎo)致混凝土凝結(jié)和固化時(shí)間的增加，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度有影響;相反，如果環(huán)境相對(duì)干燥，則混凝土將發(fā)生逆水現(xiàn)象，環(huán)境將繼續(xù)吸收混凝土中的水分。

3.混凝土原料配合比

混凝土原料質(zhì)量對(duì)混凝土的影響是不言而喻的。合格的原材料質(zhì)量穩(wěn)定，性能優(yōu)良，工人操作時(shí)更容易控制，使得混凝土的和易性、強(qiáng)度等指標(biāo)得到保證。同時(shí)要注意的是，即使原料合格，配合比不合理也會(huì)對(duì)混凝土的性能產(chǎn)生很大影響，在不同的環(huán)境條件下，原料的配合比是不同的。如果缺乏施工經(jīng)驗(yàn)或者一味追求低成本，勢(shì)必影響道橋工程混凝土施工質(zhì)量。

4.施工操作

除了上述影響因素之外，人為因素也是導(dǎo)致混凝土施工質(zhì)量的重要因素。目前，許多施工單位對(duì)混凝土施工缺少重視，在進(jìn)行混凝土施工時(shí)過(guò)于隨意，時(shí)常出現(xiàn)違規(guī)操作等問(wèn)題，管理人員的管理也相對(duì)松懈，各項(xiàng)問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)處理，進(jìn)而造成嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。

二、道橋混凝土施工的技術(shù)要點(diǎn)

1.混凝土的攪拌規(guī)范

在混凝土的生產(chǎn)過(guò)程中，不僅要強(qiáng)調(diào)原料的比例，而且要強(qiáng)調(diào)混凝土的混合。首先是從混合速度開(kāi)始。如果攪拌速度過(guò)快，將導(dǎo)致混凝土的粘度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)重影響后續(xù)的正常使用。其次是攪拌時(shí)間，在攪拌過(guò)程中，攪拌時(shí)間應(yīng)嚴(yán)格控制，如果攪拌時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，混凝土將凝固，因此無(wú)法繼續(xù)施工，但是如果攪拌時(shí)間不足，則無(wú)法形成混凝土，甚至?xí)舆t施工時(shí)間。因此，在混凝土攪拌過(guò)程中，必須嚴(yán)格遵守?cái)嚢枰?guī)范，控制攪拌速度和時(shí)間。

2.混凝土的運(yùn)輸控制

在道橋工程建設(shè)中，混凝土工具是運(yùn)輸車(chē)混凝土攪拌罐車(chē)。由于許多建筑工地很小，并且必須在現(xiàn)場(chǎng)混合混凝土，因此必須使用輸送泵來(lái)運(yùn)輸混合的混凝土。無(wú)論采用哪種方法運(yùn)輸混凝土，都必須確保合理安排運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸方式，有的施工場(chǎng)地并不適合輸送泵傳輸混凝土。因此，選擇合適的混凝土運(yùn)輸方式是改善道路橋梁工程施工過(guò)程和質(zhì)量的關(guān)鍵。

3.澆筑

在混凝土澆筑施工中，通常采用分層澆筑的方法，層厚控制在50 cm以內(nèi)，而且在澆筑施工中，還應(yīng)嚴(yán)格控制澆筑時(shí)間，在混凝土發(fā)生凝結(jié)之前完成下一層的澆筑施工。同時(shí)結(jié)合混凝土的等級(jí)和氣溫以及施工條件來(lái)確定層澆筑間隔的時(shí)間。振搗也是澆筑施工中不容忽視的一個(gè)環(huán)節(jié)，振搗可有效排除混凝土中的氣泡，混凝土的密度更高，強(qiáng)度也明顯提升，故此在振搗施工中，可對(duì)振搗棒的插入深度和振搗力度予以嚴(yán)格控制，同時(shí)采取垂直插入的方式，在施工中要堅(jiān)持快插慢拔的振搗方式。并且還要加強(qiáng)對(duì)振搗時(shí)間的控制，每一次振搗施工的時(shí)間必須要在 20 s ～ 30 s，不能超過(guò)這一標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槿粽駬v的時(shí)間過(guò)短，就會(huì)對(duì)振搗的密實(shí)度構(gòu)成不利影響，而若振搗的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，就會(huì)使混凝土在施工的過(guò)程中出現(xiàn)較為明顯的離析問(wèn)題。最后在完成澆筑施工時(shí)，應(yīng)將混凝土表面磨平，避免混凝土表面出現(xiàn)裂縫等問(wèn)題。

三、加強(qiáng)道橋工程混凝土施工質(zhì)量控制措施

1.加強(qiáng)控制混凝土原材料質(zhì)量

對(duì)路橋工程混凝土施工中使用的不合格原材料不可能進(jìn)行修補(bǔ)。有鑒于此，在施工過(guò)程中，必須嚴(yán)格控制混凝土原材料，優(yōu)先選用水化熱低的礦渣水泥拌制混凝土，并合理使用緩凝劑，嚴(yán)格檢測(cè)混凝土原材料后方可投入使用，全面掌握混凝土的各項(xiàng)性能指標(biāo)，如初凝時(shí)間、終凝時(shí)間、強(qiáng)度、級(jí)配等。在實(shí)際施工過(guò)程中，應(yīng)充分結(jié)合環(huán)境因素，合理確定混凝土原材料配比，必要時(shí)可通過(guò)試驗(yàn)最終確定原材料配比的合理性，從根本上消除混凝土施工中的質(zhì)量問(wèn)題。

2.加強(qiáng)施工規(guī)范性

路橋工程施工周期通常較長(zhǎng)，參與施工的人員流動(dòng)性大，使得人員運(yùn)行的穩(wěn)定性得不到保證，但這種情況是不可避免的，因此有必要加強(qiáng)管理，減少影響，提高標(biāo)準(zhǔn)化水平施工作業(yè)。定期組織培訓(xùn)，規(guī)范施工人員的操作，避免人為因素造成的質(zhì)量事故，提高人員的質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)監(jiān)督管理，特別是重點(diǎn)質(zhì)量控制點(diǎn)，使設(shè)計(jì)過(guò)程合理，操作嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范，減少失誤。嚴(yán)格要求施工細(xì)節(jié)，確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定。

3.防止混凝土出現(xiàn)大氣泡、蜂窩

嚴(yán)格控制好混凝土原料配合比，施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)大氣泡，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)增加水泥用量。選用粗骨料時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡量選用大小均勻，針狀或片狀顆粒少的，使得再進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)不容易產(chǎn)生大氣泡，合理增加細(xì)料的添加比，使之填充在粗骨料的縫隙中增加密實(shí)度。振搗時(shí)應(yīng)當(dāng)充分均勻，控制好振搗深度和時(shí)間，提高振搗效果。

4.做好施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制工作

在道橋工程建設(shè)施工時(shí)，大多會(huì)采用冷水降溫的方法對(duì)溫度進(jìn)行控制，即對(duì)碎石進(jìn)行冷卻，使混凝土的澆筑溫度有效降低。尤其是在夏天進(jìn)行施工時(shí)，采用該方法進(jìn)行混凝土澆筑，溫度降低效果最佳。

5.加強(qiáng)混凝土施工后期養(yǎng)護(hù)

所有混凝土工程完工后，施工人員應(yīng)將后期維護(hù)工作落實(shí)到位。在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，必須對(duì)混凝土的水工性能進(jìn)行深入分析，以保證混凝土的強(qiáng)度和耐久性。一旦混凝土養(yǎng)護(hù)工作不能在一定時(shí)間內(nèi)實(shí)施，將導(dǎo)致混凝土表面水土流失，表面長(zhǎng)期出現(xiàn)裂縫。在路橋施工過(guò)程中，混凝土施工中不可避免地會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。在工程后期做好修補(bǔ)工作，重點(diǎn)控制混凝土的水密性，確?；炷凉こ塘己玫氖┕ばЧ?。

四、結(jié)束語(yǔ)

在制造道路橋梁防水混凝土?xí)r，應(yīng)提前采取預(yù)防措施，解決施工過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生的問(wèn)題。道路和橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)浸漬混凝土施工過(guò)程進(jìn)行設(shè)計(jì)，以避免各種設(shè)計(jì)問(wèn)題并影響施工質(zhì)量。準(zhǔn)確地進(jìn)行防水混凝土施工質(zhì)量控制，確保技術(shù)應(yīng)用達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，做好質(zhì)量控制，有效實(shí)施質(zhì)量控制。橋梁工程防水混凝土的施工質(zhì)量直接關(guān)系到道路和橋梁的總體使用。只有確保施工質(zhì)量合格，才能繼續(xù)保證橋梁的安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]肖振東.道橋工程混凝土施工質(zhì)量控制措施研究[J].工程技術(shù)研究，2019，4（18）：117-118.

[2]胡光成.如何加強(qiáng)道橋工程混凝土施工質(zhì)量控制[J].建材與裝飾，2018（10）：316.

[3]王國(guó)正.淺談如何加強(qiáng)道橋工程混凝土施工質(zhì)量控制[J].江西建材，2016（12）：187+191.

[4]牟宗山.探討如何加強(qiáng)道橋工程混凝土施工質(zhì)量控制[J].黑龍江科技信息，2016（06）：240.